專利名稱：一種有冷卻裝置的破碎機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域，尤其涉及破碎機(jī)設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域，特別是破碎 機(jī)潤滑冷卻技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在礦山選礦作業(yè)時(shí)常常需要將礦石破碎，目前破碎機(jī)已是常規(guī)礦山機(jī)械。破碎機(jī) 是一種擠壓為主的破碎機(jī)械，其功率消耗較大，其傳動部件產(chǎn)生的熱量也較大，為了保證破 碎機(jī)正常穩(wěn)定工作，破碎機(jī)必須有良好的散熱性能。通常破碎機(jī)依靠本體和油箱本身散熱 遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到需求。因此，各種破碎機(jī)均配置了專用的帶冷卻器的稀油循環(huán)潤滑系統(tǒng)進(jìn)行 散熱。而傳統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)冷卻裝置均存在明顯缺陷。水冷卻器需要另外的冷卻水供水裝置。并且在破碎機(jī)的應(yīng)用環(huán)境中經(jīng)常不能找適 合的冷卻用水，限制了其應(yīng)用。壓縮機(jī)制冷方式應(yīng)用較多，但也存在重要缺陷。其制造和使用成本都較高，設(shè)計(jì)制 冷能力安全系數(shù)往往取值較低，使其可靠性降低。內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于需要長期運(yùn)行，故障 較多，且排除故障麻煩，需專業(yè)人員進(jìn)行。單一翅片管冷卻器同樣存在其制造成本較高，設(shè)計(jì)制冷能力安全系數(shù)往往取值較 低，使其可靠性降低的缺陷，常規(guī)規(guī)格的冷卻器無法滿足使用需求，使此種應(yīng)用較少。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足公開了一種有冷卻裝置能適應(yīng)多種環(huán)境條件的 破碎機(jī)，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種有冷卻裝置的破碎機(jī)，包括破碎機(jī)、潤滑油循環(huán)系統(tǒng)、潤滑油冷卻器，其中潤 滑油冷卻器是風(fēng)冷卻器。進(jìn)一步所述潤滑油冷卻器是板翅式風(fēng)冷卻器。所述板翅式風(fēng)冷卻器由矩形通流板、翅片、進(jìn)油口、出油口、風(fēng)機(jī)組成，冷卻器長度 大于700mm、寬度大于700mm。冷卻器有雙速風(fēng)機(jī)。更進(jìn)一步所述破碎機(jī)是圓錐破碎機(jī)或旋回破碎機(jī)。本實(shí)用新型可以在多種環(huán)境條件下使用，不受環(huán)境限制，特別適合礦石機(jī)械常常 使用的工作環(huán)境。本實(shí)用新型制造成本低，成本大幅降低的同時(shí)設(shè)計(jì)制冷安全系數(shù)較高，提 高了主機(jī)運(yùn)行的可靠性。此種構(gòu)造形式冷卻器相對結(jié)構(gòu)簡單，僅配合一套風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，可能性 故障少，維護(hù)輕松。并且本實(shí)用新型冷卻系統(tǒng)功率較低，使用成本低，風(fēng)機(jī)配置雙速電機(jī)低 造價(jià)實(shí)現(xiàn)制冷能力可調(diào)節(jié)，使得其成為最佳的致冷選擇。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。[0014]


圖1是本實(shí)用新型工作流程示意圖；圖2是本實(shí)用新型冷卻器外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型圖2A部局部剖視放大示意圖；圖4是本實(shí)用新型圖3縱向示意圖；圖5是本實(shí)用新型冷卻器俯視圖；圖6是本實(shí)用新型冷卻器后視圖。圖中，1是破碎機(jī)，2是油泵，3是冷卻器，4是油管，5是進(jìn)油口，6是出油口，7是板 翅式交換器，7a是矩形通流板，7b是板翅，8是風(fēng)機(jī)，9是風(fēng)機(jī)連接罩，10是泄油口，11是潤 滑油流動方向，12是冷卻風(fēng)流動方向。
具體實(shí)施方式
結(jié)合
圖1至圖6。
