本發(fā)明涉及一種蒸壓砂加氣混凝土發(fā)泡板材的龍骨生產(chǎn)傳送裝置，屬建筑材料生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

混凝土板作為建筑行業(yè)的基礎(chǔ)性原料，在土木工程領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。傳統(tǒng)的混凝土板（預(yù)制圓孔板）是將混凝土注入帶有龍骨的模具中后，使用振動(dòng)泵對(duì)混凝土進(jìn)行振動(dòng)處理，并進(jìn)行靜置養(yǎng)護(hù)、拆模處理后才能投入生產(chǎn)使用。存在生產(chǎn)周期長(zhǎng)、制造成本高和結(jié)構(gòu)笨重的問題。目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種蒸壓砂加氣混凝土板材（發(fā)泡板）不僅解決了傳統(tǒng)水泥混凝土板存在的上述問題；還具有質(zhì)輕、保溫、隔熱、隔音、抗震、防火、可釘、創(chuàng)、婁和施工簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。因此蒸壓砂混凝土板材具有取代傳統(tǒng)水泥混凝土板成為土木工程領(lǐng)域基礎(chǔ)性原料的趨勢(shì)，具有巨大的市場(chǎng)需求潛力。

但是由于現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝及設(shè)備結(jié)構(gòu)原因，目前蒸壓砂加氣混凝土板材在制備過程中，需要大量的人工干預(yù)，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，且勞動(dòng)效率低，同時(shí)由于目前蒸壓砂加氣混凝土板材的龍骨是由鋼筋焊接而成的框架體；由于龍骨在焊接過程中，產(chǎn)生的焊接熱應(yīng)力，會(huì)迫使其產(chǎn)生形變。進(jìn)而使龍骨在包裹蒸壓加氣混凝土層制成混凝土板后經(jīng)常出現(xiàn)強(qiáng)度不均的問題，導(dǎo)致制備的板材質(zhì)量一致性較差，不能完全滿足市場(chǎng)使用的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：提供一種可有效提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，以解決現(xiàn)有蒸壓砂加氣混凝土板材在制備過程中，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，且勞動(dòng)效率低，以及制備的板材質(zhì)量一致性較差，不能完全滿足市場(chǎng)使用問題的蒸壓砂加氣混凝土板材的龍骨生產(chǎn)傳送裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種蒸壓砂加氣混凝土板材的龍骨生產(chǎn)傳送裝置，包括攪拌釜、定型烘干房、龍骨焊接傳送機(jī)組、脫模機(jī)、板材裁切機(jī)、蒸壓釜和掰分機(jī)；定型烘干房的一端設(shè)置有攪拌釜，定型烘干房另一端設(shè)置有脫模機(jī)和板材裁切機(jī)，脫模機(jī)一側(cè)設(shè)置有蒸壓釜和掰分機(jī)；定型烘干房與攪拌釜和脫模機(jī)之間、蒸壓釜和掰分機(jī)之間分別通過軌道連通；定型烘干房的一側(cè)設(shè)置有龍骨焊接傳送機(jī)組；其特征在于： 所述的龍骨焊接傳送機(jī)組由龍骨焊接設(shè)備、龍骨抓取升降機(jī)、除銹池、烘干室、除銹行吊、轉(zhuǎn)運(yùn)行吊、澆筑行吊、取架行吊、轉(zhuǎn)運(yùn)傳送架和回位傳送架構(gòu)成，龍骨焊接設(shè)備的一端設(shè)置有除銹行吊，除銹行吊的下方裝有龍骨抓取升降機(jī)，龍骨抓取升降機(jī)上活動(dòng)安裝有龍骨抓取架，龍骨抓取升降機(jī)的一端依次設(shè)置有除銹池和烘干室，烘干室的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)運(yùn)傳送架，轉(zhuǎn)運(yùn)傳送架一端上方設(shè)置有轉(zhuǎn)運(yùn)行吊；轉(zhuǎn)運(yùn)傳送架另一端端頭安裝有澆筑行吊，轉(zhuǎn)運(yùn)傳送架一側(cè)設(shè)置有回位傳送架，回位傳送架一端端頭設(shè)置有取架行吊，回位傳送架的另一端端頭通過轉(zhuǎn)運(yùn)軌道安裝有回位轉(zhuǎn)運(yùn)車，龍骨抓取升降機(jī)與轉(zhuǎn)運(yùn)軌道之間設(shè)置有銜接架，回位傳送架通過回位轉(zhuǎn)運(yùn)車和銜接架與龍骨抓取升降機(jī)連通；取架行吊下方的回位傳送架端頭設(shè)置有清洗池，清洗池的一側(cè)設(shè)置有涂油器。

所述的定型烘干房?jī)?nèi)縱向設(shè)置有進(jìn)出軌道，進(jìn)出軌道的兩側(cè)并列狀設(shè)置有多條定型軌道。

所述的龍骨焊接設(shè)備由盤條支架、導(dǎo)向分流架、校直器、橫桿焊接機(jī)、裁切機(jī)、網(wǎng)片拉取機(jī)、網(wǎng)片抓取機(jī)和網(wǎng)片連接焊機(jī)構(gòu)成；導(dǎo)向分流架的一端對(duì)稱狀設(shè)置有盤條支架，導(dǎo)向分流架的另一端設(shè)置有校直器，校直器的一端設(shè)置有裁切機(jī)，校直器與裁切機(jī)之間設(shè)置有橫桿焊接機(jī)，裁切機(jī)的一端設(shè)置有網(wǎng)片拉取機(jī)，網(wǎng)片拉取機(jī)上方設(shè)置有網(wǎng)片抓取機(jī)，網(wǎng)片抓取機(jī)下方的網(wǎng)片拉取機(jī)端頭一側(cè)設(shè)置有網(wǎng)片連接焊機(jī)。

所述的盤條支架由底座和支撐盤構(gòu)成，底座上通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝有支撐盤，支撐盤的中心部位設(shè)置有錐形的盤條固定桿。

所述的導(dǎo)向分流架由導(dǎo)向支桿、安裝桿和導(dǎo)向筒構(gòu)成，安裝桿的兩端固裝有導(dǎo)向支桿，安裝桿上呈間隔狀固裝有多個(gè)導(dǎo)向筒，所述的導(dǎo)向筒為喇叭筒。

所述的校直器由校直支架、校直輪安裝板和校直輪構(gòu)成，校直支架上呈并列間隔狀安裝有多個(gè)校直輪安裝板，各校直輪安裝板的兩端分別設(shè)置有校直導(dǎo)向板，校直導(dǎo)向板之間的校直輪安裝板上呈上下錯(cuò)位狀安裝有多個(gè)校直輪。所述的校直輪安裝板呈傾斜狀設(shè)置。所述的校直導(dǎo)向板上分別設(shè)置有導(dǎo)向通孔。

