夜間草坪自動(dòng)停車(chē)設(shè)備的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種夜間草坪自動(dòng)停車(chē)設(shè)備，動(dòng)力室、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)輥，動(dòng)力室上方設(shè)置外套管，外套管內(nèi)側(cè)套裝有內(nèi)套管，驅(qū)動(dòng)輥與內(nèi)套管接觸產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力；內(nèi)套管設(shè)置有可自動(dòng)展開(kāi)并收縮的支腿，在相鄰套管之間設(shè)置有彈性擋塊。本實(shí)用新型提供了可以根據(jù)需要在夜間提供停車(chē)位。動(dòng)力室和外套管可以隱藏于路肩內(nèi)，也可以作為路肩的一部分實(shí)用，不會(huì)造成任何交通妨礙，充分節(jié)約空間。驅(qū)動(dòng)輥接觸內(nèi)套管使其向外伸展，在伸展到位后實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖止，利用拉繩和支腿的配合關(guān)系產(chǎn)生自動(dòng)支撐效果，可以配合無(wú)線遙控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在車(chē)內(nèi)控制車(chē)位的目的，操作簡(jiǎn)單，效果非常好。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，容易制造加工，維修率低，實(shí)用壽命長(zhǎng)，非常利于推廣實(shí)施。
【專(zhuān)利說(shuō)明】夜間草坪自動(dòng)停車(chē)設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及停車(chē)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種夜間草坪自動(dòng)停車(chē)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國(guó)是車(chē)輛消費(fèi)大國(guó)，隨著人們生活水平的提高，各領(lǐng)域用車(chē)尤其是私家車(chē)數(shù)量猛增，而城市用地緊張，停車(chē)位嚴(yán)重不足，尤其是夜間小區(qū)停車(chē)位不足會(huì)造成大量汽車(chē)停靠在路邊，嚴(yán)重影響交通。在停車(chē)位很缺乏這個(gè)大趨勢(shì)的基礎(chǔ)上就出現(xiàn)了各種各樣的問(wèn)題:搶車(chē)位，亂占車(chē)位甚至毀壞車(chē)道兩側(cè)的綠化草坪作為停車(chē)位等現(xiàn)象層出不窮，上班找不到車(chē)位、回家車(chē)無(wú)處可停、有急事更是急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，這些在我們的生活中隨處可見(jiàn)。
[0003]一個(gè)小區(qū)的綠化、公共設(shè)、通行、停車(chē)等設(shè)施在小區(qū)建造時(shí)都已基本確定，如果要建造大量的停車(chē)位，勢(shì)必要占用其它設(shè)施的空間，造成生活的不便和居民的不滿(mǎn)，因此很難在老小區(qū)內(nèi)建造大量的停車(chē)位。如何充分利用小區(qū)現(xiàn)有的布局結(jié)構(gòu)，對(duì)小區(qū)進(jìn)行小規(guī)模改造，無(wú)需占用其它設(shè)施空間，又能提供一定量的停車(chē)位置，是目前小區(qū)車(chē)位改造項(xiàng)目中需要解決的問(wèn)題。例如，通過(guò)利用草坪作為停車(chē)場(chǎng)地，可以利用大量空間。由于草坪不能直接停車(chē)，現(xiàn)有將草坪作為停車(chē)區(qū)域的方式是在草坪上鋪設(shè)帶孔的地磚，這種方式顯然造成一部分草坪被地磚覆蓋，減少綠化面積。另一些采用臨時(shí)在草坪上做支架的方案，實(shí)用非常麻煩，支架往往較大且笨重，收藏和周轉(zhuǎn)都很困難，不利于推廣實(shí)施。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種適合草坪區(qū)域能自動(dòng)伸縮的停車(chē)設(shè)備，可滿(mǎn)足夜間停車(chē)需求，白天可以隱藏不影響綠化面積和綠化效果。