本實用新型涉及一種片梭織機用定中心潤滑導軌，涉及零件的耐磨性與潤滑技術領域。

背景技術：

現(xiàn)有的片梭織機的定中心導軌靈活性差、不耐磨，零件的使用壽命短，零件的維修次數(shù)多及更換時間短，在使用過程中容易出現(xiàn)卡住運動零件的現(xiàn)象，降低織布的產(chǎn)能。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足而提供一種片梭織機用定中心潤滑導軌，解決了零件靈活性差、不耐磨的問題，提高了使用壽命和機器的產(chǎn)能。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種片梭織機用定中心潤滑導軌，包括底座；所述底座的上表面設有平行設置的主滑軌和副滑軌；所述底座的下表面設有噴油區(qū)；所述噴油區(qū)呈凹槽狀；所述底座的同一側(cè)壁上設有第一進油孔、第二進油孔和第三進油孔；所述第一進油孔、第二進油孔和第三進油孔分別穿過底座延伸至噴油區(qū)；所述噴油區(qū)內(nèi)設第一潤滑通道、第二潤滑通道和第三潤滑通道；所述第一進油孔與第一潤滑通道連通，第二進油孔與第二潤滑通道連通，第三進油孔與第三潤滑通道連通；所述第一潤滑通道為L型通道；所述第二潤滑通道為爪型通道；所述第三潤滑通道為長條通道；所述第一潤滑通道的中部和端部設有直通道，中部的直通道與副滑軌配合，端部的直通道與主滑軌配合；所述第二潤滑通道的外部頂端設有與主滑軌配合的直通道；所述第三潤滑通道的一端設有與副滑軌配合的直通道，另一端設有與主滑軌配合的斜通道；所述直通道和斜通道均通過噴油孔向主滑軌或副滑軌噴油。

優(yōu)選的，所述噴油孔的直徑為0.5㎝。

優(yōu)選的，所述底座、主滑軌和副滑軌均采用氮碳共滲熱處理工藝制成。

優(yōu)選的，所述底座上表面設有固定定位孔。

優(yōu)選的，所述第三潤滑通道一端的直通道側(cè)壁上設有傾斜40°～50°且朝向底座上表面的噴油孔。

優(yōu)選的，所述斜通道與底座呈傾斜設置，朝向底座的上表面，角度為20°～30°。

優(yōu)選的，所述第一潤滑通道設置在噴油區(qū)的左側(cè)，且L型長邊和噴油區(qū)與主滑軌和副滑軌垂直設置的側(cè)壁平行，短邊向內(nèi)設置；所述第三潤滑通道與第一潤滑通道平行設置在噴油區(qū)右側(cè)；所述第二潤滑通道設置在第一潤滑通道和第三潤滑通道之間。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點：

本實用新型方案的一種片梭織機用定中心潤滑導軌，通過在底座上設置帶噴油孔的主滑軌和副滑軌，運動件在運動至噴油區(qū)的有效范圍內(nèi)即可進行噴油潤滑，主滑軌表面上部、中部、下部均分布有噴油孔，副滑軌上表面設噴油孔以及側(cè)壁上設噴油孔，通過主滑軌上的噴油孔均勻潤滑，以及副滑軌上表面和側(cè)壁的噴油孔潤滑側(cè)壁，大大的增加了潤滑的面積，充分使本實用新型與配合使用的投梭滑塊的摩擦系數(shù)大大的降低，同時，底座、主滑軌和副滑軌由于表面采用氮碳共滲熱處理工藝制成，硬度大大地提高，大大提高了該導軌的耐磨性，使用壽命能夠在以前的基礎上延長半年以上。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

附圖1為本實用新型所述的片梭織機用定中心潤滑導軌的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實用新型所述的片梭織機用定中心潤滑導軌的正視圖；

