本發(fā)明屬于打孔攻絲多頭鉆床技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于加工電機(jī)機(jī)座端面螺紋孔及端蓋安裝孔的多頭鉆床。

背景技術(shù)：

在目前，攻絲和打孔因工藝的區(qū)別而使得攻絲機(jī)和打孔機(jī)無法通用，而實(shí)際中，攻絲機(jī)和打孔機(jī)之間的區(qū)別是因動(dòng)力頭的主軸軸向進(jìn)給方式不同而產(chǎn)生的。從攻絲機(jī)動(dòng)力頭與打孔機(jī)動(dòng)力的結(jié)構(gòu)比較和運(yùn)動(dòng)方式的區(qū)別，兩者是無法通用的，假如拿攻絲機(jī)來打孔則會(huì)因進(jìn)給速度過慢而嚴(yán)重影響加工效率，同樣，如果采用打孔機(jī)來進(jìn)行攻絲，又會(huì)無法保證軸向進(jìn)給的勻速性，無法獲得相同的螺紋節(jié)距。因此，實(shí)際加工過程中鉆孔和攻絲是在不同的機(jī)床上分別完成的，這樣就導(dǎo)致加工效率相對較低，并且需要將工件移位后重新固定，一定程度上也會(huì)影響工件的加工精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單且使用方便的用于加工電機(jī)機(jī)座端面螺紋孔及端蓋安裝孔的多頭鉆床。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案，用于加工臥式電機(jī)機(jī)座端面螺紋孔及端蓋安裝孔的多頭鉆床，其特征在于：c型固定座的底部設(shè)有移動(dòng)平臺，該移動(dòng)平臺上均布有多個(gè)定位盤，c型固定座的中部設(shè)有多道豎向?qū)к墸毓ぜ\(yùn)行方向依次設(shè)有與豎向?qū)к壔瑒?dòng)配合的鉆削變速箱和攻絲變速箱，鉆削變速箱和攻絲變速箱的上部分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，鉆削變速箱和攻絲變速箱的內(nèi)部分別設(shè)有傳動(dòng)齒輪，鉆削變速箱和攻絲變速箱的底部分別設(shè)有多個(gè)與定位盤相對的鉆夾頭，其中鉆削變速箱底部的鉆夾頭內(nèi)安裝有鉆頭，攻絲變速箱底部的鉆夾頭內(nèi)安裝有絲錐，c型固定座的頂部設(shè)有兩套絲杠升降機(jī)構(gòu)，該絲杠升降機(jī)構(gòu)中的絲杠分別與固定于鉆削變速箱和攻絲變速箱上的絲套螺接，移動(dòng)平臺上設(shè)有用于將工件與鉆削變速箱底部鉆頭和攻絲變速箱底部絲錐準(zhǔn)確定位的限位器。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述豎向?qū)к壟cc型固定座之間形成豎向凹槽，鉆削變速箱和攻絲變速箱上分別設(shè)有與豎向凹槽相配且內(nèi)嵌于豎向凹槽內(nèi)的豎向彎板。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單且使用方便，將工件一次夾裝固定后能夠同時(shí)完成打孔和攻絲兩個(gè)環(huán)節(jié)，提高加工效率的同時(shí)也提高了工件的加工精度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、c型固定座，2、移動(dòng)平臺，3、定位盤，4、豎向?qū)к墸?、鉆削變速箱，6、攻絲變速箱，7、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，8、鉆頭，9、絲錐，10、絲杠升降機(jī)構(gòu)，11、絲杠。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的技術(shù)方案，用于加工電機(jī)機(jī)座端面螺紋孔及端蓋安裝孔的多頭鉆床，c型固定座1的底部設(shè)有移動(dòng)平臺2，該移動(dòng)平臺2上均布有多個(gè)定位盤3，c型固定座1的中部設(shè)有四道豎向?qū)к?，沿工件運(yùn)行方向依次設(shè)有與豎向?qū)к?滑動(dòng)配合的鉆削變速箱5和攻絲變速箱6，鉆削變速箱5和攻絲變速箱6的上部分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)7，鉆削變速箱5和攻絲變速箱6的內(nèi)部分別設(shè)有傳動(dòng)齒輪，鉆削變速箱5和攻絲變速箱6的底部分別設(shè)有多個(gè)與定位盤3相對的鉆夾頭，其中鉆削變速箱5底部的鉆夾頭內(nèi)安裝有鉆頭8，攻絲變速箱6底部的鉆夾頭內(nèi)安裝有絲錐9，c型固定座1的頂部設(shè)有兩套絲杠升降機(jī)構(gòu)10，該絲杠升降機(jī)構(gòu)10中的絲杠11分別與固定于鉆削變速箱5和攻絲變速箱6上的絲套螺接，通過絲桿11傳動(dòng)即可帶動(dòng)鉆削變速箱5或/和攻絲變速箱6升降，移動(dòng)平臺2上設(shè)有用于將工件與鉆削變速箱5底部鉆頭8和攻絲變速箱6底部絲錐9準(zhǔn)確定位的限位器。

本發(fā)明所述豎向?qū)к?與c型固定座1之間形成豎向凹槽，鉆削變速箱5和攻絲變速箱6上分別設(shè)有與豎向凹槽相配且內(nèi)嵌于豎向凹槽內(nèi)的豎向彎板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單且使用方便，將工件一次夾裝固定后能夠同時(shí)完成打孔和攻絲兩個(gè)環(huán)節(jié)，提高加工效率的同時(shí)也提高了工件的加工精度。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理，主要特征和優(yōu)點(diǎn)，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于加工臥式電機(jī)機(jī)座端面螺紋孔及端蓋安裝孔的多頭鉆床，屬于打孔攻絲多頭鉆床技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的技術(shù)方案要點(diǎn)為：C型固定座的底部設(shè)有移動(dòng)平臺，該移動(dòng)平臺上均布有多個(gè)定位盤，C型固定座的中部設(shè)有多道豎向?qū)к墸毓ぜ\(yùn)行方向依次設(shè)有與豎向?qū)к壔瑒?dòng)配合的鉆削變速箱和攻絲變速箱，C型固定座的頂部設(shè)有兩套絲杠升降機(jī)構(gòu)，該絲杠升降機(jī)構(gòu)中的絲杠分別與固定于鉆削變速箱和攻絲變速箱上的絲套螺接，移動(dòng)平臺上設(shè)有用于將工件與鉆削變速箱底部鉆頭和攻絲變速箱底部絲錐準(zhǔn)確定位的限位器。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單且使用方便，將工件一次夾裝固定后能夠同時(shí)完成打孔和攻絲兩個(gè)環(huán)節(jié)，提高了加工效率和加工精度。

技術(shù)研發(fā)人員：趙久魁
受保護(hù)的技術(shù)使用者：新鄉(xiāng)市通用電機(jī)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.14
技術(shù)公布日：2017.09.29