專利名稱：一種光感應(yīng)式自動(dòng)窗簾軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種光感應(yīng)式自動(dòng)窗簾軌道。
背景技術(shù)：
目前家庭居住的房間有各種窗簾，主臥室窗簾、次臥室窗簾、客廳窗簾、陽(yáng)臺(tái)窗簾、飯廳窗簾等等，這些窗簾每天晚上都要拉合上，有的窗簾旁還擺有家俱等設(shè)施，拉窗簾時(shí)很不方便，如果每天晚上所有窗簾能自動(dòng)拉合上，天亮后所有窗簾又能自動(dòng)拉開(kāi)，就解省了人拉窗簾的時(shí)間，減輕了人的勞累程度。本實(shí)用新型目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上還沒(méi)有出現(xiàn)，可能實(shí)現(xiàn)晚上窗簾自動(dòng)拉合上，早晨窗簾自動(dòng)拉開(kāi)。從而省人拉窗簾的時(shí)間，減輕了人的勞累程度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種光感應(yīng)式自動(dòng)窗簾軌道， 可以節(jié)省人拉窗簾的時(shí)間，減輕了人的勞累程度。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案一種光感應(yīng)式自動(dòng)窗簾軌道，包括窗簾，還包括窗簾軌道架、軌道、電動(dòng)軌道車(chē)、光感應(yīng)繼電器，所述窗簾軌道架固定在窗子上部的墻壁上，所述軌道固定在窗簾軌道架的下端，所述電動(dòng)軌道車(chē)通過(guò)設(shè)置在內(nèi)的驅(qū)動(dòng)輪安裝在軌道上，所述窗簾掛在軌道內(nèi)部的軌道滑輪上，所述窗簾一端與電動(dòng)軌道車(chē)連接，所述窗簾另一端固定在軌道另一端上，所述光感應(yīng)繼電器安裝在戶外接收光照；當(dāng)晚上時(shí)，所述常開(kāi)式光感應(yīng)繼電器觸點(diǎn)自動(dòng)閉合，常閉式光感應(yīng)繼電器觸點(diǎn)自動(dòng)斷開(kāi)，電動(dòng)軌道車(chē)正向電路接通，帶動(dòng)窗簾一起在軌道內(nèi)移動(dòng)，把窗簾拉合；當(dāng)白天時(shí)，所述常開(kāi)式光感應(yīng)繼電器觸點(diǎn)自動(dòng)斷開(kāi)，常閉式光感應(yīng)繼電器觸點(diǎn)自動(dòng)閉合，電動(dòng)軌道車(chē)反向電路接通，帶動(dòng)窗簾一起在軌道內(nèi)反向移動(dòng)，把窗簾拉開(kāi)。本實(shí)用新型的有益效果本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低、安裝便捷，便于普及使用。本裝置可能實(shí)現(xiàn)晚上窗簾自動(dòng)拉合上，早晨窗簾自動(dòng)拉開(kāi)。從而省人拉窗簾的時(shí)間，減輕了人的勞累程度。

圖I是本實(shí)用新型的系統(tǒng)組成示意圖。圖中，I、窗簾軌道架，2、電動(dòng)軌道車(chē)，3、軌道，4、雙向電動(dòng)機(jī)，5、驅(qū)動(dòng)輪，6、7、連接導(dǎo)線，8、常開(kāi)式光感應(yīng)繼電器，9、電源接頭，10、軌道滑輪，11、常閉式光感應(yīng)繼電器。
具體實(shí)施方式
圖I中，本實(shí)用新型的窗簾軌道架I固定在窗子上部的墻壁上，軌道3固定在窗簾軌道架I的下端，雙向電動(dòng)機(jī)4、驅(qū)動(dòng)輪5安裝在電動(dòng)軌道車(chē)2內(nèi)，電動(dòng)軌道車(chē)2通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪5安裝在軌道3上，并可以在軌道3內(nèi)移動(dòng)，窗簾掛在軌道內(nèi)部軌道滑輪10上，一端與電動(dòng)軌道車(chē)2連接，另一端固定在軌道3另一端。