專利名稱：帳篷的外插銷定位裝置和帳篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及帳篷技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種帳篷的外插銷定位裝置，還涉及一種帳篷。
背景技術(shù)：
隨著戶外休閑受到人們的青睞，帳篷作為戶外休閑活動中必不可少的一種工具，越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注。目前市場上的帳篷一般采用以定位裝置連接多根帳篷桿的形式組成帳篷的骨架，常見的定位裝置分為內(nèi)插銷式和外插銷式。圖1示出了一種常見的外插銷式定位裝置，在該定位裝置中包括滑動件01、外插銷02、彈簧03、蓋子04、拉環(huán)05和螺絲(圖中未示出)?；瑒蛹?1通過設(shè)置在其上的連接孔010套設(shè)在帳篷桿上，同時，在滑動件01上還設(shè)置有垂直于連接孔010的插銷定位孔011 ；外插銷02設(shè)置在插銷定位孔011中，在外插銷上設(shè)置有限位肩020 ;蓋子04通過螺絲固定在滑動件01上，在蓋子04上設(shè)置有能夠使外插銷02的一端向外伸出的插銷孔；彈簧03套設(shè)在外插銷上，其一端與限位肩020相抵，另一端則與蓋子04相抵；拉環(huán)05設(shè)置在外插銷02伸出蓋子04的一端。在使用所述的外插銷式定位裝置時，通過拉動拉環(huán)05可以使外插銷02向外滑出，同時，在松開拉環(huán)05后，外插銷02又在彈簧03的作用下向內(nèi)縮回。這樣，上述定位裝置中的插銷在平時插入定位裝置內(nèi)部，防止定位裝置沿帳篷桿滑動，而在需要時能夠?qū)⒉邃N拔出，使定位裝置能夠沿帳篷桿滑動。但是，上述的外插銷式定位裝置中零件的種類和數(shù)量較多，裝配時較為繁瑣，如何提供一種零件數(shù)量少，裝配簡單的定位裝置，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種帳篷的外插銷定位裝置，以實(shí)現(xiàn)減少外插銷定位裝置的零件數(shù)量、簡化裝配的目的。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種帳篷的外插銷定位裝置，包括設(shè)置有軸線彼此垂直的帳篷桿孔和插銷定位孔的定位本體、設(shè)置在插銷定位孔中的插銷，插銷定位孔的內(nèi)表面上設(shè)置有連通至定位本體外表面且長度方向平行于插銷定位孔軸線的軌道槽，插銷上設(shè)置有可滑動地設(shè)置在軌道槽中的軌道柱，軌道柱的長度大于插銷定位孔的內(nèi)表面到定位本體的外表面的距離，還包括:包括按鈕和固定設(shè)置在按鈕上的兩片連接片的凸輪按鈕，兩片連接片相對的表面上設(shè)置有用于卡嵌軌道柱的限位槽且遠(yuǎn)離按鈕的端面上設(shè)置有曲率半徑逐漸增大的曲面部，凸輪按鈕與插銷鉸接；和 設(shè)置在插銷定位孔中的彈簧，彈簧設(shè)置在定位本體和插銷之間。優(yōu)選地，在上述的外插銷定位裝置中，曲面部曲率半徑較大的一側(cè)連接有一個曲率半徑逐漸減小的鎖定面。優(yōu)選地，在上述的外插銷定位裝置中，曲面部與鎖定面之間通過一個等曲率面相連。優(yōu)選地，在上述的外插銷定位裝置中，曲面部曲率半徑較小的一側(cè)連接有一個等曲率半徑的過渡面優(yōu)選地，在上述的外插銷定位裝置中，限位槽包括限位段和與限位段相連通的連接段，連接段的另一端與凸輪按鈕的外部相連通；連接段的長度方向垂直于過渡面上一點(diǎn)的切線。優(yōu)選地，在上述的外插銷定位裝置中，限位段與連接段的夾角為90度。優(yōu)選地，在上述的外插銷定位裝置中，插銷包括設(shè)置有安裝孔的插銷本體和可拆卸地設(shè)置在安裝孔中的軌道柱。優(yōu)選地，在上述的外插銷定位裝置中，插銷定位孔為階梯狀通孔。優(yōu)選地，在上述的外插銷定位裝置中，插銷伸入插銷定位孔的一端連接有延長索。本實(shí)用新型提供了一種帳篷的外插銷定位裝置，包括定位本體、插銷、凸輪按鈕和彈簧。其中，定位本體上設(shè)置有彼此軸線垂直的帳篷桿孔和插銷定位孔，插銷定位孔的內(nèi)表面上設(shè)置有連通至定位本體的外表面且長度方向平行于插銷定位孔軸線的軌道槽；插銷設(shè)置在插銷定位孔中，插銷上設(shè)置有可滑動地設(shè)置在軌道槽中的軌道柱，軌道柱的長度大于插銷定位孔的內(nèi)表面到定位本體外表面的距離；與插銷鉸接的凸輪按鈕，凸輪按鈕包括按鈕和固定設(shè)置在按鈕上的兩片相對表面上設(shè)置有用于卡嵌軌道柱的限位槽的連接片，連接片的端面上設(shè)置有曲率半徑逐漸增大的曲面部；彈簧設(shè)置在插銷定位孔中，且位于定位本體和插銷之間。