專利名稱：可轉(zhuǎn)向的座椅車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于在花園、草坪或田間地面勞作時(shí)能夠供勞作者坐在上面、并且能夠改變方向移動(dòng)的座椅車，具體說是一種可轉(zhuǎn)向的座椅車。
背景技術(shù)：
人們在花園、草坪或田間地面勞作時(shí)，有的工作，如間苗、除草、修剪枝條等，由于要在低矮處工作，人們站立是無法工作的，而下蹲工作太累，不能持久工作；有一種座椅車，人們可以坐在上面工作；但是現(xiàn)有的座椅車只是在座椅下面裝有車輪，無法攜帶工具等物品，而且移動(dòng)時(shí)不能改變方向。當(dāng)需要改變方向時(shí)，勞作者需要起立后搬動(dòng)車體，非常不方便，而且耗費(fèi)體力。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于克服上述技術(shù)中的缺點(diǎn)，提出一種可轉(zhuǎn)向的座椅車，使得人們坐在上面勞作時(shí)，不需要站立起來，坐在車上就能夠改變車子前進(jìn)的方向。
本實(shí)用新型目的由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)該可轉(zhuǎn)向的座椅車，在車架2下面裝有車輪5，車架上面裝有能升降的座椅1，其特征在于車架上還裝有工具架4、擱物筐3，兩個(gè)前車輪與車架前端由前輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)6連接。
人們在勞作時(shí)，坐在座椅1上，避免下蹲和彎腰的疲勞。工具架4、擱物筐3用來攜帶勞動(dòng)工具和其他物品。車子向前移動(dòng)時(shí)，前輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)6能夠幫助改變移動(dòng)方向，不需要起立搬動(dòng)車子。
前輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有互相平行的連接板64和支撐板63，連接板和支撐板的兩端各連接一個(gè)驅(qū)動(dòng)架65，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)架的外側(cè)分別連接前車輪5的車軸66，連接板和支撐板的中部均連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿62，轉(zhuǎn)動(dòng)桿前端連接手柄61。欲使前進(jìn)中可轉(zhuǎn)向的座椅車改變方向，握住手柄61，扳動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿62，支撐板63相對于連接板64平行移動(dòng)，連接板64、支撐板63以及兩端的驅(qū)動(dòng)架65組成平行四邊形，驅(qū)動(dòng)架65的方向發(fā)生改變，導(dǎo)致車軸66方向改變，車輪5方向改變，前進(jìn)中可轉(zhuǎn)向的座椅車改變了方向。
支撐板63的兩端由螺栓69與驅(qū)動(dòng)架65連接，支撐板兩端的上面和下面、螺栓孔的外圍分別有凸臺(tái)631和凹槽，在下面凹槽內(nèi)裝有推力球軸承67，在上面的凸臺(tái)上也裝有推力球軸承67，在推力球軸承和凸臺(tái)外面蓋有軸承固定蓋68。凸臺(tái)631和凹槽以及軸承固定蓋68使推力球軸承67安裝牢固、穩(wěn)定。
連接板64的兩端由螺栓與驅(qū)動(dòng)架65連接，連接板64兩端的下面、螺栓孔的外圍分別有連接板下凸臺(tái)642，減少連接板64與驅(qū)動(dòng)架65之間的摩擦，并使連接板64與支撐板65位于一個(gè)平面上。
轉(zhuǎn)動(dòng)桿62與支撐板63、連接板64中部用螺栓連接，在支撐板、連接板上面的螺栓孔周圍有圓環(huán)形的支撐板小凸臺(tái)632和連接板上凸臺(tái)641，分別嵌入轉(zhuǎn)動(dòng)桿的螺栓孔內(nèi)。使得轉(zhuǎn)動(dòng)桿便于安裝，扳動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿時(shí)，支撐板小凸臺(tái)632和連接板上凸臺(tái)641是嵌入轉(zhuǎn)動(dòng)桿螺孔內(nèi)的小轉(zhuǎn)軸。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、合理，制造方便，當(dāng)坐在可轉(zhuǎn)向的座椅車上進(jìn)行勞作根據(jù)工作需要移動(dòng)車子時(shí)，不需要站立起來扳動(dòng)車子，只需要坐在車上扳動(dòng)一下轉(zhuǎn)動(dòng)桿，就能夠按照人們需要移動(dòng)的方向前進(jìn)。

圖1是一種可轉(zhuǎn)向的座椅車結(jié)構(gòu)示意圖，圖2、圖3、是前輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的主視圖、俯視圖，圖4是A-A剖視圖，圖5是B-B剖視圖，具體實(shí)施方式