所述的橫桿焊接機(jī)由橫桿焊機(jī)底座、拉伸牽引機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向輸送管、焊機(jī)頭和橫桿存儲(chǔ)架構(gòu)成，橫桿焊機(jī)底座的中間部位設(shè)置有焊機(jī)頭，焊機(jī)頭一端的底座上設(shè)置有拉伸牽引機(jī)構(gòu)，拉伸牽引機(jī)構(gòu)與焊機(jī)頭之間的桿焊機(jī)底座上設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)向輸送管；焊機(jī)頭另一端的底座上設(shè)置有橫桿存儲(chǔ)架。

所述的拉伸牽引機(jī)構(gòu)由拉伸傳動(dòng)電機(jī)、拉伸支架、拉伸壓緊氣缸、拉伸主動(dòng)齒輪和拉伸從動(dòng)輪構(gòu)成，拉伸傳動(dòng)電機(jī)的一側(cè)并列設(shè)置有多個(gè)拉伸支架，拉伸支架上通過拉伸傳動(dòng)軸與裝有多個(gè)拉伸主動(dòng)齒輪，拉伸主動(dòng)齒輪上方的拉伸支架上通過拉伸壓緊氣缸安裝有安裝軸，安裝軸上裝有拉伸從動(dòng)輪，拉伸從動(dòng)輪與拉伸主動(dòng)齒輪之間呈對(duì)應(yīng)狀設(shè)置，所述的拉伸傳動(dòng)軸通過傳動(dòng)介輪與拉伸傳動(dòng)電機(jī)連接。

所述的橫桿存儲(chǔ)架由料斗、取料輪和接料引導(dǎo)板構(gòu)成，料斗的底端設(shè)置有取料輪，取料輪的圓周上均布有取料凹槽，取料輪的一側(cè)設(shè)置有接料引導(dǎo)板，接料引導(dǎo)板的一端延伸至焊機(jī)頭處。

所述的接料引導(dǎo)板呈傾斜狀設(shè)置。

所述的網(wǎng)片拉取機(jī)由拉取機(jī)框架、拉桿、拉桿安裝桿、網(wǎng)片支撐板和拉取機(jī)傳動(dòng)鏈構(gòu)成，拉取機(jī)框架的中間部位安裝有拉桿安裝桿，拉桿安裝桿上設(shè)置有滑軌，滑軌上通過滑塊安裝有拉桿，滑軌的一端通過拉取電機(jī)安裝有傳動(dòng)主輪，滑軌的另一端安裝有傳動(dòng)從輪，傳動(dòng)主輪、傳動(dòng)從輪和滑塊之間通過拉取機(jī)傳動(dòng)鏈連接，拉桿的端頭通過銷軸活動(dòng)安裝有拉鉤，拉桿安裝桿兩側(cè)的拉取機(jī)框架上對(duì)稱安裝有網(wǎng)片支撐板。

所述的拉鉤前端設(shè)置有拉鉤限位件。

所述的網(wǎng)片支撐板前端為坡面。

所述的網(wǎng)片抓取機(jī)由抓取機(jī)支撐架、抓取機(jī)滑軌、抓取機(jī)升降電機(jī)、抓取機(jī)旋轉(zhuǎn)電機(jī)、抓取框架、抓取機(jī)安裝軸、抓取機(jī)安裝架、抓取機(jī)升降桿和抓取機(jī)傳送鏈構(gòu)成，抓取機(jī)支撐架的頂部通過抓取機(jī)滑軌活動(dòng)安裝有抓取機(jī)滑板，抓取機(jī)滑板一側(cè)的機(jī)架上固裝有牽引氣缸，牽引氣缸通過活塞桿與抓取機(jī)滑板連接；抓取機(jī)滑板上設(shè)置有抓取機(jī)升降桿，抓取機(jī)升降桿的底端延伸至抓取機(jī)滑板下方，抓取機(jī)升降桿上固裝有傳動(dòng)齒條，抓取機(jī)升降桿一側(cè)的抓取機(jī)滑板上固裝有抓取機(jī)升降電機(jī)，抓取機(jī)升降電機(jī)的傳動(dòng)軸上裝有傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒條嚙合連接，抓取機(jī)升降桿的底固裝有抓取機(jī)安裝架，抓取機(jī)安裝架上活動(dòng)安裝有抓取機(jī)安裝軸，抓取機(jī)安裝軸一側(cè)的抓取機(jī)安裝架上固裝有抓取機(jī)旋轉(zhuǎn)電機(jī)，抓取機(jī)旋轉(zhuǎn)電機(jī)與抓取機(jī)安裝軸連接，抓取機(jī)安裝軸上固裝有抓取框架，抓取框架的底部?jī)蓚?cè)通過夾爪氣缸對(duì)稱狀安裝有網(wǎng)片夾爪；抓取框架一側(cè)的抓取機(jī)支撐架上安裝有抓取機(jī)傳送鏈。

所述的抓取機(jī)傳送鏈上間隔狀安裝有網(wǎng)片掛鉤。

所述的龍骨抓取升降機(jī)由升降底座、升降支桿、升降氣缸和升降架構(gòu)成，升降底座的兩端對(duì)稱安裝有升降支桿，兩端的升降支桿之間的升降底座上裝有升降氣缸，升降氣缸上方的升降支桿上通過升降架滑軌活動(dòng)安裝有升降架，升降氣缸通過活塞桿與升降架的底部固定連接，升降架的頂部安裝有龍骨抓取架滑軌。

所述的升降架一側(cè)的升降支桿頂部設(shè)置有擋塊。

所述的龍骨抓取架由轉(zhuǎn)運(yùn)安裝框架、抓取鋼釬、鋼釬固定板和安裝板構(gòu)成；轉(zhuǎn)運(yùn)安裝框架的頂部?jī)蓚?cè)對(duì)稱狀設(shè)置有吊耳；轉(zhuǎn)運(yùn)安裝框架的底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱狀設(shè)置有限位翼緣，限位翼緣之間的轉(zhuǎn)運(yùn)安裝框架上通過緊固螺栓間隔狀安裝有多個(gè)安裝板；安裝板上間隔狀設(shè)置有多個(gè)安裝孔，安裝孔內(nèi)通過鋼釬固定板活動(dòng)插裝有多個(gè)抓取鋼釬。

所述的抓取鋼釬的上部設(shè)置有裝配翼緣；裝配翼緣下方的抓取鋼釬一側(cè)焊裝有彈性鋼絲彎制而成的R形活動(dòng)卡。

所述的除銹池由箱體、攪拌電機(jī)和攪拌槳構(gòu)成，箱體內(nèi)盛裝由除銹液，箱體的沿口兩側(cè)設(shè)置有軌道，箱體上通過軌道活動(dòng)安裝有除銹滑板，除銹滑板的中間安裝有攪拌電機(jī)，攪拌電機(jī)的傳動(dòng)軸延伸至箱體內(nèi)，延伸至箱體內(nèi)的攪拌電機(jī)的傳動(dòng)軸上裝有攪拌槳，所述軌道兩端的箱體上通過電機(jī)裝有傳動(dòng)鏈輪，傳動(dòng)鏈輪與除銹滑板之間通過傳動(dòng)鏈連接。

