專利名稱：一種同步帶傳動(dòng)的電動(dòng)輪椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種同步帶傳動(dòng)的電動(dòng)輪椅所屬技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)輪椅，尤其是一種同步帶傳動(dòng)的電動(dòng)輪椅。
背景技術(shù)：
[0002]目前，公眾的電動(dòng)輪椅都是電機(jī)通過(guò)蝸桿減速機(jī)(蝸桿減速機(jī)效率很低)傳給車輪，這樣的驅(qū)動(dòng)裝置效率低；還有的雖然不用蝸桿減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，但是減速比低，力矩不夠。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]為了克服現(xiàn)有的電動(dòng)輪椅效率低或力矩小的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種同步帶傳動(dòng)的電動(dòng)輪椅，該裝置不僅提高了效率、還降低了成本。[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是電動(dòng)輪椅兩邊車輪的內(nèi)側(cè)分別安有大同步帶輪，每個(gè)大同步帶輪都通過(guò)同步帶與一個(gè)小同步帶輪聯(lián)動(dòng)，兩個(gè)小同步帶輪分別與齒輪減速機(jī)連接，齒輪減速機(jī)與電機(jī)軸連接，每個(gè)電機(jī)的另一端都安裝有安全剎車器及剎車釋放手柄。[0005]本實(shí)用新型的有益效果是電動(dòng)輪椅不僅提高了效率、還增加了力矩。


[0006]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。[0007]圖I是具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖.[0008]圖I中1是同步帶；2是小同步帶輪；3是大同步帶輪；4是車輪；5齒輪減速機(jī)；6 電機(jī)；7是安全剎車器；8是剎車釋放手柄。
具體實(shí)施方式
[0009]同步帶傳動(dòng)的電動(dòng)輪椅由輪椅架、車輪、電機(jī)、同步帶、同步帶輪、電池、控制器等構(gòu)成。如圖I所示，大同步帶輪3安在車輪4的內(nèi)側(cè),每個(gè)大同步帶輪3都通過(guò)同步帶I與小同步帶輪2聯(lián)動(dòng)，小同步帶輪2分別與齒輪減速機(jī)5連接，齒輪減速機(jī)5與電機(jī)6連接， 每個(gè)電機(jī)6的另一端都安裝有安全剎車器7及剎車釋放手柄8。
權(quán)利要求1 一種同步帶傳動(dòng)的電動(dòng)輪椅，由輪椅架、車輪、電機(jī)、同步帶、同步帶輪、電池、控制器構(gòu)成，其特征是電動(dòng)輪椅兩邊車輪的內(nèi)側(cè)分別安有大同步帶輪，每個(gè)大同步帶輪都通過(guò)同步帶與一個(gè)小同步帶輪聯(lián)動(dòng)，兩個(gè)小同步帶輪分別與齒輪減速機(jī)連接，齒輪減速機(jī)與電機(jī)軸連接，每個(gè)電機(jī)的另一端都安裝有安全剎車器及剎車釋放手柄。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種同步帶傳動(dòng)的電動(dòng)輪椅，所述電動(dòng)輪椅兩邊車輪的內(nèi)側(cè)分別安有大同步帶輪，每個(gè)大同步帶輪都通過(guò)同步帶與一個(gè)小同步帶輪聯(lián)動(dòng)，兩個(gè)小同步帶輪分別與齒輪減速機(jī)連接，齒輪減速機(jī)與電機(jī)軸連接，每個(gè)電機(jī)的另一端都安裝有安全剎車器及剎車釋放手柄。本實(shí)用新型不僅提高了電動(dòng)輪椅效率，還增加了力矩。
文檔編號(hào)A61G5/10GK202740258SQ20122015816
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月7日
發(fā)明者韓志強(qiáng) 申請(qǐng)人:韓志強(qiáng)