用于構(gòu)造車輛車輪輪胎的處理和設(shè)備的制作方法
【專利摘要】用于構(gòu)造車輛車輪輪胎的方法、處理和設(shè)備，其中：在胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線的工作位置，成型鼓與包括第一支撐元件和第二支撐元件的一對支撐元件相連；與所述一對支撐元件相連的成型鼓在包含在胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線中的敷設(shè)線中運動；以及，將成型鼓從敷設(shè)線傳送到胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線的隨后的工作站。從敷設(shè)線到隨后的工作站的傳送包括：將成型鼓與第二支撐元件分離，同時保持成型鼓與第一支撐元件相連；將與第一支撐元件相連且與第二支撐元件分離的成型鼓傳送到隨后的工作站；在隨后的工作站中，將第一支撐元件與成型鼓分離，從而將成型鼓留在隨后的工作站中；將與成型鼓分離的第一支撐元件傳送到工作位置。
【專利說明】用于構(gòu)造車輛車輪輪胎的處理和設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及用于構(gòu)造車輛車輪輪胎的處理和設(shè)備。
[0002]更具體地，本發(fā)明涉及一種用于管理用于車輛車輪輪胎的胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線的方法，并且涉及用于執(zhí)行這種方法的用于構(gòu)造車輛車輪輪胎的處理和設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0003]輪胎生產(chǎn)循環(huán)規(guī)定，在構(gòu)造處理中，在一個或多個構(gòu)造線中制成和/或組裝輪胎自身的各種結(jié)構(gòu)部件，在這個構(gòu)造處理之后，在適當(dāng)?shù)牧蚧a(chǎn)線中執(zhí)行模制和硫化處理，所述模制和硫化處理適于根據(jù)期望的幾何結(jié)構(gòu)和胎面花紋來限定輪胎結(jié)構(gòu)。
[0004]用于車輛車輪的輪胎通常包括胎體結(jié)構(gòu)，所述胎體結(jié)構(gòu)根據(jù)基本超環(huán)面的構(gòu)造成形，所述胎體結(jié)構(gòu)包括至少一個胎體簾布層，所述至少一個胎體簾布層各自具有相對的端部部分。這些相對的端部部分與相應(yīng)的錨固環(huán)形結(jié)構(gòu)相接合，所述錨固環(huán)形結(jié)構(gòu)一般稱為“胎圈芯”。錨固環(huán)形結(jié)構(gòu)布置在通常用術(shù)語“胎圈”指示的區(qū)域中。胎圈的內(nèi)徑基本與在相應(yīng)的安裝輪輞上的輪胎的所謂的“裝配直徑”相對應(yīng)。輪胎還包括:胎冠結(jié)構(gòu)，所述胎冠結(jié)構(gòu)包括至少一個帶束條，所述至少一個帶束條相對于輪胎的中心布置在胎體簾布層的徑向外部位置；和胎面帶，所述胎面帶處于帶束條的徑向外部位置。通常，在胎面帶上形成有縱向槽和橫向槽，所述縱向槽和橫向槽布置成限定期望的胎面花紋。在胎面帶與一個或多個帶束條之間，可以插置有所謂的彈性體材料的“底層”，所述“底層”具有適于確保一個或多個帶束條與胎面帶自身穩(wěn)定地連接起來的特性。輪胎還包括一對所謂的彈性體材料的側(cè)壁，所述一對彈性體材料的側(cè)壁在相對的側(cè)上施加到胎體結(jié)構(gòu)的側(cè)面上。在“無內(nèi)胎”型的輪胎中，在相對于胎體簾布層的徑向內(nèi)部位置，設(shè)置有通常稱為“胎襯”的彈性體材料層，其具有氣密性并且從一個胎圈延伸到另一個胎圈。
[0005]“彈性體材料”指的是包括至少一種彈性體聚合物和至少一個加強填料的復(fù)合物。優(yōu)選地，這種復(fù)合物還包括添加劑，例如交聯(lián)劑和/或塑化劑。由于存在交聯(lián)劑，這種材料可以通過加熱而交聯(lián)，從而形成最終制品。
[0006]輪胎的“結(jié)構(gòu)部件”指的是適于執(zhí)行功能的輪胎的任何部件或輪胎的一部分。因此，結(jié)構(gòu)部件例如是:胎襯、底層胎襯、耐磨插件、胎圈芯、胎圈區(qū)域中的填料、胎體簾布層/多個胎體簾布層、一個或多個帶束條、帶束底層、胎面帶底層、側(cè)壁、側(cè)壁插件、胎面帶、紡織或金屬加強件、由彈性體材料制成的加強元件等等。
[0007]“穩(wěn)定相連”或“被穩(wěn)定地相連”指的是在輪胎構(gòu)造處理的各種步驟期間持續(xù)的連接。
[0008]“穩(wěn)定聯(lián)接”或“被穩(wěn)定地聯(lián)接”指的是在輪胎構(gòu)造處理的各種步驟期間持續(xù)的聯(lián)接。
[0009]同一 申請人:的WO 2008/099236描述了一種用于構(gòu)造輪胎的設(shè)備，該設(shè)備包括成型鼓和輔助支撐元件。輔助支撐元件運動靠近成型鼓，用于促進在成型鼓的軸向外部區(qū)域中的初級部件的供給步驟。在已經(jīng)形成胎體簾布層之后，輔助支撐元件遠(yuǎn)離成型鼓運動，以便能夠執(zhí)行折片(flap)形成步驟，在該折片形成步驟中，胎體簾布層的端部被折疊，以形成容納錨固環(huán)形結(jié)構(gòu)的折片。
[0010]同一 申請人:的WO 2011/018687描述了一種用于構(gòu)造車輛車輪輪胎的設(shè)備，所述設(shè)備包括胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線，所述胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線又包括:
[0011]-至少一個成型鼓；
[0012]-至少一對支撐環(huán)，所述至少一對支撐環(huán)可與成型鼓可移除地相連；
[0013]-至少一個支撐環(huán)相連站，所述至少一個支撐環(huán)相連站包括至少一個用于使一對支撐環(huán)與成型鼓相連的裝置；
[0014]-至少一個支撐環(huán)移除站，所述至少一個支撐環(huán)移除站包括至少一個用于將一對支撐環(huán)從成型鼓移除的裝置；
[0015]-第一傳送裝置，所述第一傳送裝置適于將與一對支撐環(huán)脫離的成型鼓從支撐環(huán)移除站傳送到胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線的工作站；
[0016]-第二傳送裝置，所述第二傳送裝置適于將與成型鼓脫離的一對支撐環(huán)傳送到支撐環(huán)暫時存儲裝置。
[0017]本 申請人:已經(jīng)證實，在WO 2011/018687所描述的類型的胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線中，采用成型鼓和輔助支撐環(huán)或元件、管理成型鼓的傳送和支撐元件的傳送連同管理支撐元件與相應(yīng)成型鼓的相連/支撐元件從相應(yīng)成型鼓的移除是比較復(fù)雜的，會使構(gòu)造時間更久，會需要大量的資源，并且會增大胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線的尺寸。
[0018]特別地，本 申請人:注意到，當(dāng)采用使用提前制成并存儲在相應(yīng)的存儲裝置中的半成品的構(gòu)造處理時，這些缺點會具有成比例地更加相關(guān)。
[0019]在這種情況下，本 申請人:觀察到，為了能夠制成更加緊湊的構(gòu)造設(shè)備，支撐元件的管理會相當(dāng)大地影響設(shè)備布局、生產(chǎn)和靈活性。
[0020]本 申請人:的目標(biāo)在于，簡化成型鼓和支撐元件的傳送的管理，并且在與簡化支撐元件與相應(yīng)的成型鼓的相連/分離的管理。此外，本 申請人:的目標(biāo)在于，減小胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線的尺寸，以及優(yōu)化所使用的時間和資源。
[0021]本 申請人:已經(jīng)認(rèn)識到，上述目標(biāo)可以借助一種方法實現(xiàn)，在所述方法中，在胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線中設(shè)置有至少一個成型鼓和一對支撐元件，并且對所述兩個支撐元件彼此獨立地管理。