所述的脫模機(jī)由脫模架、脫?；嚒⑸当?、卡爪體、傳動(dòng)桿、卡勾和傳動(dòng)缸構(gòu)成，脫模架的頂部通過脫模滑車安裝有升降臂，升降臂的底端延伸至脫?；囅路剑由熘撩撃；囅路降纳当鄱祟^通過銷軸安裝有卡爪體，卡爪體通過翻轉(zhuǎn)缸與升降臂連接；卡爪體的兩端分別設(shè)置有卡槽，卡槽一側(cè)的卡爪體上通過銷軸安裝有卡勾，卡爪體頂部固裝有安裝座，安裝座上裝有傳動(dòng)缸，傳動(dòng)缸下方設(shè)置有傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿的兩端通過銷軸分別與卡勾活動(dòng)連接；傳動(dòng)缸通過連接塊與傳動(dòng)桿固定連接； 所述升降臂上設(shè)置有升降齒條，升降臂一側(cè)的脫?；嚿涎b有脫模升降電機(jī)，脫模升降電機(jī)的傳動(dòng)軸上裝有升降齒輪，升降齒輪與升降齒條嚙合連接。

所述的涂油器由油箱、收集油箱、輸送泵、安裝座、涂油滾筒、溢流管和支座構(gòu)成；支座的一端端頭安裝有收集油箱；收集油箱一側(cè)設(shè)置有油箱；油箱通過油管和輸送泵與收集油箱連通；支座上設(shè)置有導(dǎo)油槽，導(dǎo)油槽與收集油箱連通；導(dǎo)油槽內(nèi)通過安裝座間隔狀安裝有多個(gè)溢流管，溢流管上通過軸承套裝有海綿材質(zhì)制成的涂油滾筒；各溢流管分別通過輸油總管與油箱連通。

所述的掰分機(jī)由掰分機(jī)機(jī)架、上掰分框架、下掰分框架和框架升降氣缸構(gòu)成，掰分機(jī)機(jī)架上通過導(dǎo)向軌活動(dòng)安裝有下掰分框架，下掰分框架上活動(dòng)安裝有上掰分框架，下掰分框架的兩端對(duì)稱安裝有掰分升降氣缸，掰分升降氣缸通過活塞桿與上掰分框架連接，掰分機(jī)機(jī)架的頂部安裝有框架升降氣缸，框架升降氣缸與上掰分框架之間設(shè)置有吊裝架，框架升降氣缸與吊裝架連接，吊裝架通過吊裝繩索與下掰分框架連接。

所述的上掰分框架內(nèi)側(cè)底端和下掰分框架的內(nèi)側(cè)頂端分別呈對(duì)稱間隔狀安裝有多個(gè)掰分氣缸，掰分氣缸的活塞桿上裝有掰分板。

本發(fā)明的有益效果在于：

本發(fā)明可有效提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，解決了現(xiàn)有蒸壓砂混凝土板材在制備過程中，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，且勞動(dòng)效率低，以及制備的板材質(zhì)量一致性較差，不能完全滿足市場(chǎng)使用的問題；對(duì)提高企業(yè)生產(chǎn)效益和產(chǎn)品質(zhì)量，以及降低勞動(dòng)強(qiáng)度具有積極的推廣意義。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明定型烘干房的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明龍骨焊接傳送機(jī)組的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的龍骨焊接設(shè)備的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的龍骨焊接設(shè)備的盤條支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明的龍骨焊接設(shè)備的導(dǎo)向分流架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明的龍骨焊接設(shè)備的校直器的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明的龍骨焊接設(shè)備的橫桿焊接機(jī)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本發(fā)明的龍骨焊接設(shè)備的網(wǎng)片拉取機(jī)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為本發(fā)明的龍骨焊接設(shè)備的網(wǎng)片抓取機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為本發(fā)明的龍骨焊接設(shè)備的網(wǎng)片抓取機(jī)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12為本發(fā)明的龍骨抓取升降機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13為本發(fā)明的龍骨抓取架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14為本發(fā)明的龍骨抓取架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖15為本發(fā)明龍骨抓取架的R形活動(dòng)卡的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖16為本發(fā)明龍骨抓取架的工作示意圖；

圖17為本發(fā)明的除銹池由箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖18為本發(fā)明的脫模機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖19為本發(fā)明脫模機(jī)的卡爪體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖20為本發(fā)明刷油器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖21為本發(fā)明刷油器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖22為本發(fā)明掰分機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖23為本發(fā)明掰分機(jī)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、盤條支架，2、導(dǎo)向分流架，3、校直器，4、橫桿焊接機(jī)，5、裁切機(jī)，6、網(wǎng)片拉取機(jī)，7、網(wǎng)片抓取機(jī)，8、網(wǎng)片連接焊機(jī)，9、導(dǎo)向支桿，10、安裝桿，11、導(dǎo)向筒，12、底座，13、支撐盤，14、盤條固定桿， 15、校直支架，16、校直輪安裝板，17、校直輪，18、校直導(dǎo)向板，19、橫桿焊機(jī)底座，20、導(dǎo)向輸送管， 21、焊機(jī)頭，22、拉伸傳動(dòng)電機(jī)，23、拉伸支架，24、拉伸壓緊氣缸，25、拉伸主動(dòng)齒輪，26、拉伸從動(dòng)輪，27、料斗，28、取料輪，29、接料引導(dǎo)板，30、連接橫桿，31、拉取機(jī)框架，32、拉桿，33、拉桿安裝桿，34、網(wǎng)片支撐板，35、拉取機(jī)傳動(dòng)鏈，36、滑塊，37、傳動(dòng)主輪，38、傳動(dòng)從輪，39、拉鉤，40、抓取機(jī)支撐架， 41、抓取機(jī)滑軌，42、抓取機(jī)升降電機(jī)，43、抓取機(jī)旋轉(zhuǎn)電機(jī)，44、抓取框架，45、抓取機(jī)安裝軸，46、抓取機(jī)安裝架，47、抓取機(jī)升降桿，48、抓取機(jī)傳送鏈，49、抓取機(jī)滑板，50、牽引氣缸，51、傳動(dòng)齒條，52、網(wǎng)片夾爪，53、網(wǎng)片掛鉤，54、升降底座，55、升降支桿，56、升降氣缸，57、升降架，58、升降架滑軌，59、龍骨抓取架滑軌，60、擋塊，61、板材龍骨，62、板材龍骨底座，63、轉(zhuǎn)運(yùn)安裝框架，64、抓取鋼釬，65、鋼釬固定板，66、安裝板，67、吊耳，68、限位翼緣，69、活動(dòng)卡，70、箱體，71、攪拌電機(jī)，72、攪拌槳，73、除銹滑板，74、傳動(dòng)鏈輪，75、傳動(dòng)鏈，76、油箱，77、收集油箱，78、輸送泵，79、安裝座，80、涂油滾筒，81、溢流管，82、支座，83、導(dǎo)油槽，84、輸油總管，85、脫模架，86、脫模滑車，87、升降臂，88、卡爪體，89、傳動(dòng)桿，90、卡勾，91、傳動(dòng)缸，92、翻轉(zhuǎn)缸，93、卡槽，94、升降齒條，95、脫模升降電機(jī)，96、掰分機(jī)機(jī)架，97、上掰分框架，98、下掰分框架，99、框架升降氣缸，100、導(dǎo)向軌，101、掰分升降氣缸，102、吊裝架，103、掰分氣缸，104、掰分板，105、攪拌釜，106、龍骨焊接傳送機(jī)組，107、脫模機(jī)，108、蒸壓釜，109、掰分機(jī)，110、軌道，111、定型烘干房，112、龍骨抓取升降機(jī)，113、除銹池，114、烘干室，115、除銹行吊，116、轉(zhuǎn)運(yùn)行吊，117、澆筑行吊，118、取架行吊，119、轉(zhuǎn)運(yùn)傳送架，120、回位傳送架，121、龍骨抓取架，122、銜接架，123、龍骨放置孔，124、取架孔，125、轉(zhuǎn)運(yùn)軌道，126、回位轉(zhuǎn)運(yùn)車，127、定型軌道，128、清洗池，129、涂油器，130、板材裁切機(jī)，131、進(jìn)出軌道， 132、龍骨焊接設(shè)備。

