專利名稱：高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種支承平臺結(jié)構(gòu)布置方案，尤其涉及支承高位布置汽輪發(fā)電機組的平臺系統(tǒng)的實現(xiàn)。
技術(shù)背景 高位布置汽輪發(fā)電機組的具體實現(xiàn)請參見中國發(fā)明申請一種新型汽輪發(fā)電機組 (專利號CN200710040128.0)。該項發(fā)明將高、低軸系錯落布置，顯著減小了蒸汽管道系統(tǒng)中昂貴的高溫高壓蒸汽管道的長度和管道系統(tǒng)的壓降和散熱損失，提高了機組的做功能力，還降低了再熱系統(tǒng)的儲氣量和機組的調(diào)節(jié)慣性，并能使兩次再熱機組的經(jīng)濟性得以充分的體現(xiàn)。該項發(fā)明利用了現(xiàn)有的發(fā)電設(shè)備，通過雙軸的布置和兩次再熱來提高發(fā)電效率。 而其中雙軸布置最重要的是將其中一軸包括汽輪機和發(fā)電機放置于高位，從而達(dá)到減少高溫高壓管道，提高發(fā)電效率的目的。全新的汽輪發(fā)電機的工藝布置必定帶來全新的土建結(jié)構(gòu)布置，特別是汽輪發(fā)電機支承平臺系統(tǒng)的布置，其與常規(guī)電廠區(qū)別在于常規(guī)電廠汽輪發(fā)電機支承平臺系統(tǒng)布置在低位，一般高度在12m 17m，一般汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)布置和主廠房相互脫開，并設(shè)置防震縫， 通過這樣的結(jié)構(gòu)布置來隔斷汽機基礎(chǔ)的振動對主廠房結(jié)構(gòu)的影響，同時由于低位布置，對于支承平臺的剛度要求較低，汽機基座的剛度通過傳統(tǒng)的計算方法完全可以滿足汽輪發(fā)電機的安全穩(wěn)定的運行要求。而本實用新型前提是汽輪發(fā)電機高位布置，一般布置于大于30m 的高度，高位布置汽輪發(fā)電機組基礎(chǔ)的布置對于結(jié)構(gòu)的支承平臺系統(tǒng)的布置和設(shè)計也提出了全新的要求。圖1是高位布置汽輪發(fā)電機組和常規(guī)汽輪發(fā)電機在電廠主廠房內(nèi)布置位置的示意圖。常規(guī)汽輪發(fā)電機10所在位置大概是高度12-17米，高位布置汽輪發(fā)電機組12所在位置大概是30-100米，直接支撐于主廠房樓層。從圖1中可以看出，高位布置汽輪發(fā)電機組的支承平臺系統(tǒng)的設(shè)計要求是完全不同的，必須對支承平臺系統(tǒng)做全新的布置和設(shè)計， 以確保高位布置汽輪發(fā)電機組的安全穩(wěn)定的運行，以及減少高位汽輪機組的運行對整個支承平臺的振動影響。常規(guī)電廠的汽輪發(fā)電機一般布置在標(biāo)高15m 20m范圍之內(nèi)，所以汽輪發(fā)電機的支承平臺直接采用鋼筋混凝土臺板和柱整澆的自承重混凝土框架結(jié)構(gòu)，同時支承平臺和和主廠房主結(jié)構(gòu)脫開，以避免汽輪發(fā)電機組的運行對主廠房的影響。這種結(jié)構(gòu)體系剛度大且傳力明確，根據(jù)傳統(tǒng)的設(shè)計方法完全可以滿足各方面的要求。而汽輪發(fā)電機采用高位布置， 如仍原先的支承平臺布置，可以想象一個寬度僅有12 18m擱置平臺，高度有大于30m，其剛度顯然不能滿足高位汽輪發(fā)電基礎(chǔ)的要求，如為此增加寬度，由于要和傳統(tǒng)的主廠房脫開，使得這個汽機支承平臺極其龐大，這樣的結(jié)構(gòu)是極不經(jīng)濟合理的。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于解決上述問題，提供了一種高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)，可以解決在滿足高位布置汽輪發(fā)電機組的工藝布置以及安全穩(wěn)定運行條件的同時，也可以通過計算確定汽輪發(fā)電機在正常運行及各種不利工況下對支承平臺結(jié)構(gòu)的振動影響，從而判斷高位布置汽輪發(fā)電機組高位布置的可行性和適用性。本實用新型的技術(shù)方案為本實用新型揭示了一種高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)，包括用于放置高位布置汽輪發(fā)電機組的臺板、安裝在臺板下方的隔振系統(tǒng)、以及安裝在地面上且用于擱置隔振系統(tǒng)的平臺主體架構(gòu)。 根據(jù)本實用新型的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)的一實施例，臺板是鋼筋混凝土臺板。根據(jù)本實用新型的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)的一實施例，隔振系統(tǒng)包括彈簧器、阻尼器、橡膠墊或者三者的任意組合。根據(jù)本實用新型的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)的一實施例，平臺主體架構(gòu)包括梁、柱及其相連的支撐和平臺。根據(jù)本實用新型的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)的一實施例，臺板、隔振系統(tǒng)以及平臺主體架構(gòu)之間是直接擱置的關(guān)系。根據(jù)本實用新型的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)的一實施例，臺板、隔振系統(tǒng)以及平臺主體架構(gòu)之間是直接焊接的關(guān)系。