專利名稱：一種用于玩具的齒輪箱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具的動(dòng)力裝置，更具體地說，涉及一種用 于玩具的齒輪箱裝置。
背景技術(shù)：
目前，用于玩具的齒輪箱裝置， 一般包括殼體、電機(jī)、傳動(dòng)齒輪 組和動(dòng)力輸出軸，殼體一般由上半殼體和下半殼體構(gòu)成；電機(jī)、傳動(dòng) 齒輪組和動(dòng)力輸出軸均設(shè)在殼體內(nèi)；動(dòng)力輸出軸至少有一端伸出在殼 體外，動(dòng)力輸出軸可以相對于殼體轉(zhuǎn)動(dòng)；電機(jī)通過傳動(dòng)齒輪組與動(dòng)力 輸出軸傳動(dòng)連接。在現(xiàn)有的用于玩具的齒輪箱裝置中， 一般由一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一根動(dòng) 力輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，現(xiàn)有的用于玩具的齒輪箱裝置一般只有一個(gè)動(dòng) 力輸出，無法為玩具提供多個(gè)動(dòng)力源，不能滿足多動(dòng)作玩具的需要。同時(shí)，在現(xiàn)有的用于玩具的齒輪箱裝置中，由于電機(jī)通過傳動(dòng)齒 輪組與動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)連接，所以，當(dāng)動(dòng)力輸出軸受到的阻力大于電 機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力時(shí)，電機(jī)便無法克服動(dòng)力輸出軸所受到的阻力，這樣便容 易使電機(jī)或傳動(dòng)齒輪組損壞，從而影響齒輪箱裝置的使用壽命。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于玩具的齒輪箱裝 置，該齒輪箱裝置能夠?yàn)橥婢咛峁┒鄠€(gè)動(dòng)力源。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種用于玩具的齒輪箱裝置，包括殼體、電機(jī)和動(dòng)力輸出軸，電 機(jī)設(shè)在殼體內(nèi)，動(dòng)力輸出軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在殼體內(nèi)，動(dòng)力輸出軸至少 有一端伸出在殼體外，其特征在于上述動(dòng)力輸出軸至少有兩根，上 述電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別與各動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)連接；上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包 括一動(dòng)力輸出件和若干傳動(dòng)輪，上述動(dòng)力輸出件固定地安裝在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，上述各個(gè)傳動(dòng)輪分別安裝在各動(dòng)力輸出軸上，各傳動(dòng)輪均位 于殼體內(nèi)，上述電機(jī)上的動(dòng)力輸出件分別與各動(dòng)力輸出軸上的傳動(dòng)輪 嚙合。所述齒輪箱裝置最好包括兩動(dòng)力輸出軸，兩動(dòng)力輸出軸分別位于 電機(jī)上動(dòng)力輸出件的兩側(cè)，兩動(dòng)力輸出軸上的傳動(dòng)輪分別與電機(jī)上的 動(dòng)力輸出件嚙合。這樣，齒輪箱裝置就能夠?yàn)橥婢咛峁﹥蓚€(gè)動(dòng)力源， 以滿足多動(dòng)作玩具的需要。所述電機(jī)上的動(dòng)力輸出件可以采用蝸桿，所述動(dòng)力輸出軸上的傳 動(dòng)輪可以采用蝸輪，上述蝸桿與蝸輪嚙合。當(dāng)電機(jī)與動(dòng)力輸出軸之間 采用蝸桿和蝸輪傳動(dòng)連接時(shí)，由蝸桿和蝸輪具有減速作用，所以動(dòng)力 輸出軸的轉(zhuǎn)速比電機(jī)的轉(zhuǎn)速慢，這樣便可以得到轉(zhuǎn)速較慢的動(dòng)力源。所述電機(jī)上的蝸桿與各動(dòng)力輸出軸上的蝸輪之間可以設(shè)有傳動(dòng) 齒輪組，電機(jī)上的蝸桿通過傳動(dòng)齒輪組與各動(dòng)力輸出軸上的蝸輪傳動(dòng) 連接。上述傳動(dòng)齒輪組可以是減速齒輪組，這樣，動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)速 進(jìn)一步減慢，從而得到轉(zhuǎn)速更慢的動(dòng)力源。