專(zhuān)利名稱(chēng)：自卸式固體物料回收車(chē)工作系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉一種車(chē)載式高效吸塵機(jī)，特別是涉及一種自卸式固體物料回收車(chē)工 作系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
自卸式固體物料回收車(chē)工作系統(tǒng)可以快速清除生產(chǎn)程序和各個(gè)區(qū)域產(chǎn)生的各類(lèi) 粉塵、沙粒、碎石或其它任何固態(tài)污物，為物料返回生產(chǎn)工序中再應(yīng)用或轉(zhuǎn)移到特定存放區(qū) 域提供便利，降低相關(guān)成本，可以顯著地提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。但目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上用于吸除 固態(tài)物質(zhì)的工業(yè)設(shè)備比較少，大都采用人工處理方式，生產(chǎn)效率低下。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種更為高效、更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)的解決方案。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是本實(shí)用新型是一種自卸式固體物料回收車(chē)工作系統(tǒng)，它主要由汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)廂、分 動(dòng)箱、真空泵、粉塵過(guò)濾系統(tǒng)和吸污軟管組成；所述的車(chē)廂位于汽車(chē)底盤(pán)上且鉸接在安裝于 汽車(chē)底盤(pán)上的翻轉(zhuǎn)支座上，在其尾部連接吸污軟管，該吸污軟管通過(guò)車(chē)廂進(jìn)料口與車(chē)廂內(nèi) 腔相通，在車(chē)廂前部開(kāi)設(shè)有出氣孔；所述的分動(dòng)箱位于汽車(chē)底盤(pán)副梁的中間且通過(guò)安裝架 焊接在副梁上，與汽車(chē)底盤(pán)前傳動(dòng)軸相連，分動(dòng)箱通過(guò)皮帶將動(dòng)力傳輸給真空泵；所述的真 空泵通過(guò)真空泵安裝架固定在汽車(chē)底盤(pán)副梁上，通過(guò)管道與車(chē)廂連接，且通過(guò)車(chē)廂前部的 出氣孔與車(chē)廂內(nèi)腔相通，車(chē)廂、真空泵連為一體且安裝在汽車(chē)底盤(pán)上；所述的粉塵過(guò)濾系統(tǒng) 固定于車(chē)廂內(nèi)腔且位于車(chē)廂內(nèi)腔的出氣通道上。本實(shí)用新型還包括消音器，該消音器與真空泵、車(chē)廂連為一體且安裝在汽車(chē)底盤(pán) 上。所述的粉塵過(guò)濾系統(tǒng)由多塊過(guò)濾板、過(guò)濾板支撐架、儲(chǔ)氣罐、多根吹氣管組成；所 述的多個(gè)過(guò)濾板平行排列固定在過(guò)濾板支撐架上，過(guò)濾板支撐架固定在車(chē)廂內(nèi)腔；所述的 儲(chǔ)氣罐安裝在車(chē)廂外部，多根吹氣管平行布置在車(chē)廂前部?jī)?nèi)腔且其一端穿過(guò)車(chē)廂壁與儲(chǔ)氣 罐相連通，多根吹氣管的出風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)多塊過(guò)濾板。采用上述方案后，本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)(1)本實(shí)用新型設(shè)有粉塵過(guò)濾系統(tǒng)，粉塵過(guò)濾系統(tǒng)上的吹氣管可不斷對(duì)過(guò)濾板吹 氣，為氣動(dòng)連續(xù)式清潔過(guò)濾，可以防止二次污染，更加環(huán)保。(2)本實(shí)用新型采用的真空泵功率大，吸力強(qiáng)勁，工作效率更高。(3)本實(shí)用新型收集箱容量大，實(shí)現(xiàn)工作效率最大化。(4)本實(shí)用新型分動(dòng)箱與底盤(pán)前傳動(dòng)軸相連，真空泵的動(dòng)力直接取自汽車(chē)，無(wú)需裝 備輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)身設(shè)計(jì)得更為緊湊，成本低廉，比同類(lèi)型產(chǎn)品便宜30%左右。(5)車(chē)體結(jié)構(gòu)靈巧，吸污軟管可移動(dòng)到其它設(shè)備無(wú)法觸及之處吸塵。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