[0022]特別地，本 申請人:已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，通過規(guī)定兩個支撐元件與成型鼓相連/分離，并且兩個支撐元件根據(jù)彼此不同的方式在胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線內(nèi)運動，能夠簡化構(gòu)造設(shè)備自身，這是由于更加高效地管理成型鼓自身的運動和支撐元件自身的運動。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0023]因而，根據(jù)本發(fā)明的第一方面，本發(fā)明涉及一種用于管理用于車輛車輪輪胎的胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線的方法，所述方法包括以下活動中的至少一個:在胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線的工作位置，將包括第一支撐元件和第二支撐元件的一對支撐元件與成型鼓相連；根據(jù)第一運動、第二運動和第三運動，使第一支撐元件在胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線內(nèi)運動。
[0024]在第一運動中，連同第二支撐元件一起與所述成型鼓相連的第一支撐元件在敷設(shè)(deposition)線中運動,用于構(gòu)造正處理的輪胎的胎體結(jié)構(gòu)的至少一個結(jié)構(gòu)部件。
[0025]在第二運動中，第一支撐元件在與所述成型鼓的狀態(tài)下被傳送到隨后的工作站，在所述隨后的工作站中，利用與一對支撐元件脫離的成型鼓構(gòu)造胎體結(jié)構(gòu)的至少又一個結(jié)構(gòu)部件。
[0026]在第三運動中，第一支撐元件在與所述成型鼓分離的狀態(tài)下從所述隨后的工作站被傳送到工作位置。
[0027]優(yōu)選地，在第一支撐元件根據(jù)第二運動和第三運動而運動的同時，第二支撐元件與成型鼓分離。
[0028]本 申請人:認(rèn)為，這種管理方法避免了在胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線中需要使用用于支撐元件的暫時存儲裝置、特定的支撐元件相連/分離站以及用于傳送與成型鼓分離的支撐元件的特定裝置。這有利地允許簡化胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線的結(jié)構(gòu)和操作、減小胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線的尺寸以及優(yōu)化所使用的時間和資源。
[0029]根據(jù)本發(fā)明的第二方面，本發(fā)明涉及用于構(gòu)造車輛車輪輪胎的處理，所述處理包括構(gòu)造輪胎的胎體結(jié)構(gòu)，其中，構(gòu)造胎體結(jié)構(gòu)包括以下活動中的至少一個:
[0030]a)在胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線的工作位置，將成型鼓與包括第一支撐元件和第二支撐元件的一對支撐兀件相連；
[0031]b)使與所述一對支撐元件相連的所述成型鼓在包含在胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線中的敷設(shè)線中運動；
[0032]c)在所述敷設(shè)線中，在與所述一對支撐元件相連的成型鼓上，構(gòu)造正處理的輪胎的胎體結(jié)構(gòu)的至少一個結(jié)構(gòu)部件；
[0033]d)將成型鼓從敷設(shè)線傳送到胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線的隨后的工作站；
[0034]e)在所述隨后的工作站中，在與一對支撐元件分離的成型鼓上，構(gòu)造正處理的輪胎的胎體結(jié)構(gòu)的至少又一個結(jié)構(gòu)部件。
[0035]活動d)包括以下動作中的至少一個:
[0036].將成型鼓與第二支撐元件分離，同時保持成型鼓與第一支撐元件相連；
[0037].將與第一支撐元件相連且與第二支撐元件分離的成型鼓傳送到隨后的工作站；
[0038].在隨后的工作站中，將第一支撐元件與成型鼓分離，從而將成型鼓留在隨后的工作站中；
[0039].將與成型鼓分離的第一支撐元件傳送到工作位置。
[0040]根據(jù)本發(fā)明的第三方面，本發(fā)明涉及一種用于構(gòu)造車輛車輪輪胎的設(shè)備，所述設(shè)備包括胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線，所述胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線又包括:
[0041]-至少一個成型鼓；
[0042]-一對支撐元件，所述一對支撐元件包括第一支撐元件和第二支撐元件，所述第一支撐元件和第二支撐元件可與所述至少一個成型鼓可移除地相連；
[0043]-工作位置；
[0044]-敷設(shè)線，所述敷設(shè)線用于構(gòu)造正處理的輪胎的胎體結(jié)構(gòu)的至少一個結(jié)構(gòu)部件。
[0045]優(yōu)選地，敷設(shè)線包括運動裝置，所述運動裝置構(gòu)造成在工作位置和敷設(shè)線之間傳送所述至少一個成型鼓以及使所述至少一個成型鼓在敷設(shè)線內(nèi)運動。
[0046]優(yōu)選地，所述設(shè)備包括位于敷設(shè)線之后的隨后的工作站。
[0047]優(yōu)選地，所述設(shè)備包括傳送裝置，所述傳送裝置構(gòu)造成使所述至少一個成型鼓在工作位置和隨后的工作站之間運動。
[0048]優(yōu)選地，第二支撐元件與所述敷設(shè)線的運動裝置穩(wěn)定地相連，并且第一支撐元件可在第一操作位置和第二操作位置之間運動，在所述第一操作位置，第一支撐元件連同所述至少一個成型鼓和第二支撐元件一起與所述敷設(shè)線的所述運動裝置可移除地相連，在所述第二操作位置，第一支撐元件與所述傳送裝置可移除地相連。
[0049]本發(fā)明在上述方面中的至少一個方面中可以具有以下優(yōu)選特征中的至少一個。
[0050]優(yōu)選地，第一支撐元件和第二支撐元件在軸向相對的位置與所述成型鼓相連。
[0051]優(yōu)選地，在被從隨后的工作站傳送到工作位置之后，在所述工作位置，第一支撐元件連同第二支撐元件一起與胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線的另一個成型鼓相連，或者在完成在所述成型鼓上構(gòu)造正處理的輪胎的胎體結(jié)構(gòu)之后第一支撐元件連同第二支撐元件一起再次與所述成型鼓相連。
[0052]優(yōu)選地，在第一支撐元件連同第二支撐元件一起與所述另一個成型鼓或所述成型鼓相連之后，第一支撐元件再次在胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線內(nèi)根據(jù)第一運動、第二運動和第三運動而運動，以構(gòu)造另一個輪胎的胎體結(jié)構(gòu)。
[0053]在一個優(yōu)選實施例中，所述管理方法包括:在第一支撐元件的第一運動、第二運動和第三運動期間，保持第二支撐元件與所述敷設(shè)線的運動裝置穩(wěn)定地聯(lián)接。
[0054]在一個優(yōu)選實施例中，將第一支撐元件和第二支撐元件在工作位置與所述成型鼓相連的活動包括:將第一支撐元件連同所述成型鼓一起與所述敷設(shè)線的運動裝置可移除地聯(lián)接，所述敷設(shè)線的運動裝置與第二支撐元件穩(wěn)定地聯(lián)接。
[0055]優(yōu)選地，第一運動包括:將與所述成型鼓相連且與第二支撐元件相連的第一支撐元件從工作位置傳送到敷設(shè)線。
[0056]在一個優(yōu)選實施例中，在第一運動中，通過所述敷設(shè)線的運動裝置執(zhí)行從工作位置到敷設(shè)線的傳送。
[0057]優(yōu)選地，第一運動包括:將與所述成型鼓相連且與第二支撐元件相連的第一支撐元件從敷設(shè)線傳送到工作位置。
[0058]在一個優(yōu)選實施例中，在第一運動中，通過所述敷設(shè)線的運動裝置執(zhí)行從敷設(shè)線到工作位置的傳送。
[0059]優(yōu)選地，第二運動包括:在所述工作位置，將第一支撐元件和成型鼓與第二支撐元件分離，同時保持第一支撐元件與成型鼓相連。有利地，第二支撐元件保持與所述敷設(shè)線的運動裝置相連。
