專利名稱：加氣混凝土坯體廢邊料清理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加氣混凝土坯體廢邊料清理裝置。
背景技術(shù)：
加氣混凝土坯體經(jīng)切割機(jī)按規(guī)格進(jìn)行水平、垂直切割后，由翻轉(zhuǎn)臺(tái)回翻到切割前的初始位置，此時(shí)，坯體前后兩側(cè)的邊料雖然經(jīng)過了切割，但依然粘結(jié)在坯體上，傳統(tǒng)的方法是采用人工清理，用刮刀將邊廢料刮下，操作繁瑣，效率低下，工人作業(yè)強(qiáng)度大，影響環(huán)境衛(wèi)生，同時(shí)現(xiàn)有切割機(jī)切割后，混凝土磚的高度通常為600mm高，難以滿足一些客戶需加工成200mm或300mm高度等規(guī)格異形磚的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種加氣混凝土坯體廢邊料清理裝置，以減輕作業(yè)強(qiáng)度，提高工作效率，并能滿足切割異形磚要求。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種加氣混凝土坯體廢邊料清理裝置，包括切割機(jī)立柱、架設(shè)在立柱上的工字形橫梁以及工字形軌道梁，還包括在橫梁與軌道梁之間行走移動(dòng)的小車，小車的主車架上固定有分列在坯體兩側(cè)的刮刀架，刮刀架上固定有用于刮切坯體兩側(cè)廢邊料的刮板和和等距自上而下排列的劃刀。進(jìn)一步說，所述的橫梁和軌道梁位于小車同側(cè)，橫梁內(nèi)凹腔的上平面設(shè)有齒條，下平面設(shè)有尖軌，軌道梁的內(nèi)凹腔中設(shè)有平軌，主車架上分別設(shè)有電機(jī)座、槽輪座和平輪座， 電機(jī)座上固定有電機(jī)，槽輪座上固定有槽輪，平輪座上固定有平輪，電機(jī)輸出軸上固定有與齒條嚙合傳動(dòng)的齒輪，槽輪與尖軌配合，平輪與平軌配合。由于小車為懸臂結(jié)構(gòu)，為保持平衡，所述的主車架上還設(shè)有拉桿，拉桿一端與主車架固定，另一端與平輪座固定。為清刷刮落在底板上的邊料碎屑，所述的刮刀架下端部還固定有用于清刷底板表面的刷子。為滿足切割異形磚的要求，所述的主車架上還固定有分列在坯體兩側(cè)的掛線柱。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過移動(dòng)的小車帶著劃刀、刮板對坯體兩側(cè)的邊廢料進(jìn)行刮切清理，省去了人工刮除邊廢料的麻煩，提高了功效，改善了環(huán)境，如需切割200mm或300mm高度等規(guī)格的異形磚，只需更換上備用的掛線柱，在掛線柱上按要求掛上切割鋼絲即可，在邊廢料清理的同時(shí)完成異形磚的切割。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.立柱 2.橫梁 3.軌道梁 4.主車架 5.刮刀架 6.刮板 7.劃刀 8.齒條 9.尖軌 10.平軌 11.電機(jī)座 12.電機(jī) 13.槽輪座 14.槽輪15.平輪座16.平輪17.齒輪18.拉桿19.刷子20.掛線柱具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1所示的一種加氣混凝土坯體廢邊料清理裝置，包括切割機(jī)立柱1、架設(shè)在立柱1上的工字形橫梁2以及工字形軌道梁3，所述的橫梁與軌道梁之間具有行走移動(dòng)的小車，橫梁2和軌道梁3位于小車同側(cè)，小車的主車架4上固定有分列在坯體兩側(cè)的刮刀架5， 刮刀架5上固定有用于刮切坯體兩側(cè)廢邊料的刮板6和等距自上而下排列的四把劃刀7。具體說，小車的行走移動(dòng)是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的在橫梁2內(nèi)凹腔的上平面設(shè)有齒條8，下平面設(shè)有尖軌9，軌道梁3的內(nèi)凹腔中設(shè)有平軌10，主車架4上設(shè)有電機(jī)座11、槽輪座13和平輪座15，電機(jī)座11上固定有電機(jī)12、槽輪座13和平輪座15上分別固定有槽輪14以及平輪16，電機(jī)11輸出軸上固定有與齒條8嚙合傳動(dòng)的齒輪17，所述的槽輪14與尖軌9配合，所述的平輪16與平軌10配合，在電機(jī)12帶動(dòng)下，齒輪17與齒條8嚙合傳動(dòng)而推動(dòng)小車移動(dòng)，槽輪14與尖軌9配合、平輪16與平軌10配合作為小車移動(dòng)時(shí)的支撐軌道并起導(dǎo)向作用。