專利名稱：遙控玩具摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種遙控玩具摩托車。
本實(shí)用新型的主要技術(shù)方案是該車包括車體和騎手，把手可轉(zhuǎn)動地套接在前車架上，把手與前車架之間裝有復(fù)位彈簧，騎手的手掌握在把手上，把手上還設(shè)有撥塊。
采用上述結(jié)構(gòu)后，當(dāng)玩具摩托車在坡道或崎嶇道路上騰空行駛時，車上的騎手由于慣性的作用，會被拋起，同時騎手的手掌握在把手上，騎手身體的運(yùn)動通過手掌、把手上設(shè)有的撥塊帶動把手轉(zhuǎn)動，騎手身體繞把手轉(zhuǎn)動、完成騰空動作。若玩具摩托車落地后，騎手會在自身重力及復(fù)位彈簧的作用下落回車座。本實(shí)用新型中車上的騎手能象真人一樣騰空，使玩具摩托車富有動感，更加逼真。


圖1是本實(shí)用新型一個實(shí)施例在平時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是把手的安裝示意圖；圖3是騎手手掌與把手配合的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是騎手腳掌與踏板配合的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是騎手身體的分拆結(jié)構(gòu)示意圖。
把手1與前車架3的連接關(guān)系是前車架3內(nèi)穿設(shè)有橫桿6，左、右兩個把手1、1′及左、右復(fù)位彈簧4、4′套在橫桿6上，橫桿6兩端固定有橫向定位扣5、5′。
為了使騎手騰空時，腿能夠擺直，動作更加之逼真，本實(shí)施例中騎手9的小腿93與大腿94之間以及大腿94與身體95之間以鉸接結(jié)構(gòu)相連，車體8的踏板81上有拉釘82，騎手9的腳掌上設(shè)有與拉釘82配合的拉孔92。平時，通過鉸接結(jié)構(gòu)，使騎手的小腿、大腿、身體相對彎曲，騎手端坐在車體上。當(dāng)騎手在慣性作用下開始騰空時，利用相配合的拉釘82和拉孔92，由拉釘82稍稍拉一下拉孔92，就可以使騎手騰空時小腿、大腿、身體拉直，騎手動作更接近實(shí)際。此外，騎手9的大腿94與身體95之間還連接有拉簧96。這樣又可以使騎手落回原座時，擺起的大腿在拉簧96作用下復(fù)位，從而使騎手能夠更好地回到原位。
權(quán)利要求1.一種遙控玩具摩托車，包括車體(8)和騎手(9)，其特征在于把手(1)可轉(zhuǎn)動地套接在前車架(3)上，把手(1)與前車架(3)之間裝有復(fù)位彈簧(4)，騎手(9)的手掌(91)握在把手(1)上，把手(1)上還設(shè)有撥塊(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遙控玩具摩托車，其特征在于前車架(3)內(nèi)穿設(shè)有橫桿(6)，左、右兩個把手(1)、(1′)及左、右復(fù)位彈簧(4)、(4′)套在橫桿(6)上，橫桿(6)兩端固定有橫向定位扣(5)、(5′)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種遙控玩具摩托車，其特征在于騎手(9)的小腿(93)與大腿(94)之間以及大腿(94)與身體(95)之間以鉸接結(jié)構(gòu)相連，車體(8)的踏板(81)上有拉釘(82)，騎手(9)的腳掌上設(shè)有與拉釘(82)配合的拉孔(92)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種遙控玩具摩托車，其特征在于騎手(9)的大腿(94)與身體(95)之間連接有拉簧(96)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種遙控玩具摩托車，它包括車體和騎手，把手可轉(zhuǎn)動地套接在前車架上，把手與前車架之間裝有復(fù)位彈簧，騎手的手掌握在把手上，把手上還設(shè)有撥塊。本實(shí)用新型可以使玩具摩托車在坡道或崎嶇道路上行駛時，車上的騎手能象真人一樣騰空，使玩具摩托車富有動感，更加逼真。
文檔編號A63H17/21GK2553860SQ0222754
公開日2003年6月4日 申請日期2002年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月16日
發(fā)明者梁鐘銘 申請人:梁鐘銘