[0060]在一個優(yōu)選實施例中，通過將與所述成型鼓相連的第一支撐元件可移除地聯(lián)接到傳送裝置，執(zhí)行所述第二運動中的分離。
[0061]優(yōu)選地，第二運動包括:將與所述成型鼓相連且與第二支撐元件分離的第一支撐元件從工作位置傳送到隨后的工作站。
[0062]在一個優(yōu)選實施例中，在第二運動中，通過傳送裝置執(zhí)行從工作位置至隨后的工作站的傳送。
[0063]在一個優(yōu)選實施例中，在第三運動中，通過傳送裝置將第一支撐元件從隨后的工作站傳送至工作位置。
[0064]優(yōu)選地，第三運動包括:在隨后的工作站中，將第一支撐元件與成型鼓分離，從而將成型鼓留在隨后的工作站中。
[0065]在一個優(yōu)選實施例中，通過使成型鼓與第一支撐元件脫開，從而保持第一支撐元件與傳送裝置聯(lián)接并且保持所述成型鼓與隨后的工作站相連，來執(zhí)行所述第三運動中的分離。
[0066]有利地，第一運動、第二運動和第三運動相繼地執(zhí)行。
[0067]有利地，在第一支撐元件和第二支撐元件與成型鼓相連之后，執(zhí)行第一運動、第二運動和第三運動。
[0068]在構(gòu)造處理的活動a)中，第一支撐元件和第二支撐元件有利地在軸向相對的位置與所述成型鼓相連。
[0069]優(yōu)選地,構(gòu)造處理的活動b)包括:將在活動a)期間與所述一對支撐元件相連的所述成型鼓從所述工作位置傳送到敷設(shè)線。
[0070]在一個優(yōu)選實施例中，活動d)包括:
[0071].將與一對支撐元件相連的成型鼓從敷設(shè)線傳送到工作位置；
[0072].在所述工作位置，將成型鼓與第二支撐元件分離，同時保持成型鼓與第一支撐元件相連；和
[0073]?將與第一支撐元件相連且與第二支撐元件分離的成型鼓從工作位置傳送到隨后的工作站。
[0074]在一個優(yōu)選實施例中，將成型鼓與第二支撐元件分離的活動包括:保持第二支撐元件與敷設(shè)線的運動裝置聯(lián)接的活動。
[0075]有利地，活動c)包括構(gòu)造以下結(jié)構(gòu)部件中的至少一個:胎圈加強織物，耐磨元件的至少一個部分，胎襯，子胎襯，自密封材料層，至少一個第一胎體簾布層，與所述第一胎體簾布層相連的內(nèi)部加強件，布置在所述第一胎體簾布層和所述內(nèi)部加強件之間的中間元件，側(cè)壁插件，底層帶插件。
[0076]有利地，活動e)包括:將至少一對錨固環(huán)形結(jié)構(gòu)定位在正處理的輪胎的胎體結(jié)構(gòu)的至少一個胎體簾布層的軸向相對的端部處。
[0077]有利地，活動e)包括:將所述至少一個胎體簾布層的端部折疊在所述至少一個胎體簾布層上，以形成容納所述至少一對錨固環(huán)形結(jié)構(gòu)的折片。
[0078]在一個實施例中，在執(zhí)行活動e)之后，將成型鼓從隨后的工作站傳送到卸載站。
[0079]在另一個實施例中，在執(zhí)行活動e)之后，將成型鼓從隨后的工作站傳送到又一個隨后的工作站。
[0080]有利地，在所述又一個隨后的工作站中，在與一對支撐元件分離的成型鼓上構(gòu)造正處理的輪胎的胎體結(jié)構(gòu)的至少又一個結(jié)構(gòu)部件。優(yōu)選地，成型鼓被從又一個隨后的工作站傳送到卸載站。
[0081]有利地，在所述又一個隨后的工作站中的構(gòu)造包括以下活動中的至少一個:
[0082]-施加耐磨元件的至少一個部分；
[0083]-施加正處理的輪胎的側(cè)壁的至少一個部分；
[0084]-滾壓(rolling)容納錨固環(huán)形結(jié)構(gòu)的折片。
[0085]優(yōu)選地，在完成在成型鼓上構(gòu)造正處理的輪胎的胎體結(jié)構(gòu)之后，利用胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線的另一個成型鼓或使用所述成型鼓重復(fù)活動a)至e)，以構(gòu)造另一個輪胎的胎體結(jié)構(gòu)。
[0086]有利地，在包括至少一個工作站的至少一個胎冠結(jié)構(gòu)構(gòu)造線中構(gòu)造胎冠結(jié)構(gòu)，所述胎冠結(jié)構(gòu)包括至少一個帶束結(jié)構(gòu)。
[0087]有利地，通過在正處理的輪胎的至少一個成形和組裝站中將胎體結(jié)構(gòu)與所述胎冠結(jié)構(gòu)組裝而將超環(huán)面(toroidally)成形所述胎體結(jié)構(gòu)。
[0088]優(yōu)選地，在所述至少一個成型鼓被在工作位置和敷設(shè)線之間傳送期間，第一支撐元件處于第一操作位置。
[0089]優(yōu)選地，在所述至少一個成型鼓在敷設(shè)線內(nèi)運動期間，第一支撐元件處于第一操作位置。
[0090]優(yōu)選地，在所述至少一個成型鼓被從工作位置傳送到隨后的工作站期間，第一支撐元件處于第二操作位置，所述第一支撐元件連同所述至少一個成型鼓一起與所述傳送裝置可移除地相連。
[0091]優(yōu)選地，在從隨后的工作站返回到工作位置期間，第一支撐元件處于第二操作位置，所述第一支撐元件可移除地與所述傳送裝置相連并且與所述至少一個成型鼓分離。
[0092]優(yōu)選地，敷設(shè)線的運動裝置包括第二支撐元件的保持機構(gòu)。
[0093]優(yōu)選地，敷設(shè)線的運動裝置包括與所述至少一個成型鼓聯(lián)接/脫開的聯(lián)接/脫開機構(gòu)。
[0094]在一個優(yōu)選實施例中，敷設(shè)線的運動裝置是往復(fù)運送工具。
[0095]在一個優(yōu)選實施例中，傳送裝置包括機械臂。
[0096]優(yōu)選地，傳送裝置包括與第一支撐元件聯(lián)接/脫開的聯(lián)接/脫開機構(gòu)。
[0097]優(yōu)選地，傳送裝置包括與所述至少一個成型鼓聯(lián)接/脫開的聯(lián)接/脫開機構(gòu)。
[0098]優(yōu)選地，傳送裝置構(gòu)造成在所述工作位置處使第一支撐元件從第一操作位置運動到第二操作位置。
[0099]優(yōu)選地，傳送裝置構(gòu)造成將第一支撐元件和所述至少一個成型鼓可移除地聯(lián)接到傳送裝置，從而使第一支撐元件和所述至少一個成型鼓與所述敷設(shè)線的運動裝置脫開。
[0100]優(yōu)選地，傳送裝置構(gòu)造成保持第二支撐元件與敷設(shè)線的運動裝置聯(lián)接。
[0101]優(yōu)選地，傳送裝置構(gòu)造成將與第一支撐元件相連且與第二支撐元件分離的所述至少一個成型鼓從所述工作位置傳送到所述隨后的工作站。
[0102]優(yōu)選地，傳送裝置構(gòu)造成使第一支撐元件與成型鼓脫開。
[0103]更優(yōu)選地，借助于傳送裝置，在隨后的工作站中，第一支撐元件與成型鼓脫開。
[0104]甚至更優(yōu)選地，在第一支撐元件保持與傳送裝置相連的同時，成型鼓留在隨后的工作站中。
[0105]優(yōu)選地，傳送裝置構(gòu)造成將與所述至少一個成型鼓脫離的第一支撐元件從隨后的工作站傳送到工作位置。
[0106]優(yōu)選地，傳送裝置構(gòu)造成使得能夠在所述工作位置處使第一支撐元件從第二操作位置運動到第一操作位置。
[0107]更優(yōu)選地，通過將第一支撐元件和所述至少一個成型鼓釋放到與第二支撐元件穩(wěn)定相連的所述敷設(shè)線的運動裝置，由所述傳送裝置執(zhí)行第一支撐元件從第二操作位置至第一操作位置的運動。
[0108]在一個優(yōu)選實施例中，隨后的工作站包括運動裝置，所述運動裝置用于使所述至少一個成型鼓在隨后的工作站內(nèi)運動。
[0109]優(yōu)選地，所述傳送裝置構(gòu)造成將所述至少一個成型鼓釋放到隨后的工作站的運動裝置，同時保持第一支撐元件與傳送裝置聯(lián)接。
[0110]優(yōu)選地，胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線包括η個工作站，其中，η是至少等于2的整數(shù)，所述η個工作站中的至少一個位于敷設(shè)線內(nèi)，并且所述η個工作站中的一個是隨后的工作站。
[0111]優(yōu)選地，胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線包括η個工作站，其中，η是至少等于3的整數(shù)，所述η個工作站中的至少一個位于敷設(shè)線內(nèi)，所述η個工作站中有一個是隨后的工作站，并且所述η個工作站中有一個是卸載站。
[0112]優(yōu)選地，胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線包括η個工作站，其中，η是至少等于4的整數(shù)，所述η個工作站中的至少一個位于敷設(shè)線內(nèi)，所述η個工作站中有一個是隨后的工作站，所述η個工作站中有一個是又一個隨后的工作站，并且所述η個工作站中有一個是卸載站。
