一種汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車，包括：一帶有行動輪的汽車座椅，固定在所述汽車的預(yù)設(shè)位置；安裝在汽車后背門內(nèi)側(cè)的導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板通過螺栓固定在所述后背門的內(nèi)表面，所述導(dǎo)向板的表面設(shè)置有與所述行動輪相配合的運動導(dǎo)軌；所述后背門的底部連接有一轉(zhuǎn)軸，所述后背門通過所述轉(zhuǎn)軸向下旋轉(zhuǎn)至接觸地面。本實用新型所提供的汽車具有帶行動輪的座椅，可以使行動不方便人士在不需要其他人幫助的情況下輕松的上下汽車。
【專利說明】一種汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車工程領(lǐng)域，特別涉及一種汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的發(fā)展，文明的提高，對社會方方面的關(guān)注關(guān)心也在逐步深入，行動不方便人士出行和老年人出行等問題也在關(guān)注的范圍內(nèi)；殘疾人和老年人出行時需要乘坐汽車時，往往因為行動不便而不能自主的上下汽車，現(xiàn)有的汽車也無法滿足殘疾人和老年人乘坐汽車的出行需求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供了一種汽車，其目的是為了使行動不方便人士自主的上下汽車。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的實施例提供了一種汽車，包括:
[0005]一帶有行動輪的汽車座椅，固定在所述汽車的預(yù)設(shè)位置；
[0006]安裝在汽車后背門內(nèi)側(cè)的導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板通過螺栓固定在所述后背門的內(nèi)表面，所述導(dǎo)向板的表面設(shè)置有與所述行動輪相配合的運動導(dǎo)軌；
[0007]所述后背門的底部連接有一轉(zhuǎn)軸，所述后背門通過所述轉(zhuǎn)軸向下旋轉(zhuǎn)至接觸地面。
[0008]其中，所述汽車還包括:
[0009]安裝在汽車底板上的限位固定裝置；其中，
[0010]所述汽車座椅的底部具有一限位槽，當(dāng)所述汽車座椅進入汽車后達到預(yù)設(shè)位置時，所述限位固定裝置卡接在所述限位槽內(nèi)。
[0011]其中，所述后背門外表面接觸地面位置的兩端分別具有一防磨塊。
[0012]其中，所述汽車座椅包括:
[0013]座椅本體；
[0014]安裝在座椅本體底部的行動輪；
[0015]所述行動輪分別安裝在所述座椅本體的四角位置；其中，
[0016]前兩個行動輪通過第一連接軸相連，后兩個行動輪通過第二連接軸相連。
[0017]其中，所述汽車座椅還包括:
[0018]與所述第一連接軸和所述第二連接軸電連接的驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機安裝在所述座椅本體的內(nèi)部；
[0019]與所述驅(qū)動電機電連接的控制面板，所述控制面板安裝在所述座椅本體的扶手表面。
[0020]本實用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0021]本實用新型所提供的汽車具有帶行動輪的座椅，可以使行動不方便人士在不需要其他人幫助的情況下輕松的上下汽車。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0023]圖2為本實用新型所述汽車座椅的位置布置圖；
[0024]圖3為本實用新型所述汽車座椅構(gòu)造圖。
[0025]11-汽車座椅；12_汽車；21_后背門；22_汽車底板；23_限位固定裝置；24_轉(zhuǎn)軸；25-防磨塊；26_導(dǎo)向板；31_控制面板；32_行動輪；33_限位槽。

【具體實施方式】
[0026]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0027]本實用新型針對現(xiàn)有的行動不方便人士不能自主的上下汽車的問題，提供了一種汽車。
[0028]如圖1所示，本實用新型的實施例提供了一種汽車，包括:一帶有行動輪32的汽車座椅11，固定在所述汽車12的預(yù)設(shè)位置；安裝在汽車后背門21內(nèi)側(cè)的導(dǎo)向板26，所述導(dǎo)向板26通過螺栓固定在所述后背門21的內(nèi)表面，所述導(dǎo)向板26的表面設(shè)置有與所述行動輪32相配合的運動導(dǎo)軌；所述后背門21的底部連接有一轉(zhuǎn)軸24，所述后背門21通過所述轉(zhuǎn)軸24向下旋轉(zhuǎn)至接觸地面。
