專利名稱：一種螺槳式電動(dòng)遙控玩具飛機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)遙控玩具飛機(jī)，特別是涉及一種能夠在 室內(nèi)飛行的螺槳式電動(dòng)遙控玩具飛機(jī)。
技術(shù)背景-
眾所周知，由于新技術(shù)的發(fā)展，特別是鋰離子電池、微型電機(jī)和 輕型材料的出現(xiàn)，可飛行的電動(dòng)遙控玩具飛機(jī)可以制得很輕、很小， 甚至可在室內(nèi)飛行，深受兒童喜愛。但是，由于考慮飛機(jī)的安全性 和螺槳的防撞性，現(xiàn)有的能夠在室內(nèi)飛行的螺槳式電動(dòng)遙控玩具飛機(jī) 大多采用將動(dòng)力系統(tǒng)置于機(jī)1中、后部的方法，同時(shí)，飛機(jī)起飛時(shí) 一定要采取正確的起飛姿勢(shì)才能起飛成功，增加了操作的復(fù)雜性并 且降低了飛機(jī)的仿真度， 一定程度上減少玩具飛機(jī)的趣味性。 實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠在室 內(nèi)飛行的螺槳式電動(dòng)遙控玩具飛機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種螺槳式電動(dòng)遙控玩具飛 機(jī)，包括機(jī)身l、左機(jī)翼2、右機(jī)翼3、尾翼4、電源5、動(dòng)力裝置、
遙控裝置6和設(shè)置在尾翼4上的轉(zhuǎn)向裝置7，所述的動(dòng)力裝置包括螺 槳8、直流電機(jī)ll、傳動(dòng)齒輪組9，所述的動(dòng)力裝置為一組或二組， 所述的螺槳8置于機(jī)身1或左機(jī)翼2、右機(jī)翼3前部；所述的左機(jī)翼2、右機(jī)翼3相對(duì)于水平面構(gòu)成有左右對(duì)稱的上翹角10，所述的上翹 角10為12。C 30。C。
所述的動(dòng)力裝置為一組時(shí)，動(dòng)力裝置置于機(jī)身l上，螺槳8位 于機(jī)身1前端。
所述的動(dòng)力裝置為二組，二組動(dòng)力裝置分別對(duì)稱設(shè)置于左機(jī)翼2 和右機(jī)翼3上，二個(gè)螺槳8分別位于左機(jī)翼2和右機(jī)翼3前端。
所述的左機(jī)翼2和右機(jī)翼3均為雙層機(jī)翼，所述的動(dòng)力裝置為 二組，分別對(duì)稱設(shè)置于機(jī)身l二側(cè)的雙層機(jī)翼之中。
所述的電源5為設(shè)置在機(jī)身1上的鋰離子電池，所述的鋰離子 電池通過遙控裝置6分別與動(dòng)力裝置、轉(zhuǎn)向裝置7電連接。
本實(shí)用新型的有益效果是由于使用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方 案，特別是將螺槳置于機(jī)身或左機(jī)翼、右機(jī)翼前部和左機(jī)翼、右機(jī) 翼相對(duì)于水平面左右對(duì)稱上翹12°C 30°C，大大提高了的操作性能， 使本實(shí)用新型具有操作簡(jiǎn)便，可玩性和趣味性強(qiáng)等有益效果。



以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖之一； 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖之二； 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖之三；
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖中1、機(jī)身；2、左機(jī)翼；3、右機(jī)翼；4、尾翼；5、電源；6、遙控裝置；7、轉(zhuǎn)向裝置；8、螺槳；9、傳動(dòng)齒輪組；10、翹角；
11、直流電機(jī)；
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:參照?qǐng)D1至圖3，在本實(shí)用新型實(shí)施例1中，如圖1 和圖2所示，所述的一種螺槳式電動(dòng)遙控玩具飛機(jī)，包括機(jī)身1、左 機(jī)翼2、右機(jī)翼3、尾翼4、電源5、動(dòng)力裝置、遙控裝置6和設(shè)置 在尾翼4上的轉(zhuǎn)向裝置7，所述的動(dòng)力裝置包括螺槳8、直流電機(jī)11、 傳動(dòng)齒輪組9，所述的動(dòng)力裝置為一組，動(dòng)力裝置置于機(jī)身l上，螺 槳8位于機(jī)身1前端；如圖3所示，所述的左機(jī)翼2、右機(jī)翼3相對(duì) 于水平面構(gòu)成有左右對(duì)稱的上翹角10，在本實(shí)用新型實(shí)施例1中， 所述的上翹角10為20°±5°。
如圖2所示，所述的電源5為設(shè)置在機(jī)身1上的鋰離子電池， 所述的鋰離子電池通過遙控裝置6分別與動(dòng)力裝置、轉(zhuǎn)向裝置7電 連接(連接線未畫出)。
在本實(shí)用新型實(shí)施例1中，前置的螺槳式動(dòng)力裝置使玩具飛機(jī) 起飛性能大為改善，不必像動(dòng)力裝置后置的現(xiàn)有技術(shù)所要求的必須 捏著機(jī)身1下部以水平角度拋出才能起飛；本實(shí)用新型所述的螺槳 式電動(dòng)遙控玩具飛機(jī)起飛簡(jiǎn)便，隨意拋出都可以成功起飛，甚至可 以捏著尾部拋出，增加了玩具飛機(jī)起飛的花式和可操作性。