具體實(shí)施方式

該蒸壓砂加氣混凝土板材的龍骨生產(chǎn)傳送裝置包括攪拌釜105、定型烘干房111、龍骨焊接傳送機(jī)組106、脫模機(jī)107、板材裁切機(jī)130、蒸壓釜108和掰分機(jī)109。定型烘干房111的一端設(shè)置有攪拌釜105，定型烘干房111的另一端設(shè)置有脫模機(jī)107和板材裁切機(jī)130，脫模機(jī)107一側(cè)設(shè)置有蒸壓釜108和掰分機(jī)109；定型烘干房111與攪拌釜108和脫模機(jī)109之間、蒸壓釜108和掰分機(jī)109之間分別通過軌道110連通；定型烘干房111的一側(cè)設(shè)置有龍骨焊接傳送機(jī)組106。

該生產(chǎn)傳送裝置的龍骨焊接傳送機(jī)組106由龍骨焊接設(shè)備132、龍骨抓取升降機(jī)112、除銹池113、烘干室114、除銹行吊115、轉(zhuǎn)運(yùn)行吊116、澆筑行吊117、取架行吊118、轉(zhuǎn)運(yùn)傳送架119和回位傳送架120構(gòu)成，龍骨焊接設(shè)備132的一端設(shè)置有除銹行吊115，除銹行吊115的下方裝有龍骨抓取升降機(jī)112，龍骨抓取升降機(jī)112上活動(dòng)安裝有龍骨抓取架121，龍骨抓取升降機(jī)112的一端依次設(shè)置有除銹池113和烘干室114，烘干室114的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)運(yùn)傳送架119，轉(zhuǎn)運(yùn)傳送架119的一端上方設(shè)置有轉(zhuǎn)運(yùn)行吊116；轉(zhuǎn)運(yùn)傳送架119的另一端延伸至定型烘干房111頂部；延伸至定型烘干房111頂部的轉(zhuǎn)運(yùn)傳送架119端頭設(shè)置有有澆筑行吊117，澆筑行吊117下方的定型烘干房111房檐部位設(shè)置有龍骨放置孔123，以便于澆筑行吊117工作。

轉(zhuǎn)運(yùn)傳送架119的一側(cè)設(shè)置有回位傳送架120，回位傳送架120的一端端頭設(shè)置有取架行吊118，回位傳送架120另一端端頭通過通過轉(zhuǎn)運(yùn)軌道125安裝有回位轉(zhuǎn)運(yùn)車126，龍骨抓取升降機(jī)112與轉(zhuǎn)運(yùn)軌道125之間設(shè)置有銜接架122，回位傳送架120通過回位轉(zhuǎn)運(yùn)車126和銜接架122與龍骨抓取升降機(jī)112連通。

取架行吊118下方的定型烘干房111房檐部位設(shè)置有取架孔124，以便于取架行吊118工作。取架行吊118下方的回位傳送架120端頭設(shè)置有清洗池128，清洗池128的一側(cè)設(shè)置有涂油器129。本發(fā)明通過定型烘干房111安裝轉(zhuǎn)運(yùn)傳送架119和回位傳送架120，可以有效降低占地面積，節(jié)省場(chǎng)地空間。

定型烘干房111內(nèi)縱向設(shè)置有進(jìn)出軌道131，進(jìn)出軌道131的兩側(cè)并列狀設(shè)置有多條定型軌道127（參見說明書附圖1—3）。

該蒸壓砂加氣混凝土板材的龍骨生產(chǎn)傳送裝置工作時(shí)，首先將河沙、石灰、水泥、回收料和定量的水加入至攪拌釜105內(nèi)并攪拌，以制備成預(yù)混料，攪拌時(shí)間為10分鐘。10分鐘攪拌完成后，在攪拌釜105內(nèi)加入添加劑5，然后繼續(xù)攪拌15—20分鐘；以制備成預(yù)混漿料。

攪拌釜105在預(yù)混漿料制備的同時(shí)，通過龍骨焊接設(shè)備將盤條鋼筋經(jīng)拉直、剪切、焊接工序制備成框架體的板材龍骨61。

龍骨焊接設(shè)備由盤條支架1、導(dǎo)向分流架2、校直器3、橫桿焊接機(jī)4、裁切機(jī)5、網(wǎng)片拉取機(jī)6、網(wǎng)片抓取機(jī)7和網(wǎng)片連接焊機(jī)8構(gòu)成。導(dǎo)向分流架2由導(dǎo)向支桿9、安裝桿10和導(dǎo)向筒11構(gòu)成，安裝桿10的兩端固裝有導(dǎo)向支桿9，安裝桿10上呈間隔狀固裝有多個(gè)喇叭形的導(dǎo)向筒1。導(dǎo)向分流架2的一端對(duì)稱狀設(shè)置有盤條支架1。盤條支架1由底座12和支撐盤13構(gòu)成，底座12上通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝有支撐盤13，支撐盤13的中心部位設(shè)置有錐形的盤條固定桿14。盤條支架1用于待拉直盤條鋼筋的放置，導(dǎo)向分流架2的作用是在盤條鋼筋拉直的過程中有序地將其分開，以避免相互纏繞。

