本實用新型涉及玩具汽車的技術領域，尤其涉及一種飛行汽車。

背景技術：

玩具汽車:按汽車的基本構造和造型外觀以一定比例縮小而成的供兒童游樂的玩具。玩具汽車的結構有慣性式、機械式、電動式及電動遙控式等。玩具汽車與仿真汽車模型相比，其尺寸設計靈活，工藝略為粗糙，材料簡單。一般采用普通塑料、鐵皮制造，玩具設計師不需要原汽車廠的授權與技術支持。但是，目前市場上能夠做到玩具飛機與玩具汽車共一體的飛行汽車并不多，尤其缺少飛行時有良好平衡性又具有陸上正常跑動的飛行汽車。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的一個目的在于：提供一種飛行汽車，該飛行汽車的底盤可通過連接滾軸旋繞到車身后方，形成該飛行汽車的尾翼，保持飛行汽車在飛行時的平衡。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種飛行汽車，包括車身和底盤，所述車身的后方設置有連接滾軸，所述連接滾軸貫穿車身，所述底盤與所述連接滾軸的兩端固接，所述連接滾軸的兩端的形狀為方塊狀。

其中，該飛行汽車還包括螺旋槳和旋轉(zhuǎn)連接桿，所述旋轉(zhuǎn)連接桿的底部貫穿所述車身的頂部，所述旋轉(zhuǎn)連接桿的頂部與所述螺旋槳固接。

優(yōu)選的，所述車身的內(nèi)部還設置有第一齒輪組和第一馬達，所述第一齒輪組與所述旋轉(zhuǎn)連接桿的底部固定連接，所述第一馬達與所述第一齒輪組傳動連接。

優(yōu)選的，所述車身的內(nèi)部還設置有第二齒輪組和第二馬達，所述第二齒輪組與所述連接滾軸固定連接，所述第二馬達與所述第二齒輪組傳動連接。

具體的，所述底盤靠近車身的一側(cè)設置有凸點，所述凸點與車身靠近底盤的一側(cè)所設置的凹點固接。

優(yōu)選的，所述螺旋槳的數(shù)量為2，所述螺旋槳在水平面上遠離旋轉(zhuǎn)連接桿的兩端設置有槳葉，所述槳葉與螺旋槳固定連接。

其中，所述車身的底部固定有卡夾，所述卡夾用于卡接所述底盤。

其中，所述底盤上設置有車輪，所述車輪與底盤滑動連接，所述車輪的數(shù)量為4。

優(yōu)選的，所述車輪的外輪廓上還固接有軟質(zhì)輪胎。

本實用新型的有益效果為：一種飛行汽車，包括車身和底盤，所述車身的后方設置有連接滾軸，所述連接滾軸貫穿車身，所述底盤與所述連接滾軸的兩端固接，所述連接滾軸的兩端的形狀為方塊狀。該飛行汽車的底盤可通過連接滾軸旋繞到車身后方，形成該飛行汽車的尾翼，保持飛行汽車在飛行時的平衡。

附圖說明

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為實施例所述的飛行汽車的部分結構示意一圖；

圖2為實施例所述的飛行汽車的部分結構示意二圖；

圖3為實施例所述的飛行汽車的飛機狀態(tài)的示意圖；

圖4為實施例所述的飛行汽車的汽車狀態(tài)的示意圖。

圖1至圖4中：

1、車身；2、底盤；3、第二齒輪組；4、第二馬達；5、第一齒輪組；6、第一馬達；7、旋轉(zhuǎn)連接桿；8、槳葉；9、車輪。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

如圖1～4所示，于本實施例中，一種飛行汽車，包括車身1和底盤2，所述車身1的后方設置有連接滾軸，所述連接滾軸貫穿車身1，所述底盤2與所述連接滾軸的兩端固接，所述連接滾軸的兩端的形狀為方塊狀。所述連接滾軸通過方塊狀的兩端可帶動所述底盤2轉(zhuǎn)動，使得所述底盤2在所述車身1的底部轉(zhuǎn)動到車身1的后方，形成車身1的尾翼狀態(tài)，保持了該飛行汽車在空中飛行狀態(tài)中整個車身1的平衡，所述方塊狀的連接滾軸的兩端能夠防止所述底盤2轉(zhuǎn)動到所述車身1的后方時產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。

該飛行汽車還包括螺旋槳和旋轉(zhuǎn)連接桿7，所述旋轉(zhuǎn)連接桿7的底部貫穿所述車身1的頂部，所述旋轉(zhuǎn)連接桿7的頂部與所述螺旋槳固接。通過所述旋轉(zhuǎn)連接桿7，所述螺旋槳的轉(zhuǎn)動能夠使該飛行汽車飛起到空中。

所述車身1的內(nèi)部還設置有第一齒輪組5和第一馬達6，所述第一齒輪組5與所述旋轉(zhuǎn)連接桿7的底部固定連接，所述第一馬達6與所述第一齒輪組5傳動連接。通過所述第一齒輪組5的傳動，所述第一馬達6能夠控制所述旋轉(zhuǎn)連接桿7的轉(zhuǎn)動。

所述車身1的內(nèi)部還設置有第二齒輪組3和第二馬達4，所述第二齒輪組3與所述連接滾軸固定連接，所述第二馬達4與所述第二齒輪組3傳動連接。通過所述第二齒輪組3的傳動，所述第二馬達4能夠控制所述連接滾軸的轉(zhuǎn)動。

所述底盤2靠近車身1的一側(cè)設置有凸點，所述凸點與車身1靠近底盤2的一側(cè)所設置的凹點固接。在該飛行汽車需要在陸上行走時，所述凸點與所述凹點配合固接，使得所述底盤2固定于所述車身1的下方，不容易分離。

所述螺旋槳的數(shù)量為2，所述螺旋槳在水平面上遠離旋轉(zhuǎn)連接桿7的兩端設置有槳葉8，所述槳葉8與螺旋槳固定連接。使用數(shù)量為2的螺旋槳，讓該飛行汽車在空中飛行的過程中保持更好地的平衡性，受力更穩(wěn)定。

所述車身1的底部固定有卡夾，所述卡夾用于卡接所述底盤2。該飛行汽車在陸上行走時，需要所述底盤2固定在所述車身1的底部，因此使用所述卡夾卡接底盤2和車身1。

所述底盤2上設置有車輪9，所述車輪9與底盤2滑動連接，所述車輪9的數(shù)量為4。數(shù)量為4的車輪9能夠使陸上行走的過程中保持良好的平穩(wěn)。

所述車輪9的外輪廓上還固接有軟質(zhì)輪胎。所述軟質(zhì)輪胎能夠使陸上行走的飛行汽車減輕顛簸，不易造成翻車，同時所述軟質(zhì)輪胎能夠拆卸清洗。

需要聲明的是，上述具體實施方式僅僅為本實用新型的較佳實施例及所運用技術原理，在本實用新型所公開的技術范圍內(nèi)，任何熟悉本技術領域的技術人員所容易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。