一種能夠穩(wěn)定控制出窯道路熟料中c3a含量的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種能夠穩(wěn)定控制出窯道路熟料中C3A含量的方法，包括：物料平倉上，減少混料；清洗道路熟料，清洗后烘干，減少含泥量；捅料現(xiàn)場增設(shè)風(fēng)管，保證物料下料順暢，提高煅燒質(zhì)量；調(diào)整道路熟料配比，調(diào)整后，道路熟料中各組分的重量份數(shù)為：C3A：2.7份；CaO：50.30份；MgO：1.3份；SiO2：14.1份；Al2O3：2.4份；Fe2O3：3.2份。本發(fā)明所述能夠穩(wěn)定控制出窯道路熟料中C3A含量的方法，可以克服現(xiàn)有技術(shù)中含泥量大、質(zhì)量不穩(wěn)定和配比不合理等缺陷，以實現(xiàn)含泥量大、質(zhì)量穩(wěn)定和配比合理的優(yōu)點。
【專利說明】一種能夠穩(wěn)定控制出窯道路熟料中C3A含量的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及水泥加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地，涉及一種能夠穩(wěn)定控制出窯道路熟料中 C3A含量的方法。

【背景技術(shù)】
[0002] C3A,即鋁酸三鈣，其特點是水化熱高，水化反應(yīng)快，如果水泥中的C3A過高，用來拌 制成混凝土?xí)r會導(dǎo)致混凝土塌損過快，容易造成假凝。嚴(yán)重影響混凝土耐久性。道路硅酸鹽 水泥大多使用在道路建設(shè)，特別是一些高速公路或機場跑道建設(shè)，對混凝土要求特別嚴(yán)格， 因此道路硅酸鹽水泥標(biāo)準(zhǔn)GB13693-2005中對道路水泥熟料中的C 3A含量小于或等于5%。 而且對工程來講，質(zhì)量的穩(wěn)定性非常重要。
[0003] 1#生產(chǎn)線建于1958年，屬于濕法線生產(chǎn)線，2002年改造為濕磨干燒型生產(chǎn)線，是 特種水泥的生產(chǎn)基地。由于歷史悠久，機械自動化程度低，人為因素大，容易造成混料，導(dǎo)致 道路熟料中的C 3A控制不穩(wěn)定。
[0004] 1#線出窯道路熟料C3A含量波動太大，穩(wěn)定性低，未能控制在部門要求的范圍內(nèi)， 影響生產(chǎn)出來的道路水泥使用性。
[0005] 現(xiàn)狀調(diào)查：因道路水泥需求量不是很大，我公司基本上每個月生產(chǎn)一次道路水泥 熟料，生產(chǎn)周期基本為6天，為了更好的確定活動目標(biāo)，對2013年7月-11月每個月以天為 單位分析的數(shù)據(jù)檢驗出窯道路熟料C 3A含量情況進行了統(tǒng)計：
[0006] 2013年7月-11月1#牛產(chǎn)線出窯道路熟料CJV含量

【權(quán)利要求】
1. 一種能夠穩(wěn)定控制出窯道路熟料中C3A含量的方法，其特征在于，包括： a、 物料平倉上，減少混料；清洗道路熟料，清洗后烘干，減少含泥量； b、 捅料現(xiàn)場增設(shè)風(fēng)管，保證物料下料順暢，提高煅燒質(zhì)量； c、 調(diào)整道路熟料配比，調(diào)整后，道路熟料中各組分的重量份數(shù)為： C3A :2. 7 份； CaO :50. 30 份； 180:1.3份； Si02:14. 1 份； Al203:2.4 份； Fe203:3. 2 份。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠穩(wěn)定控制出窯道路熟料中C3A含量的方法，其特征在于， 所述步驟a，還包括： 進廠石灰石以前是根據(jù)現(xiàn)場取樣檢驗，通過檢驗CaO、Si02及氧化硅來控制石灰石的 含泥量； 在生產(chǎn)道路熟料期間，每班對石灰石進行確認(rèn)，并取樣檢驗分析； 加強現(xiàn)場監(jiān)控力度，對進廠鐵粉按車數(shù)取樣檢驗。
【文檔編號】C04B7/02GK104446028SQ201410707758
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月27日
【發(fā)明者】鄧玉蓮, 楊茂鑫, 陳柳鋒, 韋慶鳳, 陳平, 王椿, 廖燕萍, 王詠梅, 蔣紅艷, 覃春玲, 古巧燕, 何惠, 張芳 申請人:廣西魚峰水泥股份有限公司