專(zhuān)利名稱(chēng)：雙輪電動(dòng)玩具車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具車(chē)，尤其是一種可以保持自身平衡狀態(tài)進(jìn)行進(jìn)退及轉(zhuǎn)彎的雙輪電動(dòng)玩具車(chē)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)在的市場(chǎng)上有著各式各樣的電動(dòng)玩具車(chē)，其通過(guò)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪帶動(dòng)整個(gè)車(chē)體進(jìn)行前進(jìn)、后退及轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作，但是現(xiàn)有的電動(dòng)玩具車(chē)為了保持車(chē)體運(yùn)行時(shí)的平衡狀態(tài)，一般設(shè)有至少三個(gè)車(chē)輪來(lái)承載車(chē)體，使車(chē)體在靜止和運(yùn)動(dòng)的時(shí)候均保持平衡，但是受到車(chē)輪形狀的設(shè)置，一些造型無(wú)法的到貼切的表現(xiàn)，例如哪吒站立于風(fēng)火輪上，孫悟空架筋斗 云，此類(lèi)造型由于人物都為站立姿態(tài)，下方一般只需要兩個(gè)與地面的接觸點(diǎn)，但按現(xiàn)有的電動(dòng)玩具車(chē)的原理又無(wú)法保持此類(lèi)造型的平衡。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可以保持自身平衡狀態(tài)進(jìn)行進(jìn)退及轉(zhuǎn)彎的雙輪電動(dòng)遙控玩具車(chē)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案它包括兩個(gè)車(chē)輪，所述的兩個(gè)車(chē)輪通過(guò)一車(chē)軸連接，車(chē)輪相對(duì)車(chē)軸自由旋轉(zhuǎn)，所述的兩個(gè)車(chē)輪分別通過(guò)一電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)均連接一電路板，電路板連接電池，所述的車(chē)軸上設(shè)有一自由垂落的支架，所述的支架上安裝一配重塊，車(chē)軸上方設(shè)置一輕質(zhì)造型結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，所述的車(chē)輪與車(chē)軸之間通過(guò)軸承連接。優(yōu)選地，所述的電路板上設(shè)置一遙控接收模塊，所述的遙控接收模塊通過(guò)有線或無(wú)線連接一控制器。優(yōu)選地，所述的支架包括兩端吊于車(chē)軸上的立桿及連接兩側(cè)立桿底部的橫桿，所述的配重塊設(shè)于所述的橫桿上。優(yōu)選地，所述的電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。優(yōu)選地，所述的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為皮帶、鏈條或變速齒輪組。由于采用了上述方案，本實(shí)用新型的雙輪電動(dòng)遙控玩具車(chē)通過(guò)自由垂落的配重塊來(lái)保持車(chē)體的平衡，然后通過(guò)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)兩側(cè)車(chē)輪進(jìn)行同向或反向的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)退和轉(zhuǎn)彎，實(shí)現(xiàn)了車(chē)軸上部的輕質(zhì)的造型結(jié)構(gòu)始終保持站立的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)站立的人物或動(dòng)物的運(yùn)動(dòng)的模擬，彌補(bǔ)現(xiàn)有的電動(dòng)玩具車(chē)的不足。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I-圖3所示,本實(shí)施例的雙輪電動(dòng)玩具車(chē)包括兩個(gè)車(chē)輪I,所述的兩個(gè)車(chē)輪I通過(guò)一車(chē)軸2連接，車(chē)輪I相對(duì)車(chē)軸2自由旋轉(zhuǎn)，所述的兩個(gè)車(chē)輪I分別通過(guò)一電機(jī)3驅(qū)動(dòng)，電機(jī)3均連接一電路板4，電路板連接電池41，所述的車(chē)軸2上設(shè)有一自由垂落的支架5，所述的支架5上安裝一配重塊6，車(chē)軸上方設(shè)置一輕質(zhì)造型結(jié)構(gòu)7。本實(shí)施例中的雙輪電動(dòng)玩具車(chē)通過(guò)配重塊6保持支架5的自由垂落，從而使得車(chē)軸始終保持平衡狀態(tài)，進(jìn)而使得車(chē)軸上方的輕質(zhì)造型結(jié)構(gòu)保持平衡，不發(fā)生傾倒，使用配重塊6來(lái)保持平衡的原理近似于不倒翁，即底部較重上部較輕的物體能夠保持自身的平衡，保持平衡以后通過(guò)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)兩側(cè)的車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)車(chē)體的進(jìn)退和轉(zhuǎn)彎，當(dāng)兩側(cè)車(chē)輪同時(shí)正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車(chē)體整體向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩側(cè)車(chē)輪同時(shí)反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車(chē)體整體向后運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩側(cè)車(chē)輪逆向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車(chē)體整體進(jìn)行轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。