一種新型人造板熱壓與冷壓可自動(dòng)循環(huán)工作的聯(lián)合機(jī)組設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種新型人造板熱壓與冷壓可自動(dòng)循環(huán)工作的聯(lián)合機(jī)組設(shè)備，屬人造板機(jī)械領(lǐng)域；其將熱壓機(jī)和冷壓機(jī)串行排列，熱壓機(jī)方位前依次設(shè)裝板單元及進(jìn)給單元裝置，冷壓機(jī)后端設(shè)卸板單元；裝板單元有板坯推進(jìn)機(jī)與裝板吊籠；進(jìn)給單元由組坯臺(tái)、過(guò)渡平臺(tái)和加速運(yùn)輸機(jī)，板坯托盤組成；卸板單元依次由其緊靠冷壓機(jī)的卸板吊籠、卸板鉤裝置及其底下的出板運(yùn)輸機(jī)和出板過(guò)渡輥臺(tái)組成；裝板吊籠、熱壓機(jī)、冷壓機(jī)、卸板吊籠、和卸板鉤的層數(shù)一致，可上下運(yùn)動(dòng)；本發(fā)明設(shè)備熱壓過(guò)程無(wú)墊板，動(dòng)作準(zhǔn)確、時(shí)間短；每個(gè)循環(huán)節(jié)約時(shí)間5-10分鐘，如以樹(shù)脂薄膜為膠合層，能提高效率約25%，一次可同時(shí)熱壓和冷壓20-40層板坯，達(dá)到節(jié)能高效的目標(biāo)。
【專利說(shuō)明】一種新型人造板熱壓與冷壓可自動(dòng)循環(huán)工作的聯(lián)合機(jī)組設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于人造板機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種新型人造板熱壓與冷壓可自動(dòng)循環(huán)工作的聯(lián)合機(jī)組設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在竹材膠合板生產(chǎn)過(guò)程中，都采用冷熱冷工藝，而且都在同一臺(tái)熱壓機(jī)進(jìn)行，用水量大、能耗也大、所需要的時(shí)間長(zhǎng)，因此效能均較低。CN101733813A專利，公開(kāi)了“一種人造板熱壓冷壓轉(zhuǎn)換生產(chǎn)方法及其實(shí)現(xiàn)該方法的設(shè)備”，其采用2臺(tái)壓機(jī)(I臺(tái)熱壓機(jī)和I臺(tái)冷壓機(jī))并行的方式較好地提高了效能。但是該專利技術(shù)存在四大不足:一是使用金屬的槽式墊板，循環(huán)歸整比較麻煩，同時(shí)墊板薄了容易產(chǎn)生翹曲變形，厚了則較重，重了用于生產(chǎn)時(shí)耗能也較大；二是其進(jìn)給推架裝置的推桿需要長(zhǎng)及冷壓機(jī)，并把冷壓機(jī)中的板推入卸板機(jī)，這樣長(zhǎng)推桿容易產(chǎn)生變形，進(jìn)而影響在熱壓機(jī)、冷壓機(jī)中的準(zhǔn)確推板，完成這些動(dòng)作也需要較多的時(shí)間，影響到效率的進(jìn)一步提高；三是進(jìn)給裝置推板坯進(jìn)入熱壓機(jī)和推熱壓后的板坯進(jìn)冷壓機(jī)，需要兩次動(dòng)作，耗時(shí)較多，也影響效率的進(jìn)一步提高；四是其裝板架需要在地面水平移動(dòng)而無(wú)法上下移動(dòng)，因此不能太高，裝板坯的層數(shù)受到一定限制，故也限制了熱壓機(jī)或冷壓機(jī)層數(shù)，效率可能也會(huì)受到影響。