專利名稱：高爾夫球車的車輪組裝構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及高爾夫球車，特指一種高爾夫球車的車輪組裝構(gòu)造。
常用的高爾夫球車的車輪組裝結(jié)構(gòu)，例如USA5529385，如圖4所示，末端裝設(shè)車輪的輪軸10的前端的插入部101是由環(huán)形導(dǎo)部102和方形置放部103組成，環(huán)形導(dǎo)部102的周邊設(shè)有溝槽104，高爾夫球車的連接塊20的置放孔201由圓孔202和方形置放部203所組成，組裝時(shí)，將輪軸10的插入部101插入連接塊20的置放孔201內(nèi)。連接塊20樞接的上蓋30的底部設(shè)有止盤301，通過止盤301扣入輪軸10的環(huán)形導(dǎo)部102后側(cè)的溝槽104內(nèi)嵌固輪軸10。其主要缺陷在于上蓋30的止盤301嵌入輪軸10的溝槽104內(nèi)，將輪軸10與連接塊20固接，當(dāng)高爾夫球車行走于巔簸不平的路段時(shí)，由于震晃常使上蓋30的止盤301脫離輪軸10的溝槽104，造成輪軸10連同車輪松脫。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種高爾夫球車的車輪組裝構(gòu)造。克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，達(dá)到組設(shè)車輪的輪軸與車輪固定座牢固結(jié)合不發(fā)生松脫的目的。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種高爾夫球車的車輪組裝構(gòu)造，包括在車輪固定座上設(shè)有中間具嵌孔的兩框部，兩框部的凸耳樞接末端延伸扳部的扣片，末端裝設(shè)車輪的輪軸的頭端設(shè)有擋緣，擋緣外側(cè)對應(yīng)車輪固定座的兩框部的中間嵌孔設(shè)有兩凸緣，兩凸緣中間形成細(xì)桿部，其特征在于該扣片為具彈性變形量的彎弧片體，其彎弧大于輪軸細(xì)桿部的外周弧度，該輪軸的兩凸緣與該扣片的周邊呈緊迫的夾掣定位結(jié)合。
該扣片的扳部上部內(nèi)壁凸設(shè)彎弧凸部勾扣于該輪軸的細(xì)桿部。
本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)是1、由于扣片為具彈性變形量的彎弧片體造型，其彎弧大于輪軸桿部的外周弧度，具有較大的接觸面積，使固定座與輪軸達(dá)到穩(wěn)固的結(jié)合。
2、由于輪軸設(shè)有兩凸緣，其與扣片的端緣邊形成緊迫的夾掣定位結(jié)合，使固定座與輪軸達(dá)到更加穩(wěn)固的結(jié)合。
下面結(jié)合較佳實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明


圖1為本實(shí)用新型的立體分解示意圖；圖2為本實(shí)用新型的組合未扣掣剖面示意圖；圖3為本實(shí)用新型的組合扣掣剖面示意圖；圖4為常用構(gòu)造的分解示意圖；參閱
圖1-圖3，本實(shí)用新型包括在車輪固定座1上設(shè)有中間具嵌孔111的兩框部11，兩框部11的凸耳12樞接末端延伸扳部132的扣片13，末端裝設(shè)車輪的輪軸2的頭端設(shè)有擋緣21，擋緣21外側(cè)對應(yīng)車輪固定座1的兩框部11的中間嵌孔111設(shè)有兩凸緣22，兩凸緣22中間形成細(xì)桿部23，其特征在于該扣片13為具彈性變形量的彎弧片體，其彎弧大于輪軸細(xì)桿部23的外周弧度，該軸2的兩凸緣22與該扣片13的周邊呈緊迫的夾掣定位結(jié)合。使車輪固定座1與輪軸2形成牢固的結(jié)合。該扣片13的扳部132上部內(nèi)壁凸設(shè)彎弧凸部133勾扣于該輪軸2的細(xì)桿部23，增加車輪固定座1與輪軸2的穩(wěn)固組合，且由于扣片13具有彈性變形量，其扣合于輪軸2的細(xì)桿部23時(shí)，扣片13的微量變形更增加扣掣的穩(wěn)固性，即使高爾夫球車行走于顛簸不平的路段，也決不會發(fā)生輪軸2與車輪固定座1脫離。
權(quán)利要求1.一種高爾夫球車的車輪組裝構(gòu)造，包括在車輪固定座上設(shè)有中間具嵌孔的兩框部，兩框部的凸耳樞接末端延伸扳部的扣片，末端裝設(shè)車輪的輪軸的頭端設(shè)有擋緣，擋緣外側(cè)對應(yīng)車輪固定座的兩框部的中間嵌孔設(shè)有兩凸緣，兩凸緣中間形成細(xì)桿部，其特征在于該扣片為具彈性變形量的彎弧片體，其彎弧大于輪軸細(xì)桿部的外周弧度，該輪軸的兩凸緣與該扣片的周邊呈緊迫的夾掣定位結(jié)合。
2.如權(quán)利要求1所述的高爾夫球車的車輪組裝構(gòu)造，其特征在于該扣片的扳部上部內(nèi)壁凸設(shè)彎弧凸部勾扣于該輪軸的細(xì)桿部。
專利摘要一種高爾夫球車的車輪組裝構(gòu)造,包括在車輪固定座上設(shè)有中間具嵌孔的兩框部,兩框部的凸耳樞接末端延伸扳部的扣片,末端裝設(shè)車輪的輪軸的頭端設(shè)有擋緣,擋緣外側(cè)對應(yīng)車輪固定座的兩框部的中間嵌孔設(shè)有兩凸緣,兩凸緣中間形成細(xì)桿部,其特征在于該扣片為具彈性變形量的彎弧片體,其彎弧大于輪軸細(xì)桿部的外周弧度,該輪軸的兩凸緣與該扣片的周邊呈緊迫的夾掣定位結(jié)合。使車輪固定座與輪軸形成牢固的結(jié)合。
文檔編號A63B55/08GK2401221SQ99253549
公開日2000年10月18日 申請日期1999年11月5日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月5日
發(fā)明者吳芳莉 申請人:守柏企業(yè)有限公司