專利名稱：加氣混凝土生產(chǎn)過(guò)程中能自動(dòng)翻轉(zhuǎn)去底的移動(dòng)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建材制造領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種加氣混凝土生產(chǎn)過(guò)程中能自 動(dòng)翻轉(zhuǎn)去底的移動(dòng)設(shè)備。
背景技術(shù)：
加氣混凝土生產(chǎn)過(guò)程中，由切割機(jī)對(duì)加氣混凝土坯體進(jìn)行六面切割，切割后產(chǎn)生 底部廢料，如果這底部廢料不去除而進(jìn)入下道生產(chǎn)工序，將產(chǎn)生硬廢料而無(wú)法回收，不但占 用企業(yè)堆放場(chǎng)地，而且嚴(yán)重污染環(huán)境。有違目前國(guó)家倡導(dǎo)的發(fā)展綠色建材，推廣使用節(jié)能降 耗產(chǎn)品的政策?，F(xiàn)有技術(shù)中的移動(dòng)設(shè)備升降、移動(dòng)無(wú)同步裝置，無(wú)自動(dòng)去底部廢料裝置，去 除底部廢料需要人工清除，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，所耗費(fèi)的去除底部廢料的時(shí)間也很長(zhǎng)，影響 了工作效率。此外，現(xiàn)有技術(shù)中的移動(dòng)設(shè)備還存在動(dòng)作時(shí)不平穩(wěn)，會(huì)前后扭動(dòng)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量 有影響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種加氣混凝土生產(chǎn)過(guò)程中能自動(dòng)翻轉(zhuǎn)去底的移動(dòng)設(shè) 備，該設(shè)備能自動(dòng)去除底部的廢料。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種加氣混凝土生產(chǎn)過(guò)程中能自動(dòng)翻轉(zhuǎn)去底的移動(dòng) 設(shè)備，包括大車梁、導(dǎo)向架、移動(dòng)架、移動(dòng)油缸、液壓站、升降油缸和升降架，大車梁與導(dǎo)向架 固定連接，液壓站安裝在大車梁上，且液壓站通過(guò)液壓油管與升降油缸連接，升降油缸的尾 端與導(dǎo)向架鉸接，升降油缸的活塞桿與升降架固定鉸接，升降架可移動(dòng)地安裝在導(dǎo)向架上， 還包括翻轉(zhuǎn)裝置，該翻轉(zhuǎn)裝置由翻轉(zhuǎn)油缸和翻轉(zhuǎn)架組成，移動(dòng)架可移動(dòng)地安裝在翻轉(zhuǎn)架上， 移動(dòng)油缸的一端與翻轉(zhuǎn)架鉸接，另一端與移動(dòng)架鉸接，翻轉(zhuǎn)油缸的一端與升降架鉸接，另一 端與翻轉(zhuǎn)架鉸接，移動(dòng)架的下端安裝有去底部廢料裝置。升降架由升降梁、連接梁、左滾輪導(dǎo)向件、右滾輪導(dǎo)向件、翻轉(zhuǎn)油缸耳座、升降軸和 轉(zhuǎn)軸組成，連接梁的兩端與升降梁固定連接，左滾輪導(dǎo)向件和右滾輪導(dǎo)向件分別安裝在升 降梁的上端兩側(cè)，翻轉(zhuǎn)油缸耳座固定在升降梁上，升降軸和轉(zhuǎn)軸均安裝在升降梁上。翻轉(zhuǎn)架由三角架、翻轉(zhuǎn)框架、移動(dòng)油缸耳座、升降板、翻轉(zhuǎn)框架連接梁和移動(dòng)限位 件組成。翻轉(zhuǎn)架上安裝有鎖緊裝置，該鎖緊裝置由鎖緊油缸、鎖緊油缸耳座和鎖緊部件組 成，鎖緊部件由鎖緊臂、橡膠塊、鎖緊軸和支架組成，鎖緊軸安裝在支架上，鎖緊臂套裝在鎖 緊軸上，且鎖緊臂與鎖緊軸間隙配合，橡膠塊固定安裝在鎖緊臂的自由端，鎖緊臂的另一端 與鎖緊油缸鉸接，鎖緊油缸的另一端與鎖緊油缸耳座固定連接，鎖緊油缸耳座固定在翻轉(zhuǎn)架上。