專利名稱：自升式模架裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于建筑用具，特別是一種自升式模架裝置。
以往建筑樓房的墻面系以磚塊逐漸砌成。然而由于磚砌施工方式緩慢，現(xiàn)在已鮮少采用，而改用搭建模板灌漿的方式建筑墻面。
而以搭建模板再灌漿建筑墻面的方式，若在建完一層樓的墻面后，將下層的模板全部拆除后再往上搭建，且往上搭建模板前必須先完成樓板；而建筑樓板同樣必須先搭建模板，然后再進行灌漿，且灌漿完成后必須等待一個月以后，方可再進行下一步驟。
然而由于往上一層建筑墻面必須等待該樓層的樓板完成后，方可再往上搭建墻面的模板，并且必須藉由人力一一拆除該樓層的模板，再搬運至上一層搭建，因此，在施工上曠日費時而增加工期，且施工速度緩慢，從而增加施工成本。
又如建構(gòu)橋梁的橋墩時，同樣必須搭建模板、灌漿，而在完成一定施工高度后，再拆除完工的模板然后往上搭建；由于拆除及搭建模板系重復(fù)進行，且模板必須作適當(dāng)支撐，越往上建搭越困難，因而增加施工的困難度。
本實用新型的目的是提供一種提高施工速度、降低施工難度、減少施工成本的自升式模架裝置。
本實用新型包括與建筑物立柱組接的定H形滑桿、與模板組接的動H形滑桿、裝設(shè)于定、動H形滑桿之間的上、下定位機構(gòu)及裝設(shè)于上、下定位機構(gòu)之間的升降液壓缸；定、動H形滑桿的中間板兩側(cè)分別設(shè)有齒條；定、動H形滑桿相對的內(nèi)側(cè)面分別設(shè)有齒條；上、下定位機構(gòu)包括架體、裝設(shè)于架體右、左側(cè)的四組滾輪組、分別樞設(shè)于架體右、左側(cè)的六個定位塊及樞設(shè)于定位塊與架體之間的液壓缸；每組滾輪組由分別自三面夾靠在定(動)H形滑桿翼板末端的三個滾輪組成；架體右(左)側(cè)的三個定位塊的一端樞設(shè)于架體上，其另一端系與定(動)H形滑桿的中間板兩側(cè)及定(動)H形滑桿內(nèi)側(cè)的齒條相對，并藉由液壓缸帶動往復(fù)擺動而抵靠于各齒條上。
其中定H形滑桿外側(cè)設(shè)有逆齒條，并于定H形滑桿上裝設(shè)有形夾框，形夾框的末端向內(nèi)設(shè)有勾扣于定H形滑桿翼緣上的勾端，并于形夾框內(nèi)樞設(shè)藉以彈簧推頂以抵靠在逆齒條上的擋塊，形夾框裝設(shè)在固定于立柱上的墊塊上。
由于本實用新型包括定、動H形滑桿、裝設(shè)于定、動H形滑桿之間的上、下定位機構(gòu)及裝設(shè)于上、下定位機構(gòu)之間的升降液壓缸；滑桿的中間板兩側(cè)及滑桿相對內(nèi)側(cè)設(shè)有齒條；上、下定位機構(gòu)包括架體、裝設(shè)于架體右、左側(cè)的滾輪組、樞設(shè)于架體上的定位塊及樞設(shè)于定位塊與架體之間的液壓缸；每組滾輪組由自三面夾靠在H形滑桿翼板末端的三個滾輪組成；定位塊另一端與H形滑桿上的齒條相對并抵靠。組裝時，將定H形滑桿固定在建筑物的立柱上，并于動H形滑桿上裝設(shè)模板。作業(yè)過程中若要將模板往上移升時，下定位機構(gòu)的液壓缸向外伸出，將位于架體兩側(cè)的定位塊向外推頂而分別抵靠定位在定、動H形滑桿的中間板兩側(cè)及定、動H形滑桿內(nèi)側(cè)的齒條上；上定位機構(gòu)的液壓缸向內(nèi)縮入，將位于架體兩側(cè)的定位塊向內(nèi)拉回而分別與定、動H形滑桿的中間板兩側(cè)及定、動H形滑桿內(nèi)側(cè)的齒條脫離，此時將升降液壓缸向下收縮，便可使上定位機構(gòu)沿定、動H形滑桿向下滑移；然后