專利名稱：改進(jìn)的伸縮式旅行箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旅行箱，特別涉及一種改進(jìn)的伸縮式旅行箱。
已知伸縮式旅行箱10結(jié)構(gòu)如圖1所示，是于箱體11與蓋體12間設(shè)有一夾層13，藉由該夾層13可展收的功能，當(dāng)夾層13展開時(shí)，即能增加旅行箱10容量，其中該箱體11內(nèi)設(shè)有框板14，該夾層13是藉由夾層拉鏈131以便成展開或折收狀，另該夾層13的一側(cè)是與箱體11內(nèi)的框板14結(jié)合，而另側(cè)則與框架15結(jié)合，該框架15的一端是與蓋體12結(jié)合，惟其結(jié)構(gòu)具有如下的缺點(diǎn)當(dāng)夾層13展開時(shí)，因夾層13內(nèi)面無任何能支撐的物件，因此，當(dāng)物品置放該位置進(jìn)行拖行時(shí)，該夾層13會(huì)因承受不了物品的重量，使其下方132呈垂下狀(如圖2所示)，導(dǎo)致會(huì)影響拖行行進(jìn)的順暢，且容易如此導(dǎo)致旅行箱的毀損，且由于夾層13內(nèi)無任何能支撐的物件，使物件裝設(shè)于內(nèi)時(shí)，易使該夾層13隆起、變形，且在旅行箱10未拖行時(shí)，因該夾層13的變形，使旅行箱10底部不呈平整狀，而無法穩(wěn)固站立。
有鑒于上述的需求，本創(chuàng)作人乃思及改進(jìn)創(chuàng)作的意念，遂以其從事此項(xiàng)技藝多年的經(jīng)驗(yàn)加以改進(jìn)設(shè)計(jì)，經(jīng)多方設(shè)計(jì)探討并試作樣品試驗(yàn)，及多次修正改進(jìn)，乃推出本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型的主要目的是要提供一種改進(jìn)的伸縮式旅行箱，能使該旅行箱于展開時(shí)其側(cè)緣具有支撐效果，拖行時(shí)不變形，并能穩(wěn)固站立。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種改進(jìn)的伸縮式旅行箱，主要是由一箱體、一夾層及一蓋體所組成，并在該旅行箱外設(shè)有一布套，其中該箱體內(nèi)設(shè)有框板，該夾層設(shè)置有以成為展開或折收狀的夾層拉鏈，另該夾層的一側(cè)是與箱體內(nèi)的框板結(jié)合，而另側(cè)則與蓋體連接的框架結(jié)合，其特征在于該框板與框架間的兩側(cè)各設(shè)有一支撐裝置，并設(shè)于夾層的下緣，該支撐裝置主要包括有一滑板、一卡掣板、一控制機(jī)構(gòu)，其中該滑板的兩端設(shè)有導(dǎo)軌并嵌設(shè)于卡掣板兩端的斜齒列間，該滑板與卡掣板間設(shè)有一能控制滑板展收的控制機(jī)構(gòu)，并于滑析的一側(cè)上設(shè)有螺孔以螺栓鎖設(shè)于框架上，該卡掣板的兩端上亦設(shè)有螺孔以螺栓與框板鎖設(shè)定位；該控制機(jī)構(gòu)以控制滑板為伸張狀或縮入狀。