因此，急需開(kāi)發(fā)一種熱壓過(guò)程無(wú)墊板、一次能熱壓20-40層左右板坯、裝卸板準(zhǔn)確、進(jìn)出板動(dòng)作快且時(shí)間短，節(jié)能高效的一種新型人造板熱壓與冷壓可自動(dòng)循環(huán)工作的設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種新型人造板熱壓與冷壓可自動(dòng)循環(huán)工作的聯(lián)合機(jī)組設(shè)備，其熱壓過(guò)程無(wú)墊板、一次能熱壓20-40層板坯、裝卸板準(zhǔn)確、進(jìn)出板動(dòng)作快且時(shí)間短，節(jié)能高效的一種新型人造板熱壓與冷壓可自動(dòng)循環(huán)工作的設(shè)備。
[0004]本發(fā)明的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn):一種新型人造板熱壓與冷壓可自動(dòng)循環(huán)工作的聯(lián)合機(jī)組設(shè)備，將熱壓機(jī)和冷壓機(jī)采用前、后串行排列，熱壓機(jī)方位前依次設(shè)置裝板單元及進(jìn)給單元裝置，冷壓機(jī)后端設(shè)置卸板單元組成，各種裝置聯(lián)系如下:
A、所述的裝板單元裝置包括有板坯推進(jìn)機(jī)與裝板吊籠，該裝板吊籠托架層數(shù)與熱壓機(jī)的層數(shù)一致，裝板吊籠設(shè)有液壓油缸(29)驅(qū)動(dòng)，可上下運(yùn)動(dòng)；所述的進(jìn)給單元裝置由I至多臺(tái)板坯組坯臺(tái)、過(guò)渡平臺(tái)和I臺(tái)加速運(yùn)輸機(jī)，板坯推進(jìn)機(jī)、板坯托盤組成，組坯臺(tái)聯(lián)接過(guò)渡平臺(tái)，加速運(yùn)輸機(jī)承接過(guò)渡平臺(tái)的板坯并把它送入裝板吊籠內(nèi)的板坯托盤上，板坯托盤位于裝板吊籠托架上，因加速運(yùn)輸機(jī)無(wú)法將板坯完全送到板坯托盤所需的位置，需采用加速運(yùn)輸機(jī)板坯推進(jìn)頭將板坯推到板坯托盤的預(yù)定位置；板坯推進(jìn)機(jī)的前端設(shè)有凸形柱狀板還托盤栓，板還托盤為長(zhǎng)方形的木質(zhì)板，上下表面光滑耐磨，厚15-18mm,在靠板還推進(jìn)機(jī)凸形柱狀板坯托盤栓的一端中央設(shè)有一個(gè)與凸形板坯托盤栓對(duì)應(yīng)的缺口托盤栓孔28，當(dāng)裝板吊籠上升一層時(shí)，凸形柱狀板坯托盤栓，即插入板坯托盤栓對(duì)應(yīng)的托盤栓孔28內(nèi)；依次把板坯裝滿裝板吊籠，板坯推進(jìn)機(jī)沿一組板坯推進(jìn)導(dǎo)軌滑行穿過(guò)裝板吊籠至熱壓機(jī)旁把裝板吊籠內(nèi)的板坯及板坯托盤推入熱壓機(jī)，并把板坯托盤帶回裝板吊籠，裝板吊籠下降低位前時(shí)各裝置復(fù)位；所述的板坯推進(jìn)導(dǎo)軌同于熱壓機(jī)和冷壓機(jī)排列方向，在熱壓機(jī)進(jìn)板的一側(cè)設(shè)有擋板器，目的是擋住板坯托盤上的板坯，使板坯托盤撤回時(shí)，板坯留在熱壓機(jī)內(nèi)熱壓板上；