導(dǎo)向分流架2的另一端設(shè)置有校直器3。校直器3由校直支架15、校直輪安裝板16和校直輪17構(gòu)成，校直支架15上呈并列間隔狀安裝有多個(gè)傾斜設(shè)置的校直輪安裝板16，各校直輪安裝板16的兩端分別設(shè)置有校直導(dǎo)向板18，校直導(dǎo)向板18上分別設(shè)置有導(dǎo)向通孔。校直導(dǎo)向板18之間的校直輪安裝板16上呈上下錯(cuò)位狀安裝有多個(gè)校直輪17。校直輪17的圓周上設(shè)置有鋼筋槽。校直器3工作時(shí)，待拉直的盤條鋼筋由上下錯(cuò)位狀的校直輪17之間穿過，且?guī)?dòng)各校直輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，從而逐步將彎曲的鋼筋壓直，由此實(shí)現(xiàn)鋼筋校直的目的。

校直器3的一端設(shè)置有裁切機(jī)5，校直器3與裁切機(jī)5之間設(shè)置有橫桿焊接機(jī)4。橫桿焊接機(jī)4由橫桿焊機(jī)底座19、拉伸牽引機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向輸送管20、焊機(jī)頭21和橫桿存儲(chǔ)架構(gòu)成，橫桿焊機(jī)底座19的中間部位設(shè)置有焊機(jī)頭21，焊機(jī)頭21一端的底座上設(shè)置有拉伸牽引機(jī)構(gòu)。

拉伸牽引機(jī)構(gòu)由拉伸傳動(dòng)電機(jī)22、拉伸支架23、拉伸壓緊氣缸24、拉伸主動(dòng)齒輪25和拉伸從動(dòng)輪26構(gòu)成，拉伸傳動(dòng)電機(jī)22的一側(cè)并列設(shè)置有多個(gè)拉伸支架23，各拉伸支架23上通過拉伸傳動(dòng)軸裝有拉伸主動(dòng)齒輪25，拉伸傳動(dòng)軸通過傳動(dòng)介輪與拉伸傳動(dòng)電機(jī)22連接。拉伸主動(dòng)齒輪25上方的拉伸支架23上通過多個(gè)拉伸壓緊氣缸24安裝有安裝軸，安裝軸上裝有多個(gè)拉伸從動(dòng)輪26，拉伸從動(dòng)輪26與拉伸主動(dòng)齒輪25之間呈對(duì)應(yīng)狀設(shè)置。

拉伸牽引機(jī)構(gòu)與焊機(jī)頭21之間的桿焊機(jī)底座上設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)向輸送管20；焊機(jī)頭21另一端的底座上設(shè)置有橫桿存儲(chǔ)架。橫桿存儲(chǔ)架由料斗27、取料輪28和接料引導(dǎo)板29構(gòu)成，料斗27的底端設(shè)置有取料輪28，取料輪28的圓周上均布有取料凹槽，取料輪28的一側(cè)傾斜狀設(shè)置有接料引導(dǎo)板29，接料引導(dǎo)板29的一端延伸至焊機(jī)頭21處。

橫桿焊接機(jī)4的作用是將拉直的多根鋼筋通過連接橫桿30相互之間橫向連接（焊接），橫桿焊接機(jī)4的拉伸牽引機(jī)構(gòu)可對(duì)其前端的待拉直鋼筋提供一個(gè)拉直動(dòng)力，并對(duì)其后端的鋼筋提供一個(gè)推送動(dòng)力。橫桿焊接機(jī)4工作時(shí)，首先將連接橫桿30放置于料斗27內(nèi)，在取料輪28的作用下，連接橫桿30被取出并通過接料引導(dǎo)板29滾動(dòng)至焊機(jī)頭21處，然后通過焊機(jī)頭21完成網(wǎng)片的初步焊接，這一過程中，由于取料輪28的圓周上均布有取料凹槽，因此可將連接橫桿30等距放置。

完成初步焊接的網(wǎng)片運(yùn)行至裁切機(jī)5處時(shí)，裁切機(jī)5動(dòng)作，由此按設(shè)計(jì)要求裁切成長(zhǎng)短一致的網(wǎng)片成品。

裁切機(jī)5的一端設(shè)置有網(wǎng)片拉取機(jī)6。網(wǎng)片拉取機(jī)6由拉取機(jī)框架31、拉桿32、拉桿安裝桿33、網(wǎng)片支撐板34和拉取機(jī)傳動(dòng)鏈35構(gòu)成，拉取機(jī)框架31的中間部位安裝有拉桿安裝桿33，拉桿安裝桿33上設(shè)置有滑軌，滑軌上通過滑塊36安裝有拉桿32，滑軌的一端通過拉取電機(jī)安裝有傳動(dòng)主輪37，滑軌的另一端安裝有傳動(dòng)從輪38，傳動(dòng)主輪37、傳動(dòng)從輪38和滑塊36之間通過拉取機(jī)傳動(dòng)鏈35連接，拉桿32的端頭通過銷軸活動(dòng)安裝有拉鉤39，拉鉤39前端設(shè)置有拉鉤限位件。拉桿安裝桿33兩側(cè)的拉取機(jī)框架1上對(duì)稱安裝有網(wǎng)片支撐板34；網(wǎng)片支撐板34前端為坡面。工作時(shí)，由于完成裁切的網(wǎng)片成品已失去了前行的動(dòng)力，此時(shí)在拉取電機(jī)的正反轉(zhuǎn)動(dòng)作用下，傳動(dòng)主輪37通過拉取機(jī)傳動(dòng)鏈35可帶動(dòng)滑塊36在滑軌上往返運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而可帶動(dòng)拉桿32伸縮運(yùn)動(dòng)，拉桿32前伸過程中與網(wǎng)片成品接觸，由于拉桿32的端頭通過銷軸活動(dòng)安裝有拉鉤39，拉鉤39前端設(shè)置有拉鉤限位件，使得拉鉤39只能繞銷軸反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)拉鉤39接觸網(wǎng)片時(shí)，在網(wǎng)片的阻擋作用下拉鉤39繞銷軸反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著拉桿32的繼續(xù)前伸，網(wǎng)片對(duì)拉鉤39的阻擋作用消除，在自身重量作用下拉鉤39復(fù)位，從而對(duì)網(wǎng)片形成鉤掛，進(jìn)而使網(wǎng)片隨拉桿32的回縮而前行，并被放置于網(wǎng)片支撐板34上，由此完成網(wǎng)片的拉取。