為了使車(chē)輪相對(duì)于車(chē)軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，及車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)不影響車(chē)軸，使其保持平衡，本實(shí)施例中，所述的車(chē)輪I與車(chē)軸2之間通過(guò)軸承8連接。為了實(shí)現(xiàn)遙控的效果，本市實(shí)施例中，還可在所述的電路板上設(shè)置一遙控接收模塊，所述的遙控接收模塊通過(guò)有線或無(wú)線連接一控制器。具體的，所述的支架包括兩端吊于車(chē)軸上的立桿及連接兩側(cè)立桿底部的橫桿，所述的配重塊設(shè)于所述的橫桿上。本實(shí)施例中，所述的電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，所述的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)可以為皮帶、鏈條或變速齒輪組等常見(jiàn)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種雙輪電動(dòng)玩具車(chē)，其特征在于包括兩個(gè)車(chē)輪，所述的兩個(gè)車(chē)輪通過(guò)ー車(chē)軸連接，車(chē)輪相對(duì)車(chē)軸自由旋轉(zhuǎn)，所述的兩個(gè)車(chē)輪分別通過(guò)ー電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)均連接ー電路板，電路板連接電池，所述的車(chē)軸上設(shè)有一自由垂落的支架，所述的支架上安裝一配重塊，車(chē)軸上方設(shè)置ー輕質(zhì)造型結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求I所述的雙輪電動(dòng)玩具車(chē)，其特征在于所述的車(chē)輪與車(chē)軸之間通過(guò)軸承連接。
3.如權(quán)利要求2所述的雙輪電動(dòng)玩具車(chē)，其特征在于所述的電路板上設(shè)置ー遙控接收模塊，所述的遙控接收模塊通過(guò)有線或無(wú)線連接ー控制器。
4.如權(quán)利要求3所述的雙輪電動(dòng)玩具車(chē)，其特征在于所述的支架包括兩端吊于車(chē)軸上的立桿及連接兩側(cè)立桿底部的橫桿，所述的配重塊設(shè)于所述的橫桿上。
5.如權(quán)利要求4所述的雙輪電動(dòng)玩具車(chē)，其特征在于所述的電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。
6.如權(quán)利要求5所述的雙輪電動(dòng)玩具車(chē)，其特征在于所述的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為皮帶、鏈條或·變速齒輪組。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種玩具車(chē)，尤其是一種可以保持自身平衡狀態(tài)進(jìn)行進(jìn)退及轉(zhuǎn)彎的雙輪電動(dòng)玩具車(chē)。包括兩個(gè)車(chē)輪，所述的兩個(gè)車(chē)輪通過(guò)一車(chē)軸連接，車(chē)輪相對(duì)車(chē)軸自由旋轉(zhuǎn)，所述的兩個(gè)車(chē)輪分別通過(guò)一電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)均連接一電路板，所述的車(chē)軸上設(shè)有一自由垂落的支架，所述的支架上安裝一配重塊，車(chē)軸上方設(shè)置一輕質(zhì)造型結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的雙輪電動(dòng)遙控玩具車(chē)通過(guò)自由垂落的配重塊來(lái)保持車(chē)體的平衡，然后通過(guò)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)兩側(cè)車(chē)輪進(jìn)行同向或反向的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)退和轉(zhuǎn)彎，實(shí)現(xiàn)了車(chē)軸上部的輕質(zhì)的造型結(jié)構(gòu)始終保持站立的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)站立的人物或動(dòng)物的運(yùn)動(dòng)的模擬，彌補(bǔ)現(xiàn)有的電動(dòng)玩具車(chē)的不足。
文檔編號(hào)A63H17/267GK202410153SQ20122000165
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月4日
發(fā)明者王青坡 申請(qǐng)人:王青坡