用于模擬電梯事故的體驗(yàn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種用于模擬電梯事故的體驗(yàn)裝置，包括柜體、位于柜體兩側(cè)的擋板和縱向伺服缸，此縱向伺服缸位于柜體下方，該縱向伺服缸的縱向頂桿位于柜體下方且其運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樯舷路较?；所述擋板上安裝有用于固定柜體的鎖止機(jī)構(gòu)；一緩沖機(jī)構(gòu)與所述縱向伺服缸并行設(shè)置；所述縱向伺服缸的出口、入口通過(guò)管路連接到一液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述縱向伺服缸的出口、入口處均設(shè)有電磁閥，此電磁閥連接到一控制器。本實(shí)用新型體驗(yàn)裝置可出不同行程、不同方向的動(dòng)作，完成各種不同電梯升降動(dòng)作需要，模擬電梯故障下的情況。
【專利說(shuō)明】用于模擬電梯事故的體驗(yàn)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及體驗(yàn)裝置領(lǐng)域，具體涉及一種用于模擬電梯事故的體驗(yàn)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]計(jì)算機(jī)應(yīng)用已深入到國(guó)民經(jīng)濟(jì)甚至家庭生活的各個(gè)領(lǐng)域，在液壓控制系統(tǒng)中也廣泛應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制，計(jì)算機(jī)控制的特色在于計(jì)算機(jī)作為數(shù)字控制器直接參與控制，控制器有軟件編程實(shí)現(xiàn)，計(jì)算機(jī)具有強(qiáng)大的運(yùn)算和邏輯判斷推理功能，因而可采用較復(fù)雜的控制方案中。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種用于模擬電梯事故的體驗(yàn)裝置，該體驗(yàn)裝置由液壓傳動(dòng)系統(tǒng)完成，電機(jī)提供動(dòng)力基礎(chǔ)，使用液壓泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力，推動(dòng)液壓油。通過(guò)各感應(yīng)裝置的反饋信息，快速計(jì)算出合理的控制值用以控制各種閥門(mén)改變液壓油的流向，從而推動(dòng)液壓缸做出不同行程、不同方向的動(dòng)作，完成各種不同電梯升降動(dòng)作需要，模擬電梯故障下的情況。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種用于模擬電梯事故的體驗(yàn)裝置，包括柜體、位于柜體兩側(cè)的擋板和縱向伺服缸，此縱向伺服缸位于柜體下方，該縱向伺服缸的縱向頂桿位于柜體下方且其運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樯舷路较颍?br> [0006]所述擋板上安裝有用于固定柜體的鎖止機(jī)構(gòu)；
[0007]—緩沖機(jī)構(gòu)與所述縱向伺服缸并行設(shè)置并位于柜體和參考面之間；
[0008]所述縱向伺服缸的出口、入口通過(guò)管路連接到一液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述縱向伺服缸的出口、入口處均設(shè)有電磁閥，此電磁閥連接到一控制器。
[0009]上述技術(shù)方案中進(jìn)一步改進(jìn)的方案如下:
[0010]1.上述方案中，所述縱向伺服缸的數(shù)目為2個(gè),一個(gè)縱向伺服缸位于柜體一端，另一個(gè)縱向伺服缸位于柜體另一端。
[0011]2.上述方案中,所述柜體上表面設(shè)有吊燈。
[0012]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果:
[0013]本實(shí)用新型用于模擬電梯事故的體驗(yàn)裝置，其由液壓傳動(dòng)系統(tǒng)完成，電機(jī)提供動(dòng)力基礎(chǔ)，使用液壓泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力，推動(dòng)液壓油。通過(guò)各感應(yīng)裝置的反饋信息，快速計(jì)算出合理的控制值用以控制各種閥門(mén)改變液壓油的流向，從而推動(dòng)液壓缸做出不同行程、不同方向的動(dòng)作，完成各種不同電梯升降動(dòng)作需要，模擬電梯故障下的情況。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]附圖1為本實(shí)用新型用于模擬電梯事故的體驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]附圖2為本實(shí)用新型體驗(yàn)裝置局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖3為本實(shí)用新型用于模擬電梯事故的體驗(yàn)裝置系統(tǒng)圖。