網(wǎng)片拉取機(jī)6上方設(shè)置有網(wǎng)片抓取機(jī)7。網(wǎng)片抓取機(jī)7由抓取機(jī)支撐架40、抓取機(jī)滑軌41、抓取機(jī)升降電機(jī)42、抓取機(jī)旋轉(zhuǎn)電機(jī)43、抓取框架44、抓取機(jī)安裝軸45、抓取機(jī)安裝架46、抓取機(jī)升降桿47和抓取機(jī)傳送鏈48構(gòu)成，抓取機(jī)支撐架40的頂部通過抓取機(jī)滑軌41活動(dòng)安裝有抓取機(jī)滑板49，抓取機(jī)滑板49一側(cè)的機(jī)架上固裝有牽引氣缸50，牽引氣缸50通過活塞桿與抓取機(jī)滑板49連接；抓取機(jī)滑板49上設(shè)置有抓取機(jī)升降桿47，抓取機(jī)升降桿47的底端延伸至抓取機(jī)滑板49下方，抓取機(jī)升降桿47上固裝有傳動(dòng)齒條51，抓取機(jī)升降桿47一側(cè)的抓取機(jī)滑板49上固裝有抓取機(jī)升降電機(jī)42，抓取機(jī)升降電機(jī)42的傳動(dòng)軸上裝有傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒條51嚙合連接，抓取機(jī)升降桿47的底固裝有抓取機(jī)安裝架46，抓取機(jī)安裝架46上活動(dòng)安裝有抓取機(jī)安裝軸45，抓取機(jī)安裝軸45一側(cè)的抓取機(jī)安裝架46上固裝有抓取機(jī)旋轉(zhuǎn)電機(jī)43，抓取機(jī)旋轉(zhuǎn)電機(jī)43與抓取機(jī)安裝軸45連接，抓取機(jī)安裝軸45上固裝有抓取框架44，抓取框架44的底部?jī)蓚?cè)通過夾爪氣缸對(duì)稱狀安裝有網(wǎng)片夾爪52；抓取框架44一側(cè)的抓取機(jī)支撐架40上安裝有抓取機(jī)傳送鏈48；抓取機(jī)傳送鏈48上間隔狀安裝有網(wǎng)片掛鉤53。網(wǎng)片拉取機(jī)6工作時(shí)，在抓取機(jī)升降電機(jī)42的作用下帶動(dòng)抓取機(jī)升降桿47下行，從而使抓取框架44底部的網(wǎng)片夾爪52與網(wǎng)片支撐板34上水平放置的網(wǎng)片接觸；并通過夾爪氣缸帶動(dòng)網(wǎng)片夾爪52動(dòng)作將網(wǎng)片夾住，隨后抓取機(jī)升降電機(jī)42帶動(dòng)抓取機(jī)升降桿47上行，使網(wǎng)片脫離網(wǎng)片支撐板34。當(dāng)抓取機(jī)升降桿47上行一定的高度后，抓取機(jī)旋轉(zhuǎn)電機(jī)43動(dòng)作，從而通過抓取機(jī)安裝軸45帶動(dòng)抓取框架44做90度的轉(zhuǎn)動(dòng)，由此使水平放置的網(wǎng)片呈縱向直立。上述動(dòng)作完成后，牽引氣缸50帶動(dòng)抓取機(jī)滑板49向抓取機(jī)傳送鏈48方向移動(dòng)，當(dāng)呈縱向直立的網(wǎng)片與網(wǎng)片掛鉤53接觸時(shí)，夾爪氣缸帶動(dòng)網(wǎng)片夾爪52再次動(dòng)作將網(wǎng)片松開，由此將網(wǎng)片鉤掛在網(wǎng)片掛鉤53上，此時(shí)各動(dòng)作部件復(fù)位，以進(jìn)入下一工作循環(huán)。網(wǎng)片鉤掛在網(wǎng)片掛鉤53上后，抓取機(jī)傳送鏈48動(dòng)作，由此將網(wǎng)片向下一工位傳送。

網(wǎng)片抓取機(jī)7下方的網(wǎng)片拉取機(jī)6端頭一側(cè)設(shè)置有網(wǎng)片連接焊機(jī)8。當(dāng)網(wǎng)片抓取機(jī)7將網(wǎng)片傳送至網(wǎng)片連接焊機(jī)8工位時(shí)，由人工將網(wǎng)片取下，并按板材龍骨對(duì)網(wǎng)片數(shù)量的要求將其逐一放置到網(wǎng)片連接焊機(jī)8的焊裝架上，由此通過網(wǎng)片連接焊機(jī)8將網(wǎng)片焊接成板材龍骨61（參見說明書附圖4—11）。

將焊接好的多個(gè)板材龍骨61并列放置于龍骨抓取升降機(jī)112下方的板材龍骨底座62上，各板材龍骨61之間按設(shè)計(jì)板材的厚度要求保持一定的間距，然后通過龍骨抓取升降機(jī)112帶動(dòng)龍骨抓取架121下行，從而使多個(gè)板材龍骨61固定于龍骨抓取架121上。龍骨抓取升降機(jī)112由升降底座54、升降支桿55、升降氣缸56和升降架57構(gòu)成，升降底座54的兩端對(duì)稱安裝有升降支桿55，兩端升降支桿55之間的升降底座54上裝有升降氣缸56，升降氣缸56上方的升降支桿55上通過升降架滑軌58活動(dòng)安裝有升降架57，升降氣缸56通過活塞桿與升降架57的底部固定連接，升降架57的頂部安裝有龍骨抓取架滑軌59；升降架57一側(cè)的升降支桿55頂部設(shè)置有擋塊60（參見說明書附圖12）。由于回位傳送架120與地面具有一定的落差，龍骨抓取升降機(jī)112的作用是將回位傳送架120的龍骨抓取架121取下，并在下行的過程中，抓取板材龍骨底座62上的板材龍骨61。擋塊60的作用是對(duì)龍骨抓取架121起一個(gè)運(yùn)行限位作用。

龍骨抓取架121由轉(zhuǎn)運(yùn)安裝框架63、抓取鋼釬64、鋼釬固定板65和安裝板66構(gòu)成；轉(zhuǎn)運(yùn)安裝框架63的頂部?jī)蓚?cè)對(duì)稱狀設(shè)置有吊耳67；轉(zhuǎn)運(yùn)安裝框架63的底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱狀設(shè)置有限位翼緣68，限位翼緣68之間的轉(zhuǎn)運(yùn)安裝框架63上通過緊固螺栓間隔狀安裝有多個(gè)安裝板66；安裝板66上間隔狀設(shè)置有多個(gè)安裝孔，安裝孔內(nèi)通過鋼釬固定板65活動(dòng)插裝有多個(gè)抓取鋼釬64。抓取鋼釬64的上部設(shè)置有裝配翼緣；裝配翼緣下方的抓取鋼釬64一側(cè)焊裝有彈性鋼絲彎制而成的R形活動(dòng)卡69。