，上定位機構(gòu)左側(cè)的液壓缸向外伸出，將位于架體左側(cè)的定位塊向外推頂而抵靠定位動H形滑桿的中間板兩側(cè)及動H形滑桿內(nèi)側(cè)的齒條上；下定位機構(gòu)左側(cè)的液壓缸向內(nèi)縮入，將位于架體左側(cè)的定位塊向內(nèi)拉回而與動H形滑桿的中間板兩側(cè)及動H形滑桿內(nèi)側(cè)的齒條脫離，此時將升降液壓缸向上推頂，便可將動H形滑桿及經(jīng)結(jié)構(gòu)架固定于其上的模板向上推移，而不需拆除模板，并且直接將模板推移至上層的墻面位置，當(dāng)其推至預(yù)設(shè)高度后，使上、下定位機構(gòu)的所有液壓缸皆向外伸出，以將所有的定位塊皆抵靠定位動、定H形滑桿的中間板兩側(cè)及動、定H形滑桿內(nèi)側(cè)的齒條上，以使模板定位；當(dāng)上層墻面及立柱完成后，模板及用于固定模板的結(jié)構(gòu)架固定在已完工的墻面及立柱上，即可將位于下層的定H形滑桿拆除，使其與下層立柱脫離，然后如前所述的作業(yè)順序，向上拉升定H形滑架，使其上升到上層立柱的位置，并將其固定于上層立柱上；然后如前所述的作業(yè)順序，將動H形滑桿及與固定于其上的結(jié)構(gòu)架及模板往上提升，以建筑墻面及立柱。如此交替移升動、定H形滑桿，即可將模板及結(jié)構(gòu)架逐層向上移升以建筑墻面及立柱，而無須等待該層樓板完工，即可往上建筑，因而得以縮短施工的工期、節(jié)省施工成本；且不須全部一一拆除模板后再以人工方式將模板搬移至上層搭建，所以施工上較為簡便，節(jié)省人力、工時及施工成本。不僅提高施工速度，而且降低施工難度、減少施工成本，從而達到本實用新型的目的。


圖1、為本實用新型結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。
圖2、為本實用新型結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
圖3、為本實用新型使用狀態(tài)示意圖。
圖4、為圖3中A-A向剖視圖。
圖5、為圖3中B部局部放大圖。
圖6、為本實用新型動作示意圖(向上提升動H形滑桿及其上模板動作一)。
圖7、為本實用新型動作示意圖(向上提升動H形滑桿及其上模板動作二)。
圖8、為本實用新型動作示意圖(向上提升定H形滑桿動作一)。
圖9、為本實用新型結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖(定H形滑桿以形夾框與立柱連接)。
圖10、為圖9中C-C剖視圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步詳細闡述。
如
圖1、圖2、圖3所示，本實用新型包括與建筑物立柱5組接的定H形滑桿1、經(jīng)結(jié)構(gòu)架6與模板4組接的動H形滑桿1’、裝設(shè)于定、動H形滑桿1、1’之間的上、下定位機構(gòu)2、2’及裝設(shè)于上、下定位機構(gòu)2、2’之間的升降液壓缸3。
定、動H形滑桿1、1’的中間板11兩側(cè)分別設(shè)有齒條12；定、動H形滑桿1、1’相對的內(nèi)側(cè)面分別設(shè)有齒條13。
上、下定位機構(gòu)2、2’包括架體21、裝設(shè)于架體21右、左側(cè)的四組滾輪組22、分別樞設(shè)于架體21右、左側(cè)的六個定位塊23及樞設(shè)于定位塊23與架體21之間的液壓缸24。
每組滾輪組22由分別自三面夾靠在定(動)H形滑桿1(1’)翼板14(14’)末端的三個滾輪221組成。