左機(jī)翼2、右機(jī)翼3相對(duì)于水平面構(gòu)成有左右對(duì)稱的上翹角10， 在本實(shí)用新型中，機(jī)翼上翹角度控制在12。 30°范圍內(nèi)，該機(jī)翼結(jié) 構(gòu)使飛機(jī)在飛行中更能保持自身平衡，優(yōu)化了玩具飛機(jī)的飛行狀態(tài)，使玩具飛機(jī)在起飛、飛翔、轉(zhuǎn)彎時(shí)，平穩(wěn)性增強(qiáng)避免急速墜落。
實(shí)施例2:在本實(shí)用新型實(shí)施例2中，如圖4所示，所述的動(dòng)力 裝置為二組，二組動(dòng)力裝置分別對(duì)稱設(shè)置于左機(jī)翼2和右機(jī)翼3上， 二個(gè)螺槳8分別位于左機(jī)翼2和右機(jī)翼3前端;本實(shí)用新型實(shí)施例2 其余條件及效果同實(shí)施例1
實(shí)施例3:在本實(shí)用新型實(shí)施例3中，如圖5所示，所述的左機(jī) 翼2和右機(jī)翼3均為雙層機(jī)翼，所述的動(dòng)力裝置為二組，分別對(duì)稱 設(shè)置于機(jī)身1二側(cè)的雙層機(jī)翼之中；本實(shí)用新型實(shí)施例3其余條件 及效果同實(shí)施例1
本實(shí)用新型包括但不局限于上述實(shí)施例所描述的實(shí)施方式，還 可根據(jù)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案結(jié)合具體的應(yīng)用情況設(shè)計(jì)其他實(shí) 施方式。
權(quán)利要求1.一種螺槳式電動(dòng)遙控玩具飛機(jī)，包括機(jī)身(1)、左機(jī)翼(2)、右機(jī)翼(3)、尾翼(4)、電源(5)、動(dòng)力裝置、遙控裝置(6)和設(shè)置在尾翼(4)上的轉(zhuǎn)向裝置(7)，其特征在于所述的動(dòng)力裝置包括螺槳(8)、直流電機(jī)(11)、傳動(dòng)齒輪組(9)，所述的動(dòng)力裝置為一組或二組，所述的螺槳(8)置于機(jī)身(1)或左機(jī)翼(2)、右機(jī)翼(3)前部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺槳式電動(dòng)遙控玩具飛機(jī)，其特 征在于所述的左機(jī)翼(2)、右機(jī)翼(3)相對(duì)于水平面構(gòu)成有左右對(duì)稱 的上翹角(10)，所述的上翹角(10)為12°C 30°C。.
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種螺槳式電動(dòng)遙控玩具飛機(jī)， 其特征在于所述的動(dòng)力裝置為一組時(shí)，動(dòng)力裝置置于機(jī)身(1)上， 螺槳(8)位于機(jī)身(1)前端。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種螺槳式電動(dòng)遙控玩具飛機(jī)， 其特征在于所述的動(dòng)力裝置為二組，二組動(dòng)力裝置分別對(duì)稱設(shè)置于 左機(jī)翼(2)和右機(jī)翼(3)上，二個(gè)螺槳(8)分別位于左機(jī)翼(2)和右機(jī)翼 (3)前端。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種螺槳式電動(dòng)遙控玩具飛機(jī)，其特 征在于所述的左機(jī)翼(2)和右機(jī)翼(3)均為雙層機(jī)翼，所述的動(dòng)力裝 置為二組，分別對(duì)稱設(shè)置于機(jī)身(1) 二側(cè)的雙層機(jī)翼之中。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種螺槳式電動(dòng)遙控玩具飛機(jī)， 其特征在于所述的電源(5)為設(shè)置在機(jī)身(1)上的鋰離子電池，所述的鋰離子電池通過遙控裝置(6)分別與動(dòng)力裝置、轉(zhuǎn)向裝置(7)電連
專利摘要本實(shí)用新型提供一種螺槳式電動(dòng)遙控玩具飛機(jī)，包括機(jī)身、左機(jī)翼、右機(jī)翼、尾翼、電源、動(dòng)力裝置、遙控裝置和設(shè)置在尾翼上的轉(zhuǎn)向裝置，本實(shí)用新型使用所述的技術(shù)方案，特別是將螺槳置于機(jī)身或左機(jī)翼、右機(jī)翼前部和左機(jī)翼、右機(jī)翼相對(duì)于水平面左右對(duì)稱上翹12℃～30℃，大大提高了的操作性能和仿真度，使本實(shí)用新型具有操作簡(jiǎn)便，可玩性和趣味性強(qiáng)等有益效果。
文檔編號(hào)A63H27/24GK201147639SQ20082004319
公開日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2008年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月23日
發(fā)明者周益波 申請(qǐng)人:周益波