專利名稱：加固型分體焊接式扶梯梯級(jí)主輪軸座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安裝在自動(dòng)扶梯梯級(jí)三角架上的加固型分體焊接式扶梯梯級(jí)主輪軸座，屬于自動(dòng)扶梯制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
機(jī)場(chǎng)、展館、商場(chǎng)等大型場(chǎng)所的通常安裝有自動(dòng)扶梯，它包括相互連接形成閉合鏈循環(huán)的復(fù)數(shù)節(jié)不銹鋼梯級(jí)。每節(jié)梯級(jí)均由承載乘客的踏板組件、踢板組件以及一組帶有主輪軸座及輔輪座的三角架組成。扶梯梯級(jí)依靠牽引穿入主輪軸座的主輪軸在扶梯軌道上移動(dòng)?，F(xiàn)有主輪軸座通常為一體成形且具有C型主輪軸孔的鑄鐵件或鑄鋼件。鑄鐵件或鑄鋼件制造工藝繁瑣，融鑄過(guò)程能耗大，生產(chǎn)效率低，成本較高，而且零件的體積大、質(zhì)量大亦會(huì)增加扶梯運(yùn)行負(fù)載，浪費(fèi)電能。此外，由于主輪軸座承載重量集中，屬于易損件，鑄件有缺陷 時(shí)，需要及時(shí)更換和維修，拆卸時(shí)需要將三角架、踏板前橫梁及連接角鐵，四件零件一同拆卸才能更換，操作繁瑣，扶梯停運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題和提出的技術(shù)任務(wù)是克服現(xiàn)有主輪軸座的缺陷，提供一種生產(chǎn)成本低、效率高、承重性能好、結(jié)構(gòu)緊湊且活動(dòng)連接在三角架和前橫梁上，省去了連接角鐵，維修時(shí)方便更換的加固型分體焊接式扶梯梯級(jí)主輪軸座。為此，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。加固型分體焊接式扶梯梯級(jí)主輪軸座，包括具有開(kāi)口的主輪軸孔部和基板，所述的主輪軸孔部和基板為分體部件，其特征在于所述的主輪軸孔部背離開(kāi)口的外側(cè)壁為弧面，所述的基板包括相互垂直的第一安裝面和第二安裝面，所述的第一安裝面包括設(shè)有連接孔的平面段和與主輪軸孔部弧面的外側(cè)壁焊接的弧面段，所述的第二安裝面上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)連接孔。分別制造主輪軸孔部和基板可以利用板材和管材分別制造、分別調(diào)整精度，相對(duì)于傳統(tǒng)的整體鑄造而言，加工速度快、精度高、成本低、能耗小，主輪軸孔部與第一安裝面通過(guò)弧形面接觸且焊接固定，接觸面積大，牢固性好，相互垂直的第一安裝面和第二安裝面分別具有連接孔，可直接與前橫梁和三角架固定，三向定位，穩(wěn)固不易移動(dòng)，活動(dòng)連接，便于安裝拆卸、維修更換。對(duì)于上述技術(shù)方案的完善和補(bǔ)充，可以增加如下技術(shù)特征或其組合。所述的開(kāi)口具有兩條直邊，主輪軸孔部遠(yuǎn)離第二安裝面一側(cè)的端面設(shè)有內(nèi)凹的臺(tái)階。便于在夾具上固定主輪軸孔部，將其與基板焊接固定；安裝于梯級(jí)后，易與相鄰部件卡接定位。所述的第一安裝面和第二安裝面之間設(shè)有過(guò)渡面。設(shè)置過(guò)渡面一方面起到躲避三角架翻邊的作用，一方面便于利用過(guò)渡面和主輪軸孔部外側(cè)壁形成的空間容納焊料，有助于牢固焊接并形成平滑的焊縫。所述的過(guò)渡面低于主輪軸孔部靠近第二安裝面一側(cè)的端面。梯級(jí)三角架翻邊的高度剛好等于過(guò)渡面的高度，令三角架翻邊剛好緊鄰過(guò)渡面并貼靠在主輪軸孔部抵靠在第二安裝面的端面上。所述的臺(tái)階的平面與弧面段的頂面齊平。這樣主輪軸孔部的外側(cè)壁和弧面段的頂面之間形成了容納焊料的空間，便于主輪軸孔部和第一安裝面焊接固定。