將電源接頭9插在室內(nèi)電源插座上，常開(kāi)式光感應(yīng)繼電器8、常閉式光感應(yīng)繼電器11安裝在戶外接收光照，當(dāng)天色到晚上時(shí)，常開(kāi)式光感應(yīng)繼電器8觸點(diǎn)自動(dòng)閉合，常閉式光感應(yīng)繼電器11觸點(diǎn)自動(dòng)斷開(kāi)，電動(dòng)軌道車(chē)2內(nèi)的雙向電動(dòng)機(jī)4正向電路接通，驅(qū)動(dòng)輪5正向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)窗簾一起在軌道內(nèi)移動(dòng)，把窗簾拉合上。當(dāng)早晨天亮?xí)r，常開(kāi)式光感應(yīng)繼電器8觸點(diǎn)自動(dòng)斷開(kāi)，常閉式光感應(yīng)繼電器11觸點(diǎn)自動(dòng)閉合，電動(dòng)軌道車(chē)2內(nèi)的雙向電動(dòng)機(jī)4反向電路接通,驅(qū)動(dòng)輪5反向轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)窗簾一起在軌道內(nèi)反向移動(dòng)，把窗簾拉開(kāi)。從而省人拉窗簾的時(shí)間，減輕了人的勞累程度。 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種光感應(yīng)式自動(dòng)窗簾軌道，包括窗簾，其特征在于，還包括窗簾軌道架、軌道、電動(dòng)軌道車(chē)、光感應(yīng)繼電器，所述窗簾軌道架固定在窗子上部的墻壁上，所述軌道固定在窗簾軌道架的下端，所述電動(dòng)軌道車(chē)通過(guò)設(shè)置在內(nèi)的驅(qū)動(dòng)輪安裝在軌道上，所述窗簾掛在軌道內(nèi)部的軌道滑輪上，所述窗簾一端與電動(dòng)軌道車(chē)連接，所述窗簾另一端固定在軌道另一端上，所述光感應(yīng)繼電器安裝在戶外接收光照。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種光感應(yīng)式自動(dòng)窗簾軌道，其特征在于，所述光感應(yīng)繼電器包括常開(kāi)式光感應(yīng)繼電器和常閉式光感應(yīng)繼電器； 當(dāng)晚上時(shí)，所述常開(kāi)式光感應(yīng)繼電器觸點(diǎn)自動(dòng)閉合，常閉式光感應(yīng)繼電器觸點(diǎn)自動(dòng)斷開(kāi)，電動(dòng)軌道車(chē)正向電路接通，帶動(dòng)窗簾一起在軌道內(nèi)移動(dòng)，把窗簾拉合； 當(dāng)白天時(shí)，所述常開(kāi)式光感應(yīng)繼電器觸點(diǎn)自動(dòng)斷開(kāi)，常閉式光感應(yīng)繼電器觸點(diǎn)自動(dòng)閉合，電動(dòng)軌道車(chē)反向電路接通，帶動(dòng)窗簾一起在軌道內(nèi)反向移動(dòng)，把窗簾拉開(kāi)。
專利摘要本實(shí)用新型公布了一種光感應(yīng)式自動(dòng)窗簾軌道,包括窗簾、窗簾軌道架、軌道、電動(dòng)軌道車(chē)、光感應(yīng)繼電器,所述窗簾軌道架固定在窗子上部的墻壁上，所述軌道固定在窗簾軌道架的下端，所述電動(dòng)軌道車(chē)通過(guò)設(shè)置在內(nèi)的驅(qū)動(dòng)輪安裝在軌道上，所述窗簾掛在軌道內(nèi)部的軌道滑輪上，所述窗簾一端與電動(dòng)軌道車(chē)連接，所述窗簾另一端固定在軌道另一端上，所述光感應(yīng)繼電器安裝在戶外接收光照。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低、安裝便捷，便于普及使用。本裝置可能實(shí)現(xiàn)晚上窗簾自動(dòng)拉合上，早晨窗簾自動(dòng)拉開(kāi)。從而省人拉窗簾的時(shí)間，減輕了人的勞累程度。
文檔編號(hào)A47H1/06GK202477327SQ20122010667
公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月20日
發(fā)明者王鳳軍 申請(qǐng)人:無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院