架體21右(左)側(cè)的三個定位塊23的一端樞設(shè)于架體21上，其另一端系與定(動)H形滑桿1(1’)的中間板11兩側(cè)及定(動)H形滑桿1(1’)內(nèi)側(cè)的齒條12、13相對，并藉由液壓缸24帶動往復(fù)擺動而抵靠于齒條12、13上。
組設(shè)時，將定H形滑桿1固定在建筑物的立柱1上，并于動H形滑桿1’上裝設(shè)模板4，如此便可藉由上、下定位機構(gòu)2、2’及升降液壓缸3依序動作，以使動、定H形滑桿1、1’得以交互上下移動，以移升裝設(shè)在動H形滑桿1’上的模板4。
如圖3所示，于第一樓層的兩立柱5上分別裝設(shè)兩定H形滑桿1；兩動H形滑桿1’與結(jié)構(gòu)架6連接，并于結(jié)構(gòu)架6向墻面部分組裝模板4，模板4組裝于數(shù)縱向背桿及橫向背桿41上，背桿41與結(jié)構(gòu)架6之間以復(fù)數(shù)調(diào)整螺桿42連接。
如圖4所示，調(diào)整螺桿42包括左螺旋桿42a、右螺旋桿42b及套筒螺母42c。左、右螺旋桿42a、42b的一端分別與背桿41及結(jié)構(gòu)架6的的耳座61樞接，左、右螺旋桿42a、42b的另一端以套筒螺母42c螺接，并藉以旋動套筒螺母42c調(diào)整模板4與結(jié)構(gòu)架6之間的距離。如圖5所示，調(diào)整螺桿42系以水平及斜撐方式裝設(shè)模板4背桿41與結(jié)構(gòu)架6之間，從而得以支撐模板4。
如圖6所示，作業(yè)過程中，若要將模板4往上移升時，下定位機構(gòu)2’的液壓缸24向外伸出，將位于架體21兩側(cè)21A、21B的定位塊23向外推頂而分別抵靠定位在定、動H形滑桿1、1’的中間板11兩側(cè)及定、動H形滑桿1、1’內(nèi)側(cè)的齒條12、13上；上定位機構(gòu)2的液壓缸24向內(nèi)縮入，將位于架體21兩側(cè)21C、21D的定位塊23向內(nèi)拉回而分別與定、動H形滑桿1、1’的中間板11兩側(cè)及定、動H形滑桿1、1’內(nèi)側(cè)的齒條12、13脫離，此時將升降液壓缸3向下收縮，便可使上定位機構(gòu)2沿定、動H形滑桿1、1’向下滑移；然后如圖7所示，上定位機構(gòu)2左側(cè)21C的液壓缸24向外伸出，將位于架體21左側(cè)21的定位塊2 3向外推頂而抵靠定位動H形滑桿1’的中間板11兩側(cè)及動H形滑桿1’內(nèi)側(cè)的齒條12、13上；下定位機構(gòu)2’左側(cè)21B的液壓缸24向內(nèi)縮入，將位于架體21左側(cè)21B的定位塊23向內(nèi)拉回而與動H形滑桿1’的中間板11兩側(cè)及動H形滑桿1’內(nèi)側(cè)的齒條12、13脫離，此時將升降液壓缸3向上推頂，便可將動H形滑桿1’及經(jīng)結(jié)構(gòu)架6固定于其上的模板4向上推移，而不需拆除模板4，并且直接將模板4推移至上層的墻面位置，當(dāng)其推至預(yù)設(shè)高度后，使上、下定位機構(gòu)2、2’的所有液壓缸24皆向外伸出，以將所有的定位塊23皆抵靠定位動、定H形滑桿1、1’的中間板11兩側(cè)及動、定H形滑桿1、1’內(nèi)側(cè)的齒條12、13上，以使模板4定位。
如圖8所示，當(dāng)上層墻面及立柱完成后，模板4及用于固定模板4的結(jié)構(gòu)架6固定在已完工的墻面及立柱5上，即可將位于下層的定H形滑桿1拆除，使其與下層立柱5脫離，然后如前所述的作業(yè)順序，向上拉升定H形滑架1，使其上升到上層立柱的位置，并將其固定于上層立柱上；然后如前所述的作業(yè)順序，將動H形滑桿1’及固定于其上的結(jié)構(gòu)架6及模板4往上提升，以建筑墻面及立柱5。