所述電機(jī)上的動(dòng)力輸出件也可以采用動(dòng)力輸出齒輪，所述動(dòng)力輸 出軸上的傳動(dòng)輪也可以采用齒輪，上述電機(jī)上的動(dòng)力輸出齒輪與動(dòng)力 輸出軸上的齒輪嚙合。所述電機(jī)上的動(dòng)力輸出齒輪與各動(dòng)力輸出軸上的齒輪之間可以 設(shè)有傳動(dòng)齒輪組，電機(jī)上的動(dòng)力輸出齒輪通過傳動(dòng)齒輪組與各動(dòng)力輸 出軸上的齒輪傳動(dòng)連接。上述傳動(dòng)齒輪組可以是減速齒輪組，從而得 到轉(zhuǎn)速較慢的動(dòng)力源。當(dāng)動(dòng)力輸出軸受到的阻力大于電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力時(shí)，為了防止電機(jī)或 齒輪損壞，所述動(dòng)力輸出軸上均設(shè)有離合裝置。所述離合裝置包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、打滑機(jī)構(gòu)和復(fù)位機(jī)構(gòu)，上述 主動(dòng)輪與動(dòng)力輸出軸上的傳動(dòng)輪固定連接或一體成型，主動(dòng)輪和傳動(dòng) 輪均可滑動(dòng)地套在動(dòng)力輸出軸上；從動(dòng)輪和復(fù)位機(jī)構(gòu)均固定地安裝在 動(dòng)力輸出軸上，從動(dòng)輪位于主動(dòng)輪的一側(cè)，從動(dòng)輪與主動(dòng)輪之間通過打滑機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接；復(fù)位機(jī)構(gòu)位于主動(dòng)輪的另一側(cè)，復(fù)位機(jī)構(gòu)與主動(dòng) 輪張緊連接。這樣，復(fù)位機(jī)構(gòu)將主動(dòng)輪張緊在從動(dòng)輪上，使主動(dòng)輪通 過打滑機(jī)構(gòu)與從動(dòng)輪可相對滑動(dòng)地接合在一起。所述打滑機(jī)構(gòu)包括第一齒槽和第二齒槽，第一齒槽設(shè)在主動(dòng)輪 上，第二齒槽設(shè)在從動(dòng)輪上，第一齒槽的形狀和大小與第二齒槽的形 狀和大小相匹配，第一齒槽和第二齒槽可相對滑動(dòng)地接合；所述復(fù)位 機(jī)構(gòu)包括限位塊和復(fù)位彈簧，限位塊固定安裝在動(dòng)力輸出軸上，復(fù)位 彈簧套在動(dòng)力輸出軸上，復(fù)位彈簧的一端與限位塊相接，其另一端與 主動(dòng)輪相接。所述第一齒槽和第二齒槽最好是連續(xù)的三角形齒。當(dāng)動(dòng)力輸出軸受到的阻力大于復(fù)位彈簧的張力時(shí)，主動(dòng)輪在從動(dòng) 輪的阻擋下，其三角形齒的齒尖便會(huì)沿從動(dòng)輪的三角形齒的斜面向上 運(yùn)動(dòng)，因此，主動(dòng)輪便克服復(fù)位彈簧的張力而向遠(yuǎn)離從動(dòng)輪的方向運(yùn) 動(dòng)。在主動(dòng)輪三角形齒的齒尖沿從動(dòng)輪三角形齒的斜面向上運(yùn)動(dòng)的過 程中，如果動(dòng)力輸出軸受到的阻力一直大于復(fù)位彈簧的張力，主動(dòng)輪 的齒尖便會(huì)越過從動(dòng)輪的齒尖。當(dāng)主動(dòng)輪的齒尖越過從動(dòng)輪的齒尖 時(shí)，復(fù)位彈簧的張力使主動(dòng)輪的第一齒槽與從動(dòng)輪的第二齒槽再一次 接合，這樣，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間便發(fā)生了打滑。此后，如果動(dòng)力輸出軸受到的阻力仍然大于復(fù)位彈簧的張力，主 動(dòng)輪與從動(dòng)輪便會(huì)再一次發(fā)生打滑，直到動(dòng)力輸出軸受到的阻力小于 復(fù)位彈簧的張力時(shí)，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間才不會(huì)發(fā)生打滑而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng) 連接。本實(shí)用新型對照現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是，由于本實(shí)用新型的齒輪 箱裝置包括至少兩動(dòng)力輸出軸，所以，齒輪箱裝置能夠?yàn)橥婢咛峁┒?個(gè)動(dòng)力源，以滿足多動(dòng)作玩具的需要。同時(shí)，由于各動(dòng)力輸出軸上均 設(shè)有離合裝置，所以，當(dāng)動(dòng)力輸出軸受到的阻力大于電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力時(shí)， 離合裝置便會(huì)發(fā)生打滑，防止了電機(jī)或齒輪損壞的發(fā)生，延長了齒輪 箱裝置的使用壽命。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。


圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例1的外部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例1的分解圖；圖3是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例1除去外殼時(shí)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例1打滑時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例2除去外殼時(shí)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式實(shí)施例1如圖l、圖2和圖3所示， 一種用于玩具的齒輪箱裝置，包括殼 體、電機(jī)1和動(dòng)力輸出軸2、 3，上述殼體由上半殼體4和下半殼體5 構(gòu)成，電機(jī)1設(shè)在下半殼體5內(nèi)，動(dòng)力輸出軸2、 3分別位于電機(jī)1 的兩側(cè)，動(dòng)力輸出軸2、 3可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在上半殼體4和下半殼體5 內(nèi)，動(dòng)力輸出軸2的一端伸出在下半殼體5外且連接有一偏心輪20， 動(dòng)力輸出軸3的一端伸出在下半殼體5外且連接有一偏心輪30;上 述電機(jī)通1過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)齒輪組分別與動(dòng)力輸出軸2、 3傳動(dòng)連 接；上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一動(dòng)力輸出件和兩傳動(dòng)輪，上述動(dòng)力輸出件采 用蝸桿6，上述兩傳動(dòng)輪采用齒輪7、 8，上述動(dòng)力輸出件即蝸桿6固 定地安裝在電機(jī)1的轉(zhuǎn)軸9上，上述齒輪7安裝在動(dòng)力輸出軸2上， 上述齒輪8安裝在動(dòng)力輸出軸3上，齒輪7、 8均位于上半殼體4和 下半殼體5內(nèi)；上述動(dòng)力輸出件即蝸桿6通過傳動(dòng)齒輪組10與動(dòng)力 輸出軸2上的齒輪7傳動(dòng)連接，上述動(dòng)力輸出件即蝸桿6通過傳動(dòng)齒 輪組11與動(dòng)力輸出軸3上的齒輪8傳動(dòng)連接。這樣，齒輪箱裝置就 能夠?yàn)橥婢咛峁﹥蓚€(gè)動(dòng)力源，以滿足多動(dòng)作玩具的需要。上述動(dòng)力輸出軸2、 3上均設(shè)有離合裝置，本實(shí)施例中只對動(dòng)力 輸出軸2上的離合裝置進(jìn)行說明，動(dòng)力輸出軸3上的離合裝置與動(dòng)力 輸出軸2上的離合裝置相同，在此不再重復(fù)說明。上述離合裝置包括主動(dòng)輪12、從動(dòng)輪13、打滑機(jī)構(gòu)和復(fù)位機(jī)構(gòu)， 上述主動(dòng)輪12與動(dòng)力輸出軸2上的齒輪7固定連接或一體成型，主動(dòng)輪12和齒輪7均可滑動(dòng)地套在動(dòng)力輸出軸2上；從動(dòng)輪13和復(fù)位 機(jī)構(gòu)均固定地安裝在動(dòng)力輸出軸2上，從動(dòng)輪13位于主動(dòng)輪12的一 側(cè)，從動(dòng)輪13與主動(dòng)輪12之間通過打滑機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接；復(fù)位機(jī)構(gòu)位 于主動(dòng)輪12的另一側(cè)，復(fù)位機(jī)構(gòu)與主動(dòng)輪12張緊連接。這樣，復(fù)位 機(jī)構(gòu)將主動(dòng)輪12張緊在從動(dòng)輪13上，使主動(dòng)輪12通過打滑機(jī)構(gòu)與 從動(dòng)輪13可相對滑動(dòng)地接合在一起。上述打滑機(jī)構(gòu)包括第一齒槽120和第二齒槽130，第一齒槽120 設(shè)在主動(dòng)輪12上，第二齒槽130設(shè)在從動(dòng)輪13上，第一齒槽120和 第二齒槽130均是連續(xù)的三角形齒，第一齒槽120的形狀和大小與第 二齒槽130的形狀和大小相匹配，第一齒槽120和第二齒槽130可相 對滑動(dòng)地接合。