B、冷壓機(jī)后端設(shè)置卸板單元，依次由其緊靠冷壓機(jī)的卸板吊籠、卸板鉤裝置及其底下的出板運(yùn)輸機(jī)和出板過(guò)渡輥臺(tái)組成；冷壓機(jī)、卸板吊籠托架層數(shù)與熱壓機(jī)的層數(shù)一致，卸板吊籠由液壓油缸(30)驅(qū)動(dòng)、可上下運(yùn)動(dòng)；卸板鉤裝置上設(shè)有與冷壓機(jī)、卸板吊籠托架層數(shù)一致的卸板鉤、卸板鉤由卸板鉤升降機(jī)構(gòu)氣缸(20)、可上下運(yùn)動(dòng)；卸板鉤裝置沿卸板鉤裝置導(dǎo)軌滑行穿過(guò)卸板吊籠至冷壓機(jī)旁，卸板鉤裝置向前滑行時(shí)卸板鉤通過(guò)卸板鉤導(dǎo)向機(jī)構(gòu)伸入冷壓機(jī)內(nèi)、卸板鉤導(dǎo)向機(jī)構(gòu)退出復(fù)位,卸板鉤落在板還上滑行,卸板鉤鉤頭伸過(guò)板還后下降，卸板鉤鉤住經(jīng)過(guò)冷壓后的板坯后退，把經(jīng)過(guò)冷壓后的板坯從冷壓機(jī)中鉤出，并送入卸板吊籠；所述的卸板鉤裝置導(dǎo)軌同于熱壓機(jī)和冷壓機(jī)排列方向，出板運(yùn)輸機(jī)位于卸板吊籠和卸板鉤裝置的下方，當(dāng)卸板吊籠下降時(shí)，能夠從卸板吊籠底把板坯帶出卸板吊籠至出板過(guò)渡輥臺(tái)輸出，進(jìn)入下一程序。
[0005]一種新型人造板熱壓與冷壓可自動(dòng)循環(huán)工作的聯(lián)合機(jī)組設(shè)備的生產(chǎn)應(yīng)用步驟如下:
A、在組坯臺(tái)進(jìn)行組坯后，汽缸將過(guò)渡平臺(tái)上升至組坯臺(tái)同一水平面后，板坯從組坯臺(tái)運(yùn)行至加速運(yùn)輸機(jī)，加速運(yùn)輸機(jī)將板坯快速送入裝板吊籠內(nèi)的板坯托盤上，因加速運(yùn)輸機(jī)無(wú)法將板坯完全送到板坯托盤所需的位置，需采用加速運(yùn)輸機(jī)板坯推進(jìn)頭將板坯推到板坯托盤的預(yù)定位置；裝板吊籠從下往上升至板坯托盤上平面與加速運(yùn)輸機(jī)同一水平面后，力口速運(yùn)輸機(jī)將另一板坯快速送入板坯托盤內(nèi)，依次上升一層再裝另一板坯，直至裝滿為止；
組坯臺(tái)的數(shù)量可根據(jù)組坯速度和壓機(jī)的需要增加或減少。
[0006]B、板坯吊籠內(nèi)板坯托盤層數(shù)與熱壓機(jī)(熱壓板)層數(shù)相同，板坯吊籠升至板坯托盤下平面高出熱壓板約3-5_，板坯推進(jìn)機(jī)將已裝好板坯的板坯托盤推入熱壓機(jī)內(nèi)，擋板器降至每層板坯托盤上，板坯推進(jìn)機(jī)帶托盤往后退，擋板器將每層托盤上板坯擋在熱壓機(jī)內(nèi)，擋板器退出復(fù)位，熱壓機(jī)的熱壓板快速閉合壓制至熱壓所需的時(shí)間后，快速?gòu)堥_(kāi)。
