一種液壓油缸活塞桿的浮動連接機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及液壓油缸制造領(lǐng)域,具體涉及一種液壓油缸活塞桿的浮動連接機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,工業(yè)自動化成為國家發(fā)展的戰(zhàn)略目標,發(fā)展工業(yè)自動化自然離不開液壓缸,液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能,做直線往復(fù)運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件,它結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩(wěn),因此液壓缸應(yīng)用于各個行業(yè)。現(xiàn)有的液壓缸的功能已經(jīng)遠遠不能滿足工業(yè)自動化的要求,在活塞桿與被推物體接觸面不垂直的情況工作時,方向和受力點不在一條直線上,活塞桿受橫向力過大導(dǎo)致變形或斷裂,造成油缸損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,安全性高的液壓油缸活塞桿的浮動連接機構(gòu)。
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種液壓油缸活塞桿的浮動連接機構(gòu),主要由活塞桿本體、螺釘、法蘭、球窩、球頭、支承板、頂板、雙頭螺柱、鎖緊螺母組成,其特征在于:所述的法蘭一側(cè)通過螺釘固定在活塞桿本體的端頭處,所述的支承板設(shè)置在法蘭的另一側(cè),所述的頂板設(shè)置在支承板一側(cè),所述的支承板中部設(shè)置有凹槽,所述的凹槽內(nèi)設(shè)置有一雙頭螺柱,所述的雙頭螺柱貫穿法蘭及球頭且與活塞桿本體連接,所述的球頭和球窩相互連接,所述的球頭和球窩設(shè)置在支承板與法蘭之間且均由雙頭螺柱穿過中心并且通過鎖緊螺母固定。
[0006]所述的法蘭與支承板之間設(shè)置有一組環(huán)形橡膠墊,起到緩沖作用,更加安全。
[0007]所述的頂板采用尼龍板,方便安裝與更換,工作更加平穩(wěn)。
[0008]所述的法蘭上設(shè)置有一插入球頭和球窩連接處的油道,便于及時注油,保證球頭與球窩之間的潤滑度。
[0009]所述的雙頭螺柱與支承板之間設(shè)置有一組蝶形彈簧,使得球頭很好地與球窩接觸,有一定的預(yù)緊和防松作用。
[0010]本實用新型實現(xiàn)方式為:活塞桿在伸出時,活塞桿本體上的伸出力就傳遞到法蘭上,然后進一步就傳遞給球窩,球頭,支承板,最后伸出力作用于頂板上實現(xiàn)推動物體的動作,當(dāng)被推物體出現(xiàn)輕微的振動,移動或傾斜時,球頭在球窩內(nèi)會扭動相應(yīng)的角度,從而消除被推物體的力量,避免方向和受力點不在一條直線上,活塞桿受橫向力過大導(dǎo)致變形或斷裂,造成油缸損壞。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型設(shè)計新穎,具備了對液壓油缸工作時進行力的轉(zhuǎn)換,避免方向和受力點不在一條直線上,活塞桿受橫向力過大導(dǎo)致變形或斷裂,造成油缸損壞,且制作簡單,使用方便,市場價值高,便于推廣利用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進一步闡述本實用新型。
