本發(fā)明涉及一種體育運(yùn)動(dòng)用品，尤其涉及一種滑板。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的滑板大多由板面、支架、輪子、橋端螺母、橋釘、緩沖墊、軸承等組成。現(xiàn)有的滑板具有以下幾點(diǎn)問(wèn)題：1)驅(qū)動(dòng)前行時(shí)，需要一只腳蹬地，一只腳踩在滑板上面，需要很大的技巧，初學(xué)者很容易摔倒，不易上手，另外，即便對(duì)于熟練者而言，蹬地驅(qū)動(dòng)的方式，也十分不方便；2)轉(zhuǎn)彎能力不佳，轉(zhuǎn)大彎時(shí)同樣需要技巧，也不適合初學(xué)者。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種滑板，該滑板的特點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)時(shí)，駕駛者的雙腳不用離開滑板，使得滑行更加安全，另外，滑板的轉(zhuǎn)彎能力顯著提升。

本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問(wèn)題：

本發(fā)明的滑板，包括板體和設(shè)置在板體上的萬(wàn)向輪，所述萬(wàn)向輪包括輪子和輪架，還包括用于限定萬(wàn)向輪周向旋轉(zhuǎn)角度的彈性限位元件。

進(jìn)一步，所述彈性限位元件為扭簧，所述扭簧的兩端分別與輪架和板體連接。

進(jìn)一步，所述彈性限位元件為拉簧或彈簧，所述拉簧或彈簧的兩端分別與輪架和板體連接。

進(jìn)一步，所述輪架上固定安裝有軸向豎向設(shè)置的第一柱形件，所述輪架可繞所述第一柱形件的軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，所述扭簧套設(shè)在所述第一柱形件上。

進(jìn)一步，所述萬(wàn)向輪前后各設(shè)置有一對(duì)，每對(duì)萬(wàn)向輪的輪架之間連接有連桿，所述連桿的兩端分別與兩側(cè)輪架之間鉸接。

進(jìn)一步，所述板體前端下方和后端下方各設(shè)置有至少一個(gè)萬(wàn)向輪，每個(gè)萬(wàn)向輪通過(guò)彈性限位元件限定萬(wàn)向輪周向旋轉(zhuǎn)角度，所述板體中部下方設(shè)置有定向輪。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的滑板，包括板體和設(shè)置在板體上的萬(wàn)向輪，所述萬(wàn)向輪包括輪子和輪架，還包括用于限定萬(wàn)向輪周向旋轉(zhuǎn)角度的彈性限位元件。本發(fā)明的滑板通過(guò)使用萬(wàn)向輪來(lái)替換現(xiàn)有滑板上面的定向輪，同時(shí)對(duì)萬(wàn)向輪的偏轉(zhuǎn)角度加以約束，使得初學(xué)者驅(qū)動(dòng)滑板時(shí)腳部不用離開板面，顯著提高了滑板的安全性和可操作性。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

圖1為實(shí)施例1中滑板的底部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例2中滑板的底部的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

實(shí)施例1滑板

如圖1所示：本實(shí)施例中的滑板，包括板體1和設(shè)置在板體1上的萬(wàn)向輪2，所述萬(wàn)向輪2包括輪子和輪架21，還包括用于限定萬(wàn)向輪2周向旋轉(zhuǎn)角度的彈性限位元件3。具體地，所述彈性限位元件3可為拉簧，所述拉簧兩端分別與輪架和板體1連接。所述板體1前端下方和后端下方各并列設(shè)置有一對(duì)萬(wàn)向輪2，每個(gè)萬(wàn)向輪2皆通過(guò)彈性限位元件3限定萬(wàn)向輪2周向旋轉(zhuǎn)角度。本實(shí)施例中的滑板具有兩種非蹬地式的驅(qū)動(dòng)方式，一種是雙腳踏在板體1上面后，左右扭動(dòng)腰部，像類似扭扭車一樣驅(qū)動(dòng)滑板前行，另一種方式是，雙腳踏在板體1上，前后晃動(dòng)腰部或腿部，像類似控制沖浪板一樣控制滑板，也可產(chǎn)生向前的驅(qū)動(dòng)力。本實(shí)施例中的滑板實(shí)現(xiàn)了兩種非蹬地式驅(qū)動(dòng)方式，增加了不同的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，同時(shí)提高了滑板的安全性和可控性。

實(shí)施例2滑板

如圖2所示：本實(shí)施例中的滑板，包括板體1和設(shè)置在板體1上的萬(wàn)向輪2，所述萬(wàn)向輪2包括輪子和輪架，還包括用于限定萬(wàn)向輪2周向旋轉(zhuǎn)角度的彈性限位元件3。具體地，所述彈性限位元件3可為拉簧，所述拉簧兩端分別與輪架和板體1連接。所述板體1前端下方和后端下方各設(shè)置有一個(gè)萬(wàn)向輪2，每個(gè)萬(wàn)向輪2皆通過(guò)彈性限位元件3限定萬(wàn)向輪2周向旋轉(zhuǎn)角度，所述彈性限位元件3優(yōu)選拉簧，所述板體1中部下方設(shè)置有定向輪4。本實(shí)施例中的滑板，除了在滑板前后設(shè)置萬(wàn)向輪2外，同時(shí)在板體1中部下方設(shè)置有定向輪，通過(guò)設(shè)置定向輪可以防止因萬(wàn)向輪2左右擺動(dòng)幅度大導(dǎo)致的滑板重心偏斜，中部設(shè)置定向輪不但提高了滑板的穩(wěn)定性，同時(shí)也提高了滑板對(duì)溝坎的通過(guò)性。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述萬(wàn)向輪前后各設(shè)置有一對(duì)，每對(duì)萬(wàn)向輪的輪架之間連接有連桿，所述連桿的兩端分別與兩側(cè)輪架之間鉸接。通過(guò)設(shè)置連桿可以促使滑板前端或后端的每對(duì)萬(wàn)向輪能夠同步擺動(dòng)，其可以進(jìn)一步提高滑板運(yùn)行時(shí)的安全性。

最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。