[0113]優(yōu)選地，敷設(shè)線包括m個工作站，其中，m是大于或等于一的整數(shù)。
[0114]優(yōu)選地,胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線包括至多n-m個成型鼓。
[0115]優(yōu)選地，每次單個成型鼓沿著敷設(shè)線運動。
[0116]優(yōu)選地，敷設(shè)線的m個工作站構(gòu)造成用于構(gòu)造以下結(jié)構(gòu)部件中的至少一個:胎圈加強織物，耐磨元件的至少一個部分，胎襯，子胎襯，自密封材料層，至少一個第一胎體簾布層，與所述第一胎體簾布層相連的內(nèi)部加強件，布置在所述第一胎體簾布層和所述內(nèi)部加強件之間的中間元件，側(cè)壁插件，底層帶插件。
[0117]優(yōu)選地，隨后的工作站是施加錨固環(huán)形結(jié)構(gòu)并形成折片的站。
[0118]優(yōu)選地，又一個隨后的工作站是以下中的至少一個:用于施加耐磨元件的至少一個部分的站；用于施加側(cè)壁的至少一個部分的站；用于滾壓容納錨固環(huán)形結(jié)構(gòu)的折片的站。
[0119]有利地，胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線沒有用于一對支撐元件的暫時存儲裝置。
[0120]優(yōu)選地，在穩(wěn)態(tài)操作期間，一對支撐元件是位于胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線內(nèi)的唯一元件。
[0121]優(yōu)選地，所述設(shè)備包括至少一個胎冠結(jié)構(gòu)構(gòu)造線，所述至少一個胎冠結(jié)構(gòu)構(gòu)造線包括至少一個工作站，每個胎冠結(jié)構(gòu)都包括至少一個帶束結(jié)構(gòu)。
[0122]優(yōu)選地，所述設(shè)備包括至少一個成形和組裝站，所述至少一個成形和組裝站適于成形正處理的輪胎的胎體結(jié)構(gòu)，從而將所述正處理的輪胎的胎體結(jié)構(gòu)組裝到正處理的輪胎的胎冠結(jié)構(gòu)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0123]本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將從以下對僅作為非限制性示例提供的、本發(fā)明的某些例證性實施例的詳細(xì)說明而更加清楚地顯而易見，將參照附圖進行說明，在附圖中:
[0124]-圖1示出了可以根據(jù)本發(fā)明構(gòu)造的車輛車輪輪胎的徑向半剖面；
[0125]-圖2示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的用于構(gòu)造車輛車輪輪胎的設(shè)備；
[0126]-圖3示意性地示出了圖2的設(shè)備的包括成型鼓的胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線的一個實施例，其中，第一支撐元件處于第一操作位置；
[0127]-圖4示意性地示出了圖3的實施例，其中，在從工作位置運動到隨后的工作站期間，第一支撐元件處于第二操作位置；
[0128]-圖5示意性地示出了圖3的實施例，其中，在從工作站運動到隨后的工作位置期間，第一支撐元件處于第二操作位置；和
[0129]-圖6示意性地示出了圖2的設(shè)備的包括三個成型鼓的胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線的一個實施例。

【具體實施方式】
[0130]圖1示出了可以根據(jù)本發(fā)明構(gòu)造的輪胎39的示例。
[0131 ] 輪胎39主要包括胎體結(jié)構(gòu)40，所述胎體結(jié)構(gòu)40根據(jù)基本超環(huán)面的構(gòu)造成形，并且所述胎體結(jié)構(gòu)40具有至少一個胎體簾布層41a和/或41b。彈性體氣密材料層或所謂的胎襯42相對于輪胎的中心在徑向內(nèi)部位置施加到一個或多個胎體簾布層41a、41b上。兩個錨固環(huán)形結(jié)構(gòu)43與一個或多個胎體簾布層41a和/或41b的相應(yīng)的端部部分接合，每個所述錨固環(huán)形結(jié)構(gòu)43都包括所謂的胎圈芯43a，所述胎圈芯43a承載彈性體填料43b。錨固環(huán)形結(jié)構(gòu)43定位成接近通常稱作“胎圈”44的區(qū)域，輪胎39和相應(yīng)的安裝輪輞(未示出)通常在胎圈處接合。在相對于一個或多個胎體簾布層41a和/或41b的徑向外部位置，圍繞一個或多個胎體簾布層41a和/或41b沿圓周地施加包括若干帶束條45a、45b的帶束結(jié)構(gòu)45，并且在相對于帶束結(jié)構(gòu)45的徑向外部位置，胎面帶46沿圓周地疊加到帶束結(jié)構(gòu)45。
[0132]所謂的“底層帶插件”47可以與帶束結(jié)構(gòu)45相聯(lián)，每個所述底層帶插件都布置在帶束結(jié)構(gòu)45的軸向相對的端部邊緣中的一個與一個或多個胎體簾布層41a和/或41b之間。兩個側(cè)壁48在側(cè)向相對的位置被施加到一個或多個胎體簾布層41a和/或41b上，其中每個所述側(cè)壁48都從相應(yīng)的胎圈44延伸到胎面帶46的相對應(yīng)的側(cè)向邊緣。
[0133]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)造設(shè)備1，所述構(gòu)造設(shè)備I包括胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10、胎冠結(jié)構(gòu)構(gòu)造線20以及成形和組裝站30。
[0134]胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10適于在成型鼓上形成胎體結(jié)構(gòu)40，所述胎體結(jié)構(gòu)40包括一個或多個胎體簾布層41a和/或41b、胎襯42、錨固環(huán)形結(jié)構(gòu)43、底層帶插件47 (優(yōu)選地，其作為半成品與徑向外部的胎體簾布層相連)以及可能的側(cè)壁48的至少一部分。
[0135]同時，胎冠結(jié)構(gòu)構(gòu)造線20適于在另一個成型鼓上形成胎冠結(jié)構(gòu)，所述胎冠結(jié)構(gòu)包括至少帶束結(jié)構(gòu)45、胎面帶46以及可能的側(cè)壁48的至少一部分。
[0136]在成形和組裝站30中，形成在胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10中且裝配在適當(dāng)?shù)某尚喂?未示出)上的胎體結(jié)構(gòu)40被成形，并與在胎冠結(jié)構(gòu)構(gòu)造線20中形成的胎冠結(jié)構(gòu)組裝在一起。
[0137]在成形和組裝站30的下游，設(shè)備I還包括未示出的至少一個模制硫化單元。
[0138]胎冠結(jié)構(gòu)構(gòu)造線20、成形和組裝站30以及模制硫化單元根據(jù)本領(lǐng)域中常用的技術(shù)制成。
[0139]胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10包括敷設(shè)線11、至少一個隨后的工作站12、至少一個成型鼓16a和一對輔助支撐元件17、18。
[0140]優(yōu)選地，胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10包括η個工作站(其中，η是至少等于2的整數(shù))，所述η個工作站中的m個工作站(其中，m是大于I的整數(shù))屬于敷設(shè)線11。
[0141]例如，
[0142]η可以大于或等于6;
[0143]η可以小于或等于13;
[0144]m可以大于或等于2;
[0145]m可以小于或等于10。
[0146]敷設(shè)線11的m個工作站構(gòu)造成用于構(gòu)造輪胎的以下結(jié)構(gòu)部件中的至少一個:胎圈加強織物，耐磨元件的一部分，胎襯，子胎襯，自密封材料層，一個或多個胎體簾布層，與所述一個或多個胎體簾布層相聯(lián)的內(nèi)部加強件，布置在第一胎體簾布層和內(nèi)部加強件之間的中間元件，側(cè)壁插件，底層帶插件。
