專利名稱：折疊方向盤支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種方向盤支架，尤其涉及折疊方向盤支架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中方向盤支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工工藝難、調(diào)節(jié)性差，不能滿足操作的舒適性，不能滿足操作的習(xí)慣性，包裝、運(yùn)輸、操作占有體積大。
發(fā)明內(nèi)容總上所述，本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于拆裝、便 于調(diào)節(jié)、便于操作、便于折疊的方向盤支架。為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)折疊方向盤支架，包括前底架(I)、后底架(2)、方向盤下支撐支架(3)、方向盤固定底板(4)、檔位器安裝底板(6)、腳踏器安裝板(7);其特征在于前底架(I)向上連接方向盤下支撐支架(3)，前底架(I)向后連接后底架(2)，方向盤下支撐支架(3)和方向盤固定底板(4)連接，通過調(diào)節(jié)方向盤固定底板(4)下螺絲的松緊，可調(diào)節(jié)方向盤固定底板(4)的角度，檔位器支撐支架(5)和方向盤下支撐支架(3)套裝連接,檔位器安裝底板(6)套裝連接在檔位器支撐支架(5)上，腳踏器安裝板(7)安裝連接在前底架(I)和后底架(2)上，通過調(diào)節(jié)后底架(2)的前后位置可改變前底架(I)的角度，從而改變腳踏器安裝板(7)和方向盤固定底板(4)的角度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、新穎，由于部分零件的間距和位置及方向都可調(diào)節(jié)，因此，特別便于不同身材和習(xí)慣的游戲人群操作，特出的優(yōu)點(diǎn)是可以折疊，便于存儲(chǔ)、包裝和運(yùn)輸，更容易被客戶和用戶接受，有更廣泛的市場(chǎng)銷售潛力。

圖I為本實(shí)用新型的總裝結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型的前底架結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實(shí)用新型的后底架結(jié)構(gòu)示意圖圖4為本實(shí)用新型的腳踏器安裝板結(jié)構(gòu)示意圖圖5為本實(shí)用新型的方向盤下支撐支架結(jié)構(gòu)示意圖圖6為本實(shí)用新型的檔位器支撐支架結(jié)構(gòu)示意圖圖7為本實(shí)用新型的檔位器安裝底板結(jié)構(gòu)示意圖圖8為本實(shí)用新型的方向盤固定底板結(jié)構(gòu)示意圖圖中I是前底架，2是后底架，3是方向盤下支撐支架，4是方向盤固定底板，5是檔位器支撐支架，6是檔位器安裝底板，7是腳踏器安裝板架。
具體實(shí)施方式
[0016]由I圖知，本實(shí)用新型折疊方向盤支架，包括前底架(I)、后底架(2)、方向盤下支撐支架(3)、方向盤固定底板(4)、檔位器安裝底板(6)、腳踏器安裝板(7);其特征在于前底架(I)向上連接方向盤下支撐支架(3)，前底架(I)向后連接后底架(2)，方向盤下支撐支架(3)和方向盤固定底板(4)連接，通過調(diào)節(jié)方向盤固定底板(4)下螺絲的松緊，可調(diào)節(jié)方向盤固定底板(4)的角度，檔位器支撐支架(5)和方向盤下支撐支架(3)套裝連接,檔位器安裝底板(6)套裝連接在檔位器支撐支架(5)上，腳踏器安裝板(7)安裝連接在前底架
(I)和后底架(2)上，通過調(diào)節(jié)后底架(2)的前后位置可改變前底架(I)的角度，從而改變腳踏器安裝板(7)和方向盤固定底板(4)的角度。由圖1、2、3可知所述，通過調(diào)節(jié)前底架(I)和后底架(2)的連接螺絲的松緊，可以改變前底架(I)的傾斜角度，以滿足操作人的高度調(diào)節(jié)和操作的舒適度。由圖1、5可知所述，通過調(diào)節(jié)方向盤下支撐支架(3)在前底架(I)內(nèi)的長度，可改變折疊方向盤支架的整體高度，適合不同高度人群的操作，使操作游戲人員的感覺更加舒適和放松。由圖1、5、8可知所述，通過調(diào)節(jié)方向盤下支撐支架(3)上的螺絲松緊，可以改變方向盤的操作角度，以滿足游戲人群的不同習(xí)慣和舒適要求。由圖1、6、7可知所述，通過調(diào)節(jié)檔位器支撐支架(5)在方向盤下支撐支架(3)的位置，可改變檔位器操作的高度，可使操作游戲人員增加操作座姿和空間的舒適感。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.折疊方向盤支架，包括前底架(I)、后底架(2)、方向盤下支撐支架(3)、方向盤固定底板(4)、檔位器安裝底板(6)、腳踏器安裝板(7)，其特征在于前底架(I)向上連接方向盤下支撐支架(3)，前底架(I)向后連接后底架(2)，方向盤下支撐支架(3)和方向盤固定底板(4)連接，通過調(diào)節(jié)方向盤固定底板(4)下螺絲的松緊，可調(diào)節(jié)方向盤固定底板(4)的角度，檔位器支撐支架(5)和方向盤下支撐支架(3)套裝連接,檔位器安裝底板(6)套裝連接在檔位器支撐支架(5)上，腳踏器安裝板(7)安裝連接在前底架(I)和后底架(2)上，通過調(diào)節(jié)后底架(2)的前后位置可改變前底架(I)的角度，從而改變腳踏器安裝板(7)和方向盤固定底板(4)的角度。
專利摘要折疊方向盤支架，包括前底架(1)、后底架(2)、方向盤下支撐支架(3)、方向盤固定底板(4)、檔位器安裝底板(6)、腳踏器安裝板(7)；其特征在于前底架(1)向上連接方向盤下支撐支架(3)，前底架(1)向后連接后底架(2)，方向盤下支撐支架(3)和方向盤固定底板(4)連接，通過調(diào)節(jié)方向盤固定底板(4)下螺絲的松緊，可調(diào)節(jié)方向盤固定底板(4)的角度，檔位器支撐支架(5)和方向盤下支撐支架(3)套裝連接，檔位器安裝底板(6)套裝連接在檔位器支撐支架(5)上，腳踏器安裝板(7)安裝連接在前底架(1)和后底架(2)上，通過調(diào)節(jié)后底架(2)的前后位置可改變前底架(1)的角度，從而改變腳踏器安裝板(7)和方向盤固定底板(4)的角度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、新穎，由于部分零件的間距和位置及方向都可調(diào)節(jié)，因此，特別便于不同身材和習(xí)慣的游戲人群操作，特出的優(yōu)點(diǎn)是可以折疊，便于存儲(chǔ)、包裝和運(yùn)輸，更容易被客戶和用戶接受，有更廣泛的市場(chǎng)銷售潛力。
文檔編號(hào)A63F13/08GK202715233SQ20122039332
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月9日
發(fā)明者郭金榮, 陳福常 申請(qǐng)人:丹陽市東方車配工具有限公司