該滑板，其兩端形成一導(dǎo)軌，該滑板其一面上設(shè)有一縱向凹槽及一橫向容槽所構(gòu)成的容置室，該容置室容設(shè)該控制機(jī)構(gòu)，該縱向凹槽的兩端形成開口狀，且在該容置室其橫向容槽內(nèi)設(shè)有一供控制機(jī)構(gòu)的彈簧一端卡設(shè)的彈簧槽孔；該卡掣板，其兩端分別設(shè)有一斜齒列，該斜齒列是呈相對(duì)應(yīng)，該卡掣板的斜齒列的側(cè)緣上設(shè)有供滑板的導(dǎo)軌順利由此導(dǎo)入的導(dǎo)引切槽，另于卡掣板的中間設(shè)有與滑板的橫向容槽相對(duì)應(yīng)的槽道，該槽道是為透空狀，該槽道的兩側(cè)設(shè)有供控制機(jī)構(gòu)的控制件夾設(shè)定位于滑板的容置室內(nèi)的導(dǎo)板；該控制結(jié)構(gòu)是包括一控制件，是套設(shè)于滑板的容置室的橫向容槽內(nèi)，并夾設(shè)于滑板與卡掣板的槽道，而底部設(shè)有一對(duì)凸肋，分別套設(shè)一定位臂，該控制件的頂部上設(shè)有一凸耳，并在一端上設(shè)有一底座，在底座上設(shè)有一供彈簧一端卡設(shè)的彈簧槽孔，另于底座的側(cè)緣延設(shè)一擋板；一彈簧，是呈一略呈N字狀，其一端是卡設(shè)滑板的容置室的彈簧槽孔內(nèi)，另端則卡設(shè)于控制件底座上的彈簧槽孔內(nèi)；兩定位臂，是套設(shè)于滑板其容置室的縱向凹槽，其一端設(shè)有限位孔，該限位孔是套設(shè)于控制件的凸肋上，且該限位孔是呈傾斜橢圓形，而另端則為一卡合端，該卡合端是與卡掣板的斜齒列卡設(shè)配合。
本實(shí)用新型在框板及框架間設(shè)有一可伸縮的支撐裝置，使該支撐裝置位于夾層的底部，當(dāng)夾層展開以增加旅行箱容量時(shí)，該支撐裝置則為伸張狀，有效解決已知伸縮式旅行箱諸多缺點(diǎn)，達(dá)到夾層的兩側(cè)具有支撐效果，加強(qiáng)其承重，拖行時(shí)不變形，站立穩(wěn)固的目的。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，是一種在展開夾層以增加旅行箱容量時(shí)，使夾層具有支撐效果的伸縮式旅行箱，而拖行時(shí)不變形，并能穩(wěn)固站立，而具實(shí)用性。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案和實(shí)施例。


圖1是已知伸縮式旅行箱的分解示意圖；圖2是已知伸縮式旅行箱其夾層展開時(shí)的示意圖；圖3是本實(shí)用新型的立體分解圖；圖4是本實(shí)用新型支撐裝置的立體分解圖；圖4A為圖4中控制機(jī)構(gòu)的控制件剪頭方向放大示意圖；圖5是本實(shí)用新型的支撐裝置的組合剖視圖；圖6是本實(shí)用新型的立體外觀圖；圖7是本實(shí)用新型支撐裝置的展開示意圖；圖8是本實(shí)用新型內(nèi)層展開的外觀示意圖；圖9是本實(shí)用新型其支撐裝置縮入的示意圖；圖10是圖9的A-A剖視圖。
請(qǐng)參閱圖3至圖6所示，本實(shí)用新型主要是由一箱體20、一夾層22及一蓋體21所組成，并在該伸縮式旅行箱外設(shè)有一布套25，其中該箱體20內(nèi)設(shè)有框板23，該夾層22是藉由夾層拉鏈221以便成展開或折收狀，另該夾層22的一側(cè)是與箱體20內(nèi)的框板23結(jié)合，而另側(cè)則與蓋體21連接的框架24結(jié)合，其特征在于框板23與框架24間的兩側(cè)各設(shè)有一支撐裝置30，且該支撐裝置30是設(shè)于夾層22的下緣，其主要是由一滑板40、一卡掣板50及一控制機(jī)構(gòu)60等元件所組成，其中該滑板40，其兩端形成一導(dǎo)軌41，另于滑板40其一面上設(shè)有一縱向凹槽43及一橫向容槽44所構(gòu)成的容置室42，以供一控制機(jī)構(gòu)60容設(shè)，該縱向凹槽43的兩端形成開口狀，且在該容置室42其橫向容槽44內(nèi)設(shè)有一彈簧槽孔45，該彈簧槽孔45是供彈簧62一端卡設(shè)，于滑板40的一側(cè)上設(shè)有螺孔