[0147]在敷設(shè)線11中，有利地通過將半成品覆蓋在成型鼓16a上來構(gòu)造輪胎的結(jié)構(gòu)元件。
[0148]術(shù)語“半成品”指的是供給到成型鼓16a以形成輪胎部件的長形元件。
[0149]優(yōu)選地，半成品由連續(xù)的條狀長形元件限定。優(yōu)選地，半成品被定尺寸切割(cutto measure),并且具有扁平的橫截面。
[0150]半成品由彈性體材料制成。優(yōu)選地，半成品包含有一個或多個紡織或金屬加強簾線。優(yōu)選地，這樣的紡織或金屬加強簾線彼此平行地沿著長形元件自身的縱向方向布置或相對于所述縱向方向傾斜地布置。
[0151]在敷設(shè)線11的m個工作站中，連續(xù)的長形元件優(yōu)選地例如從卷筒或擠出機沿著圓周方向供給到成型鼓16a上。
[0152]在敷設(shè)線11中，在兩個支撐元件17、18的幫助下將半成品敷設(shè)到成型鼓16a上。
[0153]兩個支撐元件17、18可在軸向相對的位置與成型鼓16a可移除地相聯(lián)。兩個支撐元件17、18優(yōu)選地是兩個環(huán)形元件，所述兩個環(huán)形元件的外徑與成型鼓16a的外徑基本相坐寸ο
[0154]優(yōu)選地，沿著敷設(shè)線11，每次移動單個成型鼓，并且胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10至多包括n-m個成型鼓。此外，胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10在穩(wěn)態(tài)操作期間包括可在至少兩個工作站之間運動的單對支撐元件17、18。這些特征有利地允許減小胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10的尺寸并簡化其布局。
[0155]圖3至圖5示出了胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10的實施例，所述胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10包括:敷設(shè)線11，所述敷設(shè)線11包括3個工作站I la、I Ib和Ilc ;用于施加錨固環(huán)形結(jié)構(gòu)43和形成折片的隨后的工作站12 ;用于滾壓操作的又一個隨后的工作站13 ;和卸載站14(即，η = 6且 m = 3)。
[0156]在圖3至圖5中所示的實施例中，胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10包括成型鼓16a和單對支撐元件，所述單對支撐元件包括第一支撐元件17和第二支撐元件18。
[0157]胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10還包括:與敷設(shè)線11相連的第一運動裝置110 ;與隨后的工作站12相連的第二運動裝置120 ;與又一個隨后的工作站13相連的第三運動裝置130 ;與卸載站14相連的第四運動裝置140 ;和傳送裝置15。運動裝置110、120、130、140和傳送裝置15適于使成型鼓16a在工作站12、13、14和敷設(shè)線11內(nèi)在一個工作站和另一個工作站之間運動。
[0158]在所示的實施例中，運動裝置110、120、130、140是往復(fù)運送工具，所述往復(fù)運送工具可以通過適當(dāng)?shù)鸟R達(未示出)致動而在合適的導(dǎo)引件(未示出)上沿著由圖中的P1、P2、P3指示性表示的路徑沿著兩個相反的運動方向(由圖中的兩個箭頭指示)運動。
[0159]此外，優(yōu)選地，傳送裝置15包括機械臂，所述機械臂沿著與路徑P1、P2、P3垂直且在工作位置19處橫過路徑Pl的路徑P4運動，例如，所述機械臂從超高支撐點懸掛并且從上方運動。
[0160]運動裝置110、130適于使成型鼓16a圍繞轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)動軸線與成型鼓自身的縱向?qū)ΨQ軸線重合，并且與正形成的輪胎的轉(zhuǎn)動軸線重合。
[0161]運動裝置110、120、130、140和傳送裝置15適于每次支撐一個成型鼓。在所示的實施例中，運動裝置110、120、130、140和傳送裝置15適于以懸臂的方式承載成型鼓16a,并且包括聯(lián)接/分離機構(gòu)，所述聯(lián)接/分離機構(gòu)能夠保持或釋放成型鼓16a的中心軸的末端。
[0162]敷設(shè)線11的運動裝置110還包括能夠保持第二支撐元件18與運動裝置110穩(wěn)定地聯(lián)接的機構(gòu)。優(yōu)選地，以上提及的能夠保持第二支撐元件18的機構(gòu)設(shè)有快速連接/斷開裝置，以加速胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10中的設(shè)置操作，這將在下文中描述。
[0163]在胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10的η個工作站中，在各種構(gòu)造活動期間，第二支撐元件18與運動裝置I1穩(wěn)定地聯(lián)接。這包括可以使第二支撐元件18與運動裝置110可移除地相連，從而當(dāng)例如在胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10中進行設(shè)置操作期間期望構(gòu)造結(jié)構(gòu)特征與之前的胎體結(jié)構(gòu)不同(例如不同的直徑)的胎體結(jié)構(gòu)時，允許允許用不同的支撐元件替換。
[0164]傳送裝置15還包括聯(lián)接/分離機構(gòu)，所述聯(lián)接/分離機構(gòu)能夠連同成型鼓16a —起或與成型鼓16a分開地保持或釋放第一支撐元件17。
[0165]在胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10中，在第二支撐元件18與運動裝置110穩(wěn)定地聯(lián)接時，第一支撐元件17可在第一操作位置和第二操作位置之間運動。在第一操作位置(圖3)，第一支撐元件17連同成型鼓16a和第二支撐元件18 —起與敷設(shè)線11的運動裝置110相連。在第二操作構(gòu)造(圖4和圖5)，第一支撐元件17與傳送裝置15相連。
[0166]如圖3中所示，當(dāng)?shù)谝恢卧?7處于第一操作位置時，第一支撐元件17通過運動裝置I1連同成型鼓16a和第二支撐元件18 —起從工作位置19運動到敷設(shè)線11 (并且，反之亦然)并且運動到敷設(shè)線11內(nèi)，其中，在第一支撐元件17和第二支撐元件18的幫助下，進行在成型鼓上16a敷設(shè)半成品的操作。
[0167]如圖4和圖5中所不，當(dāng)?shù)谝恢呜＜?7處于第二操作位置時，與成型鼓16a相連的第一支撐元件17通過傳送裝置15從工作位置19運動到隨后的工作站12 (參見圖4)，并且與成型鼓16a脫離的第一支撐元件17從隨后的工作站12運動到工作位置19 (參見圖5)。
[0168]在第一支撐元件17的上述運動期間，第二支撐元件18保持與運動裝置110穩(wěn)定地聯(lián)接(參見圖3至圖5)。
[0169]在胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10中，根據(jù)以下構(gòu)造處理構(gòu)造胎體結(jié)構(gòu)40。
[0170]在工作位置19，與第一支撐元件17相連的傳送裝置15從來自卸載站14的運動裝置140取得“卸載的”成型鼓16a。
[0171]在工作位置19，傳送裝置15將與其相連的第一支撐元件17和成型鼓16a釋放到敷設(shè)線11的運動裝置110，所述敷設(shè)線11的運動裝置110與第二支撐元件18穩(wěn)定地聯(lián)接。
[0172]因而，與第一支撐元件17和第二支撐元件18相連的成型鼓16a通過敷設(shè)線11中的運動裝置I1運動，用于構(gòu)造正在成型鼓16a上處理的輪胎39的胎體結(jié)構(gòu)40的至少一個結(jié)構(gòu)部件。
[0173]—旦敷設(shè)線11中的構(gòu)造操作已經(jīng)結(jié)束，則運動裝置110將與第一支撐元件17相連且與第二支撐元件18相連的成型鼓16a傳送到工作位置19。