所述的開(kāi)口呈U字型，包括兩條直邊和弧型底部，兩條直邊的間距小于弧形底部的寬度。這樣當(dāng)主輪軸裝入弧形底部時(shí)，兩條直邊在徑向上起到限位作用。所述的主輪軸孔部為管材切割而成，其側(cè)壁軸向邊緣設(shè)有主輪軸導(dǎo)向邊，其徑向邊緣設(shè)有倒角邊。便于與主輪軸的裝入和脫開(kāi)。所述的基板為金屬板材沖壓而成。便于連續(xù)批量高效率地制造，成本低。便于該部件的單獨(dú)調(diào)整精度。所述的連接孔內(nèi)設(shè)有螺紋。可采用螺栓等緊固件將軸座與三角架固定起來(lái)，便于安裝和更換。 本實(shí)用新型采用分體式的主輪軸孔部和基板，然后通過(guò)相接觸的弧面焊接兩者，接觸面積大，焊縫長(zhǎng)，固定效果好，制造成本低，效率高，能分別調(diào)整兩個(gè)部件的精度，以確保整體精度，而且結(jié)構(gòu)緊湊，能與三角架、梯級(jí)前橫梁相互固定，形成三向定位，確保了梯級(jí)的安全性，組裝快，滿足承重性要求，與梯級(jí)三角架安裝拆卸靈活，一旦出現(xiàn)損壞，可方便的維修更換。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的背面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、基板，11、第一安裝面，12、第二安裝面，13、過(guò)渡面，14、弧面段，2、主輪軸孔部，21、開(kāi)口，22、直邊，23、臺(tái)階，3、連接孔，4、焊縫。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1-4所示，加固型分體焊接式扶梯梯級(jí)主輪軸座，包括具有開(kāi)口 21的主輪軸孔部2和基板1，主輪軸孔部和基板為分體部件，主輪軸孔部背離開(kāi)口的外側(cè)壁為弧面，基板包括相互垂直的第一安裝面11和第二安裝面12，第一安裝面包括設(shè)有連接孔3的平面段和與主輪軸孔部弧面的外側(cè)壁焊接的弧面段14，第二安裝面上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)連接孔3。開(kāi)口具有兩條直邊22，主輪軸孔部遠(yuǎn)離第二安裝面一側(cè)的端面設(shè)有內(nèi)凹的臺(tái)階23。第一安裝面和第二安裝面之間設(shè)有過(guò)渡面13。過(guò)度面低于主輪軸孔部靠近第二安裝面一側(cè)的端面。臺(tái)階的平面與弧面段的頂面齊平。開(kāi)口呈U字型，包括兩條直邊和弧型底部，兩條直邊的間距小于弧形底部的寬度。主輪軸孔部為管材切割而成，其側(cè)壁軸向邊緣設(shè)有主輪軸導(dǎo)向邊，其徑向邊緣設(shè)有倒角邊?；鍨榻饘侔宀臎_壓而成。連接孔內(nèi)設(shè)有螺紋。組裝時(shí)，將主輪軸孔部用夾具固定，另其外側(cè)壁和基板的弧面段配合，并分別在弧面段的頂面與外側(cè)壁處和過(guò)渡面與臨近的主輪軸孔部的側(cè)端面填焊料，進(jìn)行焊接，形成至少2條焊縫4。成品利用連接孔通過(guò)螺栓等緊固件與梯級(jí)三角架、前橫梁固定連接。以上圖1-4所示的加固型分體焊接式扶梯梯級(jí)主輪軸座是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，已經(jīng)體現(xiàn)出本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，可根據(jù)實(shí)際的使用需要，對(duì)其進(jìn)行形狀、規(guī)格、材質(zhì)等方面的修改，在此不多贅述。
