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一種趕魚車及使用其的活魚分裝捕撈池的制作方法

文檔序號(hào):12660676閱讀:661來源:國知局
一種趕魚車及使用其的活魚分裝捕撈池的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及鮮活水產(chǎn)品暫養(yǎng)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種趕魚車及使用其的活魚分裝捕撈池。



背景技術(shù):

隨著我國人們生活水平的不斷提高,人們的飲食習(xí)慣也發(fā)生了較大的變化,人們?cè)絹碓节呄蛐D(zhuǎn)健康且營養(yǎng)高的食品,水產(chǎn)品自然就成了人們的首選。這也間接促進(jìn)了水產(chǎn)品養(yǎng)殖和水產(chǎn)品運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。其中水產(chǎn)品運(yùn)輸成了最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié),因?yàn)樗a(chǎn)品運(yùn)輸做不好,必然影響水產(chǎn)品的質(zhì)量,導(dǎo)致水產(chǎn)品死亡或者出現(xiàn)不健康的狀態(tài),影響企業(yè)的收益。

水產(chǎn)品在運(yùn)輸前必須經(jīng)過分揀、暫養(yǎng)和捕撈打包?,F(xiàn)在技術(shù)的捕撈過程是將暫養(yǎng)池中的活魚用捕魚網(wǎng)捕撈起來,然后分裝到泡沫箱當(dāng)中。由于暫養(yǎng)池水中暫養(yǎng)不少活魚,用捕魚網(wǎng)捕捉活魚的效率不高,當(dāng)每逢出現(xiàn)大批訂單時(shí),常常在這個(gè)環(huán)節(jié)中拖延了時(shí)間。另外,用捕魚網(wǎng)捕捉活魚很容易驚嚇活魚,從而使得活魚刮傷碰傷后感染死亡。所以,為了方便捕撈活魚和提高活魚的存活率,有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的暫養(yǎng)池中活魚捕撈技術(shù)做出改進(jìn)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,提供一種趕魚車及使用其的活魚分裝捕撈池。

為達(dá)此目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種趕魚車,包括方形立體框架、支撐桿、移動(dòng)裝置和隔網(wǎng);

所述方形立體框架由四根豎桿、四根橫桿和四根縱桿構(gòu)成;其左側(cè)面的上縱桿的兩端分別與所述兩根豎桿的一端連接,其右側(cè)面的上縱桿的兩端分別與所述其余兩根豎桿的一端連接;所述左側(cè)面的下縱桿的兩端分別與所述兩根豎桿的另一端連接,所述右側(cè)面的下縱桿的兩端分別與所述其余兩根豎桿的另一端連接;其上側(cè)面的前橫桿的兩端分別連接于所述兩根上縱桿的一端,所述上側(cè)面的后橫桿的兩端分別連接于所述兩根上縱桿的另一端;其下側(cè)面的前橫桿的兩端分別連接于所述兩根下縱桿的一端,所述下側(cè)面的后橫桿的兩端分別連接于所述兩根下縱桿的另一端;

位于所述方形立體框架的前側(cè)面的上下兩根橫桿之間設(shè)置有兩根豎直的支撐桿,所述隔網(wǎng)設(shè)置于所述方形立體框架的前側(cè)面并置于所述支撐桿的前側(cè),使得活魚不能穿過所述趕魚車;所述隔網(wǎng)為網(wǎng)眼小于活魚體型的漁網(wǎng);

所述移動(dòng)裝置設(shè)置于所述方形立體框架底部,使得所述方形立體框架容易移動(dòng);

所述移動(dòng)裝置包括兩對(duì)滾輪組,兩對(duì)滾輪組分別設(shè)置于所述方形立體框架底部的前后兩端。

優(yōu)選的,所述滾輪組包括兩根實(shí)心圓柱和兩個(gè)滾輪;

所述兩個(gè)實(shí)心圓柱的兩端設(shè)置于所述方形立體框架底部,所述兩個(gè)實(shí)心圓柱的間距大于所述滾輪的寬度;

所述兩個(gè)滾輪分別設(shè)置于所述兩根實(shí)心圓柱之間。

優(yōu)選的,所述方形立體框架和所述支撐桿的材料為不銹鋼或塑料。

使用上述任意一項(xiàng)所述的趕魚車的活魚分裝捕撈池,包括傾斜流道和捕撈流道;

所述傾斜流道與所述捕撈流道緊鄰設(shè)置;所述傾斜流道與所述捕撈流道的一端之間設(shè)有缺口,使得水和活魚能夠從所述傾斜流道經(jīng)所述缺口流向所述捕撈流道;

所述捕撈流道的底面水平設(shè)置,所述傾斜流道的底面與所述捕撈流道的底面成一傾斜角度;