在裝配本實(shí)用新型所提供的外插銷定位裝置時，首先，將彈簧置入插銷定位孔中；然后，將插銷塞入插銷定位孔中，并使插銷上的軌道柱位于軌道槽中；最后，利用外力將插銷壓入插銷定位孔中，將軌道柱卡嵌入凸輪按鈕上的限位槽中，使二者鉸接相連即可。在使用本實(shí)用新型所提供的外插銷定位裝置時，將凸輪按鈕翻轉(zhuǎn)至曲面部曲率半徑較大方向，此時與凸輪按鈕鉸接的插銷被凸輪按鈕提起，從而解除定位；在松開凸輪按鈕后，插銷在彈簧的作用下復(fù)位，并帶動凸輪按鈕轉(zhuǎn)向曲率半徑較小方向，復(fù)位后的插銷再次實(shí)現(xiàn)定位。由以上可以看出，本實(shí)用新型所提供的外插銷定位裝置實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有外插銷定位裝置的功能，同時，與現(xiàn)有的裝置相比，減少了拉環(huán)、蓋子、螺絲等零部件，在裝配時也不需要擰螺絲等工序，簡化了裝配工作。一種帳篷，包括骨架和可拆卸的設(shè)置在骨架上的篷布，骨架中使用了上述的外插銷定位裝置。本實(shí)用新型還提供了一種帳篷，在該帳篷中通過使用上述的外插銷定位裝置，簡化了帳篷的結(jié)構(gòu)和裝配工作。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為現(xiàn)有的外插銷式定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的外插銷式定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為定位本體的主視圖；圖4為圖3的右視圖；圖5為插銷的俯視圖；圖6為凸輪按鈕的俯視圖；圖7為圖6中A-A截面的橫截面示意圖；圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的外插銷式定位裝置的局部剖視圖；圖9為凸輪按鈕的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為定位本體的剖視圖。以上圖1-10中:滑動件01、外插銷02、彈簧03、蓋子04、拉環(huán)05、連接孔010、插銷定位孔011 ；定位本體1、插銷2、凸輪按鈕3、彈簧4、骨架5、帳篷桿孔10、插銷定位孔11、軌道槽12、軌道柱20、按鈕30、連接片31、限位槽32、曲面部33、鎖定面34、過渡面35、限位段321、連接段322。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種帳篷的外插銷定位裝置，以實(shí)現(xiàn)減少外插銷定位裝置的零件數(shù)量、簡化裝配的目的。下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請參考圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的外拆卸定位裝置包括定位本體1、插銷2、凸輪按鈕3和彈簧4。定位本體I的結(jié)構(gòu)如圖3和圖4所示，定位本體I上設(shè)置有帳篷桿孔10、插銷定位孔11和軌道槽12。其中，帳篷桿孔10的軸線與插銷定位孔11的軸線互相垂直，軌道槽12設(shè)置在插銷定位孔11中，軌道槽12的長度方向平行于插銷定位孔11的軸線，軌道槽12連通插銷定位孔11的內(nèi)表面與定位本體I的外表面。請參考圖5，插銷2上設(shè)置有軌道柱20，在將插銷2插入插銷定位孔11中后，軌道柱20可滑動地設(shè)置在軌道槽12中。軌道柱20的長度大于插銷定位孔11的內(nèi)表面到定位本體I外表面的距離，即在將軌道柱20安裝到插銷定位孔11中后，軌道柱20從軌道槽12中伸出。凸輪按鈕3的結(jié)構(gòu)如圖6和圖7所示，包括按鈕30和兩片連接片31，連接片31固定設(shè)置在按鈕30上，其相對的側(cè)面上設(shè)置有用于卡嵌軌道柱20的限位槽32，連接片31遠(yuǎn)離按鈕30的一端設(shè)置有一曲面部33，該曲面部33的曲率半徑向一個方向逐漸增大。彈簧4設(shè)置在插銷定位孔11中，且位于定位本體I與插銷2之間，在彈簧4的作用下，插銷2向帳篷桿孔10的方向伸出。在裝配本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的外插銷定位裝置時，首先，將彈簧4置入插銷定位孔11中；然后，將插銷2塞入插銷定位孔11中，并使插銷2上的軌道柱20放置軌道槽12中；最后，用力將插銷2壓入插銷定位孔12中，并將軌道柱20卡嵌入凸輪按鈕2上的限位槽32中，使二者鉸接即可。