[0029]本實用新型的上述實施例所述的汽車可以使行動不方便人士在不需要其他人幫助的情況下輕松的上下汽車。當(dāng)汽車座椅11需要駛?cè)肫?2時，汽車12的后背門21開啟，開啟方式為所述后背門21繞著所述轉(zhuǎn)軸24向下旋轉(zhuǎn)，直至所述后背門21接觸地面為止；所述帶有行動輪32的汽車座椅11可以通過開啟狀態(tài)的后背門21駛?cè)肫?2內(nèi)，所述后背門21的內(nèi)側(cè)具有一個帶導(dǎo)軌的導(dǎo)向板26，所述導(dǎo)軌與所述汽車座椅11的行動輪32相匹配，所述行動輪32可以在所述導(dǎo)軌內(nèi)行駛，防止汽車座椅11在駛?cè)肫?2時發(fā)生側(cè)滑。
[0030]其中，所述汽車12還包括:安裝在汽車底板22上的限位固定裝置23 ;其中，所述汽車座椅11的底部具有一限位槽33，當(dāng)所述汽車座椅11進入汽車12后達到預(yù)設(shè)位置時，所述限位固定裝置23卡接在所述限位槽33內(nèi)。
[0031]如圖2所示，本實用新型所述的汽車12第二排為帶行動輪32的汽車座椅11的預(yù)留空位；本實用新型的上述實施例說明當(dāng)所述汽車座椅11駛?cè)肫?2內(nèi)，到達預(yù)設(shè)位置后，安裝在汽車底板22的限位固定裝置23卡接在所述汽車座椅11底部的限位槽33中，使汽車座椅11在車內(nèi)固定，防止汽車行駛過程中因為一些突發(fā)狀況而出現(xiàn)不安全的情況。
[0032]其中，所述后背門21外表面接觸地面位置的兩端分別具有一防磨塊25。
[0033]所述防磨塊25為橡膠材料，通過螺栓安裝在所述后背門外表面接觸地面位置，左右兩端各有一塊，防止后背門21在接觸地面時發(fā)生刮蹭而損壞；所述防磨塊25可以隨時拆卸更換。
[0034]如圖3所示，所述汽車座椅11包括:座椅本體；安裝在座椅本體底部的行動輪32 ；所述行動輪32分別安裝在所述座椅本體的四角位置；其中，前兩個行動輪通過第一連接軸相連，后兩個行動輪通過第二連接軸相連。
[0035]本實用新型的上述實施例所述的汽車座椅11，為了保證使用者的舒適性和汽車行駛過程中的安全性，所述汽車座椅11采用與普通座椅相似的外形，在此基礎(chǔ)上增加了行動輪32，所述行動輪32前后輪距較大，防止所述汽車座椅11在上下坡道時翻倒。
[0036]其中，所述汽車座椅11還包括:與所述第一連接軸和所述第二連接軸電連接的驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機安裝在所述座椅本體的內(nèi)部；與所述驅(qū)動電機電連接的控制面板31，所述控制面板31安裝在所述座椅本體的扶手表面。
[0037]本實用新型的上述實施例所述的汽車座椅11設(shè)置了動力機構(gòu)，可自動運行；所述動力機構(gòu)為一驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機設(shè)置為可充電的裝置，可以在室內(nèi)和車內(nèi)充電；同時在所述汽車座椅的扶手上設(shè)置有一個控制面板31，可以控制所述帶有行動輪的汽車座椅行駛，加速行駛，減速行駛或制動；還可以進行左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的控制，使所述汽車座椅更加的智能，使用更加便捷。
[0038]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車，其特征在于，包括: 一帶有行動輪的汽車座椅，固定在所述汽車的預(yù)設(shè)位置； 安裝在汽車后背門內(nèi)側(cè)的導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板通過螺栓固定在所述后背門的內(nèi)表面，所述導(dǎo)向板的表面設(shè)置有與所述行動輪相配合的運動導(dǎo)軌； 所述后背門的底部連接有一轉(zhuǎn)軸，所述后背門通過所述轉(zhuǎn)軸向下旋轉(zhuǎn)至接觸地面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于，還包括: 安裝在汽車底板上的限位固定裝置；其中， 所述汽車座椅的底部具有一限位槽，當(dāng)所述汽車座椅進入汽車后達到預(yù)設(shè)位置時，所述限位固定裝置卡接在所述限位槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于，所述后背門外表面接觸地面位置的兩端分別具有一防磨塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于，所述汽車座椅包括: 座椅本體； 安裝在座椅本體底部的行動輪； 所述行動輪分別安裝在所述座椅本體的四角位置；其中， 前兩個行動輪通過第一連接軸相連，后兩個行動輪通過第二連接軸相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車，其特征在于，所述汽車座椅還包括: 與所述第一連接軸和所述第二連接軸電連接的驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機安裝在所述座椅本體的內(nèi)部； 與所述驅(qū)動電機電連接的控制面板，所述控制面板安裝在所述座椅本體的扶手表面。
【文檔編號】B60J5/10GK204020610SQ201420360192
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月1日
【發(fā)明者】康凱 申請人:北京汽車股份有限公司