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種夜間草坪自動(dòng)停車(chē)設(shè)備，包括埋藏于路肩地下的動(dòng)力室，動(dòng)力室內(nèi)設(shè)置動(dòng)力機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)輥，動(dòng)力室上方設(shè)置外套管，外套管內(nèi)側(cè)套裝有至少一級(jí)內(nèi)套管，所述驅(qū)動(dòng)輥與內(nèi)套管下表面接觸產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力；所述內(nèi)套管中部或末端通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有支腿，支腿連接有收縮彈簧，轉(zhuǎn)軸另一側(cè)設(shè)置有與支腿連接有撥動(dòng)桿，所有撥動(dòng)桿連接有拉繩，所述拉繩的末端固定在動(dòng)力室內(nèi)壁或者與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；在所述內(nèi)套管與外套管或者相鄰內(nèi)套管之間設(shè)置有彈性擋塊；在所述內(nèi)套管上設(shè)置有防止支腿過(guò)度反正的擋止結(jié)構(gòu)。支腿展開(kāi)后豎直向下即可，擋止結(jié)構(gòu)可防止支腿過(guò)度翻轉(zhuǎn)。在拉繩和擋止結(jié)構(gòu)作用下，支腿被展開(kāi)，而且拉繩達(dá)到最大拉緊狀態(tài)。在彈性擋塊與(已固定的)拉繩作用下內(nèi)套管與外套管或者相鄰內(nèi)套管之間被支撐不能收縮，只有驅(qū)動(dòng)輥接觸彈性擋塊使其收縮后才能是套管收縮。
[0006]所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接或者通過(guò)鏈條傳動(dòng)連接,驅(qū)動(dòng)輥與從動(dòng)輪為一體結(jié)構(gòu)，還設(shè)置有是皮帶自動(dòng)張緊的機(jī)構(gòu)。
[0007]所述驅(qū)動(dòng)輥數(shù)量為一個(gè)，或者為并列的兩個(gè)或三個(gè)。
[0008]所述彈性擋塊至少包括一個(gè)具有立面的擋塊，該擋塊固定在一個(gè)彈片的一端，彈片另一端固定在內(nèi)套管內(nèi)側(cè)壁，并在彈片上設(shè)置一個(gè)弧形頂塊，該弧形頂塊的高度高于所述擋塊。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輥接觸弧形頂塊后，可帶動(dòng)彈片向內(nèi)，使擋塊向內(nèi)收縮，擋塊脫離套管端部。
[0009]所述彈性擋塊至少包括一個(gè)具有立面和弧面的組合擋塊，該組合擋塊的弧面位于立面的上側(cè)，該組合擋塊固定在一個(gè)彈片的一端，彈片另一端固定在內(nèi)套管內(nèi)側(cè)壁。立面給套管提供阻擋支撐。當(dāng)弧面被驅(qū)動(dòng)輥壓縮后，立面脫離套管端部，弧面作為向內(nèi)滑動(dòng)的過(guò)度面，使組合擋塊整體收縮。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]1、本實(shí)用新型提供了一種可以隱藏的草坪停車(chē)設(shè)備，可以根據(jù)需要，尤其是在夜間，提供停車(chē)位。其中的動(dòng)力室和外套管可以隱藏于路肩內(nèi)，也可以作為路肩的一部分實(shí)用，不會(huì)造成任何交通妨礙，充分節(jié)約空間。
[0012]2、本實(shí)用新型通過(guò)驅(qū)動(dòng)輥接觸內(nèi)套管使其向外伸展，并且在伸展到位后實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖止，同時(shí)利用拉繩和支腿的配合關(guān)系產(chǎn)生自動(dòng)支撐效果，可以配合無(wú)線遙控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在車(chē)內(nèi)控制車(chē)位的目的，操作簡(jiǎn)單，效果非常好。
