專利名稱：單臂升降式停車裝置的傳動機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種單臂升降式停車裝置的傳動機構。
技術背景現(xiàn)有的單臂升降式停車裝置大都是利用卷揚裝置和一套動滑輪、定滑輪將升降平臺提升或放下，機架的結構決定了動滑輪和定滑輪的輪軸必須是平行的，采用常規(guī)的動滑輪和定滑輪時，這些滑輪之間也必定是平行的。而繞在動滑輪兩側的鋼絲繩是帶有一定的夾角的，這就使得鋼絲繩在帶動動滑輪運動時容易與滑輪的邊緣產生摩擦，降低鋼絲繩的使用壽命，而且容易產生刺耳的噪音。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種運動時噪音小、摩擦少、鋼絲繩的使用壽命長的單臂升降式停車裝置的傳動機構。
為達到上述目的，本實用新型采用如下的技術方案本實用新型所述的單臂升降式停車裝置的傳動機構包括驅動電機、變速箱、通過變速箱與驅動電機傳動連接的收線輪，鋼絲繩的一端纏繞在收線輪上，另一端依次繞過定滑輪和動滑輪，動滑輪的輪軸與定滑輪的輪軸平行，但動滑輪的軸線與定滑輪的軸線具有5-20度的夾角。
較好的方案是定滑輪的軸線與其輪軸的軸線重合，而動滑輪的軸線與其輪軸具有5-20度的夾角。
采用上述技術方案后，動滑輪偏轉的角度與其兩側的鋼絲繩的夾角相適應，運動時不會摩擦滑輪邊，避免產生噪音，延長了鋼絲繩的使用壽命。


附圖是本實用新型的一個實施例的結構示意圖。
具體實施方式
如附圖所示，本實用新型所述的單臂升降式停車裝置的傳動機構包括驅動電機1、變速箱2、通過變速箱2與驅動電機1傳動連接的收線輪3，鋼絲繩4的一端纏繞在收線輪3上，另一端依次繞過定滑輪5和動滑輪6，動滑輪6的輪軸61與定滑輪5的輪軸51平行，定滑輪5的軸線與其輪軸51的軸線重合，而動滑輪6的軸線與其輪軸61具有5-20度的夾角。
當然，也可以使動滑輪6的軸線與其輪軸的軸線重合，而使定滑輪5的軸線與其輪軸51具有5-20度的夾角。夾角的角度取決于動滑輪6和定滑輪5之間的距離以及兩個定滑輪之間的間距。
權利要求1.單臂升降式停車裝置的傳動機構，包括驅動電機(1)、變速箱、通過變速箱與驅動電機(1)傳動連接的收線輪(3)，鋼絲繩(4)的一端纏繞在收線輪(3)上，另一端依次繞過定滑輪(5)和動滑輪(6)，其特征在于動滑輪(6)的輪軸(61)與定滑輪(5)的輪軸(51)平行，但動滑輪(6)的軸線與定滑輪(5)的軸線具有5-20度的夾角。
2.根據(jù)權利要求1所述的單臂升降式停車裝置的傳動機構，其特征在于定滑輪(5)的軸線與其輪軸(51)的軸線重合，而動滑輪(6)的軸線與其輪軸(61)具有5-20度的夾角。
專利摘要本實用新型涉及一種單臂升降式停車裝置的傳動機構。本實用新型所述的單臂升降式停車裝置的傳動機構包括驅動電機、變速箱、通過變速箱與驅動電機傳動連接的收線輪，鋼絲繩的一端纏繞在收線輪上，另一端依次繞過定滑輪和動滑輪，動滑輪的輪軸與定滑輪的輪軸平行，但動滑輪的軸線與定滑輪的軸線具有5－20度的夾角。動滑輪偏轉的角度與其兩側的鋼絲繩的夾角相適應，運動時不會摩擦滑輪邊，避免產生噪音，延長了鋼絲繩的使用壽命。
文檔編號E04H6/06GK2623789SQ0321675
公開日2004年7月7日 申請日期2003年4月23日 優(yōu)先權日2003年4月23日
發(fā)明者李祥啟, 李仁業(yè), 陳有剛 申請人:李祥啟