一種可折疊的移位車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可折疊的移位車，包括位于左右兩側(cè)且對稱設(shè)置的兩個(gè)側(cè)支架，分別設(shè)置在兩個(gè)側(cè)支架的底部的多個(gè)輪子，位于兩個(gè)側(cè)支架之間用于踩腳的腳踏組件、用于頂住膝蓋的膝托組件、用于乘坐的座板組件；腳踏組件包括左端部與左側(cè)的側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左踏板、右端部與右側(cè)的側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的右踏板，左踏板的右端部與右踏板的左端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接；膝托組件包括左端部與左側(cè)的側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左膝托、右端部與右側(cè)的側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的右膝托，左膝托的右端部與右膝托的左端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接；座板組件包括左端部與左側(cè)的側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左座板、右端部與右側(cè)的側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的右座板。本實(shí)用新型的移位車可以折疊，方便存放。
【專利說明】—種可折疊的移位車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可折疊的移位車。

【背景技術(shù)】
[0002]移位車主要用于幫助老年人或腿部受傷者在座椅、沙發(fā)、輪椅、座便器之間實(shí)現(xiàn)安全的轉(zhuǎn)移，現(xiàn)有技術(shù)中的移位車，包括可移動(dòng)的底盤、連接于所述的底盤下方的多個(gè)輪子、固定于所述的底盤上的腳踏板、固定連接于所述的底盤上方的支架、固定連接于所述的支架上的膝蓋板、一個(gè)或多個(gè)固定連接于所述的支架上的扶手以及固定連接于所述的支架上的臀板。由于現(xiàn)有技術(shù)中的腳踏板、膝蓋板、臀板均是固定連接于支架上的，使得移位車不可折疊，不用時(shí)占據(jù)空間較大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可折疊的移位車。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種可折疊的移位車，包括位于左右兩側(cè)且對稱設(shè)置的兩個(gè)側(cè)支架，分別設(shè)置在兩個(gè)所述的側(cè)支架的底部的多個(gè)輪子，位于兩個(gè)所述的側(cè)支架之間用于踩腳的腳踏組件、用于頂住膝蓋的膝托組件、用于乘坐的座板組件；
[0006]所述的腳踏組件包括左端部與左側(cè)的所述的側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左踏板、右端部與右側(cè)的所述的側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的右踏板，所述的左踏板的右端部與所述的右踏板的左端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0007]所述的膝托組件包括左端部與左側(cè)的所述的側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左膝托、右端部與右側(cè)的所述的側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的右膝托，所述的左膝托的右端部與所述的右膝托的左端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0008]所述的座板組件包括左端部與左側(cè)的所述的側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左座板、右端部與右側(cè)的所述的側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的右座板。
[0009]具體地，每個(gè)所述的側(cè)支架包括沿前后方向延伸的底桿、下端部與所述的底桿相連接且沿上下方向延伸的豎桿、與所述的豎桿的上端部相連接且自下而上向前上方延伸的扶桿；多個(gè)所述的輪子設(shè)置在所述的底桿的底部。
[0010]更具體地，所述的左踏板和所述的右踏板分別通過第一銷軸與兩個(gè)所述的底桿相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的左膝托和所述的右膝托分別通過第二銷軸與兩個(gè)所述的豎桿相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的左膝托和所述的右膝托通過第三銷軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的左座板和所述的右座板分別通過第四銷軸與兩個(gè)所述的扶桿的下端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0011]具體地，所述的移位車還包括兩端部分別通過第五銷軸與所述的左踏板和所述的右踏板相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一連接板、兩端部分別通過第六銷軸與所述的左踏板和所述的右踏板相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二連接板。
[0012]更具體地，所述的第一連接板位于所述的第二連接板的前方且兩者相平行。