[0013]3、由于至需要驅(qū)動(dòng)輥提供正向和反向旋轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)伸出、鎖止、自動(dòng)支撐、逐級(jí)收縮的目的，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，容易制造加工，維修率低，實(shí)用壽命長(zhǎng)，非常利于推廣實(shí)施。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是圖2的B向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5是圖4的C向放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6是另一種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中,標(biāo)號(hào)I為動(dòng)力室，2為支架,3為主動(dòng)輪,4為從動(dòng)輪,5為驅(qū)動(dòng)棍,6為外套管，7為內(nèi)套管，8為支腿,9為擺桿，10為彈簧，11為張緊輪，12為電機(jī),13為轉(zhuǎn)軸，14為支腳，15為拉繩，16為固定端，17為擋塊,18為弧形頂塊,19為彈片,20為收縮彈簧，21為撥動(dòng)桿，22為防滑紋，23為中縫，24為擋臺(tái)，25為讓位孔，26為組合擋塊，27為立面，28為弧面。
【具體實(shí)施方式】
[0021]實(shí)施例1:參見(jiàn)圖1，夜間草坪自動(dòng)停車(chē)設(shè)備包括埋藏于路肩地下的動(dòng)力室1，動(dòng)力室I內(nèi)設(shè)置電機(jī)和支架2。電機(jī)12轉(zhuǎn)軸上安裝主動(dòng)輪3，支架2上方安裝從動(dòng)輪4，主動(dòng)輪3與從動(dòng)輪4通過(guò)皮帶或鏈條傳動(dòng)連接。從動(dòng)輪4的轉(zhuǎn)軸上安裝有驅(qū)動(dòng)輥5，電機(jī)12轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)棍5正向轉(zhuǎn)動(dòng)或反向轉(zhuǎn)動(dòng)。在支架2上設(shè)置有對(duì)皮帶或者鏈條張緊的機(jī)構(gòu)，即在支架2上鉸接有擺桿9，擺桿9的末端安裝有皮帶輪或者鏈輪作為張緊輪11，在擺桿9與支架2之間連接有彈簧10。
[0022]在動(dòng)力室上方設(shè)置有外套管6，外套管6是一種扁平的矩形外套管。該外套管6的上表面可以直接用作路肩或人行道，或者在外套管上方設(shè)置路肩或人行道。
[0023]在外套管6內(nèi)側(cè)套裝有多個(gè)內(nèi)套管7，例如圖1中的一級(jí)內(nèi)套管、二級(jí)內(nèi)套管、三級(jí)內(nèi)套管。由圖4可以看出，外套管6設(shè)置了讓位孔，使驅(qū)動(dòng)輥5可以與第一級(jí)內(nèi)套管下表面接觸產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。[0024]參見(jiàn)圖2，內(nèi)套管7中部或末端通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有支腿8，支腿8連接有收縮彈簧20，內(nèi)套管7上設(shè)置讓位孔25，當(dāng)內(nèi)套管7縮進(jìn)后，收縮彈簧20把支腿8拉回進(jìn)入內(nèi)套管7內(nèi)。轉(zhuǎn)軸13另一側(cè)設(shè)置有與支腿8連接有撥動(dòng)桿21，所有撥動(dòng)桿21連接有拉繩15，所述拉繩15的末端固定在動(dòng)力室I內(nèi)壁(或者與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接)，可以共用一根拉繩，也可以分別設(shè)置拉繩。在所述內(nèi)套管7與外套管6或者相鄰內(nèi)套管7之間設(shè)置有彈性擋塊。
[0025]彈性擋塊能使相鄰套管固定的作用。關(guān)于擋塊的實(shí)施方式可以有以下兩種:
[0026]第一種彈性擋塊由一個(gè)或兩個(gè)擋塊17和一個(gè)弧形頂塊18，以及一個(gè)彈片19組成。參見(jiàn)圖2和圖3，該擋塊17具有立面，擋塊17固定在彈片19的一端，彈片19另一端固定在內(nèi)套管內(nèi)側(cè)壁，彈片19上固定弧形頂塊18，弧形頂塊18的高度高于所述擋塊17。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輥5接觸弧形頂塊18后，可帶動(dòng)彈片19向內(nèi)，使擋塊17向內(nèi)收縮，擋塊17脫離套管端部。
[0027]第二種彈性擋塊由一個(gè)組合擋塊和彈片組成。參見(jiàn)圖4和圖5，該組合擋塊26具有立面27和弧面28，組合擋塊26的弧面位于立面的上側(cè)，該組合擋塊26固定在彈片19的一端，彈片19另一端固定在內(nèi)套管內(nèi)側(cè)壁。立面27給套管提供阻擋支撐。當(dāng)弧面28被驅(qū)動(dòng)輥5壓縮后，立面27脫離套管端部，弧面28作為向內(nèi)滑動(dòng)的過(guò)度面，使組合擋塊整體收縮。