權(quán)利要求1.加固型分體焊接式扶梯梯級(jí)主輪軸座，包括具有開(kāi)口(21)的主輪軸孔部(2)和基板(I )，所述的主輪軸孔部和基板為分體部件，其特征在于所述的主輪軸孔部背離開(kāi)口的外側(cè)壁為弧面，所述的基板包括相互垂直的第一安裝面(11)和第二安裝面(12)，所述的第一安裝面包括設(shè)有連接孔(3)的平面段和與主輪軸孔部弧面的外側(cè)壁焊接的弧面段(14)，所述的第二安裝面上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)連接孔(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加固型分體焊接式扶梯梯級(jí)主輪軸座，其特征在于所述的開(kāi)口具有兩條直邊(22 )，主輪軸孔部遠(yuǎn)離第二安裝面一側(cè)的端面設(shè)有內(nèi)凹的臺(tái)階(23 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加固型分體焊接式扶梯梯級(jí)主輪軸座，其特征在于所述的第一安裝面和第二安裝面之間設(shè)有過(guò)渡面(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加固型分體焊接式扶梯梯級(jí)主輪軸座，其特征在于所述的過(guò)渡面低于主輪軸孔部靠近第二安裝面一側(cè)的端面。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加固型分體焊接式扶梯梯級(jí)主輪軸座，其特征在于所述的臺(tái)階的平面與弧面段的頂面齊平。
6.根據(jù)1-5任一權(quán)利要求所述的加固型分體焊接式扶梯梯級(jí)主輪軸座，其特征在于所述的開(kāi)口呈U字型，包括兩條直邊和弧型底部，兩條直邊的間距小于弧形底部的寬度。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加固型分體焊接式扶梯梯級(jí)主輪軸座,其特征在于所述的主輪軸孔部為管材切割而成，其側(cè)壁軸向邊緣設(shè)有主輪軸導(dǎo)向邊，其徑向邊緣設(shè)有倒角邊。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加固型分體焊接式扶梯梯級(jí)主輪軸座，其特征在于所述的基板為金屬板材沖壓而成。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加固型分體焊接式扶梯梯級(jí)主輪軸座，其特征在于所述的連接孔內(nèi)設(shè)有螺紋。
專利摘要加固型分體焊接式扶梯梯級(jí)主輪軸座，屬于自動(dòng)扶梯制造領(lǐng)域?，F(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)效率低，成本較高，而且零件的體積大、質(zhì)量大亦會(huì)增加扶梯運(yùn)行負(fù)載，浪費(fèi)電能；拆卸時(shí)需要將三角架、踏板前橫梁及連接角鐵，四件零件一同拆卸才能更換，操作繁瑣。本實(shí)用新型包括具有開(kāi)口的主輪軸孔部和基板，主輪軸孔部和基板為分體部件，其特征在于主輪軸孔部背離開(kāi)口的外側(cè)壁為弧面，基板包括相互垂直的第一安裝面和第二安裝面，第一安裝面包括設(shè)有連接孔的平面段和與主輪軸孔部弧面的外側(cè)壁焊接的弧面段，所述的第二安裝面上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)連接孔，其優(yōu)點(diǎn)在于生產(chǎn)成本低、效率高、承重性能好、結(jié)構(gòu)緊湊且活動(dòng)連接在三角架和前橫梁上，省去了連接角鐵，維修時(shí)方便更換。
文檔編號(hào)B66B23/14GK202558438SQ20122015298
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月12日
發(fā)明者李偉明, 彭年俊, 徐巧玲 申請(qǐng)人:寧波昌隆機(jī)電有限公司