圖1 是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是圖1在A處的局部放大圖；圖3是本實(shí)用新型車(chē)廂的主視圖；圖4是本實(shí)用新型車(chē)廂縱向剖視圖；圖5是本實(shí)用新型車(chē)廂橫向剖視圖；圖6是本實(shí)用新型車(chē)廂的后視圖；圖7是本實(shí)用新型車(chē)廂的軸測(cè)剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型是一種自卸式固體物料回收車(chē)工作系統(tǒng)，它主要由 汽車(chē)底盤(pán)1、車(chē)廂2、分動(dòng)箱3、真空泵4、消音器5、粉塵過(guò)濾系統(tǒng)6和吸污軟管7組成。所述的車(chē)廂2位于汽車(chē)底盤(pán)1上且鉸接在安裝于汽車(chē)底盤(pán)1上的翻轉(zhuǎn)支座11上， 它可通過(guò)舉升油缸12圍繞翻轉(zhuǎn)支座11轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)所回收的固體物料的自卸。在車(chē)廂2尾部 連接吸污軟管7，該吸污軟管7通過(guò)車(chē)廂2進(jìn)料口與車(chē)廂內(nèi)腔相通，吸污軟管7長(zhǎng)度可自由 選擇，這樣可以到達(dá)各個(gè)工作區(qū)域，清除生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的各類(lèi)粉塵或其它任何固態(tài)污物。 在車(chē)廂2前部開(kāi)設(shè)有出氣孔。所述的分動(dòng)箱3位于汽車(chē)底盤(pán)1副梁14的中間且通過(guò)安裝架31焊接在副梁14 上，通過(guò)法蘭盤(pán)32與汽車(chē)底盤(pán)1前傳動(dòng)軸13相連，分動(dòng)箱3通過(guò)皮帶33與真空泵4相連， 將動(dòng)力傳輸給真空泵4。分動(dòng)箱3通過(guò)汽車(chē)底盤(pán)1前傳動(dòng)軸13獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，再利用 皮帶33帶動(dòng)真空泵4工作。所述的真空泵4通過(guò)真空泵安裝架固定在汽車(chē)底盤(pán)1副梁上，通過(guò)管道41與車(chē)廂 2連接，且通過(guò)車(chē)廂2前部的出氣孔與車(chē)廂2內(nèi)腔相通，真空泵4、消音器5、車(chē)廂2連為一體 且安裝在汽車(chē)底盤(pán)1上。如圖4-圖7所示，所述的粉塵過(guò)濾系統(tǒng)6由多塊過(guò)濾板61、過(guò)濾板支撐架62、儲(chǔ) 氣罐63、多根吹氣管64組成。所述的多個(gè)過(guò)濾板61平行排列固定在過(guò)濾板支撐架62上， 過(guò)濾板支撐架62固定在車(chē)廂2內(nèi)腔；所述的儲(chǔ)氣罐63安裝在車(chē)廂2外部，多根吹氣管64 平行布置在車(chē)廂2前部?jī)?nèi)腔且其一端穿過(guò)車(chē)廂2壁與儲(chǔ)氣罐63相連通，多根吹氣管64的 出風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)多塊過(guò)濾板61，該多塊過(guò)濾板61位于車(chē)廂2內(nèi)腔的出氣通道上。本實(shí)用新型的工作原理如圖1、圖2所示，操縱按鈕，利用汽車(chē)底盤(pán)1前傳動(dòng)軸13將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送到 分動(dòng)箱3，分動(dòng)箱3通過(guò)皮帶33帶動(dòng)真空泵4工作，真空泵4利用排氣使車(chē)廂2形成真空， 利用吸污軟管7直接吸入各種固體物料。同時(shí)工作過(guò)程中利用電磁閥控制儲(chǔ)氣罐63往多 塊清潔過(guò)濾板61連續(xù)吹氣，過(guò)濾作業(yè)時(shí)車(chē)廂2內(nèi)產(chǎn)生的粉塵。