[0007]C、裝板吊籠的板坯托盤和坯料被推進(jìn)機(jī)推入熱壓機(jī)時(shí)，板坯托盤端頭將熱壓板上的熱壓后的坯板推入冷壓機(jī)，托盤往后退離開(kāi)冷壓機(jī)冷板時(shí)，冷壓機(jī)快速閉合升壓，待冷壓冷卻至設(shè)定的時(shí)間時(shí)(冷壓時(shí)間設(shè)定比熱壓時(shí)間短)，冷壓機(jī)卸壓下降，卸板鉤導(dǎo)向機(jī)構(gòu)工作，卸板鉤裝置推進(jìn)卸板鉤通過(guò)卸板鉤導(dǎo)向機(jī)構(gòu)至冷壓機(jī)內(nèi)，卸板鉤導(dǎo)向機(jī)構(gòu)退出復(fù)位，卸板鉤落在板坯上滑行，卸板鉤的鉤頭超過(guò)板坯邊下降，將所有冷壓后板坯同時(shí)往外拉至卸板吊籠，卸板鉤裝置復(fù)位到原始高度并后退至設(shè)定位置，卸板吊籠依次降至出板運(yùn)輸機(jī)上輸出冷壓后的板坯至出板過(guò)渡輥臺(tái)，再輸出形成一個(gè)全循環(huán)工作流程。
[0008]采用上述的一種新型人造板熱壓與冷壓可自動(dòng)循環(huán)工作的設(shè)備，熱壓過(guò)程無(wú)墊板，裝板與卸板由兩個(gè)裝置完成，動(dòng)作準(zhǔn)確、進(jìn)出板動(dòng)作快、時(shí)間短；每個(gè)人造板熱壓與冷壓循環(huán)節(jié)約時(shí)間5-10分鐘，如以樹(shù)脂薄膜為膠合層，可以提高效率約25%，一次可以同時(shí)熱壓和冷壓20-40層板坯，真正達(dá)到節(jié)能高效的目標(biāo)。
[0009]下面將結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步敘述。[0010]圖1 一種新型人造板熱壓與冷壓可自動(dòng)循環(huán)工作的聯(lián)合機(jī)組主要設(shè)備側(cè)視圖 圖2 —種新型人造板熱壓與冷壓可自動(dòng)循環(huán)工作的聯(lián)合機(jī)組主要設(shè)備平面示意圖 圖3組坯臺(tái)與過(guò)渡平臺(tái)示意圖
圖4加速運(yùn)輸機(jī)及其推頭示意圖 圖5熱壓機(jī)進(jìn)板擋板狀態(tài)示意圖 圖6熱壓機(jī)擋板器撤離板坯狀態(tài)示意圖 圖7板還托盤及檢孔不意圖
圖8板坯推進(jìn)機(jī)裝板吊籠內(nèi)板坯、板坯托盤工作示意圖 圖9卸板單元結(jié)構(gòu)示意圖 圖10冷壓機(jī)、卸板鉤導(dǎo)向機(jī)構(gòu)示意圖 圖11卸板鉤裝置與卸板吊籠結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖 圖12定向活動(dòng)卸板鉤示意圖 圖13固定卸板鉤不意圖
1-5、組坯臺(tái)6、過(guò)渡平臺(tái) 7、加速運(yùn)輸機(jī)8、板坯推進(jìn)頭9、板坯托盤
10、板坯 11、板坯推進(jìn)機(jī) 12、裝板吊籠13、托盤栓 14、擋板器
15、熱壓機(jī)16、冷壓機(jī)17、卸板鉤導(dǎo)向機(jī)構(gòu)18、卸板吊籠19、卸板鉤裝置
20、卸板鉤升降機(jī)構(gòu)氣缸21、出板運(yùn)輸機(jī)22、出板過(guò)渡輥臺(tái)23、卸板吊籠托架
24、裝板吊籠托架25、卸板鉤26、定向活動(dòng)卸板鉤27、固定卸板鉤頭
28、托盤栓孔29、裝板吊籠液壓油缸30、卸板吊籠液壓油缸
具體實(shí)施例:
實(shí)施例1
如圖1、2、4、8、10、13所示，將一臺(tái)20層熱壓機(jī)和一臺(tái)20層冷壓機(jī)采用前、后串行排列，熱壓機(jī)方位前依次設(shè)置裝板單元及進(jìn)給單元裝置，冷壓機(jī)后端設(shè)置卸板單元組成，各種裝置聯(lián)系如下:
裝板單元裝置:由板坯推進(jìn)機(jī)與裝板吊籠組成，該裝板吊籠有20層托架，裝板吊籠設(shè)20層托架由裝板吊籠液壓油缸(29)驅(qū)動(dòng)，可上下運(yùn)動(dòng)；
進(jìn)給單元裝置:1臺(tái)組坯臺(tái)聯(lián)著I個(gè)過(guò)渡平臺(tái)成一組，5組串聯(lián)，最后一個(gè)過(guò)渡平臺(tái)和I臺(tái)加速運(yùn)輸機(jī)、I臺(tái)板坯推進(jìn)機(jī)和20塊板坯托盤組成，組坯臺(tái)聯(lián)接過(guò)渡平臺(tái)，共5組串聯(lián)，如不能滿足熱壓機(jī)的需要，可以根據(jù)需要增加，如過(guò)盛則減少；最后一個(gè)過(guò)渡平臺(tái)聯(lián)接加速運(yùn)輸機(jī)，加速運(yùn)輸機(jī)承接過(guò)渡平臺(tái)的板坯并把它送入裝板吊籠的板坯托盤上；板坯推進(jìn)機(jī)的前端設(shè)有凸形柱狀板坯托盤栓；板坯托盤為長(zhǎng)方形的木質(zhì)板，上下表面光滑耐磨，厚18mm,在靠板還推進(jìn)機(jī)凸形柱狀板還托盤栓的一端中央設(shè)有一個(gè)與凸形板還托盤栓對(duì)應(yīng)的缺口托盤栓孔(28)，當(dāng)裝板吊籠上升一層時(shí)，凸形柱狀板坯托盤栓即插入板坯托盤栓對(duì)應(yīng)的托盤栓孔(28)內(nèi)；依次把板坯裝滿裝板吊籠，板坯推進(jìn)機(jī)沿一組板坯推進(jìn)導(dǎo)軌滑行穿過(guò)裝板吊籠至熱壓機(jī)旁把裝板吊籠內(nèi)的板坯及板坯托盤推入熱壓機(jī)，并把板坯托盤帶回裝板吊籠，裝板吊籠下降前各裝置復(fù)位；所述的板坯推進(jìn)導(dǎo)軌同于熱壓機(jī)和冷壓機(jī)排列方向，在熱壓機(jī)進(jìn)板的一側(cè)設(shè)有擋板器，目的是擋住板坯托盤上的板坯，使板坯托盤撤回時(shí)，板坯留在熱壓機(jī)內(nèi)熱壓板上。
[0011]冷壓機(jī)后端設(shè)置卸板單元:依次由其緊靠冷壓機(jī)的卸板吊籠、卸板鉤裝置以及其底下的出板運(yùn)輸機(jī)和過(guò)渡輥臺(tái)組成；所述的卸板吊籠設(shè)有20層托架、卸板吊籠由卸板吊籠液壓油缸(30)驅(qū)動(dòng)、可上下運(yùn)動(dòng)，卸板鉤裝置上設(shè)有20層卸板鉤、卸板鉤由卸板鉤升降機(jī)構(gòu)氣缸(20)驅(qū)動(dòng)、可上下運(yùn)動(dòng)，卸板鉤裝置可沿卸板鉤裝置導(dǎo)軌滑行穿過(guò)卸板吊籠至冷壓機(jī)旁，卸板鉤裝置的卸板鉤通過(guò)卸板鉤導(dǎo)向機(jī)構(gòu)可伸入冷壓機(jī)內(nèi)，卸板鉤導(dǎo)向機(jī)構(gòu)退出復(fù)位，卸板鉤落在板還上滑行，卸板鉤滑過(guò)板還后下降，卸板鉤鉤住經(jīng)過(guò)冷壓后的板還后退，把經(jīng)過(guò)冷壓后的板坯從冷壓機(jī)中鉤出，并送入卸板吊籠；所述的卸板鉤裝置導(dǎo)軌同于熱壓機(jī)和冷壓機(jī)排列方向，出板運(yùn)輸機(jī)位于卸板吊籠和卸板鉤裝置的下方，當(dāng)卸板吊籠下降時(shí)，能夠從卸板吊籠底到把冷壓后板坯帶出卸板吊籠至出板過(guò)渡輥臺(tái)輸出。卸板鉤頭如圖12定向活動(dòng)卸板鉤，米用定向活動(dòng)卸板鉤頭(26)。