[0174]在工作位置19，運動裝置110將與第一支撐元件17相連的成型鼓16a釋放到傳送裝置15，同時保持第二支撐元件18與運動裝置110相連。
[0175]隨后，傳送裝置15將與第一支撐元件17相連(且與第二支撐元件18脫離)的成型鼓16a傳送到隨后的工作站12。
[0176]在隨后的工作站12中，傳送裝置15將成型鼓釋放到運動裝置120，同時保持第一支撐兀件17。
[0177]隨后，傳送裝置15將第一支撐元件17傳送到工作位置19。
[0178]同時，在隨后的工作站12中，在成型鼓16a上，至少一對錨固環(huán)形結(jié)構(gòu)43被定位到正在成型鼓16a上處理的輪胎39的胎體結(jié)構(gòu)40的至少一個胎體簾布層41a和/或41b的軸向相對的端部處。此后，所述至少一個胎體簾布層41a和/或41b的端部被折疊到所述至少一個胎體簾布層41a和/或41b上，以形成容納所述至少一對錨固環(huán)形結(jié)構(gòu)43的折片。
[0179]—旦在隨后的工作站12中的構(gòu)造操作已經(jīng)結(jié)束，則與第一支撐元件17聯(lián)接的傳送裝置15將成型鼓16a傳送到用于滾壓操作的又一個隨后的工作站13，然后在工作位置19處將成型鼓16a遞送到運動裝置140，同時保持第一支撐元件17與傳送裝置15聯(lián)接。運動裝置140將成型鼓16a傳送到用于卸載構(gòu)造好的胎體結(jié)構(gòu)40的卸載站14。特別地，借助于運動裝置140和卸載站14中存在的未示出的傳送件，將胎體結(jié)構(gòu)40傳送到成形和組裝站30，用于將在成型鼓16a上構(gòu)造的胎體結(jié)構(gòu)40與形成在胎冠結(jié)構(gòu)構(gòu)造線20中的胎冠結(jié)構(gòu)聯(lián)接。一旦胎體結(jié)構(gòu)40已經(jīng)卸載，則運動裝置140將“卸載的”成型鼓16a再次帶到工作位置19，在工作位置19處，“卸載的”成型鼓16a與第一支撐元件17相連并且與第二支撐元件18相連，用于以總體上與以上解釋的方式類似的方式構(gòu)造另一個正處理的輪胎的胎體結(jié)構(gòu)40。
[0180]雖然在圖3至圖5中示出了具有單個成型鼓16a的胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10，但是胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10可以有利地包括多個成型鼓，優(yōu)選地具有n-m個成型鼓，用于構(gòu)造相對應(yīng)的多個胎體結(jié)構(gòu)40。
[0181]例如，圖6示出了總體上與圖3至圖5中所示的胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線類似的胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10，兩者的不同之處在于，圖6中的胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10除了第一成型鼓16a以外還包括第二成型鼓16b和第三成型鼓16c (即，n-m個成型鼓,其中，η = 6和m = 3)。
[0182]在這種情況下，本發(fā)明的管理方法和構(gòu)造處理以與以上參照單個成型鼓16a所述的方式類似的方式實施。
[0183]例如，在穩(wěn)態(tài)條件下，一旦在敷設(shè)線11中在第二成型鼓16b上的構(gòu)造操作已經(jīng)結(jié)束，則運動裝置110將與第一支撐元件17相連且與第二支撐元件18相連的第二成型鼓16b傳送到工作位置19。
[0184]在工作位置19，運動裝置110將與第一支撐元件17相連的第二成型鼓16b釋放到傳送裝置15，同時保持第二支撐元件18與運動裝置110聯(lián)接。
[0185]隨后，傳送裝置15將與第一支撐元件17相連(并與第二支撐元件18脫離)的第二成型鼓16b傳送到隨后的工作站12，在隨后的工作站12中，第二成型鼓16b釋放到運動裝置120。
[0186]隨后，傳送裝置15將第一支撐元件17傳送到工作位置19。運動裝置140將“卸載的”第三成型鼓16c傳送到工作位置19，在工作位置19處，“卸載的”第三成型鼓16c與兩個支撐元件17、18相連，然后通過運動裝置110傳送到敷設(shè)線11。
[0187]在第二成型鼓16b處于隨后的工作站12中并且第三成型鼓16c處于敷設(shè)線11中的同時，第一成型鼓16a通過傳送裝置15從又一個工作站13 (在又一個工作站13處第一成型鼓16a已經(jīng)完成了滾壓)傳送到工作位置19，在工作位置19，第一成型鼓16a被遞送到運動裝置140，用于卸載構(gòu)造好的胎體結(jié)構(gòu)40。
[0188]第二成型鼓16b通過傳送裝置15從隨后的工作站12傳送到又一個隨后的工作站13 ;然后，第三成型鼓16c被從敷設(shè)線11傳送至隨后的工作站12(在圖6中的進程中所示的狀態(tài))。
[0189]一旦胎體結(jié)構(gòu)40已經(jīng)被卸載，則運動裝置140將“卸載的”第一成型鼓16a再次帶到工作位置19，在工作位置19處，“卸載的”第一成型鼓16a與兩個支撐元件17、18相連，用于以總體上與以上解釋的方式類似的方式構(gòu)造正處理的另一個輪胎39的胎體結(jié)構(gòu)40。
[0190]應(yīng)注意的是,在所示的實施例中，工作位置19相對于η個工作站位于外部位置并位于路徑Pl和Ρ4之間的交叉處。這與工作站12、13、14的布置以及敷設(shè)線11的布置相關(guān)，并且與傳送裝置15和運動裝置110、120、130、140沿著直線的路徑Ρ1、Ρ2、Ρ3、Ρ4運動的事實相關(guān)。然而，例如，在傳送裝置15和/或運動裝置110、120、130、140中的至少某些能夠沿著不同(例如，L狀)的路徑運動的情況下，工作位置19可以位于與所示的位置不同的位置。例如，工作位置19可以是敷設(shè)線11的一部分(例如，在敷設(shè)線11的起點處)或是敷設(shè)線11外部的n-m個工作站中的一個的一部分。
[0191]根據(jù)本發(fā)明的管理方法，在沿著敷設(shè)線11每次使用單對支撐元件17、18和一個成型鼓的胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10中，在敷設(shè)線11中的敷設(shè)操作的開始/結(jié)束時將第一支撐元件17和第二支撐元件18與成型鼓的相連/使第一支撐元件17和第二支撐元件18與成型鼓脫離，同時保持第二支撐元件18與運動裝置110穩(wěn)定地聯(lián)接并保持第一支撐元件與運動裝置110相連或與傳送裝置15相連。
[0192]這有利地允許避免在胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10中需要使用用于支撐元件的暫時存儲區(qū)、用于連接/分離支撐元件的特定站以及用于傳送與成型鼓脫離的支撐元件的特定裝置。
[0193]因而，簡化了胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線10的結(jié)構(gòu)和操作，減小了尺寸，并且優(yōu)化了所使用的時間和資源。
【權(quán)利要求】
1.一種用于管理用于車輛車輪輪胎的胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線(10)的方法，所述方法包括: -在所述胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線(10)的工作位置(19)，將包括第一支撐元件(17)和第二支撐元件(18)的一對支撐元件(17，18)與成型鼓(16a)相連； -使所述第一支撐元件(17)根據(jù)第一運動、第二運動和第三運動在所述胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線(10)內(nèi)運動，其中: ?在所述第一運動中，所述第一支撐元件(17)在連同所述第二支撐元件(18) —起與所述成型鼓(16a)相連的狀態(tài)下在敷設(shè)線(11)中運動，用于構(gòu)造正處理的輪胎(39)的胎體結(jié)構(gòu)(40)的至少一個結(jié)構(gòu)部件， ?在所述第二運動中，所述第一支撐元件(17)在與所述成型鼓(16a)相連的狀態(tài)下被傳送到隨后的工作站(12)，在所述隨后的工作站中，利用與所述一對支撐元件(17、18)分離的所述成型鼓(16a)構(gòu)造所述胎體結(jié)構(gòu)(40)的至少一個其它的結(jié)構(gòu)部件， ?