[0028]圖2中，在所述內(nèi)套管7上設(shè)置有防止支腿過(guò)度反正的擋止結(jié)構(gòu)，圖中擋臺(tái)24是擋止結(jié)構(gòu)之一，也可以直接將讓位孔側(cè)壁作為擋止結(jié)構(gòu)。支腿8展開(kāi)后豎直向下，擋臺(tái)24可防止支腿8過(guò)度翻轉(zhuǎn)。在拉繩15和擋臺(tái)24作用下，支腿8被展開(kāi)，而且拉繩15達(dá)到最大拉緊狀態(tài)。在彈性擋塊與拉繩作用下內(nèi)套管與外套管或者相鄰內(nèi)套管之間被支撐不能收縮，只有驅(qū)動(dòng)輥接觸彈性擋塊使其收縮后才能是套管收縮。
[0029]參見(jiàn)圖4，外套管與第一級(jí)內(nèi)套管之間設(shè)置有彈性擋塊，該彈性擋塊采用了上述第二種結(jié)構(gòu)(也可以采用上述第一種結(jié)構(gòu))。
[0030]實(shí)施例2:參見(jiàn)圖6，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)置了兩個(gè)并列同步旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)輥，可以達(dá)到推動(dòng)或拉動(dòng)的效果。
【權(quán)利要求】
1.一種夜間草坪自動(dòng)停車(chē)設(shè)備，其特征是:包括埋藏于路肩地下的動(dòng)力室，動(dòng)力室內(nèi)設(shè)置動(dòng)力機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)輥，動(dòng)力室上方設(shè)置外套管，外套管內(nèi)側(cè)套裝有至少一級(jí)內(nèi)套管，所述驅(qū)動(dòng)輥與內(nèi)套管下表面接觸產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力；所述內(nèi)套管中部或末端通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有支腿，支腿連接有收縮彈簧，轉(zhuǎn)軸另一側(cè)設(shè)置有與支腿連接有撥動(dòng)桿，所有撥動(dòng)桿連接有拉繩，所述拉繩的末端固定在動(dòng)力室內(nèi)壁或者與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；在所述內(nèi)套管與外套管或者相鄰內(nèi)套管之間設(shè)置有彈性擋塊；在所述內(nèi)套管上設(shè)置有防止支腿過(guò)度反正的擋止結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜間草坪自動(dòng)停車(chē)設(shè)備，其特征是:所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接或者通過(guò)鏈條傳動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)輥與從動(dòng)輪為一體結(jié)構(gòu)，還設(shè)置有是皮帶自動(dòng)張緊的機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜間草坪自動(dòng)停車(chē)設(shè)備，其特征是:所述驅(qū)動(dòng)輥數(shù)量為一個(gè)，或者為并列的兩個(gè)或三個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜間草坪自動(dòng)停車(chē)設(shè)備，其特征是:所述彈性擋塊至少包括一個(gè)具有立面的擋塊，該擋塊固定在一個(gè)彈片的一端，彈片另一端固定在內(nèi)套管內(nèi)側(cè)壁，并在彈片上設(shè)置一個(gè)弧形頂塊，該弧形頂塊的高度高于所述擋塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜間草坪自動(dòng)停車(chē)設(shè)備，其特征是:所述彈性擋塊至少包括一個(gè)具有立面和弧面的組合擋塊，該組合擋塊的弧面位于立面的上側(cè)，該組合擋塊固定在一個(gè)彈片的一端，彈片另一端固定在內(nèi)套管內(nèi)側(cè)壁。
【文檔編號(hào)】E04H6/04GK203583951SQ201320734312
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】宋中界, 趙媛媛, 朱國(guó)營(yíng), 邢曉飛, 魏建光, 徐磊, 王振鵬, 成梁 申請(qǐng)人:河南省機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司