根據(jù)本實用新型的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)的一實施例，臺板通過地腳螺栓與高位布置汽輪發(fā)電機組相連。根據(jù)本實用新型的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)的一實施例，平臺主體架構(gòu)和火電廠的主廠房結(jié)構(gòu)融為一體，臺板位于主廠房的框架內(nèi)。根據(jù)本實用新型的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)的一實施例，臺板距離地面的高度大于30米。根據(jù)本實用新型的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)的一實施例，平臺主體架構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)、或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、或鋼_鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)。本實用新型對比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果本實用新型的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)包括放置高位布置汽輪發(fā)電機組的鋼筋混凝土臺板，擱置鋼筋混凝土臺板的隔振系統(tǒng)，擱置隔振系統(tǒng)的梁、柱及其相連的支撐和平臺。該結(jié)構(gòu)系統(tǒng)是實現(xiàn)高位布置汽輪發(fā)電機組這一工藝布置的關(guān)鍵技術(shù)之一。對比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型完全可以滿足高位布置的汽輪發(fā)電機組的安全穩(wěn)定運行的要求，是未來這一高效節(jié)能的發(fā)電技術(shù)中結(jié)構(gòu)方面的一項關(guān)鍵性技術(shù)。

圖1示出了高位布置汽輪發(fā)電機和常規(guī)汽輪發(fā)電機在電廠主廠房內(nèi)布置位置的示意圖。圖2示例性的示出了本實用新型的高位布置汽輪發(fā)電機支承平臺系統(tǒng)的實施例的系統(tǒng)示意圖。圖3A 3C示例性的示出了本實用新型的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)的實施例的局部放大的平面圖和剖面圖。圖4示例性的示出了本實用新型的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計流程圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的描述。圖 2示出了本實用新型的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)的實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。請參見圖2，本實施例的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)包括放置高位布置汽輪發(fā)電機組20的臺板300、擱置臺板300的隔振系統(tǒng)302、以及擱置隔振系統(tǒng)302的平臺主體架構(gòu)304。其中臺板300是鋼筋混凝土臺板，隔振系統(tǒng)302包括彈簧器、阻尼器、橡膠墊或這三者的任意組合，平臺主體架構(gòu)304包括梁、柱及其相連的支撐件和平臺。臺板300、隔振系統(tǒng)302以及平臺主體架構(gòu)304之間可以是直接擱置的關(guān)系，也可以是直接焊接的關(guān)系。請同時參見圖3A 3C，鋼筋混凝土臺板300是一塊直接擱置高位布置汽輪發(fā)電機組20的鋼筋混凝土厚板，并通過地腳螺栓與汽輪發(fā)電機組20緊密相連，這一厚板的作用是固定汽輪發(fā)電機組20、增加汽輪發(fā)電機組20的質(zhì)量，保證汽輪發(fā)電機組20的安全穩(wěn)定運行，其厚度需通過計算確定，保證下部隔振系統(tǒng)302的效率和作用的發(fā)揮。臺板300距離地面高度大于30米。隔振系統(tǒng)302是用于隔離機械振動的系統(tǒng)裝置，包括彈簧器、阻尼器、橡膠墊等各種裝置或其組合。其組數(shù)、型號和布置由計算確定。通過隔振系統(tǒng)302的作用，一方面可以減少和基本消除由于高位布置汽輪發(fā)電機組20的轉(zhuǎn)動引起的主廠房結(jié)構(gòu)的振動，另一方面也可以降低由于地震作用產(chǎn)生的汽輪發(fā)電機組20及其鋼筋混凝土臺板300的位移及加速度。擱置隔振系統(tǒng)302的梁、柱及其相連的支撐和平臺在本實用新型中實際是電廠主廠房結(jié)構(gòu)的一部分，圖2中可以看出擱置彈簧隔振系統(tǒng)302的梁、柱、支撐和平臺完全和主廠房結(jié)構(gòu)融為一體，高位汽機擱置平臺位于電廠主廠房框架內(nèi)，該框架中還放置了加熱器、 除氧器、煤斗、輸煤皮帶、管道等其它工藝設(shè)備。這種融為一體的設(shè)計既支撐了高位布置汽輪發(fā)電機組臺板、隔振系統(tǒng)，也支撐了電廠其他設(shè)備和管道。這些梁、柱及其相連的支撐和平臺可以采用鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)以及其他各種結(jié)構(gòu)型式，其支撐、梁、柱布置也不僅限于附圖中的布置，只要滿足高位布置汽輪發(fā)電機組安全穩(wěn)定運行的要求以及工藝管道布置的要求。