打捆機多路線動力傳輸相位控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于農(nóng)業(yè)機械技術領域，涉及一種應用于打捆機的相位控制裝置。
【背景技術】
[0002]我國桿類作物的種類多、分布廣、產(chǎn)量大。由中國統(tǒng)計局統(tǒng)計的數(shù)據(jù)可以看出:自2005年至今，我國谷物類作物的總種植面積呈平穩(wěn)增長趨勢，其中稻谷的種植面積高達30312千公頃，谷子的種植面積約708千公頃，高粱的種植面積約576千公頃，其他谷物的面積約1725千公頃。稻谷、谷子、高粱等桿類作物采用人工方式收獲用工多、勞動強度大、用工成本多，采用聯(lián)合收割機進行收獲損失率高、秸桿問題突出，最佳收獲是機械割捆收獲，但目前僅有破碎后的圓、方打捆技術，整桿集束打捆技術基本空白。整桿集束打捆機的關鍵技術之一是多路線動力傳輸?shù)目刂萍夹g，現(xiàn)有的割捆機無法突破該技術瓶頸，導致了以下幾個問題:
[0003](I)由于無法實現(xiàn)送繩裝置與打結(jié)裝置的動力間歇性傳輸，導致無法調(diào)整打捆直徑，最終導致無法實現(xiàn)變直徑秸桿集束打捆；
[0004](2)由于無法實現(xiàn)送繩裝置與打結(jié)裝置的同步動力傳遞，導致送繩裝置與打結(jié)裝置無法協(xié)調(diào)配合，最終導致無法實現(xiàn)秸桿集束打捆
[0005](3)由于無法實現(xiàn)等份量集聚，導致秸桿拋送困難，進而引起一系列突出問題?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種用于秸桿集束打捆機的多路線動力傳輸相位控制裝置，該裝置設置于秸桿集束打捆機割臺的右側(cè)，可實現(xiàn)收集裝置連續(xù)動力傳遞，打捆和送繩裝置間歇動力傳遞，可實現(xiàn)變直徑秸桿收集，明顯提高秸桿集束打捆效果。
[0007]本實用新型的技術方案是:打捆機多路線動力傳輸相位控制裝置，設置在打捆機割臺的一側(cè)，分別為打捆機收集裝置、打結(jié)裝置和送繩裝置提供動力。打捆機多路線動力傳輸相位控制裝置的動力來自打捆機的動力機構(gòu)，結(jié)構(gòu)包括主動軸、中間傳動軸、間歇控制軸和送繩打結(jié)驅(qū)動軸，主動軸與打捆機的動力機構(gòu)相連，是整個相位控制裝置的動力源，主動軸上安裝有主動齒輪；所述中間傳動軸與收集裝置的動力相連，為收集裝置提供動力，中間傳動軸上設置有中間大齒輪和中間傳動輪，中間大齒輪與主動齒輪相嚙合；所述間歇控制軸上設置有減速傳動輪和不完全齒輪，減速傳動輪與中間傳動軸上的中間傳動輪相配合，中間傳動輪為減速傳動輪提供動力；所述送繩打結(jié)驅(qū)動軸分別與送繩機構(gòu)和打結(jié)機構(gòu)相連，同時為送繩機構(gòu)和打結(jié)機構(gòu)提供動力，實現(xiàn)送繩機構(gòu)和打結(jié)機構(gòu)的同時工作；送繩打結(jié)驅(qū)動軸上設置有送繩打結(jié)驅(qū)動齒輪，與間歇控制軸上的不完全齒輪相嚙合。
[0008]優(yōu)選的是:中間傳動輪采用中間小齒輪，減速傳動輪采用減速大齒輪，減速大齒輪與中間小齒輪相嚙合。
[0009]更進一步的:減速大齒輪的齒數(shù)是中間小齒輪齒數(shù)的整數(shù)倍，中間小齒輪所在的中間傳動軸是為收集裝置傳遞動力的，減速大齒輪所在在送繩打結(jié)驅(qū)動軸是為送繩打結(jié)驅(qū)動裝置提供動力的，減速大齒輪的齒數(shù)為中間小齒輪齒數(shù)的整數(shù)倍，保證收集裝置完成固定的收集周期后，開始打結(jié)工作，可實現(xiàn)定量收集。通過調(diào)整減速大齒輪和中間小齒輪的齒數(shù)比，可控制收集裝置完成不同的收集周期后進行打捆作業(yè)，實現(xiàn)調(diào)節(jié)每捆秸桿中秸桿量的目的。