升降架上安裝有升降同步件。升降同步件由同步軸、軸承和齒輪組成，同步軸通過(guò)軸承可旋轉(zhuǎn)地支承在升降架 上，齒輪安裝在同步軸的兩端，齒輪上還安裝有蓋板。[0010]移動(dòng)架由移動(dòng)框架、滾輪、移動(dòng)同步件和平板組成，平板固定在移動(dòng)框架背面，移 動(dòng)同步件的兩端與移動(dòng)框架連接，滾輪安裝在移動(dòng)框架的兩端。去底部廢料裝置由固定支塊、第一連接件、去底頂件、第二連接塊、頂退軸、去底油 缸、去底油缸耳座和連接軸組成，去底頂件與移動(dòng)架的底部固定連接，固定支塊通過(guò)第一連 接件與去底頂件連接，頂退軸的一端與第二連接件連接，另一端與連接軸連接，去底油缸安 裝在去底油缸耳座上，去底油缸的活塞桿抵住連接軸，去底油缸耳座固定在移動(dòng)架上。采用上述技術(shù)方案后，通過(guò)在移動(dòng)架的底部增加自動(dòng)去底部廢料裝置后后，無(wú)需 人工清除廢料，同時(shí)減少了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并減少了去除底部廢料的時(shí)間，提高了生 產(chǎn)效率。通過(guò)在升降架上增設(shè)升降同步件和在移動(dòng)架上增設(shè)移動(dòng)同步件，使得本實(shí)用新型 移動(dòng)設(shè)備的升降和移動(dòng)非常平穩(wěn)，兩端誤差很小，定位精確，提高了產(chǎn)品的合格率和質(zhì)量。

[0014]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；[0016]圖3為本實(shí)用新型的導(dǎo)向架的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖4為圖3的左視圖；[0018]圖5為本實(shí)用新型的升降架的結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖6為本實(shí)用新型的翻轉(zhuǎn)架的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖7為本實(shí)用新型的鎖緊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0021]圖8為本實(shí)用新型的升降同步件的結(jié)構(gòu)示意圖；[0022]圖9為本實(shí)用新型的移動(dòng)架的結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖10為本實(shí)用新型的去底部廢料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。如圖廣10所示，一種加氣混凝土生產(chǎn)過(guò)程中能自動(dòng)翻轉(zhuǎn)去底的移動(dòng)設(shè)備，包括大 車梁12、導(dǎo)向架1、移動(dòng)架10、移動(dòng)油缸11、液壓站13、升降油缸5和升降架6，大車梁12與 導(dǎo)向架1固定連接，液壓站13安裝在大車梁12上，且液壓站13通過(guò)液壓油管與升降油缸5 連接，升降油缸5的尾端與導(dǎo)向架1鉸接，升降油缸5的活塞桿與升降架6固定鉸接，升降 架6可移動(dòng)地安裝在導(dǎo)向架1上，還包括翻轉(zhuǎn)裝置，該翻轉(zhuǎn)裝置由翻轉(zhuǎn)油缸2和翻轉(zhuǎn)架8組 成，移動(dòng)架10可移動(dòng)地安裝在翻轉(zhuǎn)架8上，移動(dòng)油缸11的一端與翻轉(zhuǎn)架8鉸接，另一端與 移動(dòng)架10鉸接，翻轉(zhuǎn)油缸2的一端與升降架6鉸接，另一端與翻轉(zhuǎn)架8鉸接，移動(dòng)架10的 下端安裝有去底部廢料裝置14。