1.一種對(duì)CRTSⅢ型雙向先張法預(yù)應(yīng)力軌道板模板預(yù)拱度調(diào)整施工方法，其特征在于：具體步驟如下：
預(yù)埋鋼板安裝：用全站儀對(duì)設(shè)置在張拉臺(tái)座內(nèi)的預(yù)埋鋼板位置施工放線，拉十字，標(biāo)識(shí)每塊鋼板位置；在預(yù)埋鋼板上畫上十字線，將預(yù)埋鋼板上的十字線與施工放樣的十字線對(duì)齊；用電子水準(zhǔn)儀控制每塊鋼板的高度，使模板基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板滿足高差在±10mm以內(nèi)，同一塊鋼板平整度偏差在±2mm以內(nèi)；
模板地腳螺栓安裝：通過調(diào)節(jié)螺母確保螺栓露出長度一致，以保證每塊模板的支腿高度一致，上下調(diào)節(jié)螺帽均采用雙螺帽；
模板安裝施工放線：根據(jù)張拉臺(tái)座四周已有的張拉孔眼中心找出模板縱向及橫向的中心線，確定模板的平面位置；根據(jù)張拉臺(tái)座四周已有張拉孔眼的高程平均值，并以此平均值作為基準(zhǔn)，計(jì)算出模板底板高程；利用電子水準(zhǔn)儀將模板底板高程引到張拉臺(tái)座外作為后視點(diǎn)，以備模板精調(diào)時(shí)使用；施工中過程中注意做好后視點(diǎn)、縱橫向中心點(diǎn)的保護(hù)，并編號(hào)，以備隨時(shí)使用；
模板平面位置調(diào)整：利用桁車將模板起吊到張拉臺(tái)座內(nèi)，依據(jù)預(yù)埋鋼板位置將模板放到張拉臺(tái)座大致位置，利用四周縱橫向中心點(diǎn)及棉線拉出模板縱、橫向中心線，利用尺子與桁車初調(diào)整模板縱橫向位置，利用千斤頂與棉線精調(diào)整，將模板縱、橫向中心線與棉線對(duì)齊，模板縱、橫向?qū)R偏差在±1mm以內(nèi)；
模板高度初調(diào)：利用電子水準(zhǔn)儀及其配套銦瓦尺，將銦瓦尺立在模板支腿正上方對(duì)應(yīng)底板位置處，測量讀數(shù)計(jì)算，然后使用千斤頂配合調(diào)節(jié)模板的地腳螺栓，將模板底板高程調(diào)整到設(shè)計(jì)位置的±1mm以內(nèi)；再次對(duì)模板高度與模板平面位置復(fù)核調(diào)整，通過模板平面位置和高程來回不斷調(diào)整，直到模板高程與平面位置偏差均控制在±1mm以內(nèi)時(shí)初調(diào)合格；
模板高度精調(diào)：初調(diào)完成后，將模板地腳螺栓與對(duì)應(yīng)下方的預(yù)埋鋼板焊接在一起，待整個(gè)模板焊縫溫度與環(huán)境溫度一致時(shí)，進(jìn)行模板高度精調(diào)，精調(diào)時(shí)，利用電子水準(zhǔn)儀及其配套銦瓦尺，測量在模板支腿正上方對(duì)應(yīng)底板位置處的高程并計(jì)算與設(shè)計(jì)位置偏差，先調(diào)模板中間的四個(gè)支腿地腳螺栓，將模板中部底板上調(diào)高于設(shè)計(jì)位置0.2mm～0.4mm并擰緊,再調(diào)節(jié)外側(cè)的四個(gè)支腿地腳螺栓，使外模板側(cè)底板低于設(shè)計(jì)位置0.2mm～0.4mm并擰緊，反復(fù)測量調(diào)試，在每個(gè)模板支腿處安裝一個(gè)百分表，通過掌握每個(gè)百分表的變化規(guī)律，有目的的調(diào)節(jié)地腳螺栓；
模板預(yù)拱度檢測評(píng)估：整個(gè)模板精調(diào)完成后，對(duì)模板預(yù)拱度進(jìn)行檢測整體評(píng)估，最終達(dá)到0.4mm～0.8mm預(yù)拱度，同一塊模板中間四個(gè)支腿高程偏差≤0.2mm,外側(cè)四個(gè)支腿高程偏差≤0.2mm，同一個(gè)臺(tái)座內(nèi)模板中間四個(gè)支腿高程偏差≤1mm，外側(cè)四個(gè)支腿高程偏差≤1mm；對(duì)不合格的點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完使用全站儀及其配套工裝再次對(duì)所有承軌槽平面度進(jìn)行全面測量，直至評(píng)估合格為止。