[0017]以上附圖中:1、柜體；2、擋板；3、縱向伺服缸；31、縱向頂桿；4、鎖止機(jī)構(gòu)；5、緩沖機(jī)構(gòu)；6、液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)；7、電磁閥；8、控制器；9、吊燈。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0019]實(shí)施例:一種用于模擬電梯事故的體驗(yàn)裝置，包括柜體1、位于柜體I兩側(cè)的擋板2和縱向伺服缸3，此縱向伺服缸3位于柜體I下方，該縱向伺服缸3的縱向頂桿31位于柜體I下方且其運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樯舷路较颍?br> [0020]所述擋板2上安裝有用于固定柜體I的鎖止機(jī)構(gòu)4 ；
[0021]一緩沖機(jī)構(gòu)5與所述縱向伺服缸3并行設(shè)置并位于柜體I和參考面之間，所述緩沖機(jī)構(gòu)5為彈黃；
[0022]所述縱向伺服缸3的出口、入口通過(guò)管路連接到一液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)6，所述縱向伺服缸3的出口、入口處均設(shè)有電磁閥7，此電磁閥7連接到一控制器8。
[0023]上述縱向伺服缸3的數(shù)目為2個(gè),一個(gè)縱向伺服缸3位于柜體I 一端,另一個(gè)縱向伺服缸3位于柜體I另一端。
[0024]上述柜體I上表面設(shè)有吊燈9。
[0025]采用本實(shí)施例用于模擬電梯事故的體驗(yàn)裝置時(shí)，其由液壓傳動(dòng)系統(tǒng)完成，電機(jī)提供動(dòng)力基礎(chǔ)，使用液壓泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力，推動(dòng)液壓油。通過(guò)各感應(yīng)裝置的反饋信息，快速計(jì)算出合理的控制值用以控制各種閥門(mén)改變液壓油的流向，從而推動(dòng)液壓缸做出不同行程、不同方向的動(dòng)作，完成各種不同電梯升降動(dòng)作需要，模擬電梯故障下的情況。
[0026]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于模擬電梯事故的體驗(yàn)裝置，其特征在于:包括柜體(I)、位于柜體(I)兩側(cè)的擋板(2 )和縱向伺服缸(3 )，此縱向伺服缸(3 )位于柜體(I)下方，該縱向伺服缸(3 )的縱向頂桿(31)位于柜體(I)下方且其運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樯舷路较颍? 所述擋板(2)上安裝有用于固定柜體(I)的鎖止機(jī)構(gòu)(4)； 一緩沖機(jī)構(gòu)(5)與所述縱向伺服缸(3)并行設(shè)置并位于柜體(I)和參考面之間； 所述縱向伺服缸(3)的出口、入口通過(guò)管路連接到一液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)(6)，所述縱向伺服缸(3)的出口、入口處均設(shè)有電磁閥(7)，此電磁閥(7)連接到一控制器(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于模擬電梯事故的體驗(yàn)裝置，其特征在于:所述縱向伺服缸(3)的數(shù)目為2個(gè),一個(gè)縱向伺服缸(3)位于柜體(I) 一端,另一個(gè)縱向伺服缸(3)位于柜體(I)另一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于模擬電梯事故的體驗(yàn)裝置，其特征在于:所述柜體(I)上表面設(shè)有吊燈(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于模擬電梯事故的體驗(yàn)裝置，其特征在于:所述緩沖機(jī)構(gòu)(5)為彈簧。
【文檔編號(hào)】G09B25/00GK204066569SQ201420508512
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月4日
【發(fā)明者】朱利民, 毛小松 申請(qǐng)人:蘇州創(chuàng)捷傳媒展覽股份有限公司