大車梁12與行車連接。如圖5所示，升降架6由升降梁6-1、連接梁6-2、左滾輪導(dǎo)向件6_3、右滾輪導(dǎo)向件 6-4、翻轉(zhuǎn)油缸耳座6-5、升降軸6-6和轉(zhuǎn)軸7組成，連接梁6_2的兩端與升降梁6_1固定連 接，左滾輪導(dǎo)向件6-3和右滾輪導(dǎo)向件6-4分別安裝在升降梁6-1的上端兩側(cè)，翻轉(zhuǎn)油缸耳 座6-5固定在升降梁6-1上，升降軸6和轉(zhuǎn)軸7均安裝在升降梁6-1上。如圖6所示，翻轉(zhuǎn)架8由三角架8-1、翻轉(zhuǎn)框架8-2、移動(dòng)油缸耳座8-3、升降板8-4、翻轉(zhuǎn)框架連接梁8-5和移動(dòng)限位件8-6組成。如圖7所示，翻轉(zhuǎn)架8上安裝有鎖緊裝置9，該鎖緊裝置9由鎖緊油缸3鎖緊油缸 耳座4和鎖緊部件組成，鎖緊部件由鎖緊臂9-1、橡膠塊9-2、鎖緊軸9-3和支架9-4組成， 鎖緊軸9-3安裝在支架9-4上，鎖緊臂9-1套裝在鎖緊軸9-3上，且鎖緊臂9_1與鎖緊軸 9-3間隙配合，橡膠塊9-2固定安裝在鎖緊臂9-1的自由端，鎖緊臂9-1的另一端與鎖緊油 缸3鉸接，鎖緊油缸3的另一端與鎖緊油缸耳座4固定連接，鎖緊油缸耳座4固定在翻轉(zhuǎn)架 8上。如圖1所示，升降架6上安裝有升降同步件7。如圖8所示，升降同步件7由同步軸7-3、軸承7-2和齒輪7_1組成，同步軸7_3通 過(guò)軸承7-2可旋轉(zhuǎn)地支承在升降架6上，齒輪7-1安裝在同步軸7-3的兩端，齒輪7-1上還 安裝有蓋板7-4。蓋板7-4可以防止齒輪7-1滑出軸端。如圖9所示，移動(dòng)架10由移動(dòng)框架10-2、滾輪10-1、移動(dòng)同步件10_3和平板10_4 組成，平板10-4固定在移動(dòng)框架10-2背面，移動(dòng)同步件10-3的兩端與移動(dòng)框架10-2連接， 滾輪10-1安裝在移動(dòng)框架10-2的兩端。如圖10所示，去底部廢料裝置14由固定支塊14-1、第一連接件14_2、去底頂件 14-3、第二連接塊14-4、頂退軸14-5、去底油缸14_6、去底油缸耳座14_7和連接軸14_8組 成，去底頂件14-3與移動(dòng)架10的底部固定連接，固定支塊14-1通過(guò)第一連接件14-2與去 底頂件14-3連接，頂退軸14-5的一端與第二連接件14-4連接，另一端與連接軸14-8連接， 去底油缸14-6安裝在去底油缸耳座14-7上，去底油缸14-6的活塞桿抵住連接軸14_8，去 底油缸耳座14-7固定在移動(dòng)架10上。本實(shí)用新型的工作原理如下1.本設(shè)備是安裝在配套行車上由安裝在行車上的液壓站提供動(dòng)力。升降、翻轉(zhuǎn)、移 動(dòng)、鎖緊、去底都是由液壓油缸完成并有不同的同步裝置具有無(wú)噪聲運(yùn)行平穩(wěn)可靠同步性 好的特點(diǎn)。2.本設(shè)備是切割好的胚體，在空中翻轉(zhuǎn)90°后再移動(dòng)一定距離，再去掉底部廢 料，再移動(dòng)復(fù)位，翻轉(zhuǎn)復(fù)位，然后吊運(yùn)到指定位置可進(jìn)行編組蒸養(yǎng)。本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下1.接通電源，開液壓泵電機(jī)，液壓站工作。2.液壓系統(tǒng)壓力由溢流閥調(diào)定，壓力大小確定以滿足工作要求為限，最大不可超 過(guò)14Mpa，油壓調(diào)整完畢后請(qǐng)關(guān)閉壓力表開關(guān)，以延長(zhǎng)壓力表使用壽命。3.按行車左右行走按鈕，行車左右行走。4.按鎖緊鈕一鎖緊油缸3將側(cè)板鎖緊到位后一翻轉(zhuǎn)油缸2工作，進(jìn)行翻轉(zhuǎn)到約 90°時(shí)停止一移動(dòng)油缸11工作，移動(dòng)設(shè)定距離后一去底油缸14-6工作，進(jìn)行去底部廢料一 去底完成，去底油缸14-6退回一移動(dòng)油缸11工作向前，至胚體剛好碰到側(cè)板面一翻轉(zhuǎn)油缸 2工作返回到直豎一按行車行走鈕將坯體輸送到所需位置一松開鎖緊油缸3 —按吊具下降 鈕，吊具下降一移出行車，行車返回。