上述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括限位塊14和復(fù)位彈簧15，限位塊14固定安 裝在動(dòng)力輸出軸2上；復(fù)位彈簧15套在動(dòng)力輸出軸2上，復(fù)位彈簧 15的一端與限位塊14相接，其另一端與主動(dòng)輪12相接。當(dāng)動(dòng)力輸出軸2受到的阻力大于復(fù)位彈簧15的張力時(shí)，主動(dòng)輪 12在從動(dòng)輪13的阻擋下，其三角形齒的齒尖便會(huì)沿從動(dòng)輪13的三 角形齒的斜面向上運(yùn)動(dòng)，因此，主動(dòng)輪12便克服復(fù)位彈簧15的張力 而向遠(yuǎn)離從動(dòng)輪13的方向運(yùn)動(dòng)，如圖4所示，第一齒槽120和第二 齒槽130處于相錯(cuò)開狀態(tài)。在主動(dòng)輪12三角形齒的齒尖沿從動(dòng)輪13 三角形齒的斜面向上運(yùn)動(dòng)的過程中，如果動(dòng)力輸出軸2受到的阻力一 直大于復(fù)位彈簧15的張力，主動(dòng)輪12的齒尖便會(huì)越過從動(dòng)輪13的 齒尖。當(dāng)主動(dòng)輪12的齒尖越過從動(dòng)輪13的齒尖時(shí)，復(fù)位彈簧15的 張力使主動(dòng)輪12的第一齒槽120與從動(dòng)輪13的第二齒槽130再一次 接合，如圖3所示，這樣，主動(dòng)輪12與從動(dòng)輪13之間便發(fā)生了打滑。此后，如果動(dòng)力輸出軸2受到的阻力仍然大于復(fù)位彈簧15的張 力，主動(dòng)輪12與從動(dòng)輪13便會(huì)再一次發(fā)生打滑，直到動(dòng)力輸出軸2 受到的阻力小于復(fù)位彈簧15的張力時(shí)，主動(dòng)輪12與從動(dòng)輪13之間 才不會(huì)發(fā)生打滑而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接。上述動(dòng)力輸出軸3上離合裝置的打 滑運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力輸出軸3上離合裝置的打滑運(yùn)動(dòng)相同。實(shí)施例2實(shí)施例2與實(shí)施例1基本相同，兩者不同之處在于如圖5所示，實(shí)施例2中電機(jī)通1上的動(dòng)力輸出件采用動(dòng)力輸出 齒輪16。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍；即凡依本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍所做的等同變換， 均為本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍所覆蓋。
權(quán)利要求1、一種用于玩具的齒輪箱裝置，包括殼體、電機(jī)和動(dòng)力輸出軸，電機(jī)設(shè)在殼體內(nèi)，動(dòng)力輸出軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在殼體內(nèi)，動(dòng)力輸出軸至少有一端伸出在殼體外，其特征在于上述動(dòng)力輸出軸至少有兩根，上述電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別與各動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)連接；上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一動(dòng)力輸出件和若干傳動(dòng)輪，上述動(dòng)力輸出件固定地安裝在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，上述各個(gè)傳動(dòng)輪分別安裝在各動(dòng)力輸出軸上，各傳動(dòng)輪均位于殼體內(nèi)，上述電機(jī)上的動(dòng)力輸出件分別與各動(dòng)力輸出軸上的傳動(dòng)輪嚙合。
2、 如權(quán)利要求1所述的用于玩具的齒輪箱裝置，其特征在于所 述齒輪箱裝置包括兩動(dòng)力輸出軸，兩動(dòng)力輸出軸分別位于電機(jī)上動(dòng)力 輸出件的兩側(cè)，兩動(dòng)力輸出軸上的傳動(dòng)輪分別與電機(jī)上的動(dòng)力輸出件 嚙合。
3、 如權(quán)利要求2所述的用于玩具的齒輪箱裝置，其特征在于所 述電機(jī)上的動(dòng)力輸出件采用蝸桿，所述動(dòng)力輸出軸上的傳動(dòng)輪采用蝸 輪，上述蝸桿與蝸輪嚙合。
4、 如權(quán)利要求3所述的用于玩具的齒輪箱裝置，其特征在于所 述電機(jī)上的蝸桿與各動(dòng)力輸出軸上的蝸輪之間設(shè)有傳動(dòng)齒輪組，電機(jī) 上的蝸桿通過傳動(dòng)齒輪組與各動(dòng)力輸出軸上的蝸輪傳動(dòng)連接。
