專利名稱：旅行箱拖架連接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及旅行箱配件的領域，特別是可變向與箱體連接的結構。
背景技術：
在目前現(xiàn)有頂部開蓋、高度大于寬度且有帶拖車架的旅行箱存在以下問題因拖車一般安裝于箱體底面，在拖動過程中因重心過高容易傾翻；如果將拖車安裝于箱體后面以降低箱體重心，增加箱體平衡性，卻因上蓋打開時與拖架管干涉導致拖車一側的上蓋無法打開。為解決這一矛盾，必須對拖車架與旅行箱的連接結構進行改進，改變傳統(tǒng)拖車架只能固定在手把拉伸的一個方向的工作方式，即設計可變換不同位置與箱體固連的拖架連接結構。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提出一種旅行箱拖架連接裝置，使拖架與箱體的裝拆方便、快捷，還可靈活改變安裝位置。
本實用新型的技術方案為旅行箱拖架連接裝置，包括有輪座，設于兩側的拖架管孔座，設于前面并與箱體連接件扣接的扣鉤，輪座內(nèi)設有筋板，擋片置于筋板與蓋板中間，擋片的兩個斜面腳穿過輪座向外前方伸出，擋片背后裝有一對復位彈簧，擋片的中部形成有半圓弧面，并在復位彈簧的作用下始終與按鈕的斜面接觸，銨鈕的下方裝有一彈簧，按鈕在自身的凸筋及蓋板、輪座的筋板約束下被限位于輪座內(nèi)，其上部露出蓋板外。
這樣的設計，具有明顯的優(yōu)點1、連接裝置可通過按鈕解除拖架與箱體之間的鎖定，使拖架可根據(jù)需要與箱體作不同方向的配接，以適應拖行的需要；2、可避拖架與上蓋開啟的干涉情況，可方便地卸下拖架；3、裝拆簡便、快捷，按下按鈕便可完成鎖定或解鎖操作。


圖1是本實用新型的立體圖；
圖2是本實用新型與箱體、拖架裝嵌的示意圖；圖3是本實用新型剖視立體圖；圖4是蓋板的立體圖；圖5是輪座的立體圖；圖6是按鈕的立體圖；圖7是擋片的立體圖；圖8是本實用新型的立體分拆圖。
具體實施方式
參見圖1-圖8，本實施例的主體為輪座1，輪座1的內(nèi)部設有三面筋板11、其兩側為與拖架連接的拖架管孔座12、其前面為與箱體連接件2扣接的“L”形扣鉤13。擋片7置于輪座1的筋板11與蓋板4的筋板中間，且只能在復位彈簧8的軸向方向作前后滑動，它中間的兩半圓弧面72在復位彈簧8的作用力下始終與按鈕3的斜面31接觸，擋片7的兩個斜面腳71穿過輪座1的兩個方孔14向外前方伸出。按鈕3在蓋板4和輪座1的各筋板限制下，由于彈簧6的作用力始終向上并因其自身凸筋32限位在蓋板4內(nèi)部，其上部伸出蓋板4外側。蓋板4通過四顆螺釘固定在輪座1的前面開口處。箱體連接件2通過螺釘固定于箱體A上。
操作過程按下按鈕3，按鈕3的斜面31向下推動使與其接觸的擋片7沿復位彈簧8的軸向向后運動，當按鈕3下移至其凸筋32與擋片7接觸時，按鈕3將不能再按下，擋片7被向后推，此時擋片7原伸出于輪座1的兩個斜面腳71退入到輪座1的內(nèi)部。此時移動拖架B將輪座1前部的“L”形扣鉤13扣住箱體連接件2，再松開按鈕3，各零件在彈簧6和復位彈簧8的作用力下復位，按鈕3的上部自動伸出蓋板4，擋片7的兩個斜面腳71自動伸出輪座1外扣住箱體連接件2，完成扣合安裝過程。拆卸過程同樣是按下按鈕3，各零件運動過程同扣合過程，只是當按鈕3不能再按下時，移動拖架B，將輪座1退出箱體連接件2，松開按鈕3即可。
權利要求1.旅行箱拖架連接裝置，包括有輪座，設于兩側的拖架管孔座，設于前面并與箱體連接件扣接的扣鉤，其特征在于輪座內(nèi)設有筋板，擋片置于筋板與蓋板中間，擋片的兩個斜面腳穿過輪座向外前方伸出，擋片背后裝有一對復位彈簧，擋片的中部形成有半圓弧面，并在復位彈簧的作用下始終與按鈕的斜面接觸，銨鈕的下方裝有一彈簧，按鈕在自身的凸筋及蓋板、輪座的筋板約束下被限位于輪座內(nèi)，其上部露出蓋板外。
專利摘要本實用新型涉及一種旅行箱拖架連接裝置，包括有輪座，設于兩側的拖架管孔座，設于前面并與箱體連接件扣接的扣鉤，輪座內(nèi)設有筋板，擋片置于筋板與蓋板中間，擋片的兩個斜面腳穿過輪座向外前方伸出，擋片背后裝有一對復位彈簧，擋片的中部形成有半圓弧面，并在復位彈簧的作用下始終與按鈕的斜面接觸，銨鈕的下方裝有一彈簧，按鈕在自身的凸筋及蓋板、輪座筋板的約束下被限位于輪座內(nèi)，其上部露出蓋板外，這樣的構造，使拖架與箱體裝拆簡便快捷，還可按需變換拖架的安裝方向、位置。
文檔編號A45C13/00GK2634890SQ0320569
公開日2004年8月25日 申請日期2003年8月4日 優(yōu)先權日2003年8月4日
發(fā)明者高志偉 申請人:高志偉