46以供藉由螺栓47而鎖設(shè)于框架24上；該卡掣板50，其兩端分別設(shè)有一斜齒列51，且兩斜齒列51是呈相對(duì)應(yīng)，且在該卡掣板50的斜齒列51的側(cè)緣上設(shè)有導(dǎo)引切槽52，以供滑板40的導(dǎo)軌41順利由此導(dǎo)入，另于卡掣板50的中間設(shè)有與滑板40的橫向容槽44相對(duì)應(yīng)的槽道53，該槽道53是為透空狀，且一端是呈開放端531，另于該槽道53的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)板54，另該卡掣板50的兩端設(shè)有螺孔55以供藉由螺栓56與框板23鎖設(shè)；該控制機(jī)構(gòu)60是包括一控制件61，是套設(shè)于滑板40的容置室42的橫向容槽44內(nèi)，并夾設(shè)于滑板40與卡掣板50的槽道53間，而底部設(shè)有一對(duì)凸肋611，分別供一定位臂63套設(shè)，另于控制件61的頂部上設(shè)有一凸耳612，并在一端上設(shè)有一底座613，并在底座613上設(shè)有一彈簧槽孔614，以供彈簧62一端卡設(shè)，且在底座613的一側(cè)延設(shè)一擋板615；一彈簧62，是呈一略呈N字狀，其一端是卡設(shè)于滑板40的容置室42內(nèi)，另端則卡設(shè)于控制件61的彈簧槽孔614內(nèi)；兩定位臂63，是套設(shè)于滑板40的容置室42的縱向凹槽43，其一端設(shè)有限位孔631，該限位孔631是套設(shè)于控制件61的凸肋611上，且該限位孔631是呈傾斜橢圓形，而另端則為一卡合端632，該卡合端632是與卡掣板50的斜齒列51卡設(shè)配合；當(dāng)要增加旅行箱的容量時(shí)，則將設(shè)于箱體20與蓋體21間的夾層拉鏈221打開，使夾層22展開，當(dāng)夾層22在展開的同時(shí)，其支撐裝置30的滑板40則由卡掣板50滑出，由于滑板40同的定位臂63可順著卡掣板50的斜齒列51滑移，同時(shí)控制件61則于卡掣板50的槽道53上滑移，待其擋板615頂?shù)钟诓鄣?3的開放端531時(shí)，使滑板40無法再滑移，使滑板40滑出展開，形成夾層22的兩側(cè)具支撐效果(如圖7、8所示)；反之，當(dāng)要折收時(shí)，只要將凸伸于卡掣板50的槽道53上的控制件61的凸耳612往前拉(如圖10所示)，使彈簧62呈壓縮狀，并帶動(dòng)定位臂63內(nèi)縮(因定位臂63的限位孔631與控制件61的凸肋611套設(shè)，故當(dāng)控制件61動(dòng)作時(shí)，便會(huì)帶動(dòng)定位臂63)，使其卡合端632脫離斜齒列51的卡掣，如此，便可推動(dòng)滑板40(如圖9、10所示)，使滑板40縮入于卡掣板50的兩斜齒列51間內(nèi)，當(dāng)放開凸耳612時(shí)，使彈簧62恢復(fù)彈力，使控制件61回位，并帶動(dòng)其定位位臂63呈凸伸狀，且卡合端632卡掣于斜齒列51，為定位狀態(tài)(如圖5所示)。
綜上所述，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)有效地改善已知伸縮式旅行箱的缺點(diǎn)，為一極佳的先進(jìn)性創(chuàng)作，符合實(shí)用新型專利各要件，故依法提出實(shí)用新型專利申請(qǐng)。