權(quán)利要求1.一種自卸式固體物料回收車(chē)工作系統(tǒng)，其特征在于它主要由汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)廂、分動(dòng) 箱、真空泵、粉塵過(guò)濾系統(tǒng)和吸污軟管組成；所述的車(chē)廂位于汽車(chē)底盤(pán)上且鉸接在安裝于汽 車(chē)底盤(pán)上的翻轉(zhuǎn)支座上，在其尾部連接吸污軟管，該吸污軟管通過(guò)車(chē)廂進(jìn)料口與車(chē)廂內(nèi)腔 相通，在車(chē)廂前部開(kāi)設(shè)有出氣孔；所述的分動(dòng)箱位于汽車(chē)底盤(pán)副梁的中間且通過(guò)安裝架焊 接在副梁上，與汽車(chē)底盤(pán)前傳動(dòng)軸相連，分動(dòng)箱通過(guò)皮帶將動(dòng)力傳輸給真空泵；所述的真空 泵通過(guò)真空泵安裝架固定在汽車(chē)底盤(pán)副梁上，通過(guò)管道與車(chē)廂連接，且通過(guò)車(chē)廂前部的出 氣孔與車(chē)廂內(nèi)腔相通，車(chē)廂、真空泵連為一體且安裝在汽車(chē)底盤(pán)上；所述的粉塵過(guò)濾系統(tǒng)固 定于車(chē)廂內(nèi)腔且位于車(chē)廂內(nèi)腔的出氣通道上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸式固體物料回收車(chē)工作系統(tǒng)，其特征在于它還包括消 音器，該消音器與真空泵、車(chē)廂連為一體且安裝在汽車(chē)底盤(pán)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸式固體物料回收車(chē)工作系統(tǒng)，其特征在于所述的粉塵 過(guò)濾系統(tǒng)由多塊過(guò)濾板、過(guò)濾板支撐架、儲(chǔ)氣罐、多根吹氣管組成；所述的多個(gè)過(guò)濾板平行 排列固定在過(guò)濾板支撐架上，過(guò)濾板支撐架固定在車(chē)廂內(nèi)腔；所述的儲(chǔ)氣罐安裝在車(chē)廂外 部，多根吹氣管平行布置在車(chē)廂前部?jī)?nèi)腔且其一端穿過(guò)車(chē)廂壁與儲(chǔ)氣罐相連通，多根吹氣 管的出風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)多塊過(guò)濾板。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自卸式固體物料回收車(chē)工作系統(tǒng)，它主要由汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)廂、分動(dòng)箱、真空泵、消音器裝置、粉塵過(guò)濾系統(tǒng)及吸污軟管組成。所述的車(chē)廂位于汽車(chē)底盤(pán)上且其尾部連接吸污軟管，分動(dòng)箱位于汽車(chē)底盤(pán)副梁的中間與底盤(pán)前傳動(dòng)軸相連，分動(dòng)箱通過(guò)皮帶將動(dòng)力傳輸給真空泵，真空泵固定在汽車(chē)底盤(pán)副梁上，粉塵過(guò)濾系統(tǒng)固定于車(chē)廂內(nèi)腔且位于車(chē)廂的出氣通道上。本實(shí)用新型通過(guò)分動(dòng)箱獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，然后分動(dòng)箱通過(guò)皮帶帶動(dòng)真空泵工作，真空泵利用排氣使車(chē)廂形成真空，最后用吸污軟管直接吸入各種固體物料。這樣可以快速清除各類(lèi)粉塵或其它任何固態(tài)污物，吸污效率高，降低相關(guān)成本，可以顯著地提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)A47L9/00GK201831808SQ201020539419
公開(kāi)日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月13日
發(fā)明者劉壽林, 周中成, 奧克塔維奧·佩雷斯·巴斯克斯, 曾懸榮, 桂軍, 畢思洋, 邱幼蘭, 黃建祥 申請(qǐng)人:廈門(mén)廈工重工有限公司, 廈門(mén)潔易環(huán)?？萍加邢薰?br>