請參考圖8，在使用本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的外插銷定位裝置時，將凸輪按鈕3翻轉(zhuǎn)至曲面部33半徑較大方向時，與凸輪按鈕3鉸接的插銷2被提起，從而解除定位；在松開或向反方向轉(zhuǎn)動凸輪按鈕后，插銷2在彈簧4的作用下復(fù)位，再次實(shí)現(xiàn)定位。由以上可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的外插銷定位裝置實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有外插銷定位裝置的功能，同時，與現(xiàn)有的裝置相比，減少了拉環(huán)、蓋子、螺絲等零部件，在裝配時也不需要擰螺絲等工序，簡化了裝配工作。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，在上述實(shí)施例所提供的外插銷定位裝置中，首先，插銷2的形狀與長度、插銷定位孔11的形狀等均與外插銷定位裝置所安裝位置的帳篷桿相關(guān)，因此在此處不對這些細(xì)節(jié)進(jìn)行進(jìn)一步的限定。優(yōu)選地，在上述實(shí)施例所提供的外插銷定位裝置中，凸輪按鈕3上的曲面部33曲率較大的一側(cè)設(shè)置有一個曲率半徑組件減小的鎖定面34，請參考圖9。曲面部33和鎖定面34共同組成了一個包含有最高點(diǎn)的局部凸輪面，當(dāng)凸輪按鈕3旋轉(zhuǎn)至跨過該最高點(diǎn)后，由于鎖定面34的曲率半徑逐漸減小，同時凸輪按鈕3還通過插銷2與彈簧4相連，在彈簧4的作用下，凸輪按鈕3有轉(zhuǎn)向鎖定面34曲率半徑更小方向的趨勢，因此，凸輪按鈕3最終會卡死,在不受到外力時無法自動返回曲面部33。為了簡化上述實(shí)施例所提供的外插銷定位裝置的裝配過程，在本實(shí)用新型另一實(shí)施例所提供的外插銷定位裝置中，限位槽32為一端與外界相連通的L形槽，如圖9中所示。限位槽32包括限位段321和連接段322，其中，連接段322的一端與限位槽321相連通，另一端則與凸輪按鈕3的外部相連通；同時，在曲面部33曲率半徑較小的一側(cè)，設(shè)置有曲率半徑保持不變的過渡面35，連接段322的長度方向垂直于過渡面35上一點(diǎn)的切線。在裝配本實(shí)施例所提供的外插銷定位裝置時，首次，將軌道柱20經(jīng)連接段322滑入限位槽32中，此時凸輪按鈕3通過過渡面35與定位本體I相接觸；然后，轉(zhuǎn)動凸輪按鈕3，使軌道柱20滑入限位段中，由于過渡面35的曲率半徑為定值，因此在沿過渡面35轉(zhuǎn)動凸輪按鈕3時，受到的阻力較小。可以看出，當(dāng)軌道柱20進(jìn)入限位段321后，會在彈簧4的作用下卡在限位段321的底部，無法自行脫出。優(yōu)選地，在上述實(shí)施例所提供的外插銷定位裝置中，限位段321的長度方向與連接段322的長度方向的夾角為90度。在上述實(shí)施例所提供的外插銷定位裝置中，插銷2為一體式的注塑件。由于在扳動凸輪按鈕3時，插銷2上的軌道柱20同時受到沿插銷2軸線方向上的拉力和轉(zhuǎn)動方向上的摩擦力，受力較為復(fù)雜，因此軌道柱20容易從根部折斷。為了解決這一問題，在本實(shí)用新型的另一實(shí)施例中，插銷2為分體式結(jié)構(gòu)。插銷2包括插銷本體和軌道柱，其中，插銷本體上設(shè)置有安裝孔，軌道柱可拆卸地設(shè)置在安裝孔中。通過將插銷2設(shè)置為包括插銷本體和軌道柱的分體式結(jié)構(gòu)，首先，在轉(zhuǎn)動凸輪按鈕3時，軌道柱可以在插銷本體上旋轉(zhuǎn)，從而將原來的滑動摩擦部分轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動摩擦，減小了軌道柱所受摩擦力；其次，在軌道柱折斷后，可以只對軌道柱進(jìn)行更換，更加的簡單和便捷；最后，軌道柱可以采用金屬材質(zhì)，從而提高軌道柱的強(qiáng)度，避免折斷現(xiàn)象的發(fā)生?？紤]到凸輪按鈕3也是外插銷定位裝置中較容易損壞的零件之一，為了在凸輪按鈕3損壞時仍然能夠?qū)ν獠邃N定位裝置進(jìn)行控制，在實(shí)用新型的另一實(shí)施例中通過將插銷定位孔11設(shè)置為階梯狀通孔以解決這一問題。請參考圖10，插銷定位孔11為階梯狀通孔；彈簧4的一端抵在階梯孔的內(nèi)臺階面上，另一端抵在插銷2上。這樣，在凸輪按鈕3發(fā)生損壞時，使用者可以直接從插銷定位孔11中向外拉出插銷2，以接觸外插銷定位裝置的鎖定。