[0012]上述的一種新型人造板熱壓與冷壓可自動(dòng)循環(huán)工作的聯(lián)合機(jī)組設(shè)備的生產(chǎn)應(yīng)用步驟如下:
A、在組坯臺(tái)進(jìn)行組坯后，汽缸將過(guò)渡平臺(tái)上升至組坯臺(tái)同一水平面后，板坯從組坯臺(tái)運(yùn)行至加速運(yùn)輸機(jī)，加速運(yùn)輸機(jī)將板坯快速送入裝板吊籠內(nèi)的板坯托盤上，因加速運(yùn)輸機(jī)無(wú)法將板坯完全送到板坯托盤所需的位置，需采用加速運(yùn)輸機(jī)板坯推進(jìn)頭將板坯推到板坯托盤的預(yù)定位置；裝板吊籠從下往上升至板坯托盤上平面與加速運(yùn)輸機(jī)同一水平面后，力口速運(yùn)輸機(jī)將另一板坯快速送入托盤內(nèi)，依次上升一層再裝另一板坯，直至裝滿20層為止；
B、裝板吊籠內(nèi)板坯托盤層數(shù)與熱壓機(jī)熱壓板層數(shù)相同，裝板吊籠升至板坯托盤下平面高出熱壓板約5_，板坯推進(jìn)機(jī)將已裝好板坯的板坯托盤推入熱壓機(jī)內(nèi)，擋板器降至每層板坯托盤上，板坯推進(jìn)機(jī)帶托盤往后退，擋板器將每層托盤上板坯擋在熱壓機(jī)內(nèi)，擋板器退出復(fù)位，熱壓機(jī)的熱壓板快速閉合壓制至熱壓所需的時(shí)間后，快速?gòu)堥_(kāi)；
C、裝板吊籠的板坯托盤和板坯被板坯推進(jìn)機(jī)推入熱壓機(jī)時(shí)，板坯托盤端頭將熱壓板上的熱壓后的坯板推入冷壓機(jī)，板坯托盤往后退離開(kāi)冷壓機(jī)冷板時(shí)，冷壓機(jī)快速閉合升壓，待冷卻至設(shè)定的時(shí)間時(shí)，(冷壓時(shí)間設(shè)定比熱壓時(shí)間短)，冷壓機(jī)卸壓下降，卸板鉤導(dǎo)向機(jī)構(gòu)工作，卸板鉤裝置的卸板鉤伸進(jìn)至冷壓機(jī)內(nèi)，卸板鉤導(dǎo)向機(jī)構(gòu)退回復(fù)位，卸板鉤落在板坯上滑行，卸板鉤鉤頭滑過(guò)板還后下降，(卸板鉤的鉤頭應(yīng)超出板還到邊上)，將所有冷壓后板還同時(shí)往外拉至卸板吊籠，卸板鉤裝置復(fù)位到原始高度并后退至設(shè)定位置，卸板吊籠依次降至出板運(yùn)輸機(jī)上輸出冷壓后的板坯至出板過(guò)渡輥臺(tái)再輸出，形成一個(gè)全循環(huán)工作流程。
[0013]實(shí)施例2