，結(jié)合附圖說明該可轉(zhuǎn)向的座椅車，如圖1所示在車架2下面裝有車輪5，車架上面裝有能升降的座椅1，由其下方的螺桿調(diào)節(jié)高度。車架上還裝有工具架4、擱物筐3，兩個(gè)前車輪與車架前端由前輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)6連接。
前輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有連接板64和支撐板63，兩端各連接一個(gè)驅(qū)動(dòng)架65，外側(cè)分別連接前車輪5的車軸66，連接板和支撐板的中部均連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿62，轉(zhuǎn)動(dòng)桿前端連接手柄61，如圖2、圖3所示。
支撐板63的兩端由螺栓69與驅(qū)動(dòng)架65連接，支撐板兩端的上面有凸臺(tái)631，下面有凹槽，在下面凹槽內(nèi)裝有推力球軸承67，在上面的凸臺(tái)上也裝有推力球軸承67，在推力球軸承和凸臺(tái)外面蓋有軸承固定蓋68。連接板64的兩端由螺栓與驅(qū)動(dòng)架65連接，連接板64兩端的下面有連接板下凸臺(tái)642。轉(zhuǎn)動(dòng)桿62與支撐板63、連接板64中部用螺栓連接，在支撐板上面有支撐板小凸臺(tái)632，在連接板上有連接板上凸臺(tái)641，分別嵌入轉(zhuǎn)動(dòng)桿的螺栓孔內(nèi)，如圖4、圖5所示。
權(quán)利要求1.一種可轉(zhuǎn)向的座椅車，在車架(2)下面裝有車輪(5)，車架上面裝有能升降的座椅(1)，其特征在于車架上還裝有工具架(4)、擱物筐(3)，兩個(gè)前車輪與車架前端由前輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的可轉(zhuǎn)向的座椅車，其特征在于前輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有互相平行的連接板(64)和支撐板(63)，連接板和支撐板的兩端各連接一個(gè)驅(qū)動(dòng)架(65)，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)架的外側(cè)分別連接前車輪(5)的車軸(66)，連接板和支撐板的中部均連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿(62)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿前端連接手柄(61)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的可轉(zhuǎn)向的座椅車，其特征在于支撐板(63)的兩端由螺栓(69)與驅(qū)動(dòng)架(65)連接，支撐板兩端的上面和下面、螺栓孔的外圍分別有凸臺(tái)(631)和凹槽，在下面凹槽內(nèi)裝有推力球軸承(67)，在上面的凸臺(tái)上也裝有推力球軸承(67)，在推力球軸承和凸臺(tái)外面蓋有軸承固定蓋(68)。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的可轉(zhuǎn)向的座椅車，其特征在于連接板(64)的兩端由螺栓與驅(qū)動(dòng)架(65)連接，連接板(64)兩端的下面、螺栓孔的外圍分別有連接板下凸臺(tái)(642)。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的可轉(zhuǎn)向的座椅車，其特征在于轉(zhuǎn)動(dòng)桿(62)與支撐板(63)、連接板(64)中部用螺栓連接，在支撐板、連接板上面的螺栓孔周圍有圓環(huán)形的支撐板小凸臺(tái)(632)和連接板上凸臺(tái)(641)，分別嵌入轉(zhuǎn)動(dòng)桿的螺栓孔內(nèi)。
專利摘要可轉(zhuǎn)向的座椅車是一種用于在花園、草坪或田間地面勞作時(shí)能夠供勞作者坐在上面、并且能夠改變方向移動(dòng)的座椅車。該可轉(zhuǎn)向的座椅車，在車架2下面裝有車輪5，車架上面裝有能升降的座椅1，其特征在于車架上還裝有工具架4、擱物筐3，兩個(gè)前車輪與車架前端由前輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)6連接。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、合理，制造方便，當(dāng)坐在可轉(zhuǎn)向的座椅車上進(jìn)行勞作根據(jù)工作需要移動(dòng)車子時(shí)，不需要站立起來扳動(dòng)車子，只需要坐在車上扳動(dòng)一下轉(zhuǎn)動(dòng)桿，就能夠按照人們需要移動(dòng)的方向前進(jìn)。
文檔編號A01B75/00GK2645420SQ03253649
公開日2004年10月6日 申請日期2003年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月24日
發(fā)明者劉智軍 申請人:青島華天車輛有限公司