所述傾斜流道內(nèi)一側(cè)面上設(shè)置有數(shù)個(gè)等間距的進(jìn)魚通道,活魚和水能從所述進(jìn)魚通道流進(jìn)所述傾斜流道當(dāng)中;所述傾斜流道上放置有趕魚車,用于驅(qū)趕所述活魚游向所述缺口處;

所述捕撈流道設(shè)置有數(shù)個(gè)出水口,所述出水口一側(cè)設(shè)置有擋魚網(wǎng),所述擋魚網(wǎng)能夠阻止活魚通過,但是水能通過所述擋魚網(wǎng)。

優(yōu)選的,所述擋魚網(wǎng)為不銹鋼網(wǎng)架,所述網(wǎng)架間隙小于所述活魚的體型。

優(yōu)選的,所述出水口上還設(shè)有與之配合的擋水管,擋水管用于堵住所述出水口,防止出水口流出水;述擋水管為兩端貫穿的空心圓柱管,所述擋水管材料塑料。

優(yōu)選的,所述擋魚網(wǎng)為塑料網(wǎng)架,所述網(wǎng)架間隙小于所述活魚的體型。

本實(shí)用新型的有益效果:所述趕魚車能將所述傾斜流道中的活魚驅(qū)趕至所述缺口處,且其趕魚效率高,不會(huì)漏魚也不會(huì)對(duì)魚造成損傷。所述分裝捕撈池方便人們捕撈活魚,且設(shè)計(jì)簡單合理,捕魚效率很高,有效提升工作效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的趕魚車整體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的活魚分裝打包池整體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的趕魚車置于活魚分裝打包池時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的活魚分裝打包池俯視圖。

其中:趕魚車1,方形立體框架11,支撐桿12,移動(dòng)裝置13,隔網(wǎng)14,豎桿111,橫桿112,縱桿113,實(shí)心圓柱131,滾輪132,傾斜流道2,捕撈流道3,缺口4,進(jìn)魚通道5,出水口31,擋魚網(wǎng)32,擋水管33。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

如圖1所示,一種趕魚車1,包括方形立體框架11、支撐桿12、移動(dòng)裝置13和隔網(wǎng)14;

所述方形立體框架11由四根豎桿111、四根橫桿112和四根縱桿113構(gòu)成;其左側(cè)面的上縱桿的兩端分別與所述兩根豎桿的一端連接,其右側(cè)面的上縱桿的兩端分別與所述其余兩根豎桿的一端連接;所述左側(cè)面的下縱桿的兩端分別與所述兩根豎桿的另一端連接,所述右側(cè)面的下縱桿的兩端分別與所述其余兩根豎桿的另一端連接;其上側(cè)面的前橫桿的兩端分別連接于所述兩根上縱桿的一端,所述上側(cè)面的后橫桿的兩端分別連接于所述兩根上縱桿的另一端;其下側(cè)面的前橫桿的兩端分別連接于所述兩根下縱桿的一端,所述下側(cè)面的后橫桿的兩端分別連接于所述兩根下縱桿的另一端;

位于所述方形立體框架11的前側(cè)面的上下兩根橫桿112之間設(shè)置有兩根豎直的支撐桿12,所述隔網(wǎng)14設(shè)置于所述方形立體框架11的前側(cè)面并置于所述支撐桿12的前側(cè),使得活魚不能穿過所述趕魚車1;所述隔網(wǎng)14為網(wǎng)眼小于活魚體型的漁網(wǎng);

所述移動(dòng)裝置13設(shè)置于所述方形立體框架11底部,使得所述方形立體框架11容易移動(dòng);

所述移動(dòng)裝置13包括兩對(duì)滾輪組,兩對(duì)滾輪組分別設(shè)置于所述方形立體框架11底部的前后兩端。

所述趕魚車1需要在傾斜流道2趕魚時(shí),推動(dòng)方形立體框架11在傾斜流道2當(dāng)中移動(dòng),移動(dòng)裝置13順著所述傾斜流道2移動(dòng),隔網(wǎng)14也隨著所述方形立體框架11在所述傾斜流道2當(dāng)中移動(dòng),因?yàn)榛铘~不能夠通過所述隔網(wǎng)14,所以所述趕魚車1能將傾斜流道2中的活魚驅(qū)趕到缺口4處。

由于所述縱桿113的長度等于所述趕魚車1的寬度,只要縱桿113長度足夠長,推動(dòng)所述趕魚車1的過程中,趕魚車1就不會(huì)發(fā)生傾斜。如果趕魚車1只是一張帶有漁網(wǎng)的平面框架,就容易在上面推動(dòng)時(shí),下面傾斜,容易漏魚。使得一部分活魚仍然殘留于所述于傾斜流道2當(dāng)中。

進(jìn)一步的,如圖1所示,所述滾輪組包括兩根實(shí)心圓柱131和兩個(gè)滾輪132;

所述兩個(gè)實(shí)心圓柱131的兩端設(shè)置于所述方形立體框架11底部,所述兩個(gè)實(shí)心圓柱131的間距大于所述滾輪132的寬度;