[0014]如圖1所示,一種液壓油缸活塞桿的浮動連接機構(gòu),主要由活塞桿本體1、螺釘2、法蘭3、球窩4、球頭5、支承板6、頂板7、雙頭螺柱8、鎖緊螺母9組成,法蘭3 —側(cè)通過螺釘2固定在活塞桿本體I的端頭處,支承板6設(shè)置在法蘭3的另一側(cè),頂板7設(shè)置在支承板6一側(cè),支承板6中部設(shè)置有凹槽10,凹槽10內(nèi)設(shè)置有一雙頭螺柱8,雙頭螺柱8貫穿法蘭3及球頭5且與活塞桿本體I連接,球頭5和球窩4相互連接,球頭5和球窩4設(shè)置在支承板6與法蘭3之間且均由雙頭螺柱8穿過中心,并且采用鎖緊螺母9固定,這樣設(shè)置后,活塞桿本體I在伸出時,活塞桿本體I上的伸出力就傳遞到法蘭2上,然后進一步就傳遞給球窩4,球頭3,支承板6,最后伸出力作用于頂板7上實現(xiàn)推動物體的動作,當(dāng)被推物體出現(xiàn)輕微的振動,移動或傾斜時,球頭5在球窩4內(nèi)會扭動相應(yīng)的角度,從而消除被推物體的力量,避免方向和受力點不在一條直線上,活塞桿本體I受橫向力過大導(dǎo)致變形或斷裂,造成油缸損壞,法蘭2與支承板6之間設(shè)置有一組環(huán)形橡膠墊11,起到緩沖作用,更加安全,頂板7采用尼龍板,方便安裝與更換,工作更加平穩(wěn),法蘭3上設(shè)置有一插入球頭4和球窩5連接處的油道12,便于及時注油,保證球頭4與球窩5之間的潤滑度,雙頭螺柱8與支承板6之間設(shè)置有一組蝶形彈簧13,使得球頭5很好地與球窩4接觸,有一定的預(yù)緊和防松作用。
[0015]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種液壓油缸活塞桿的浮動連接機構(gòu),主要由活塞桿本體、螺釘、法蘭、球窩、球頭、支承板、頂板、雙頭螺柱、鎖緊螺母組成,其特征在于:所述的法蘭一側(cè)通過螺釘固定在活塞桿本體的端頭處,所述的支承板設(shè)置在法蘭的另一側(cè),所述的頂板設(shè)置在支承板一側(cè),所述的支承板中部設(shè)置有凹槽,所述的凹槽內(nèi)設(shè)置有一雙頭螺柱,所述的雙頭螺柱貫穿法蘭及球頭且與活塞桿本體連接,所述的球頭和球窩相互連接,所述的球頭和球窩設(shè)置在支承板與法蘭之間且均由雙頭螺柱穿過中心并且通過鎖緊螺母固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸活塞桿的浮動連接機構(gòu),其特征在于:所述的法蘭與支承板之間設(shè)置有一組環(huán)形橡膠墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸活塞桿的浮動連接機構(gòu),其特征在于:所述的頂板采用尼龍板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸活塞桿的浮動連接機構(gòu),其特征在于:所述的法蘭上設(shè)置有一插入球頭和球窩連接處的油道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸活塞桿的浮動連接機構(gòu),其特征在于:所述的雙頭螺柱與支承板之間設(shè)置有一組蝶形彈簧。
【專利摘要】一種液壓油缸活塞桿的浮動連接機構(gòu),主要由活塞桿本體、螺釘、法蘭、球窩、球頭、支承板、頂板、雙頭螺柱、鎖緊螺母組成,法蘭一側(cè)通過螺釘固定在活塞桿本體的端頭處,支承板設(shè)置在法蘭的另一側(cè),頂板設(shè)置在支承板一側(cè),支承板中部設(shè)置有凹槽,凹槽內(nèi)設(shè)置有一雙頭螺柱,雙頭螺柱貫穿法蘭及球頭且與活塞桿本體連接,球頭和球窩相互連接,球頭和球窩設(shè)置在支承板與法蘭之間且均由雙頭螺柱穿過中心并且通過鎖緊螺母固定。本實用新型設(shè)計新穎,具備了對液壓油缸工作時進行力的轉(zhuǎn)換,避免方向和受力點不在一條直線上,活塞桿受橫向力過大導(dǎo)致變形或斷裂,造成油缸損壞,且制作簡單,使用方便,市場價值高,便于推廣利用。
【IPC分類】F16J1-22
【公開號】CN204300344
【申請?zhí)枴緾N201420639706
【發(fā)明人】陳偉, 葛多州, 劉文欣, 郭延林, 王魏, 孫尚貞, 朱余清, 史國罕
【申請人】蚌埠市行星工程機械有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年10月30日