本實用新型涉及汽車發(fā)電機(jī)術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車發(fā)電機(jī)端蓋。

背景技術(shù)：

汽車的發(fā)電機(jī)是汽車內(nèi)部的關(guān)鍵部件，為整個汽車提供電能以滿足汽車的日常使用，由于發(fā)電機(jī)在汽車運行過程中會不停的工作，其產(chǎn)生的熱量是十分巨大的，所以發(fā)電機(jī)對其散熱的要求比較高。汽車發(fā)電機(jī)主要是在汽車正常工作時為汽車提供電能，汽車發(fā)電機(jī)在工作時會產(chǎn)生大量的熱量，因此其散熱結(jié)構(gòu)非常重要，但是汽車發(fā)電機(jī)的本身體積較小，常見的散熱器尺寸大，使得整個發(fā)電機(jī)占用空間過于大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車發(fā)電機(jī)端蓋，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車發(fā)電機(jī)端蓋，包括端蓋主體和散熱風(fēng)扇，所述散熱風(fēng)扇安裝在端蓋主體的外側(cè)，所述端蓋主體的右側(cè)端面中間設(shè)置有軸承孔，所述軸承孔的外側(cè)設(shè)置有第一散熱孔，所述第一散熱孔的外側(cè)設(shè)置有支撐板，所述支撐板的外側(cè)設(shè)置有第二散熱孔，設(shè)有所述支撐板的外側(cè)固定安裝有散熱板，所述散熱板上設(shè)有均勻分布的通風(fēng)孔，所述端蓋主體的外側(cè)設(shè)置有安裝孔，所述散熱風(fēng)扇的葉片和主體上設(shè)有均勻分布的通孔，所述端蓋主體的左側(cè)端面設(shè)置有固定孔。

優(yōu)選的，所述散熱風(fēng)扇的中心設(shè)置有與軸承孔相匹配的安裝圓孔。

優(yōu)選的，所述軸承孔的外側(cè)設(shè)置有均勻分布的定位孔，所述定位孔至少為三個。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，通過改變風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)和端蓋增加發(fā)電機(jī)的散熱量，而對發(fā)電機(jī)的大 小基本保持不變，而且對發(fā)電機(jī)的重量增加也比較小，增加了發(fā)電機(jī)的實用性，同時能夠保持發(fā)電機(jī)的安裝空間，在一定程度上增加了發(fā)電機(jī)的使用壽命和工作時長。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)左視圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)的散熱風(fēng)扇左視圖；

圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖。

圖中：1端蓋主體、2通孔、3散熱板、31通風(fēng)孔、4軸承孔、5安裝孔、6第二散熱孔、7定位孔、8第一散熱孔、9支撐板、10安裝圓孔、11散熱風(fēng)扇、12固定孔。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車發(fā)電機(jī)端蓋，包括端蓋主體1和散熱風(fēng)扇11，所述散熱風(fēng)扇11安裝在端蓋主體1的外側(cè)，所述端蓋主體1的右側(cè)端面中間設(shè)置有軸承孔4，所述軸承孔4的外側(cè)設(shè)置有均勻分布的定位孔7，所述定位孔7至少為三個，可以幫助安裝發(fā)電機(jī)的內(nèi)部裝置，所述軸承孔4的外側(cè)設(shè)置有第一散熱孔8，可以增加進(jìn)入發(fā)電機(jī)的風(fēng)量，有利于散熱，所述第一散熱孔8的外側(cè)設(shè)置有支撐板9，所述支撐板9的外側(cè)設(shè)置有第二散熱孔6，設(shè)有所述支撐板9的外側(cè)固定安裝有散熱板3，散熱板3可以帶走熱量，增加與空氣的接觸面積，所述散熱板3上設(shè)有均勻分布的通風(fēng)孔31，可以減少整體的重量，又可以散熱，所述端蓋主體1的外側(cè)設(shè)置有 安裝孔5，所述散熱風(fēng)扇11的葉片和主體上設(shè)有均勻分布的通孔2，可以增加通風(fēng)量，所述散熱風(fēng)扇11的中心設(shè)置有與軸承孔4相匹配的安裝圓孔10，所述端蓋主體1的左側(cè)端面設(shè)置有固定孔12。

工作原理：使用時，通過固定孔12安裝好端蓋主體1，工作時軸會帶動散熱風(fēng)扇11轉(zhuǎn)動，會使風(fēng)通過第一散熱孔8進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部，從而使內(nèi)部通風(fēng)，散熱風(fēng)扇11上的通孔2也會增加風(fēng)的流量，從而提高降溫效果，散熱板3會增加端蓋與空氣的接觸面積，加上通風(fēng)孔31的作用，使散熱效果更好，而且裝置的質(zhì)量也不會太重。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。