優(yōu)選地，在上述實(shí)施例所提供的外插銷定位裝置中，還包括延長索，延長索與插銷2深入插銷定位孔11的一端相連接，在凸輪按鈕3發(fā)生損壞時，使用者可以通過拉拽延長索以控制插銷2。本實(shí)用新型提供了一種帳篷，包括骨架和可拆卸地設(shè)置在骨架上的篷布，在該骨架中使用了上述實(shí)施例中所提供的外插銷定位裝置。本說明書中各個實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種帳篷的外插銷定位裝置，包括設(shè)置有軸線彼此垂直的帳篷桿孔和插銷定位孔的定位本體、設(shè)置在所述插銷定位孔中的插銷，其特征在于，所述插銷定位孔的內(nèi)表面上設(shè)置有連通至所述定位本體外表面且長度方向平行于所述插銷定位孔軸線的軌道槽，所述插銷上設(shè)置有可滑動地設(shè)置在所述軌道槽中的軌道柱，所述軌道柱的長度大于所述插銷定位孔的內(nèi)表面到所述定位本體的外表面的距離， 還包括:包括按鈕和固定設(shè)置在所述按鈕上的兩片連接片的凸輪按鈕，兩片所述連接片相對的表面上設(shè)置有用于卡嵌所述軌道柱的限位槽且遠(yuǎn)離所述按鈕的端面上設(shè)置有曲率半徑逐漸增大的曲面部，所述凸輪按鈕與所述插銷鉸接；和 設(shè)置在所述插銷定位孔中的彈簧，所述彈簧設(shè)置在所述定位本體和所述插銷之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外插銷定位裝置，其特征在于，所述曲面部曲率半徑較大的一側(cè)連接有一個曲率半徑逐漸減小的鎖定面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的外插銷定位裝置，其特征在于，所述曲面部與所述鎖定面之間通過一個等曲率面相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外插銷定位裝置，其特征在于，所述曲面部曲率半徑較小的一側(cè)連接有一個等曲率半徑的過渡面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的外插銷定位裝置，其特征在于，所述限位槽包括限位段和與所述限位段相連通的連接段，所述連接段的另一端與所述凸輪按鈕的外部相連通；所述連接段的長度方向垂直于所述過渡面上一點(diǎn)的切線。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的外插銷定位裝置，其特征在于，所述限位段與所述連接段的夾角為90度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外插銷定位裝置，其特征在于，所述插銷包括設(shè)置有安裝孔的插銷本體和可拆卸地設(shè)置在所述安裝孔中的軌道柱。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外插銷定位裝置，其特征在于，所述插銷定位孔為階梯狀通孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的外插銷定位裝置，其特征在于，所述插銷伸入所述插銷定位孔的一端連接有延長索。
10.一種帳篷，包括骨架和可拆卸的設(shè)置在所述骨架上的篷布，其特征在于，所述骨架中使用了上述權(quán)利要求1-9任意一項中所述的外插銷定位裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帳篷的外插銷定位裝置，包括定位本體、插銷、凸輪按鈕和彈簧。插銷設(shè)置在定位本體上的插銷定位孔中，并利用伸出定位本體的軌道柱與凸輪按鈕鉸接，彈簧設(shè)置在插銷與定位本體之間以為插銷提供回復(fù)力，凸輪上設(shè)置有曲率半徑逐漸增大的曲面部。在將凸輪按鈕翻轉(zhuǎn)至曲面部曲率半徑較大方向時，插銷被凸輪按鈕提起，從而解除鎖定；在松開凸輪按鈕后，插銷在彈簧的作用下復(fù)位，并帶動凸輪按鈕轉(zhuǎn)向曲率半徑較小方向，復(fù)位后的插銷再次實(shí)現(xiàn)鎖定。本實(shí)用新型所提供的外插銷定位裝置實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有外插銷定位裝置的功能，同時，與現(xiàn)有的裝置相比，減少了零部件的種類和數(shù)量，同時簡化了裝配工作。本實(shí)用新型還提供了一種帳篷。
文檔編號E04H15/44GK203050224SQ201220725808
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者黃榮氣, 黃建新, 裴向東 申請人:浙江泰普森休閑用品有限公司