因此正是這一設(shè)備和工藝布置方式形成了高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)的布置，從而發(fā)展出相應(yīng)的設(shè)計計算方法。本實施例的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)的布置和設(shè)計的要求如下。a)支承平臺系統(tǒng)的布置應(yīng)滿足工藝專業(yè)的設(shè)備、管道布置的要求，由于是高位布置汽輪發(fā)電機組，其設(shè)備和管道布置有其特殊性，也對于高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)布置提出了新的要求。b)支承平臺系統(tǒng)中鋼筋混凝土臺板300的外形和厚度的確定必須滿足制造廠和管道布置的要求，同時臺板300的質(zhì)量足以錨固上部的高位布置汽輪發(fā)電機組20，同時穩(wěn)定機組轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的擾力的要求。c)隔振系統(tǒng)302的布置必須滿足承受高位布置汽輪發(fā)電機組20及其鋼筋混凝土臺板300的荷載，同時又可以有效隔振的要求，一般隔振系統(tǒng)302的隔振效率要求大于 90 98%。[0031]d)擱置隔振系統(tǒng)302的梁、柱剛度的要求，由于高位布置的汽輪發(fā)電機組20是動力基礎(chǔ)，且和擱置于主廠房的梁柱上，為了避免耦合振動，隔振系統(tǒng)302布置在梁上時，梁剛度大于隔振系統(tǒng)302的剛度10倍以上，而柱子剛度一般也可以滿足剛度要求。e)高位布置汽輪發(fā)電機組20在動荷載作用下滿足平衡質(zhì)量等級，此標(biāo)準(zhǔn)一般由設(shè)備制造廠提出，若無明確規(guī)定可參照相應(yīng)規(guī)范要求，本實用新型中提出了參考的要求和評定方法。評定方法采用在高位布置汽輪發(fā)電機組運行時擾力作用下的其軸承座的振動速度評價區(qū)域作為高位布置汽輪發(fā)電機組基礎(chǔ)的平衡質(zhì)量等級，詳見下表表1高位布置汽輪發(fā)電機組軸承座振動速度評價區(qū)域邊界推薦值
區(qū)域界限 ，振f,，度,、 振動位移(μιη ) __(r.m.s)/(mm/s)__
權(quán)利要求1.一種高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)，其特征在于，包括用于放置高位布置汽輪發(fā)電機組的臺板、安裝在臺板下方的隔振系統(tǒng)、以及安裝在地面上且用于擱置隔振系統(tǒng)的平臺主體架構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)，其特征在于，臺板是鋼筋混凝土臺板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)，其特征在于，隔振系統(tǒng)包括彈簧器、阻尼器、橡膠墊或者三者的任意組合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)，其特征在于，平臺主體架構(gòu)包括梁、柱及其相連的支撐和平臺。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)，其特征在于，臺板、隔振系統(tǒng)以及平臺主體架構(gòu)之間是直接擱置的關(guān)系。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)，其特征在于，臺板、隔振系統(tǒng)以及平臺主體架構(gòu)之間是直接焊接的關(guān)系。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)，其特征在于，臺板通過地腳螺栓與高位布置汽輪發(fā)電機組相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)，其特征在于，平臺主體架構(gòu)和火電廠的主廠房結(jié)構(gòu)融為一體，臺板位于主廠房的框架內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)，其特征在于，臺板距離地面的高度大于30米。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)，其特征在于，平臺主體架構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)、或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、或鋼-鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種高位布置汽輪發(fā)電機組支承平臺系統(tǒng)，可以解決在滿足高位布置汽輪發(fā)電機組的工藝布置以及安全穩(wěn)定運行條件的同時，也可以通過計算確定汽輪發(fā)電機在正常運行及各種不利工況下對支承平臺結(jié)構(gòu)的振動影響，從而判斷高位布置汽輪發(fā)電機組高位布置的可行性和適用性。其技術(shù)方案為系統(tǒng)包括用于放置高位布置汽輪發(fā)電機組的臺板、安裝在臺板下方的隔振系統(tǒng)、以及安裝在地面上且用于擱置隔振系統(tǒng)的平臺主體架構(gòu)。
文檔編號E04H5/02GK201972424SQ20112001187
公開日2011年9月14日 申請日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者周建章, 干夢軍, 徐勍, 陳飛, 顧洪波, 黎大勝 申請人:中國電力工程顧問集團(tuán)華東電力設(shè)計院