所述兩個(gè)滾輪132分別設(shè)置于所述兩根實(shí)心圓柱131之間。

所述實(shí)心圓柱131為所述滾輪132提供安裝支撐位置,所述四個(gè)滾輪132能很好實(shí)現(xiàn)移動(dòng),人們很輕易就能夠推動(dòng)所述趕魚,而且滾輪組結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢固。

進(jìn)一步的,所述方形立體框架11和所述支撐桿12的材料為不銹鋼或塑料。

不銹鋼材料或者塑料制成的方形立體框架11和支撐桿12能夠滿足強(qiáng)度要求,同時(shí),長時(shí)間置于水中也不容易生銹腐蝕。并且,當(dāng)發(fā)生損壞需要更換時(shí)價(jià)格不高而且容易購買,性價(jià)比很高。

如圖2、圖3和圖4所示,使用上述任意一項(xiàng)所述的趕魚車1的活魚分裝捕撈池,包括傾斜流道2和捕撈流道3;

所述傾斜流道2與所述捕撈流道3緊鄰設(shè)置;所述傾斜流道2與所述捕撈流道3的一端之間設(shè)有缺口4,使得水和活魚能夠從所述傾斜流道2經(jīng)所述缺口4流向所述捕撈流道3;

所述捕撈流道3的底面水平設(shè)置,所述傾斜流道2的底面與所述捕撈流道3的底面成一傾斜角度;

所述傾斜流道2內(nèi)一側(cè)面上設(shè)置有數(shù)個(gè)等間距的進(jìn)魚通道5,活魚和水能從所述進(jìn)魚通道5流進(jìn)所述傾斜流道2當(dāng)中;所述傾斜流道2上放置有趕魚車1,用于驅(qū)趕所述活魚游向所述缺口4處;

所述捕撈流道3設(shè)置有數(shù)個(gè)出水口31,所述出水口31一側(cè)設(shè)置有擋魚網(wǎng)32,所述擋魚網(wǎng)32能夠阻止活魚通過,但是水能通過所述擋魚網(wǎng)32。

活魚和水流從進(jìn)魚通道5流進(jìn)所述傾斜流道2當(dāng)中,所述傾斜流道2因?yàn)槠鋬A斜設(shè)置,所以活魚和水流能夠很快順著所述傾斜流道2流向所述缺口4處,殘留在所述傾斜流道2上的活魚用所述趕魚車1進(jìn)行驅(qū)趕,使其游向所述缺口4處,然后在流過所述捕撈流道3中,因?yàn)樗霾稉屏鞯?中設(shè)置有出水口31,捕撈流道3中的水能經(jīng)所述出水口31流出,但是活魚不能穿過所述擋魚網(wǎng)32,從而所述捕撈流道3中只能維持一定的水位,人們用籃子就能夠很輕易裝魚,之后就能夠?qū)Ⅳ~打包。

進(jìn)一步的,所述擋魚網(wǎng)32為不銹鋼網(wǎng)架,所述網(wǎng)架間隙小于所述活魚的體型。

水能夠流過所述擋魚網(wǎng)32,活魚不能流過所述擋魚網(wǎng)32,方便人們捕撈活魚。另外,即使擋魚網(wǎng)32常處于潮濕環(huán)境中,也不容易生銹腐蝕。要更換時(shí),也容易找到替換材料進(jìn)行跟換。

進(jìn)一步的,如圖2所示,所述出水口31上還設(shè)有與之配合的擋水管33,擋水管33用于堵住所述出水口31,防止出水口31流出水;述擋水管33為兩端貫穿的空心圓柱管,所述擋水管33材料塑料。

所述在捕撈是捕撈流道3中要保持有一定的水,為了活魚不至于離開水,從而活魚不會(huì)出現(xiàn)脫水死亡的情況。另外,當(dāng)捕撈流道3中的活魚捕撈完畢后,將所述擋水管33拔出,從而捕撈流道3的水能從所述出水口31流出,避免這部分水體污染發(fā)臭。

進(jìn)一步的,所述擋魚網(wǎng)32為塑料網(wǎng)架,所述網(wǎng)架間隙小于所述活魚的體型。

所述捕撈流道3中常常存水,所述擋魚網(wǎng)32常處于所述潮濕環(huán)境中,使用金屬材料制成的網(wǎng)架很容易生銹,影響使用壽命,而且網(wǎng)架銹蝕后滴落的氧化物也會(huì)水質(zhì),從而影響活魚的生化檢查指標(biāo)。但是采用塑料制成的網(wǎng)架則不會(huì)有這個(gè)困擾,其不會(huì)生銹,同時(shí),活魚碰到所述網(wǎng)架也有一定的緩沖,不容易使得活魚刮傷碰傷而感染死亡。

以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,依據(jù)本實(shí)用新型的思想,在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處,本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

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