[0013]更具體地，所述的第一連接板的長度大于所述的第二連接板的長度。
[0014]更具體地，所述的第一銷軸、所述的第五銷軸、所述的第六銷軸的軸心線沿前后方向延伸，所述的第二銷軸、所述的第三銷軸的軸心線沿上下方向延伸，所述的第四銷軸的軸心線與所述的扶桿相垂直。
[0015]更具體地，當(dāng)所述的移位車處于折疊狀態(tài)時(shí)，所述的左座板、所述的右座板沿前后方向延伸。
[0016]更具體地，所述的移位車還包括一端部與一側(cè)的所述的扶桿通過螺釘相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連桿，所述的連桿的另一端部與另一側(cè)的所述的扶桿相可拆卸地連接。
[0017]更具體地，所述的連桿的另一端部通過插銷與另一側(cè)的所述的扶桿相可拆卸地連接。
[0018]本實(shí)用新型中所述的前后左右是根據(jù)人坐在移位車中的前后左右定義的。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0020]本實(shí)用新型通過將腳踏組件、膝托組件和座板組件設(shè)置成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得移位車可以折疊，且折疊后體積較小，占據(jù)空間較小，方便存放。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]附圖1為移位車的爆炸示意圖；
[0022]附圖2為移位車的立體圖(展開狀態(tài))；
[0023]附圖3為移位車的立體圖(折疊狀態(tài))；
[0024]附圖4為移位車的側(cè)視圖(展開狀態(tài))；
[0025]附圖5為移位車的俯視圖(展開狀態(tài))；
[0026]附圖6為移位車的后視圖(展開狀態(tài))；
[0027]附圖7為移位車的后視圖(展開狀態(tài)向折疊狀態(tài)轉(zhuǎn)換)；
[0028]其中:1、輪子；2、左踏板；3、右踏板；4、左膝托；5、右膝托；6、左座板；7、右座板；
8、底桿；9、豎桿；10、扶桿；11、第一銷軸；12、第二銷軸；13、第三銷軸；14、第四銷軸；15、第五銷軸；16、第一連接板；17、第六銷軸；18、第二連接板；19、螺釘；20、連桿；21、插銷。

【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
[0030]如各附圖所示，一種可折疊的移位車，包括位于左右兩側(cè)且對稱設(shè)置的兩個(gè)側(cè)支架，分別設(shè)置在兩個(gè)側(cè)支架的底部的多個(gè)輪子1，位于兩個(gè)側(cè)支架之間用于踩腳的腳踏組件、用于頂住膝蓋的膝托組件、用于乘坐的座板組件。
[0031]每個(gè)側(cè)支架包括沿前后方向延伸的底桿8、下端部與底桿8相連接且沿上下方向延伸的豎桿9、與豎桿9的上端部相連接且自下而上向前上方延伸的扶桿10 ;移位車還包括一端部與一側(cè)的扶桿10通過螺釘19相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連桿20，連桿20的另一端部通過插銷21與另一側(cè)的扶桿10相可拆卸地連接。多個(gè)輪子I設(shè)置在底桿8的底部。
[0032]腳踏組件包括左端部通過第一銷軸11與左側(cè)的底桿8相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左踏板2、右端部通過第一銷軸11與右側(cè)的底桿8相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的右踏板3 ;移位車還包括第一連接板16和第二連接板18，第一連接板16的左端部和第二連接板18的左端部分別通過第五銷軸15和第六銷軸17與左踏板2的右端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一連接板16的右端部和第二連接板18的右端部分別通過第五銷軸15和第六銷軸17與右踏板3的左端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。第一連接板16位于第二連接板18的前方且兩者相平行設(shè)置。第一連接板16的長度大于第二連接板18的長度。
[0033]膝托組件包括左端部通過第二銷軸12與左側(cè)的豎桿9相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左膝托4、右端部通過第二銷軸12與右側(cè)的豎桿9相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的右膝托5，左膝托4的右端部與右膝托5的左端部通過第三銷軸13相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0034]座板組件包括左端部通過第四銷軸14與左側(cè)的扶桿10的下端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左座板6、右端部通過第四銷軸14與右側(cè)的扶桿10的下端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的右座板7。
[0035]第一銷軸11、第五銷軸15、第六銷軸17的軸心線沿前后方向延伸，第二銷軸12、第三銷軸13的軸心線沿上下方向延伸，第四銷軸14的軸心線與扶桿10相垂直。
[0036]當(dāng)移位車處于展開狀態(tài)時(shí)，左踏板2和右踏板3、左膝托4和右膝托5、左座板6和右座板7分別處于同一平面上，連桿20的兩端部分別與左右兩側(cè)的扶桿10連接。當(dāng)將移位車折疊時(shí)，解鎖插銷21，連桿20的一端部與一側(cè)的扶桿10分離，扶桿10繞螺釘19轉(zhuǎn)動(dòng)，靠近另一側(cè)的扶桿10 ;轉(zhuǎn)動(dòng)左座板6和右座板7，使得左座板6、右座板7、扶桿10的延伸方向一致；將兩側(cè)的側(cè)支架向內(nèi)靠攏，左踏板2和右踏板3分別向上轉(zhuǎn)動(dòng)并相互靠攏，左膝托4和右膝托5向后轉(zhuǎn)動(dòng)并相互靠攏，即實(shí)現(xiàn)移位車的折疊，折疊簡單方便。