如實(shí)施例1，其板坯托盤18mm、卸板鉤如圖13為固定卸板鉤，采用固定卸板鉤頭(27)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型人造板熱壓與冷壓可自動(dòng)循環(huán)工作的聯(lián)合機(jī)組設(shè)備，將熱壓機(jī)和冷壓機(jī)采用前、后串行排列，熱壓機(jī)方位前依次設(shè)置裝板單元及進(jìn)給單元裝置，冷壓機(jī)后端設(shè)置卸板單元組成，其特征是: A、所述的裝板單元裝置包括有板坯推進(jìn)機(jī)與裝板吊籠，該裝板吊籠托架層數(shù)與熱壓機(jī)的層數(shù)一致，裝板吊籠設(shè)有液壓油缸(29)驅(qū)動(dòng)，可上下運(yùn)動(dòng)；所述的進(jìn)給單元裝置由I至多臺(tái)板坯組坯臺(tái)、過(guò)渡平臺(tái)和I臺(tái)加速運(yùn)輸機(jī)，板坯推進(jìn)機(jī)、板坯托盤組成，組坯臺(tái)聯(lián)接過(guò)渡平臺(tái)，加速運(yùn)輸機(jī)承接過(guò)渡平臺(tái)的板坯并把它送入裝板吊籠內(nèi)的板坯托盤上，板坯托盤位于裝板吊籠托架上，因加速運(yùn)輸機(jī)無(wú)法將板坯完全送到板坯托盤所需的位置，需采用加速運(yùn)輸機(jī)板坯推進(jìn)頭將板坯推到板坯托盤的預(yù)定位置；板坯推進(jìn)機(jī)的前端設(shè)有凸形柱狀板還托盤栓，板還托盤為長(zhǎng)方形的木質(zhì)板，上下表面光滑耐磨，厚15-18mm,在靠板還推進(jìn)機(jī)凸形柱狀板坯托盤栓的一端中央設(shè)有一個(gè)與凸形板坯托盤栓對(duì)應(yīng)的缺口托盤栓孔28，當(dāng)裝板吊籠上升一層時(shí)，凸形柱狀板坯托盤栓，即插入板坯托盤栓對(duì)應(yīng)的托盤栓孔28內(nèi)；依次把板坯裝滿裝板吊籠，板坯推進(jìn)機(jī)沿一組板坯推進(jìn)導(dǎo)軌滑行穿過(guò)裝板吊籠至熱壓機(jī)旁把裝板吊籠內(nèi)的板坯及板坯托盤推入熱壓機(jī)，并把板坯托盤帶回裝板吊籠，裝板吊籠下降低位前時(shí)各裝置復(fù)位；所述的板坯推進(jìn)導(dǎo)軌同于熱壓機(jī)和冷壓機(jī)排列方向，在熱壓機(jī)進(jìn)板的一側(cè)設(shè)有擋板器，目的是擋住板坯托盤上的板坯，使板坯托盤撤回時(shí)，板坯留在熱壓機(jī)內(nèi)熱壓板上； B、冷壓機(jī)后端設(shè)置卸板單元，依次由其緊靠冷壓機(jī)的卸板吊籠、卸板鉤裝置及其底下的出板運(yùn)輸機(jī)和出板過(guò)渡輥臺(tái)組成；冷壓機(jī)、卸板吊籠托架層數(shù)與熱壓機(jī)的層數(shù)一致，卸板吊籠由液壓油缸(30)驅(qū)動(dòng)、可上下運(yùn)動(dòng)；卸板鉤裝置上設(shè)有與冷壓機(jī)、卸板吊籠托架層數(shù)一致的卸板鉤、卸板鉤由卸板鉤升降機(jī)構(gòu)氣缸(20)、可上下運(yùn)動(dòng)；卸板鉤裝置沿卸板鉤裝置導(dǎo)軌滑行穿過(guò)卸板吊籠至冷壓機(jī)旁，卸板鉤裝置向前滑行時(shí)卸板鉤通過(guò)卸板鉤導(dǎo)向機(jī)構(gòu)伸入冷壓機(jī)內(nèi)，卸板鉤導(dǎo)向機(jī)構(gòu)退出復(fù)位,卸板鉤落在板還上滑行,卸板鉤鉤頭滑過(guò)板還后下降，卸板鉤鉤住經(jīng)過(guò)冷壓后的板坯后退，把經(jīng)過(guò)冷壓后的板坯從冷壓機(jī)中鉤出，并送入卸板吊籠；所述 的卸板鉤裝置導(dǎo)軌同于熱壓機(jī)和冷壓機(jī)排列方向，出板運(yùn)輸機(jī)位于卸板吊籠和卸板鉤裝置的下方，當(dāng)卸板吊籠下降時(shí)，能夠從卸板吊籠底把板坯帶出卸板吊籠至出板過(guò)渡輥臺(tái)輸出，進(jìn)入下一程序。