在所述第三運動中，所述第一支撐元件(17)在與所述成型鼓(16a)分離的狀態(tài)下被從所述隨后的工作站(12)傳送到所述工作位置(19)， -其中，在所述第一支撐元件(17)根據(jù)所述第二運動和所述第三運動而運動的同時，所述第二 支撐元件(18)與所述成型鼓(16a)分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述第一支撐元件(17)和所述第二支撐元件(18)在軸向相對的位置與所述成型鼓(16a)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其中，在所述第一支撐元件(17)被從所述隨后的工作站(12)傳送到所述工作位置(19)之后，所述第一支撐元件在所述工作位置(19)連同所述第二支撐元件(18) —起與所述胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線(10)的另一個成型鼓(16b ；16c)相連，或者在完成在所述成型鼓(16a)構(gòu)造正處理的輪胎(39)的胎體結(jié)構(gòu)(40)之后再次與該成型鼓相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中，在所述第一支撐元件連同所述第二支撐元件(18)一起與所述另一個成型鼓(16b ；16c)或與所述成型鼓(16a)相連之后，所述第一支撐元件(17)再次在所述胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線(10)內(nèi)根據(jù)所述第一運動、所述第二運動和所述第三運動而運動，以構(gòu)造另一個輪胎(39)的胎體結(jié)構(gòu)(40)。
5.根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項所述的方法，所述方法包括:在所述第一支撐元件(17)的所述第一運動、所述第二運動和所述第三運動期間，保持所述第二支撐元件(18)與所述敷設(shè)線(11)的運動裝置(110)穩(wěn)定地聯(lián)接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，將所述第一支撐元件和第二支撐元件(17，18)在所述工作位置(19)與所述成型鼓(16a)相連的活動包括:將所述第一支撐元件(17)連同所述成型鼓(16a) —起與所述敷設(shè)線(11)的與所述第二支撐元件(18)穩(wěn)定地聯(lián)接的運動裝置(110)可移除地聯(lián)接。
7.根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中，所述第一運動包括:將與所述成型鼓(16a)相連且與所述第二支撐元件(18)相連的所述第一支撐元件(17)從所述工作位置(19)傳送到所述敷設(shè)線(11)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6和7所述的方法，其中，在所述第一運動中，通過所述敷設(shè)線(11)的運動裝置(110)執(zhí)行從所述工作位置(19)到所述敷設(shè)線(11)的傳送。
9.根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中，所述第一運動包括:將與所述成型鼓(16a)相連且與所述第二支撐元件(18)相連的所述第一支撐元件(17)從所述敷設(shè)線(11)傳送到所述工作位置(19)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6和9所述的方法，其中，在所述第一運動中，通過所述敷設(shè)線(11)的運動裝置(110)執(zhí)行從所述敷設(shè)線(11)到所述工作位置(19)的傳送。
11.根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中，所述第二運動包括:在所述工作位置(19)，將所述第一支撐元件(17)和所述成型鼓(16a)與所述第二支撐元件(18)分離，同時保持所述第一支撐元件(17)與所述成型鼓(16a)相連。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中，通過將與所述成型鼓(16a)相連的所述第一支撐元件(17)可移除地聯(lián)接到一傳送裝置(15)，來執(zhí)行所述第二運動中的分離。
13.根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中，所述第二運動包括:將與所述成型鼓(16a)相連且與所述第二支撐元件(18)分離的所述第一支撐元件(17)從所述工作位置(19)傳送到所述隨后的工作站(12)。
14.根據(jù)權(quán)利要求12和13所述的方法，其中，在所述第二運動中，通過所述傳送裝置(15)執(zhí)行從所述工作位置(19)到所述隨后的工作站(12)的傳送。
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其中，在所述第三運動中，通過所述傳送裝置(15)將所述第一支撐元件 (17)從所述隨后的工作站(12)傳送到所述工作位置(19)。
16.根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中，所述第三運動包括:在所述隨后的工作站(12)中，將所述第一支撐元件(17)與所述成型鼓(16a)分離，從而將所述成型鼓(16a)留在所述隨后的工作站(12)中。
17.根據(jù)權(quán)利要求15和16所述的方法，其中，通過將所述成型鼓(16a)與所述第一支撐元件(17)脫開同時保持所述第一支撐元件(17)與所述傳送裝置(15)聯(lián)接并且所述成型鼓(16a)與所述隨后的工作站(12)相連，來執(zhí)行所述第三運動中的分離。
18.一種用于構(gòu)造車輛車輪輪胎的處理，所述處理包括構(gòu)造輪胎(39)的胎體結(jié)構(gòu)(40)，其中，構(gòu)造所述胎體結(jié)構(gòu)(40)包括: a)在胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線(10)的工作位置(19)，將成型鼓(16a)與包括第一支撐元件(17)和第二支撐元件(18)的一對支撐元件(17，18)相連； b)使與所述一對支撐元件(17，18)相連的所述成型鼓(16a)在包含在所述胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線(10)中的敷設(shè)線(11)中運動； c)在所述敷設(shè)線(11)中，在與所述一對支撐元件(17，18)相連的所述成型鼓(16a)上，構(gòu)造正處理的輪胎(39)的胎體結(jié)構(gòu)(40)的至少一個結(jié)構(gòu)部件； d)將所述成型鼓(16a)從所述敷設(shè)線(11)傳送到所述胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線(10)的隨后的工作站(12)； e)在所述隨后的工作站(12)中，在與所述一對支撐元件(17，18)分離的所述成型鼓(16a)上，構(gòu)造正處理的輪胎(39)的胎體結(jié)構(gòu)(40)的至少一個其它結(jié)構(gòu)部件； 其中，活動d)包括: ?將所述成型鼓(16a)與所述第二支撐元件(18)分離，同時保持所述成型鼓(16a)與所述第一支撐元件(17)相連； ?將與所述第一支撐元件(17)相連且與所述第二支撐元件(18)分離的所述成型鼓(16a)傳送到所述隨后的工作站(12)；?在所述隨后的工作站(12)中，將所述第一支撐元件(17)與所述成型鼓(16a)分離，從而將所述成型鼓(16a)留在所述隨后的工作站(12)中； ?將與所述成型鼓(16a)分離的所述第一支撐元件(17)傳送到所述工作位置(19)。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的處理，其中，所述活動d)包括: ?將與一對支撐元件(17，18)相連的成型鼓(16a)從敷設(shè)線(11)傳送到工作位置(19)， ?在所述工作位置(19)，將所述成型鼓(16a)與所述第二支撐元件(18)分離，同時保持所述成型鼓(16a)與所述第一支撐元件(17)相連，和 ?將與所述第一支撐元件(17)相連且與所述第二支撐元件(18)分離的所述成型鼓(16a)從所述工作位置(19)傳送到所述隨后的工作站(12)。