龍骨抓取架121使用時(shí)，該龍骨抓取架121隨龍骨抓取升降機(jī)112下行，在這一過程中，當(dāng)抓取鋼釬64上的活動(dòng)卡69與龍骨底座62上的板材龍骨61接觸時(shí)，由于板材龍骨61對(duì)活動(dòng)卡69的擠壓力大于活動(dòng)卡69的彈性形變力，活動(dòng)卡69在板材龍骨61的擠壓下將會(huì)向外發(fā)生彈性形變，并最終將板材龍骨61卡住。由此實(shí)現(xiàn)龍骨抓取架121對(duì)板材龍骨61的抓?。▍⒁娬f明書附圖13—16）。

板材龍骨61固定于龍骨抓取架121上后，通過除銹行吊115對(duì)龍骨抓取架121的抓取，將板材龍骨61垂吊于除銹池113內(nèi)，通過池內(nèi)除銹液的浸泡，以將板材龍骨61表面的銹蝕去除，板材龍骨61在除銹池113內(nèi)的浸泡時(shí)間為3—5分鐘。除銹池113由箱體70、攪拌電機(jī)71和攪拌槳72構(gòu)成，箱體70內(nèi)盛裝由除銹液，箱體70的沿口兩側(cè)設(shè)置有滑板軌道，箱體上通過滑板軌道活動(dòng)安裝有除銹滑板73，除銹滑板73的中間安裝有攪拌電機(jī)71，攪拌電機(jī)71的傳動(dòng)軸延伸至箱體70內(nèi)，延伸至箱體70內(nèi)的攪拌電機(jī)71的傳動(dòng)軸上裝有攪拌槳72，滑板軌道兩端的箱體70上通過電機(jī)裝有傳動(dòng)鏈輪74，傳動(dòng)鏈輪74與除銹滑板73之間通過傳動(dòng)鏈75連接；在傳動(dòng)鏈輪74和傳動(dòng)鏈75的作用下，除銹滑板73可帶動(dòng)攪拌電機(jī)71和攪拌槳72在箱體70左右移動(dòng)，進(jìn)而可對(duì)池內(nèi)除銹液進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，以防止其沉淀（參見說明書附圖17）。

完成除銹后的板材龍骨61，再次通過除銹行吊115連同龍骨抓取架121整體吊置于烘干室114內(nèi)，以將板材龍骨61烘干；烘干溫度為45°，時(shí)間為3—5分鐘；除銹行吊115將龍骨抓取架121整體吊置于烘干室114后復(fù)位，以進(jìn)行下一工作循環(huán)。

完成烘干的板材龍骨61通過轉(zhuǎn)運(yùn)行吊116連同龍骨抓取架121整體吊置于轉(zhuǎn)運(yùn)傳送架119上，以將其傳輸至蒸壓砂混凝土板材澆筑工位；轉(zhuǎn)運(yùn)行吊116完成上述動(dòng)作后復(fù)位進(jìn)行下一工作循環(huán)。

當(dāng)板材龍骨61通過轉(zhuǎn)運(yùn)傳送架119傳輸至蒸壓砂混凝土板材澆筑工位（即，轉(zhuǎn)運(yùn)傳送架119另一端端頭）時(shí)，攪拌釜105內(nèi)預(yù)混漿料的制備已完成，并澆灌于板材模箱內(nèi)，此時(shí)通過澆筑行吊117將龍骨抓取架121經(jīng)龍骨放置孔123吊置于板材模箱上，借助板材模箱的上沿口對(duì)龍骨抓取架121形成支撐，同時(shí)使板材龍骨61浸于預(yù)混漿料中，上述工作完成后，澆筑行吊117松開龍骨抓取架上行復(fù)位。

板材龍骨61浸于預(yù)混漿料后的板材模箱由模箱擺渡車通過進(jìn)出軌道131進(jìn)入定型烘房111并編組停滯在定型軌道127上，然后在溫度為45°、時(shí)間為150分鐘的條件下發(fā)泡定型。

發(fā)泡定型完成后，板材模箱再次通過模箱擺渡車送出定型烘房111，然后通過取架行吊118抓取龍骨抓取架121，以將龍骨抓取架121與板材模箱分離，由于板材模箱內(nèi)的預(yù)混漿料已凝固定型，預(yù)混漿料中的板材龍骨61已被包裹凝固，取架行吊118抓取龍骨抓取架121的過程中，龍骨抓取架121上的活動(dòng)卡69，其卡抓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于取架行吊118的上行力，因此，在取架行吊118的上行力作用下，龍骨抓取架121上的活動(dòng)卡69彈開與板材龍骨61分離，由此將龍骨抓取架取出，取出的龍骨抓取架121隨取架行吊118運(yùn)行至回位傳送架120工位。

在回位傳送架120工位，取出的龍骨抓取架121經(jīng)清洗池128清洗和涂油器129涂油后，經(jīng)回位傳送架120、回位轉(zhuǎn)運(yùn)車126、銜接架122傳輸至龍骨抓取升降機(jī)工位，以進(jìn)行下一工作循環(huán)。涂油器129由油箱76、收集油箱77、輸送泵78、安裝座79、涂油滾筒80、溢流管81和支座82構(gòu)成；支座82的一端端頭安裝有收集油箱77；收集油箱77一側(cè)設(shè)置有油箱76；油箱76通過油管和輸送泵78與收集油箱77連通；支座82上設(shè)置有導(dǎo)油槽83，導(dǎo)油槽83與收集油箱77連通；導(dǎo)油槽83內(nèi)通過安裝座79間隔狀安裝有多個(gè)溢流管81，溢流管81上通過軸承套裝有海綿材質(zhì)制成的涂油滾筒80；各溢流管81分別通過輸油總管84與油箱76連通（參見說明書附圖20—21）。該涂油器129工作時(shí)可安裝于回位傳送架120的中間部位，龍骨抓取架121隨回位傳送架120上的鏈條運(yùn)行時(shí)，油箱76中的油液在自身重力的作用下，通過輸油總管5流入到溢流管81內(nèi)；油液在裝滿溢流管81后會(huì)從溢流管81的頂部溢出。溢出的油液一部分將由上至下浸潤涂油滾筒80，另一部分通過涂油滾筒80后經(jīng)導(dǎo)油槽83流入到收集油箱77中。當(dāng)收集油箱77內(nèi)的油液處于一定液位后，控制系統(tǒng)啟動(dòng)輸送泵78，將收集油箱77中的油液輸送至油箱76中，當(dāng)收集油箱77內(nèi)的油液低于一定的液位后，輸送泵78停止運(yùn)轉(zhuǎn)。龍骨抓取架121隨回位傳送架120運(yùn)行過程中，龍骨抓取架121上的各抓取鋼釬64從涂油滾筒80之間穿過，這一過程中抓取鋼釬64將會(huì)擠壓涂油滾筒80并帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)；涂油滾筒80在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中完成鋼釬的涂油工作，抓取鋼釬64的涂油目的是便于從板材模箱內(nèi)抽出；龍骨抓取架121運(yùn)行復(fù)位至龍骨抓取升降機(jī)112工位后，即可進(jìn)行下一板材龍骨61的抓取工作。