圖1是本實(shí)用新型工作流程示意圖。破碎機(jī)1是一種擠壓為主的破碎機(jī)械，其功 率消耗較大，其傳動部件產(chǎn)生的熱量也較大。通常破碎機(jī)傳動裝置有潤滑系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)中 的潤滑油既有潤滑機(jī)械作用又有冷卻作用，但僅僅依靠破碎機(jī)本體和潤滑系統(tǒng)油箱本身的 散熱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到需求。本實(shí)用新型設(shè)置外置的風(fēng)冷卻器3，利用油泵2通過油管4將潤 滑油送入風(fēng)冷卻器3，冷卻后再回送入破碎機(jī)1。結(jié)合圖2至圖6，圖2是本實(shí)用新型冷卻器外部結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是本實(shí)用新型圖 2A部局部剖視放大示意圖，圖4是本實(shí)用新型圖3縱向示意圖，圖5是本實(shí)用新型冷卻器俯 視圖，圖6是本實(shí)用新型冷卻器后視圖。冷卻器由板翅式交換器7、風(fēng)機(jī)連接罩9、風(fēng)機(jī)8構(gòu)成。板翅式交換器7主要采用以鋁合金材料構(gòu)成，本實(shí)用新型的板翅式交換器7長度 大于700mm、寬度大于700mm，由矩形通流板7a和翅片7b按常規(guī)組成，通常是由矩形通流板 7a、翅片7b、封條等組成，在相鄰矩形通流板7a間放置翅片7b、導(dǎo)流片以及封條組成一夾層 構(gòu)成通道，將這樣的夾層根據(jù)流體的不同方式疊置起來，釬焊成一整體便組成板束，板束是 板翅式換熱器的核心，配以必要的封頭、接管、支撐等，在入口處安裝進(jìn)油口 5，在出口處安 裝出油口 6，在下端安裝泄油口 10即組成了本例的板翅式交換器7。在板翅式交換器7 —面焊接有風(fēng)機(jī)連接罩9，風(fēng)機(jī)8安裝在風(fēng)機(jī)連接罩9上，風(fēng)機(jī) 連接罩9使冷卻風(fēng)更集中冷卻效果更好，同時(shí)也方便風(fēng)機(jī)安裝。風(fēng)機(jī)配置雙速電機(jī)，通過 對風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)，達(dá)到勻速降溫效果，保證潤滑系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，及配套潤滑油泵電機(jī)電流平 穩(wěn)。進(jìn)一步可以與溫度傳感器、PLC等結(jié)合，使制冷調(diào)節(jié)自動化。工作時(shí)，熱油用油泵2從油箱中泵出，流經(jīng)板翅式風(fēng)冷卻器7矩形通流板7a時(shí)，將 熱傳導(dǎo)給翅片7b，風(fēng)機(jī)8使冷空氣與翅片7b不斷進(jìn)行熱交換，達(dá)到迅速降溫效果，冷卻后的 油可直接提供給主機(jī)作潤滑和散熱，也可將冷油直接回一部分到油箱，作為冷卻介質(zhì)。本實(shí)用新型的破碎機(jī)1是圓錐破碎機(jī)或旋回破碎機(jī)。
權(quán)利要求一種有冷卻裝置的破碎機(jī)，包括破碎機(jī)、潤滑油循環(huán)系統(tǒng)、潤滑油冷卻器，其特征是潤滑油冷卻器是風(fēng)冷卻器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有冷卻裝置的破碎機(jī)，其特征是所述潤滑油冷卻器是板翅 式風(fēng)冷卻器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的有冷卻裝置的破碎機(jī)，其特征是所述板翅式風(fēng)冷卻器由矩 形通流板、翅片、進(jìn)油口、出油口、風(fēng)機(jī)組成，冷卻器長度大于700mm、寬度大于700mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的有冷卻裝置的破碎機(jī)，其特征是所述板翅式風(fēng)冷卻器的風(fēng) 機(jī)是雙速風(fēng)機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的有冷卻裝置的破碎機(jī)，其特征是所述破碎機(jī)是 圓錐破碎機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的有冷卻裝置的破碎機(jī)，其特征是所述破碎機(jī)是 旋回破碎機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種有冷卻裝置能適應(yīng)多種環(huán)境條件的破碎機(jī)，包括破碎機(jī)、潤滑油循環(huán)系統(tǒng)、潤滑油冷卻器，其中潤滑油冷卻器是是板翅式風(fēng)冷卻器；所述板翅式風(fēng)冷卻器由矩形通流板、翅片、進(jìn)油口、出油口、風(fēng)機(jī)組成，冷卻器長度大于700mm、寬度大于700mm；冷卻器有雙速風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型可以在多種環(huán)境條件下使用，不受環(huán)境限制，冷卻系統(tǒng)功率較低，使用成本低，風(fēng)機(jī)配置雙速電機(jī)低造價(jià)實(shí)現(xiàn)制冷能力可調(diào)節(jié)，適合礦石機(jī)械常常使用的工作環(huán)境。
文檔編號B02C2/00GK201692838SQ20102023158
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月22日
發(fā)明者周勇, 楊培金, 青秋福 申請人:成都大宏立機(jī)器制造有限公司