本發(fā)明涉及一種片梭織機(jī)用定中心潤(rùn)滑導(dǎo)軌，涉及零件的耐磨性與潤(rùn)滑技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的片梭織機(jī)的定中心導(dǎo)軌靈活性差、不耐磨，零件的使用壽命短，零件的維修次數(shù)多及更換時(shí)間短，在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)卡住運(yùn)動(dòng)零件的現(xiàn)象，降低織布的產(chǎn)能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是：提出了一種片梭織機(jī)用定中心潤(rùn)滑導(dǎo)軌，解決了零件靈活性差、不耐磨的問(wèn)題，提高了使用壽命和機(jī)器的產(chǎn)能。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種片梭織機(jī)用定中心潤(rùn)滑導(dǎo)軌，包括底座；所述底座的上表面設(shè)有平行設(shè)置的主滑軌和副滑軌；所述底座的下表面設(shè)有噴油區(qū)；所述噴油區(qū)呈凹槽狀；所述底座的同一側(cè)壁上設(shè)有第一進(jìn)油孔、第二進(jìn)油孔和第三進(jìn)油孔；所述第一進(jìn)油孔、第二進(jìn)油孔和第三進(jìn)油孔分別穿過(guò)底座延伸至噴油區(qū)；所述噴油區(qū)內(nèi)設(shè)第一潤(rùn)滑通道、第二潤(rùn)滑通道和第三潤(rùn)滑通道；所述第一進(jìn)油孔與第一潤(rùn)滑通道連通，第二進(jìn)油孔與第二潤(rùn)滑通道連通，第三進(jìn)油孔與第三潤(rùn)滑通道連通；所述第一潤(rùn)滑通道為L(zhǎng)型通道；所述第二潤(rùn)滑通道為爪型通道；所述第三潤(rùn)滑通道為長(zhǎng)條通道；所述第一潤(rùn)滑通道的中部和端部設(shè)有直通道，中部的直通道與副滑軌配合，端部的直通道與主滑軌配合；所述第二潤(rùn)滑通道的外部頂端設(shè)有與主滑軌配合的直通道；所述第三潤(rùn)滑通道的一端設(shè)有與副滑軌配合的直通道，另一端設(shè)有與主滑軌配合的斜通道；所述直通道和斜通道均通過(guò)噴油孔向主滑軌或副滑軌噴油。

優(yōu)選的，所述噴油孔的直徑為0.5㎝。

優(yōu)選的，所述底座、主滑軌和副滑軌均采用氮碳共滲熱處理工藝制成。

優(yōu)選的，所述底座上表面設(shè)有固定定位孔。

優(yōu)選的，所述第三潤(rùn)滑通道一端的直通道側(cè)壁上設(shè)有傾斜40°～50°且朝向底座上表面的噴油孔。

優(yōu)選的，所述斜通道與底座呈傾斜設(shè)置，朝向底座的上表面，角度為20°～30°。

優(yōu)選的，所述第一潤(rùn)滑通道設(shè)置在噴油區(qū)的左側(cè)，且L型長(zhǎng)邊和噴油區(qū)與主滑軌和副滑軌垂直設(shè)置的側(cè)壁平行，短邊向內(nèi)設(shè)置；所述第三潤(rùn)滑通道與第一潤(rùn)滑通道平行設(shè)置在噴油區(qū)右側(cè)；所述第二潤(rùn)滑通道設(shè)置在第一潤(rùn)滑通道和第三潤(rùn)滑通道之間。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明的一種片梭織機(jī)用定中心潤(rùn)滑導(dǎo)軌，通過(guò)在底座上設(shè)置帶噴油孔的主滑軌和副滑軌，運(yùn)動(dòng)件在運(yùn)動(dòng)至噴油區(qū)的有效范圍內(nèi)即可進(jìn)行噴油潤(rùn)滑，主滑軌表面上部、中部、下部均分布有噴油孔，副滑軌上表面設(shè)噴油孔以及側(cè)壁上設(shè)噴油孔，通過(guò)主滑軌上的噴油孔均勻潤(rùn)滑，以及副滑軌上表面和側(cè)壁的噴油孔潤(rùn)滑側(cè)壁，大大的增加了潤(rùn)滑的面積，充分使本發(fā)明與配合使用的投梭滑塊的摩擦系數(shù)大大的降低，同時(shí)，底座、主滑軌和副滑軌由于表面采用氮碳共滲熱處理工藝制成，硬度大大地提高，大大提高了該導(dǎo)軌的耐磨性，使用壽命能夠在以前的基礎(chǔ)上延長(zhǎng)半年以上。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明：

附圖1為本發(fā)明所述的片梭織機(jī)用定中心潤(rùn)滑導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本發(fā)明所述的片梭織機(jī)用定中心潤(rùn)滑導(dǎo)軌的正視圖；

附圖3為本發(fā)明所述的片梭織機(jī)用定中心潤(rùn)滑導(dǎo)軌的后視圖；

附圖4為附圖3中A-A向剖視放大圖；

其中：1、底座；2、主滑軌；21、副滑軌；3、第一進(jìn)油孔；4、第二進(jìn)油孔；5、第三進(jìn)油孔；6、噴油區(qū)；7、第一潤(rùn)滑通道；8、第二潤(rùn)滑通道；9、第三潤(rùn)滑通道；10、直通道；11、斜通道；12、噴油孔；13、固定定位孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖來(lái)說(shuō)明本發(fā)明。