如前所述，如此交替移升動、定H形滑桿1、1’，即可將模板4及結(jié)構(gòu)架6逐層向上移升以建筑墻面及立柱5，而無須等待該層樓板完工，即可往上建筑，因而得以縮短施工的工期、節(jié)省施工成本；且不須全部一一拆除模板4后再以人工方式將模板4搬移至上層搭建，所以施工上較為簡便，節(jié)省人力、工時及施工成本。
如圖9、
圖10所示，固定于立柱5上的定H形滑桿1外側(cè)設(shè)有逆齒條15，并于定H形滑桿1上裝設(shè)有形夾框7，形夾框7的末端向內(nèi)設(shè)有勾扣于定H形滑桿1翼緣14上的勾端71，并于形夾框7內(nèi)樞設(shè)藉以彈簧73推頂以抵靠在逆齒條15上的擋塊72，形夾框7裝設(shè)在固定于立柱5上的墊塊8上。藉由上、下定位機構(gòu)2、2’及升降液壓缸3向上拉升定H形滑桿1時，可直接將定H形滑桿1推升至上層的預(yù)設(shè)位置，而無須自立柱5上拆卸定H形滑桿1，得以免除拆卸定H形滑桿1的麻煩，并使定H形滑桿1避開建筑物的橫梁而便于安裝。
權(quán)利要求1.一種自升式模架裝置，其特征在于它包括與建筑物立柱組接的定H形滑桿、與模板組接的動H形滑桿、裝設(shè)于定、動H形滑桿之間的上、下定位機構(gòu)及裝設(shè)于上、下定位機構(gòu)之間的升降液壓缸；定、動H形滑桿的中間板兩側(cè)分別設(shè)有齒條；定、動H形滑桿相對的內(nèi)側(cè)面分別設(shè)有齒條；上、下定位機構(gòu)包括架體、裝設(shè)于架體右、左側(cè)的四組滾輪組、分別樞設(shè)于架體右、左側(cè)的六個定位塊及樞設(shè)于定位塊與架體之間的液壓缸；每組滾輪組由分別自三面夾靠在定(動)H形滑桿翼板末端的三個滾輪組成；架體右(左)側(cè)的三個定位塊的一端樞設(shè)于架體上，其另一端系與定(動)H形滑桿的中間板兩側(cè)及定(動)H形滑桿內(nèi)側(cè)的齒條相對，并藉由液壓缸帶動往復(fù)擺動而抵靠于各齒條上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自升式模架裝置，其特征在于所述的定H形滑桿外側(cè)設(shè)有逆齒條，并于定H形滑桿上裝設(shè)有形夾框，形夾框的末端向內(nèi)設(shè)有勾扣于定H形滑桿翼緣上的勾端，并于形夾框內(nèi)樞設(shè)藉以彈簧推頂以抵靠在逆齒條上的擋塊，形夾框裝設(shè)在固定于立柱上的墊塊上。
專利摘要一種自升式模架裝置。為提供一種提高施工速度、降低施工難度、減少施工成本的建筑用具,提出本實用新型,它包括兩H形滑桿、設(shè)于兩H形滑桿之間的兩定位機構(gòu)及設(shè)于兩定位機構(gòu)之間的升降液壓缸;滑桿中間板兩側(cè)及滑桿相對內(nèi)側(cè)設(shè)有齒條;定位機構(gòu)包括架體、設(shè)于架體上的滾輪組、樞設(shè)于架體上的定位塊及樞設(shè)于定位塊與架體之間的液壓缸;滾輪組包括分別夾靠在H形滑桿翼板末端的三個滾輪;定位塊另一端與H形滑桿上的齒條相對并抵靠。
文檔編號E04G11/00GK2457270SQ0120071
公開日2001年10月31日 申請日期2001年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月5日
發(fā)明者吳宗和 申請人:吳宗和