[0010]優(yōu)選的是:減速大齒輪與不完全齒輪的直徑相等，不完全齒輪的齒數(shù)是中間小齒輪齒數(shù)的整數(shù)倍，保證收集周期結(jié)束后進行打結(jié)送繩作業(yè)。
[0011]優(yōu)選的是:中間傳動輪采用小槽輪，減速傳動輪采用大槽輪，小槽輪和大槽輪之間套裝有三角帶；所述大槽輪分為對稱的左固定槽輪和右移動槽輪兩部分，左固定槽輪固定在間歇控制軸上，右移動槽輪通過調(diào)節(jié)軸套安裝在間歇控制軸上，可通過調(diào)節(jié)軸套帶動其向靠近和遠離左固定槽輪的方向運動，調(diào)節(jié)中間傳動軸和間歇控制軸的傳動比，調(diào)整收集裝置和送繩裝置、打結(jié)裝置的配合關系，進而調(diào)節(jié)秸桿打捆直徑。
[0012]本實用新型的工作原理為:工作時，打捆機的動力機構(gòu)通過主動軸為相位控制裝置提供動力，主動齒輪驅(qū)動中間大齒輪，從而帶動收集裝置開始作業(yè)。提供了兩種調(diào)速方式，一種是:中間傳動軸上的中間小齒輪與減速大齒輪嚙合，二者共同實現(xiàn)減速的目的，通過調(diào)節(jié)中間小齒輪和減速大齒輪的傳動比可控制收集裝置和送繩打結(jié)裝置的工作時間；另一種是:通過調(diào)整左固定槽輪和右移動槽輪之間的間距，可以調(diào)節(jié)三角帶的張緊度，調(diào)整收集裝置及送繩裝置和打結(jié)裝置的工作時間。由于送繩裝置和打結(jié)裝置的驅(qū)動是通過不完全齒輪實現(xiàn)的，這種結(jié)構(gòu)使得收集裝置在連續(xù)作業(yè)，而打結(jié)裝置和送繩裝置是在收集裝置工作一定的時間周期后才進行工作的，保證打結(jié)裝置和送繩裝置間歇作業(yè)，同步作業(yè)，實現(xiàn)定量捆扎。
[0013]本實用新型的有益效果是:
[0014](I)本實用新型提供的多動力傳動相位控制裝置作為打捆機的動力中轉(zhuǎn)，打捆機動力裝置的動力經(jīng)相位控制裝置進行再分配后，分別傳遞到收集裝置、送繩裝置和打結(jié)裝置。
[0015](2)本實用新型提供了兩種調(diào)速方式，一種是通過調(diào)節(jié)中間小齒輪和減速大齒輪的齒數(shù)比，實現(xiàn)有級調(diào)速；一種是通過調(diào)節(jié)左固定槽輪和右移動槽輪之間的間距實現(xiàn)無極調(diào)速。均可實現(xiàn)調(diào)整收集裝置及送繩裝置和打結(jié)裝置的工作，，可實現(xiàn)變直徑秸桿集束打捆。進而實現(xiàn)秸桿的等份量集聚，為秸桿的運輸及后續(xù)加工提供了方便。
[0016](3)該裝置可實現(xiàn)送繩裝置與打結(jié)裝置的動力同步傳遞，進而實現(xiàn)送繩裝置與打結(jié)裝置的協(xié)調(diào)配合，最終實現(xiàn)秸桿集束打捆。
[0017](4)由于采用不完全齒輪作為送繩裝置和打結(jié)裝置的動力輸入齒輪，不完全齒輪和送繩打結(jié)驅(qū)動齒輪間歇性嚙合，實現(xiàn)收集裝置連續(xù)動力傳輸，送繩裝置與打結(jié)裝置的動力間歇性傳輸。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實用新型實施例1結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為不完全齒輪結(jié)構(gòu)示意圖