20.根據(jù)權(quán)利要求18或19所述的處理，其中，所述活動c)包括構(gòu)造以下結(jié)構(gòu)部件中的至少一個:胎圈加強織物；耐磨元件的至少一個部分；胎襯(42);子胎襯；自密封材料層；至少一個第一胎體簾布層(41a，41b);與所述第一胎體簾布層(41a，41b)相連的內(nèi)部加強件；布置在所述第一胎體簾布層(41a，41b)和所述內(nèi)部加強件之間的中間元件；側(cè)壁插件；底層帶插件。
21.根據(jù)權(quán)利要求18至20中任一項所述的處理，其中，所述活動e)包括:將至少一對錨固環(huán)形結(jié)構(gòu)(43)定位在正處理的輪胎(39)的胎體結(jié)構(gòu)的至少一個胎體簾布層(41a，41b)的軸向相對的 端部處。
22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的處理，其中，活動e)包括:將所述至少一個胎體簾布層(41a, 41b)的端部折疊在所述至少一個胎體簾布層(41a，41b)上，以形成容納所述至少一對錨固環(huán)形結(jié)構(gòu)(43)的折片。
23.根據(jù)權(quán)利要求18至22中任一項所述的處理，其中，在執(zhí)行活動e)之后，將所述成型鼓(16a)從所述隨后的工作站(12)傳送到又一個隨后的工作站(13)。
24.根據(jù)權(quán)利要求23所述的處理，其中，所述又一個隨后的工作站(13)中的構(gòu)造包括以下活動中的至少一個: -施加耐磨元件的至少一個部分； -施加正處理的輪胎(39)的側(cè)壁(48)的至少一個部分； -滾壓容納錨固環(huán)形結(jié)構(gòu)(43)的折片。
25.一種用于構(gòu)造車輛車輪輪胎的設(shè)備(I)，所述設(shè)備包括胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線(10)，所述胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線又包括: -至少一個成型鼓(16a)； -一對支撐元件(17，18)，所述一對支撐元件包括第一支撐元件(17)和第二支撐元件(18)，所述第一支撐元件和第二支撐元件能與所述至少一個成型鼓(16a)可移除地相連； -工作位置(19)； -敷設(shè)線(11)，所述敷設(shè)線用于構(gòu)造正處理的輪胎(39)的胎體結(jié)構(gòu)(40)的至少一個結(jié)構(gòu)部件，所述敷設(shè)線(11)包括運動裝置(I 10)，所述運動裝置構(gòu)造成在所述工作位置(19)和所述敷設(shè)線(11)之間傳送所述至少一個成型鼓(16a)，并構(gòu)造成使所述至少一個成型鼓(16a)在所述敷設(shè)線(11)內(nèi)運動； -在所述敷設(shè)線(11)之后的隨后的工作站(12)；-傳送裝置(15)，所述傳送裝置構(gòu)造成使所述至少一個成型鼓(16a)在所述工作位置(19)和所述隨后的工作站(12)之間運動； 其中，所述第二支撐元件(18)與所述敷設(shè)線(11)的運動裝置(110)穩(wěn)定地相連，并且所述第一支撐元件(17)能在第一操作位置和第二操作位置之間運動，在所述第一操作位置，所述第一支撐元件連同所述至少一個成型鼓(16a)和所述第二支撐元件(18) —起與所述敷設(shè)線(11)的所述運動裝置(110)可移除地相連，在所述第二操作位置，所述第一支撐元件(17)與所述傳送裝置(15)可移除地相連。
26.根據(jù)權(quán)利要求25所述的設(shè)備(I)，其中，所述敷設(shè)線(11)的運動裝置(110)包括所述第二支撐元件(18)的保持機構(gòu)。
27.根據(jù)權(quán)利要求25或26所述的設(shè)備(I)，其中，所述敷設(shè)線(11)的運動裝置(110)包括與所述至少一個成型鼓(16a)聯(lián)接/脫開的聯(lián)接/脫開機構(gòu)。
28.根據(jù)權(quán)利要求25至27中任一項所述的設(shè)備(1)，其中，所述敷設(shè)線(11)的運動裝置(110)是往復(fù)運送工具。
29.根據(jù)權(quán)利要求25至28中任一項所述的設(shè)備(I)，其中，所述傳送裝置(15)包括機械臂。
30.根據(jù)權(quán)利要求25至29中任一項所述的設(shè)備(1)，其中，所述傳送裝置(15)包括與所述第一支撐元件(17)聯(lián)接/脫開的聯(lián)接/脫開機構(gòu)。
31.根據(jù)權(quán)利要求25至30中任一項所述的設(shè)備(1)，其中，所述傳送裝置(15)包括與所述至少一個成型鼓(16a)聯(lián)接/脫開的聯(lián)接/脫開機構(gòu)。
32.根據(jù)權(quán)利要求25至31中任一項所述的設(shè)備(I)，其中，所述傳送裝置(15)構(gòu)造成在所述工作位置(19)處使所述第一支撐元件(17)從所述第一操作位置運動到所述第二操作位置。
33.根據(jù)權(quán)利要求25至32中任一項所述的設(shè)備(1)，其中，所述傳送裝置(15)構(gòu)造成將與所述第一支撐元件(17)相連且與所述第二支撐元件(18)分離的所述至少一個成型鼓(16a)從所述工作位置(19)傳送到所述隨后的工作站(12)。
34.根據(jù)權(quán)利要求33所述的設(shè)備(I)，其中，所述傳送裝置(15)構(gòu)造成使所述第一支撐元件(17)與所述成型鼓(16a)脫開。
35.根據(jù)權(quán)利要求34所述的設(shè)備(I)，其中，所述傳送裝置(15)構(gòu)造成將與所述至少一個成型鼓(16a)分離的所述第一支撐元件(17)從所述隨后的工作站(12)傳送到所述工作位置(19)。
36.根據(jù)權(quán)利要求25至35中任一項所述的設(shè)備(1)，其中，所述傳送裝置(15)構(gòu)造成使得能夠在所述工作位置(19)處使所述第一支撐元件(17)從所述第二操作位置運動到所述第一操作位置。
37.根據(jù)權(quán)利要求25至36中任一項所述的設(shè)備(I)，其中，所述隨后的工作站(12)包括用于使所述至少一個成型鼓(16a)在所述隨后的工作站(12)內(nèi)運動的運動裝置(120)。
38.根據(jù)權(quán)利要求37所述的設(shè)備(I)，其中，所述傳送裝置(15)構(gòu)造成將所述至少一個成型鼓(16a)釋放到所述隨后的工作站(12)的運動裝置(120)，同時保持所述第一支撐元件(17)與所述傳送裝置(15)聯(lián)接。
39.根據(jù)權(quán)利要求25至38中任一項所述的設(shè)備(I)，其中，所述胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線(10)包括η個工作站(11a，11b，11c，12，13，14)，其中，n是至少等于2的整數(shù)，所述η個工作站中的至少一個工作站位于所述敷設(shè)線(11)內(nèi)，并且所述η個工作站中的一個是所述隨后的工作站(12)。
40.根據(jù)權(quán)利要求25至39中任一項所述的設(shè)備(I)，其中，所述敷設(shè)線(11)包括m個工作站(11a, lib, lie),其中，m是大于或等于一的整數(shù)。
41.根據(jù)權(quán)利要求39和40所述的設(shè)備(I)，其中，所述胎體結(jié)構(gòu)構(gòu)造線(10)包括最多n_m 個成型鼓(16a, 16b, 16c)。
42.根據(jù)權(quán)利要求25至41中任一項所述的設(shè)備(I)，所述設(shè)備包括至少一個胎冠結(jié)構(gòu)構(gòu)造線(20)，所述至少一個胎冠結(jié)構(gòu)構(gòu)造線包括至少一個工作站，每個胎冠結(jié)構(gòu)都包括至少一個帶束結(jié)構(gòu)(45)。
43.根據(jù)權(quán)利要求42所述的設(shè)備(I)，所述設(shè)備包括至少一個成形和組裝站(30)，所述至少一個成形和組裝站能夠成形正處理的輪胎(39)的胎體結(jié)構(gòu)(40)，并將所述胎體結(jié)構(gòu)組裝到正處理的輪胎(39)的胎冠結(jié)構(gòu)上。
【文檔編號】B29D30/00GK104080595SQ201280068343
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2011年12月23日
【發(fā)明者】G·波爾蒂納里, D·孔蒂, I·德格塞 申請人:倍耐力輪胎股份公司