如附圖1-4所示為本發(fā)明所述的一種片梭織機(jī)用定中心潤(rùn)滑導(dǎo)軌，包括底座1，底座1的上表面設(shè)有固定定位孔13，使用時(shí)用來(lái)起到固定和定位底座1的作用；所述底座1的上表面設(shè)有平行設(shè)置的主滑軌2和副滑軌21；所述底座1的下表面設(shè)有噴油區(qū)6；所述噴油區(qū)6呈凹槽狀；所述底座1、主滑軌2和副滑軌21采用氮碳共滲熱處理工藝制成；所述底座1的同一側(cè)壁上設(shè)有第一進(jìn)油孔3、第二進(jìn)油孔4和第三進(jìn)油孔5；所述第一進(jìn)油孔3、第二進(jìn)油孔4和第三進(jìn)油孔5分別穿過(guò)底座1延伸至噴油區(qū)6；所述噴油區(qū)6內(nèi)設(shè)第一潤(rùn)滑通道7、第二潤(rùn)滑通道8和第三潤(rùn)滑通道9；所述第一進(jìn)油孔3與第一潤(rùn)滑通道7連通，第二進(jìn)油孔4與第二潤(rùn)滑通道8連通，第三進(jìn)油孔5與第三潤(rùn)滑通道9連通；所述第一潤(rùn)滑通道7為L(zhǎng)型通道，所述第一潤(rùn)滑通道7設(shè)置在噴油區(qū)6的左側(cè)，且L型長(zhǎng)邊與噴油區(qū)6的與主滑軌2和副滑軌21垂直設(shè)置的側(cè)壁平行，短邊向內(nèi)設(shè)置；所述第三潤(rùn)滑通道9為長(zhǎng)條通道，且設(shè)置在噴油區(qū)6右側(cè)，所述第三潤(rùn)滑通道9與第一潤(rùn)滑通道7平行設(shè)置；所述第二潤(rùn)滑通道8為爪型通道，所述第二潤(rùn)滑通道8設(shè)置在第一潤(rùn)滑通道7和第三潤(rùn)滑通道9之間；所述第一潤(rùn)滑通道7的中部和端部設(shè)有直通道10，中部的直通道10與副滑軌21配合，端部的直通道1與主滑軌2配合；所述第二潤(rùn)滑通道8的外部頂端設(shè)有與主滑軌2配合的直通道10；所述第三潤(rùn)滑通道9的一端設(shè)有與副滑軌21配合的直通道10，另一端設(shè)有與主滑軌2配合的斜通道11；所述直通道10和斜通道11均通過(guò)噴油孔12向主滑軌2或副滑軌21噴油，所述噴油孔12的直徑為0.5㎝，使?jié)櫥偷膰娚湟造F狀的形狀附著在運(yùn)動(dòng)件上面；所述第三潤(rùn)滑通道9一端的直通道10側(cè)壁上設(shè)有傾斜40°～50°且朝向底座1的上表面的噴油孔12；所述斜通道11與底座1呈傾斜設(shè)置，朝向底座1的上表面，角度為20°～30°。

為了進(jìn)一步優(yōu)化導(dǎo)軌的潤(rùn)滑效果，將第三潤(rùn)滑通道9一端的直通道10側(cè)壁上設(shè)置為傾斜45°且朝向底座1的上表面的噴油孔12，斜通道11與底座1呈傾斜設(shè)置，朝向底座1的上表面，角度為25°。

使用時(shí)，將底座1通過(guò)固定定位孔13與配合的平臺(tái)固定，通過(guò)在底座1上設(shè)置帶噴油孔12的主滑軌2和副滑軌21，運(yùn)動(dòng)件在運(yùn)動(dòng)至噴油區(qū)6的有效范圍內(nèi)時(shí)，第一進(jìn)油孔3、第二進(jìn)油孔4和第三進(jìn)油孔5一起輸入潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油通過(guò)第一潤(rùn)滑通道7、第二潤(rùn)滑通道8和第三潤(rùn)滑通道9進(jìn)入各自的直通道10和斜通道11內(nèi)，主滑軌2表面上部、中部、下部一共分布有5個(gè)噴油孔12，副滑軌21上表面設(shè)2個(gè)噴油孔12以及側(cè)壁上設(shè)1個(gè)噴油孔12，通過(guò)主滑軌2上的5個(gè)噴油孔12均勻潤(rùn)滑，副滑軌21上表面2個(gè)噴油孔12潤(rùn)滑和側(cè)壁上的1個(gè)噴油孔12潤(rùn)滑主滑軌2和副滑軌21的側(cè)壁，大大的增加了潤(rùn)滑的面積，充分使本發(fā)明與配合使用的投梭滑塊的摩擦系數(shù)大大的降低，同時(shí)，底座1、主滑軌2和副滑軌21由于表面采用氮碳共滲熱處理工藝制成，硬度大大地提高，大大提高了該導(dǎo)軌的耐磨性，使用壽命能夠在以前的基礎(chǔ)上延長(zhǎng)半年以上。

上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。