[0037]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可折疊的移位車，包括位于左右兩側(cè)且對稱設(shè)置的兩個(gè)側(cè)支架，分別設(shè)置在兩個(gè)所述的側(cè)支架的底部的多個(gè)輪子(1)，位于兩個(gè)所述的側(cè)支架之間用于踩腳的腳踏組件、用于頂住膝蓋的膝托組件、用于乘坐的座板組件；其特征在于: 所述的腳踏組件包括左端部與左側(cè)的所述的側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左踏板(2)、右端部與右側(cè)的所述的側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的右踏板(3 )，所述的左踏板(2 )的右端部與所述的右踏板(3)的左端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 所述的膝托組件包括左端部與左側(cè)的所述的側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左膝托(4)、右端部與右側(cè)的所述的側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的右膝托(5)，所述的左膝托(4)的右端部與所述的右膝托(5)的左端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 所述的座板組件包括左端部與左側(cè)的所述的側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左座板(6)、右端部與右側(cè)的所述的側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的右座板(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊的移位車，其特征在于:每個(gè)所述的側(cè)支架包括沿前后方向延伸的底桿(8)、下端部與所述的底桿(8)相連接且沿上下方向延伸的豎桿(9)、與所述的豎桿(9)的上端部相連接且自下而上向前上方延伸的扶桿(10);多個(gè)所述的輪子(I)設(shè)置在所述的底桿(8)的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可折疊的移位車，其特征在于:所述的左踏板(2)和所述的右踏板(3)分別通過第一銷軸(11)與兩個(gè)所述的底桿(8)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的左膝托(4)和所述的右膝托(5)分別通過第二銷軸(12)與兩個(gè)所述的豎桿(9)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的左膝托(4)和所述的右膝托(5)通過第三銷軸(13)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的左座板(6)和所述的右座板(7)分別通過第四銷軸(14)與兩個(gè)所述的扶桿(10)的下端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的可折疊的移位車，其特征在于:所述的移位車還包括兩端部分別通過第五銷軸(15)與所述的左踏板(2)和所述的右踏板(3)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一連接板(16)、兩端部分別通過第六銷軸(17)與所述的左踏板(2)和所述的右踏板(3)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二連接板(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可折疊的移位車，其特征在于:所述的第一連接板(16)位于所述的第二連接板(18)的前方且兩者相平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可折疊的移位車，其特征在于:所述的第一連接板(16)的長度大于所述的第二連接板(18)的長度。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可折疊的移位車，其特征在于:所述的第一銷軸(11)、所述的第五銷軸(15)、所述的第六銷軸(17)的軸心線沿前后方向延伸，所述的第二銷軸(12)、所述的第三銷軸(13)的軸心線沿上下方向延伸，所述的第四銷軸(14)的軸心線與所述的扶桿(10)相垂直。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可折疊的移位車，其特征在于:當(dāng)所述的移位車處于折疊狀態(tài)時(shí)，所述的左座板(6)、所述的右座板(7)沿前后方向延伸。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可折疊的移位車，其特征在于:所述的移位車還包括一端部與一側(cè)的所述的扶桿(10)通過螺釘(19)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連桿(20)，所述的連桿(20)的另一端部與另一側(cè)的所述的扶桿(10)相可拆卸地連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的可折疊的移位車，其特征在于:所述的連桿(20)的另一端部通過插銷(21)與另一側(cè)的所述的扶桿(10)相可拆卸地連接。
【文檔編號】A61G5/00GK203970705SQ201420457915
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】陳利忠, 周建軍 申請人:太倉市康輝科技發(fā)展有限公司