5、 如權(quán)利要求2所述的用于玩具的齒輪箱裝置，其特征在于所 述電機(jī)上的動(dòng)力輸出件采用動(dòng)力輸出齒輪，所述動(dòng)力輸出軸上的傳動(dòng) 輪采用齒輪，上述電機(jī)上的動(dòng)力輸出齒輪與動(dòng)力輸出軸上的齒輪嚙合。
6、 如權(quán)利要求5所述的用于玩具的齒輪箱裝置，其特征在于所 述電機(jī)上的動(dòng)力輸出齒輪與各動(dòng)力輸出軸上的齒輪之間設(shè)有傳動(dòng)齒輪 組，電機(jī)上的動(dòng)力輸出齒輪通過傳動(dòng)齒輪組與各動(dòng)力輸出軸上的齒輪 傳動(dòng)連接。
7、 如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的用于玩具的齒輪箱裝置，其 特征在于所述動(dòng)力輸出軸上均設(shè)有離合裝置。
8、 如權(quán)利要求7所述的用于玩具的齒輪箱裝置，其特征在于 所述離合裝置包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、打滑機(jī)構(gòu)和復(fù)位機(jī)構(gòu)，上述主動(dòng) 輪與動(dòng)力輸出軸上的傳動(dòng)輪固定連接或一體成型，主動(dòng)輪和傳動(dòng)輪均 可滑動(dòng)地套在動(dòng)力輸出軸上;從動(dòng)輪和復(fù)位機(jī)構(gòu)均固定地安裝在動(dòng)力 輸出軸上，從動(dòng)輪位于主動(dòng)輪的一側(cè)，從動(dòng)輪與主動(dòng)輪之間通過打滑 機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接；復(fù)位機(jī)構(gòu)位于主動(dòng)輪的另一側(cè)，復(fù)位機(jī)構(gòu)與主動(dòng)輪張 緊連接。
9、 如權(quán)利要求8所述的用于玩具的齒輪箱裝置，其特征在于 所述打滑機(jī)構(gòu)包括第一齒槽和第二齒槽，第一齒槽設(shè)在主動(dòng)輪上，第 二齒槽設(shè)在從動(dòng)輪上，第一齒槽的形狀和大小與第二齒槽的形狀和大 小相匹配，第一齒槽和第二齒槽可相對滑動(dòng)地接合；所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包 括限位塊和復(fù)位彈簧，限位塊固定安裝在動(dòng)力輸出軸上，復(fù)位彈簧套 在動(dòng)力輸出軸上，復(fù)位彈簧的一端與限位塊相接，其另一端與主動(dòng)輪 相接。
10、 如權(quán)利要求9所述的用于玩具的齒輪箱裝置，其特征在于 所述第一齒槽和第二齒槽均為連續(xù)的三角形齒。
專利摘要一種用于玩具的齒輪箱裝置，包括殼體、電機(jī)和動(dòng)力輸出軸，電機(jī)設(shè)在殼體內(nèi)，動(dòng)力輸出軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在殼體內(nèi)，動(dòng)力輸出軸至少有一端伸出在殼體外，其特征在于動(dòng)力輸出軸至少有兩根，電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別與各動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)連接；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一動(dòng)力輸出件和若干傳動(dòng)輪，動(dòng)力輸出件固定地安裝在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，各個(gè)傳動(dòng)輪分別安裝在各動(dòng)力輸出軸上，電機(jī)上的動(dòng)力輸出件分別與各動(dòng)力輸出軸上的傳動(dòng)輪嚙合。因此，本實(shí)用新型能夠?yàn)橥婢咛峁┒鄠€(gè)動(dòng)力源，以滿足多動(dòng)作玩具的需要。同時(shí)，各動(dòng)力輸出軸上均設(shè)有離合裝置，當(dāng)動(dòng)力輸出軸受到的阻力大于電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力時(shí)，離合裝置便會(huì)發(fā)生打滑，防止了電機(jī)或齒輪損壞的發(fā)生，延長了齒輪箱裝置的使用壽命。
文檔編號(hào)A63H31/00GK201168444SQ200820043498
公開日2008年12月24日 申請日期2008年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月24日
發(fā)明者蔡少揚(yáng) 申請人:廣東飛輪科技實(shí)業(yè)有限公司