權(quán)利要求1.一種加氣混凝土生產(chǎn)過(guò)程中能自動(dòng)翻轉(zhuǎn)去底的移動(dòng)設(shè)備，包括大車梁(12)、導(dǎo)向架 (1)、移動(dòng)架(10)、移動(dòng)油缸(11)、液壓站(13)、升降油缸(5)和升降架(6)，大車梁(12)與 導(dǎo)向架(1)固定連接，液壓站(13)安裝在大車梁(12)上，且液壓站(13)通過(guò)液壓油管與升 降油缸(5)連接，升降油缸(5)的尾端與導(dǎo)向架(1)鉸接，升降油缸(5)的活塞桿與升降架 (6)固定鉸接，升降架(6)可移動(dòng)地安裝在導(dǎo)向架(1)上，其特征在于還包括翻轉(zhuǎn)裝置，該 翻轉(zhuǎn)裝置由翻轉(zhuǎn)油缸(2)和翻轉(zhuǎn)架(8)組成，移動(dòng)架(10)可移動(dòng)地安裝在翻轉(zhuǎn)架(8)上，移 動(dòng)油缸(11)的一端與翻轉(zhuǎn)架(8)鉸接，另一端與移動(dòng)架(10)鉸接，翻轉(zhuǎn)油缸(2)的一端與升 降架(6)鉸接，另一端與翻轉(zhuǎn)架(8)鉸接，移動(dòng)架(10)的下端安裝有去底部廢料裝置(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加氣混凝土生產(chǎn)過(guò)程中能自動(dòng)翻轉(zhuǎn)去底的移動(dòng)設(shè)備，其特征 在于所述的升降架(6)由升降梁(6-1)、連接梁(6-2)、左滾輪導(dǎo)向件(6-3)、右滾輪導(dǎo)向件 (6-4)、翻轉(zhuǎn)油缸耳座(6-5)、升降軸(6-6)和轉(zhuǎn)軸(7)組成，連接梁(6-2)的兩端與升降梁 (6-1)固定連接，左滾輪導(dǎo)向件(6-3)和右滾輪導(dǎo)向件(6-4)分別安裝在升降梁(6-1)的上 端兩側(cè)，翻轉(zhuǎn)油缸耳座(6-5)固定在升降梁(6-1)上，升降軸(6)和轉(zhuǎn)軸(7)均安裝在升降 梁(6-1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加氣混凝土生產(chǎn)過(guò)程中能自動(dòng)翻轉(zhuǎn)去底的移動(dòng)設(shè)備，其特 征在于所述的翻轉(zhuǎn)架(8)由三角架(8-1)、翻轉(zhuǎn)框架(8-2)、移動(dòng)油缸耳座(8-3)、升降板 (8-4 )、翻轉(zhuǎn)框架連接梁(8-5 )和移動(dòng)限位件(8-6 )組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加氣混凝土生產(chǎn)過(guò)程中能自動(dòng)翻轉(zhuǎn)去底的移動(dòng)設(shè)備，其特 征在于所述的翻轉(zhuǎn)架(8)上安裝有鎖緊裝置(9)，該鎖緊裝置(9)由鎖緊油缸(3)、鎖緊油 缸耳座(4)和鎖緊部件組成，鎖緊部件由鎖緊臂(9-1)、橡膠塊(9-2)、鎖緊軸(9-3)和支架 (9-4)組成，鎖緊軸(9-3)安裝在支架(9-4)上，鎖緊臂(9-1)套裝在鎖緊軸(9-3)上，且鎖 緊臂(9-1)與鎖緊軸(9-3)間隙配合，橡膠塊(9-2)固定安裝在鎖緊臂(9-1)的自由端，鎖 緊臂(9-1)的另一端與鎖緊油缸(3)鉸接，鎖緊油缸(3)的另一端與鎖緊油缸耳座(4)固定 