技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道雙向先張法預(yù)應(yīng)力軌道板預(yù)制技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種對CRTSⅢ型雙向先張法預(yù)應(yīng)力軌道板模板預(yù)拱度調(diào)整施工方法。解決了調(diào)整模板預(yù)拱度的問題，具體步驟如下：1.預(yù)埋鋼板安裝；2.模板地腳螺栓安裝；3.模板安裝施工放線；4.模板平面位置調(diào)整；5.模板高度初調(diào)；6.模板高度精調(diào)；7.模板預(yù)拱度檢測評估。本發(fā)明工藝過程控制中，模板設(shè)置預(yù)拱度對預(yù)埋套管處承軌臺垂向位置偏差及單側(cè)承軌面中央翹曲量影響效果十分明顯，因此，對每個已安裝完成的模板需要設(shè)置預(yù)拱度，并對生產(chǎn)出來的板檢測驗(yàn)證，及時調(diào)整模板預(yù)拱度，以此保證軌道板平面度質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：翟寶清;張俊兵;張傳順;薛澤民;劉偉;蘇雅拉圖;周應(yīng)云;于善毅;郝帥;韓卡;劉林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵三局集團(tuán)有限公司
文檔號碼：201610659634
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.12
技術(shù)公布日：2017.01.04