由于小車為懸臂結(jié)構(gòu)，為保持平衡，所述的主車架4上還設(shè)有拉桿18，拉桿18—端與主車架4固定，另一端與平輪座15固定。所述的刮刀架5下端部還固定有用于清刷底板表面的刷子19，用以清刷刮落在底板上的邊料屑，以保證坯體表面光潔平整。為滿足切割異形磚的要求，所述的主車架4上還固定有分列在坯體兩側(cè)的掛線柱 18作為備用，當(dāng)需要切割200mm或300mm高度等規(guī)格的異形磚，只需裝上備用掛線柱20，在掛線柱20上掛上相應(yīng)的鋼絲，即可在對坯體邊廢料刮切的同時(shí)完成異形磚的切割。在坯體完成切割并由翻轉(zhuǎn)臺(tái)回翻到切割前的初始位置時(shí)，電機(jī)12通過齒輪17與齒條8嚙合運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)小車沿尖軌9和平軌10移動(dòng)，此時(shí)坯體位于兩個(gè)刮刀架5之間，刮刀架5隨著小車移動(dòng)而帶著劃刀7、刮板6對坯體兩側(cè)的邊廢料進(jìn)行刮切清理，省去了人工刮除邊廢料的麻煩，提高了功效，改善了環(huán)境。上述實(shí)施方式只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種加氣混凝土坯體廢邊料清理裝置，包括切割機(jī)立柱(1)、架設(shè)在立柱(1)上的工字形橫梁O)以及工字形軌道梁(3)，其特征是還包括在橫梁( 與軌道梁C3)之間行走移動(dòng)的小車，小車的主車架(4)上固定有分列在坯體兩側(cè)的刮刀架(5)，刮刀架(5)上固定有用于刮切坯體兩側(cè)廢邊料的刮板(6)和等距自上而下排列的劃刀(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加氣混凝土坯體廢邊料清理裝置，其特征是所述的橫梁(2) 和軌道梁C3)位于小車同側(cè)，橫梁O)內(nèi)凹腔的上平面設(shè)有齒條(8)，下平面設(shè)有尖軌(9)， 軌道梁⑶的內(nèi)凹腔中設(shè)有平軌(10)，主車架(4)上分別設(shè)有電機(jī)座(11)、槽輪座(13)和平輪座(15)，電機(jī)座(11)上固定有電機(jī)(12)，槽輪座(13)上固定有槽輪(14)，平輪座(15) 上固定有平輪(16)，電機(jī)(12)輸出軸上固定有與齒條⑶嚙合傳動(dòng)的齒輪(17)，槽輪(14) 與尖軌(9)配合，平輪(16)與平軌(10)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加氣混凝土坯體廢邊料清理裝置，其特征是所述的主車架(4)上還設(shè)有拉桿(18)，拉桿(18)—端與主車架固定，另一端與平輪座(1 固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加氣混凝土坯體廢邊料清理裝置，其特征是所述的刮刀架(5)下端部還固定有用于清刷落在底板表面廢料的刷子(19)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加氣混凝土坯體廢邊料清理裝置，其特征是所述的主車架 (4)上還固定有分列在坯體兩側(cè)的掛線柱00)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種加氣混凝土坯體廢邊料清理裝置，包括切割機(jī)立柱、架設(shè)在立柱上的工字形橫梁以及工字形軌道梁，還包括在橫梁與軌道梁之間行走移動(dòng)的小車，小車的主車架上固定有分列在坯體兩側(cè)的刮刀架，刮刀架上固定有用于刮切坯體兩側(cè)廢邊料的刮板和等距自上而下排列的劃刀。本實(shí)用新型通過移動(dòng)的小車帶著劃刀、刮板對坯體兩側(cè)的邊廢料進(jìn)行刮切清理，省去了人工刮除邊廢料的麻煩，提高了功效，改善了環(huán)境，如需切割200mm或300mm高度等規(guī)格的異形磚，只需在掛線柱上按要求掛上切割鋼絲即可，在邊廢料清理的同時(shí)完成異形磚的切割。
文檔編號B28B17/00GK202071208SQ20112016771
公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月20日
發(fā)明者錢勇 申請人:常州力頓機(jī)械科技有限公司