連接，鎖緊油缸耳座(4)固定在翻轉(zhuǎn)架(8)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的加氣混凝土生產(chǎn)過(guò)程中能自動(dòng)翻轉(zhuǎn)去底的移動(dòng) 設(shè)備，其特征在于升降架(6)上安裝有升降同步件(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的加氣混凝土生產(chǎn)過(guò)程中能自動(dòng)翻轉(zhuǎn)去底的移動(dòng)設(shè)備，其特征 在于升降同步件(7)由同步軸(7-3)、軸承(7-2)和齒輪(7-1)組成，同步軸(7-3)通過(guò)軸 承(7-2 )可旋轉(zhuǎn)地支承在升降架(6 )上，齒輪(7-1)安裝在同步軸(7-3 )的兩端，齒輪(7-1) 上還安裝有蓋板(7-4)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加氣混凝土生產(chǎn)過(guò)程中能自動(dòng)翻轉(zhuǎn)去底的移動(dòng)設(shè)備，其特 征在于所述的移動(dòng)架(10)由移動(dòng)框架(10-2)、滾輪(10-1)、移動(dòng)同步件(10-3)和平板 (10-4)組成，平板(10-4)固定在移動(dòng)框架(10-2)背面，移動(dòng)同步件(10-3)的兩端與移動(dòng) 框架(10-2)連接，滾輪(10-1)安裝在移動(dòng)框架(10-2)的兩端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加氣混凝土生產(chǎn)過(guò)程中能自動(dòng)翻轉(zhuǎn)去底的移動(dòng)設(shè)備，其特 征在于所述的去底部廢料裝置(14)由固定支塊(14-1)、第一連接件(14-2)、去底頂件 (14-3)、第二連接塊(14-4)、頂退軸(14-5)、去底油缸(14-6)、去底油缸耳座(14-7)和連接 軸(14-8)組成，去底頂件(14-3)與移動(dòng)架(10)的底部固定連接，固定支塊(14-1)通過(guò)第 一連接件(14-2)與去底頂件(14-3)連接，頂退軸(14-5)的一端與第二連接件(14-4)連2接，另一端與連接軸(14-8)連接，去底油缸(14-6)安裝在去底油缸耳座(14-7)上，去底油 缸(14-6)的活塞桿抵住連接軸(14-8)，去底油缸耳座(14-7)固定在移動(dòng)架(10)上。
專利摘要一種加氣混凝土生產(chǎn)過(guò)程中能自動(dòng)翻轉(zhuǎn)去底的移動(dòng)設(shè)備，包括大車梁、導(dǎo)向架、移動(dòng)架、移動(dòng)油缸、液壓站、升降油缸和升降架，大車梁與導(dǎo)向架固定連接，液壓站安裝在大車梁上，且液壓站通過(guò)液壓油管與升降油缸連接，升降油缸的尾端與導(dǎo)向架鉸接，升降油缸的活塞桿與升降架固定鉸接，升降架可移動(dòng)地安裝在導(dǎo)向架上，還包括翻轉(zhuǎn)裝置，該翻轉(zhuǎn)裝置由翻轉(zhuǎn)油缸和翻轉(zhuǎn)架組成，移動(dòng)架可移動(dòng)地安裝在翻轉(zhuǎn)架上，移動(dòng)油缸的一端與翻轉(zhuǎn)架鉸接，另一端與移動(dòng)架鉸接，翻轉(zhuǎn)油缸的一端與升降架鉸接，另一端與翻轉(zhuǎn)架鉸接，移動(dòng)架的下端安裝有去底部廢料裝置。本實(shí)用新型移動(dòng)設(shè)備的升降和移動(dòng)非常平穩(wěn)，兩端誤差很小，定位精確，提高了產(chǎn)品的合格率和質(zhì)量。
文檔編號(hào)B28B17/00GK201907153SQ201020658238
公開日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月14日
發(fā)明者吳明明 申請(qǐng)人:常州市成功建材機(jī)械有限公司