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的伸縮式旅行箱，主要是由一箱體、一夾層及一蓋體所組成，并在該旅行箱外設(shè)有一布套，其中該箱體內(nèi)設(shè)有框板，該夾層設(shè)置有以成為展開或折收狀的夾層拉鏈，另該夾層的一側(cè)是與箱體內(nèi)的框板結(jié)合，而另側(cè)則與蓋體連接的框架結(jié)合，其特征在于該框板與框架間的兩側(cè)各設(shè)有一支撐裝置，并設(shè)于夾層的下緣，該支撐裝置主要包括有一滑板、一卡掣板、一控制機(jī)構(gòu)，其中該滑板的兩端設(shè)有導(dǎo)軌并嵌設(shè)于卡掣板兩端的斜齒列間，該滑板與卡掣板間設(shè)有一能控制滑板展收的控制機(jī)構(gòu)，并于滑析的一側(cè)上設(shè)有螺孔以螺栓鎖設(shè)于框架上，該卡掣板的兩端上亦設(shè)有螺孔以螺栓與框板鎖設(shè)定位；該控制機(jī)構(gòu)以控制滑板為伸張狀或縮入狀。
2.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的伸縮式旅行箱，其特征在于該滑板，其兩端形成一導(dǎo)軌，該滑板其一面上設(shè)有一縱向凹槽及一橫向容槽所構(gòu)成的容置室，該容置室容設(shè)該控制機(jī)構(gòu)，該縱向凹槽的兩端形成開口狀，且在該容置室其橫向容槽內(nèi)設(shè)有一供控制機(jī)構(gòu)的彈簧一端卡設(shè)的彈簧槽孔；該卡掣板，其兩端分別設(shè)有一斜齒列，該斜齒列是呈相對(duì)應(yīng)，該卡掣板的斜齒列的側(cè)緣上設(shè)有供滑板的導(dǎo)軌順利由此導(dǎo)入的導(dǎo)引切槽，另于卡掣板的中間設(shè)有與滑板的橫向容槽相對(duì)應(yīng)的槽道，該槽道是為透空狀，該槽道的兩側(cè)設(shè)有供控制機(jī)構(gòu)的控制件夾設(shè)定位于滑板的容置室內(nèi)的導(dǎo)板；該控制結(jié)構(gòu)是包括一控制件，是套設(shè)于滑板的容置室的橫向容槽內(nèi)，并夾設(shè)于滑板與卡掣板的槽道，而底部設(shè)有一對(duì)凸肋，分別套設(shè)一定位臂，該控制件的頂部上設(shè)有一凸耳，并在一端上設(shè)有一底座，在底座上設(shè)有一供彈簧一端卡設(shè)的彈簧槽孔，另于底座的側(cè)緣延設(shè)一擋板；一彈簧，是呈一略呈N字狀，其一端是卡設(shè)滑板的容置室的彈簧槽孔內(nèi)，另端則卡設(shè)于控制件底座上的彈簧槽孔內(nèi)；兩定位臂，是套設(shè)于滑板其容置室的縱向凹槽，其一端設(shè)有限位孔，該限位孔是套設(shè)于控制件的凸肋上，且該限位孔是呈傾斜橢圓形，而另端則為一卡合端，該卡合端是與卡掣板的斜齒列卡設(shè)配合。
專利摘要一種改進(jìn)的伸縮式旅行箱，主要包括有一箱體、一夾層及一蓋體，該箱體內(nèi)設(shè)有框板，該夾層設(shè)有供展開成折收的夾層拉鏈，并結(jié)合于框板與蓋體連接的框架之間，其特征是在箱體內(nèi)的框板與框架間的兩側(cè)設(shè)有一支撐裝置，該支撐裝置主要包括有一滑板、一卡掣板、一控制機(jī)構(gòu)，該滑板的兩端設(shè)有導(dǎo)軌嵌設(shè)于卡掣板兩斜齒列間，該滑板與卡掣板間設(shè)有一控制滑板展收的控制機(jī)構(gòu)，該旅行箱的夾層展開時(shí)，其側(cè)緣具有支撐效果，并便于拖行和站立而具實(shí)用性。
文檔編號(hào)A45C5/00GK2446835SQ00259658

公開日2001年9月12日 申請(qǐng)日期2000年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月8日
發(fā)明者呂蓮清 申請(qǐng)人:錠成股份有限公司