附圖3為本實用新型所述的片梭織機用定中心潤滑導軌的后視圖；

附圖4為附圖3中A-A向剖視放大圖；

其中：1、底座；2、主滑軌；21、副滑軌；3、第一進油孔；4、第二進油孔；5、第三進油孔；6、噴油區(qū)；7、第一潤滑通道；8、第二潤滑通道；9、第三潤滑通道；10、直通道；11、斜通道；12、噴油孔；13、固定定位孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如附圖1-4所示為本實用新型所述的一種片梭織機用定中心潤滑導軌，包括底座1，底座1的上表面設有固定定位孔13，使用時用來起到固定和定位底座1的作用；所述底座1的上表面設有平行設置的主滑軌2和副滑軌21；所述底座1的下表面設有噴油區(qū)6；所述噴油區(qū)6呈凹槽狀；所述底座1、主滑軌2和副滑軌21采用氮碳共滲熱處理工藝制成；所述底座1的同一側(cè)壁上設有第一進油孔3、第二進油孔4和第三進油孔5；所述第一進油孔3、第二進油孔4和第三進油孔5分別穿過底座1延伸至噴油區(qū)6；所述噴油區(qū)6內(nèi)設第一潤滑通道7、第二潤滑通道8和第三潤滑通道9；所述第一進油孔3與第一潤滑通道7連通，第二進油孔4與第二潤滑通道8連通，第三進油孔5與第三潤滑通道9連通；所述第一潤滑通道7為L型通道，所述第一潤滑通道7設置在噴油區(qū)6的左側(cè)，且L型長邊與噴油區(qū)6的與主滑軌2和副滑軌21垂直設置的側(cè)壁平行，短邊向內(nèi)設置；所述第三潤滑通道9為長條通道，且設置在噴油區(qū)6右側(cè)，所述第三潤滑通道9與第一潤滑通道7平行設置；所述第二潤滑通道8為爪型通道，所述第二潤滑通道8設置在第一潤滑通道7和第三潤滑通道9之間；所述第一潤滑通道7的中部和端部設有直通道10，中部的直通道10與副滑軌21配合，端部的直通道1與主滑軌2配合；所述第二潤滑通道8的外部頂端設有與主滑軌2配合的直通道10；所述第三潤滑通道9的一端設有與副滑軌21配合的直通道10，另一端設有與主滑軌2配合的斜通道11；所述直通道10和斜通道11均通過噴油孔12向主滑軌2或副滑軌21噴油，所述噴油孔12的直徑為0.5㎝，使?jié)櫥偷膰娚湟造F狀的形狀附著在運動件上面；所述第三潤滑通道9一端的直通道10側(cè)壁上設有傾斜40°～50°且朝向底座1的上表面的噴油孔12；所述斜通道11與底座1呈傾斜設置，朝向底座1的上表面，角度為20°～30°。

為了進一步優(yōu)化導軌的潤滑效果，將第三潤滑通道9一端的直通道10側(cè)壁上設置為傾斜45°且朝向底座1的上表面的噴油孔12，斜通道11與底座1呈傾斜設置，朝向底座1的上表面，角度為25°。

使用時，將底座1通過固定定位孔13與配合的平臺固定，通過在底座1上設置帶噴油孔12的主滑軌2和副滑軌21，運動件在運動至噴油區(qū)6的有效范圍內(nèi)時，第一進油孔3、第二進油孔4和第三進油孔5一起輸入潤滑油，潤滑油通過第一潤滑通道7、第二潤滑通道8和第三潤滑通道9進入各自的直通道10和斜通道11內(nèi)，主滑軌2表面上部、中部、下部一共分布有5個噴油孔12，副滑軌21上表面設2個噴油孔12以及側(cè)壁上設1個噴油孔12，通過主滑軌2上的5個噴油孔12均勻潤滑，副滑軌21上表面2個噴油孔12潤滑和側(cè)壁上的1個噴油孔12潤滑主滑軌2和副滑軌21的側(cè)壁，大大的增加了潤滑的面積，充分使本實用新型與配合使用的投梭滑塊的摩擦系數(shù)大大的降低，同時，底座1、主滑軌2和副滑軌21由于表面采用氮碳共滲熱處理工藝制成，硬度大大地提高，大大提高了該導軌的耐磨性，使用壽命能夠在以前的基礎上延長半年以上。

以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權(quán)利保護范圍之內(nèi)。