取出龍骨抓取架121的板材模箱由模箱擺渡車通過軌道110運(yùn)行至脫模工位，通過脫模機(jī)107完成脫模。脫模機(jī)107由脫模架85、脫?；?6、升降臂87、卡爪體88、傳動(dòng)桿89、卡勾90和傳動(dòng)缸91構(gòu)成，脫模架85的頂部通過脫?；?6安裝有升降臂87，升降臂87的底端延伸至脫?；?6下方，延伸至脫模滑車86下方的升降臂87端頭通過銷軸安裝有卡爪體88，卡爪體88一端通過翻轉(zhuǎn)缸92與升降臂87連接；卡爪體88的兩端分別設(shè)置有卡槽93，卡槽93一側(cè)的卡爪體88上通過銷軸安裝有卡勾90，卡爪體88頂部固裝有安裝座，安裝座上裝有傳動(dòng)缸91，傳動(dòng)缸91下方設(shè)置有傳動(dòng)桿89，傳動(dòng)桿89的兩端通過銷軸分別與卡勾90活動(dòng)連接；傳動(dòng)缸91通過連接塊與傳動(dòng)桿89固定連接。升降臂87上設(shè)置有升降齒條94，升降臂87一側(cè)的脫?；?6上裝有脫模升降電機(jī)95，脫模升降電機(jī)95的傳動(dòng)軸上裝有升降齒輪，升降齒輪與升降齒條94嚙合連接（參見說明書附圖18—19）。脫模機(jī)107工作過程中，卡爪體88在升降臂87的作用下下行，從而使板材模箱上的轉(zhuǎn)軸順利進(jìn)入至卡槽93內(nèi)。當(dāng)板材模箱上的轉(zhuǎn)軸順利進(jìn)入至卡槽93內(nèi)后，傳動(dòng)缸91動(dòng)作，從而通過傳動(dòng)桿89帶動(dòng)卡勾90轉(zhuǎn)動(dòng)由此將板材模箱上的轉(zhuǎn)軸封堵在卡槽93內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)板材模箱轉(zhuǎn)軸的牢固抓取。上述動(dòng)作完成后，升降臂87帶動(dòng)板材模箱上行至一定高度，此時(shí)翻轉(zhuǎn)缸92動(dòng)作，帶動(dòng)板材模箱按90度角度轉(zhuǎn)動(dòng)，這一過程中；由于卡勾90通過與卡槽93的配合，對(duì)板材模箱的轉(zhuǎn)軸形成緊密夾持，因此使其在翻轉(zhuǎn)過程中能平穩(wěn)運(yùn)行。板材模箱按90度角度轉(zhuǎn)動(dòng)完成后，升降臂87帶動(dòng)板材模箱下行并將其放置在切割車上即可對(duì)其進(jìn)行拆解脫模。

完成脫模后的板材模箱被傳送至脫模油噴涂工位，經(jīng)脫模油噴涂設(shè)備噴涂脫模油后，回位至蒸壓砂混凝土板材澆筑工位，以進(jìn)行下一澆筑工作循環(huán)。

完成脫模的蒸壓砂混凝土板材胚料通過切割車轉(zhuǎn)運(yùn)至裁切工位通過板材裁切機(jī)130分割成多個(gè)設(shè)計(jì)規(guī)格的蒸壓砂混凝土板材半成品。（脫模前蒸壓砂混凝土板材胚料中的板材龍骨61呈縱向直立狀，脫模過程中板材模箱按90度角度轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使蒸壓砂混凝土板材胚料中的板材龍骨61呈水平狀，以便于裁切機(jī)水平裁切。）

將蒸壓砂混凝土板材半成品放置于蒸壓釜108內(nèi)，在溫度為190°、時(shí)間為12小時(shí)的條件下進(jìn)行蒸壓；蒸壓完成后，取出蒸壓砂混凝土板材半成品，由于蒸壓過程中，極易造成板材半成品之間的相互粘連，從而影響板材質(zhì)量，因此，必須通過掰分機(jī)109對(duì)各蒸壓砂混凝土板材半成品進(jìn)行掰分，以防止其相互粘連。

掰分機(jī)109由掰分機(jī)機(jī)架96、上掰分框架97、下掰分框架98和框架升降氣缸99構(gòu)成，掰分機(jī)機(jī)架96上通過導(dǎo)向軌100活動(dòng)安裝有下掰分框架98，下掰分框架98上活動(dòng)安裝有下掰分框架97，下掰分框架98的兩端對(duì)稱安裝有掰分升降氣缸101，掰分升降氣缸101通過活塞桿與上掰分框架97連接，掰分機(jī)機(jī)架96的頂部安裝有框架升降氣缸99，框架升降氣缸99與上掰分框架97之間設(shè)置有吊裝架102，框架升降氣缸99與吊裝架102連接，吊裝架102通過吊裝繩索與下掰分框架98連接。上掰分框架97內(nèi)側(cè)底端和下掰分框架98的內(nèi)側(cè)頂端分別呈對(duì)稱間隔狀安裝有多個(gè)掰分氣缸103，掰分氣缸103對(duì)的活塞桿上裝有掰分板104（參見說明書附圖22—23）。掰分機(jī)109工作時(shí)，由框架升降氣缸99帶動(dòng)上掰分框架97和下掰分框架98整體下行并將混凝土板材半成品整體框住，下掰分框架98上的掰分氣缸103動(dòng)作將最底端的混凝土板材半成品夾住，然后上掰分框架97上的掰分氣缸103動(dòng)作將上一層的混凝土板材半成品夾住，掰分升降氣缸101動(dòng)作，帶動(dòng)上掰分框架97上行，如此循環(huán)，由此實(shí)現(xiàn)混凝土板材半成品之間的分離。掰分完成后通過轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)輸至包裝工位進(jìn)行包裝、入庫；得，蒸壓砂混凝土板材成品。

該蒸壓砂加氣混凝土板材的龍骨生產(chǎn)傳送裝置可有效提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，解決了現(xiàn)有蒸壓砂混凝土板材在制備過程中，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，且勞動(dòng)效率低，以及制備的板材質(zhì)量一致性較差，不能完全滿足市場(chǎng)使用的問題；對(duì)提高企業(yè)生產(chǎn)效益和產(chǎn)品質(zhì)量、降低勞動(dòng)強(qiáng)度具有積極的推廣意義。