2.一種新型人造板熱壓與冷壓可自動(dòng)循環(huán)工作的聯(lián)合機(jī)組設(shè)備，其特征是有如下步驟: A、在組坯臺(tái)進(jìn)行組坯后，汽缸將過(guò)渡平臺(tái)上升至組坯臺(tái)同一水平面后，板坯從組坯臺(tái)運(yùn)行至加速運(yùn)輸機(jī)，加速運(yùn)輸機(jī)將板坯快速送入裝板吊籠內(nèi)的板坯托盤上，因加速運(yùn)輸機(jī)無(wú)法將板坯完全送到板坯托盤所需的位置，需采用加速運(yùn)輸機(jī)板坯推進(jìn)頭將板坯推到板坯托盤的預(yù)定位置；裝板吊籠從下往上升至板坯托盤上平面與加速運(yùn)輸機(jī)同一水平面后，加速運(yùn)輸機(jī)將板坯快速送入板坯托盤內(nèi)，依次上升一層再裝板坯，直至裝滿為止； B、裝板吊籠內(nèi)板坯托盤層數(shù)與熱壓機(jī)熱壓板層數(shù)相同，裝板吊籠升至板坯托盤下平面高出熱壓板約3-5_，板坯推進(jìn)機(jī)將已裝好板坯的板坯托盤推入熱壓機(jī)內(nèi)，擋板器降至每層板坯托盤上，板坯推進(jìn)機(jī)帶托盤往后退，擋板器將每層托盤上板坯擋在熱壓機(jī)內(nèi)，檔板器退出復(fù)位，熱壓板快速閉合壓制至熱壓所需的時(shí)間后，快速?gòu)堥_(kāi)； C、裝板吊籠的板坯托盤和板坯被板坯推進(jìn)機(jī)推入熱壓機(jī)，板坯托盤端頭將熱壓板上的熱壓后的坯板推入冷壓機(jī)，托盤往后退離開(kāi)冷壓機(jī)冷板時(shí)，冷壓機(jī)快速閉合升壓，待冷卻至設(shè)定的時(shí)間時(shí)(冷壓時(shí)間設(shè)定比熱壓時(shí)間短)，冷壓機(jī)卸壓下降，卸板鉤裝置的卸板鉤通過(guò)卸板鉤導(dǎo)向機(jī)構(gòu)伸入冷壓機(jī)內(nèi)，卸板鉤導(dǎo)向機(jī)構(gòu)退出復(fù)位，卸板鉤在冷壓機(jī)板坯上滑行，卸板鉤鉤頭滑過(guò)板坯后下降，卸板鉤鉤住經(jīng)過(guò)冷壓后的板坯后退，將所有冷壓后板坯同時(shí)往外拉至卸板吊籠，卸板鉤裝置復(fù)位到原始高度并后退至設(shè)定位置，卸板吊籠依次降至出板運(yùn)輸機(jī)上，輸出板坯至出板過(guò)渡輥臺(tái)再輸出，形成一個(gè)全循環(huán)工作流程。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的一種新型人造板熱壓與冷壓可自動(dòng)循環(huán)工作的聯(lián)合機(jī)組設(shè)備，其特征是冷壓機(jī)出板側(cè)， 設(shè)有卸板鉤導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，目的是讓卸板鉤能順利伸入冷壓機(jī)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B27D3/00GK103817752SQ201410110739
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】黃成存 申請(qǐng)人:黃成存