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車輛用地板片材、車輛的地板結(jié)構(gòu)體和車輛的地板結(jié)構(gòu)體的施工方法_2

文檔序號:8448415閱讀:來源:國知局
損耗角正切"是 指在相同的頻率和溫度條件下的、損耗模量與剪切儲能模量之比。
[0030] 發(fā)明的效果
[0031] 本發(fā)明的車輛用地板片材的鋪設(shè)作業(yè)能夠容易地進(jìn)行,在車輛用地板片材需要剝 離的情況下其剝離作業(yè)也能夠容易地進(jìn)行,并且車輛用地板片材的使用性能和耐久性也優(yōu) 異。
【附圖說明】
[0032] 圖1是示意性地表示本發(fā)明的第一實施方式的鐵路車輛用地板片材的主要部分 的放大截面圖。
[0033] 圖2是不意性地表不圖1的鐵路車輛用地板片材的仰視圖。
[0034] 圖3是示意性地表示本發(fā)明的第一實施方式的鐵路車輛用地板片材的施工方法 的說明圖,圖3的(A)為使脫模層的一部分脫離后的狀態(tài)的主要部分的放大截面圖,圖3的 (B)為將脫模層的其他部分粘貼時的狀態(tài)的主要部分的放大截面圖。
[0035] 圖4是示意性地表示本發(fā)明的第一實施方式的鐵路車輛的地板結(jié)構(gòu)體的主要部 分的放大截面圖。
[0036] 圖5是示意性地說明本發(fā)明的第一實施方式的鐵路車輛用地板片材的制造方法 的說明圖,圖5的(A)為在脫模層上形成粘著層后的狀態(tài)的主要部分的放大截面圖,圖5的 (B)為表示制造方法概況的概況說明圖。
[0037] 圖6是示意性地表示本發(fā)明的其他的實施方式的鐵路車輛的地板結(jié)構(gòu)體的施工 方法的主要部分放大截面圖,圖6的(A)為用于所述方法的車輛地板面用粘著片材的主要 部分放大截面圖,圖6的(B)為將所述車輛地板面用粘著片材粘貼在地板面上的狀態(tài)的主 要部分放大截面圖,圖6的(C)為將地板片材主體粘貼在所述車輛地板面用粘著片材上的 狀態(tài)的主要部分放大截面圖。
[0038] 圖7是示意性地表示本發(fā)明的其他的實施方式的鐵路車輛用地板片材的說明圖, 圖7的(A)為仰視圖,圖7的(B)為主要部分的放大截面圖。
[0039] 附圖標(biāo)記說明
[0040] 1地板片材
[0041] 3地板片材主體
[0042] 5粘著層
[0043] 7脫模片材(脫模層)
[0044] 7a、7b 脫模片
[0045] 9分割線
[0046] 10 地板
[0047] 20脫模片材卷
[0048] 21粘合劑涂布輥
[0049] 23夾持輥
[0050] 30車輛地板面用粘著片材 [0051] 31脫模層
[0052] 40地板片材
[0053] 47剝離層
[0054] 47a,47b 脫模片
[0055] 49分割線
【具體實施方式】
[0056] 〈第一實施方式〉
[0057] 以下參照附圖對本發(fā)明的實施方式進(jìn)行說明,首先,參照圖1和圖2對本發(fā)明的車 輛用地板片材的第一實施方式的、在鐵路車輛的地板面上鋪設(shè)的鐵路車輛用地板片材(以 下,也簡稱為地板片材)進(jìn)行說明。
[0058] [地板片材1]
[0059] 圖1和圖2表示的地板片材1具備:地板片材主體3,形成為長條狀;粘著層5,設(shè) 置在所述地板片材主體3的背面?zhèn)?;以及脫模片? (脫模層),設(shè)置在所述粘著層5的背 面。所述地板片材1沿長邊方向卷繞在芯材等上而成為成卷狀態(tài),并以成卷狀態(tài)進(jìn)行保管 和搬運(yùn)。此外,地板片材1以使脫模片材7位于表面?zhèn)鹊姆绞竭M(jìn)行卷繞。
[0060] (地板片材主體3)
[0061] 所述地板片材主體3由阻燃性橡膠組合物形成。所述阻燃性橡膠組合物是通過對 1種或2種以上的橡膠成分進(jìn)行硫化得到的。優(yōu)選的是,所述阻燃性橡膠組合物除了橡膠 成分以外還含有無機(jī)系阻燃劑。此外,作為所述橡膠成分,可以使用預(yù)先硫化了的成分。此 外,作為所述橡膠成分,可以使用例如丁苯橡膠等。在此,苯乙烯/ 丁二烯的重量比率雖然 沒有特別的限定,但是優(yōu)選的是23. 5以上且小于46。如果在該比率范圍內(nèi),則通過通常的 橡膠加工設(shè)備就能夠容易地進(jìn)行加工。
[0062] 所述阻燃性橡膠組合物中含有的無機(jī)系阻燃劑相對于所述阻燃性橡膠組合物含 有的橡膠成分100重量份,優(yōu)選的是含有50重量份以上,更優(yōu)選的是含有55重量份以上, 進(jìn)一步優(yōu)選的是含有60重量份以上。此外,相對于阻燃性橡膠組合物含有的橡膠成分100 重量份,無機(jī)系阻燃劑的含量優(yōu)選的是小于90重量份,更優(yōu)選的是小于80重量份,進(jìn)一步 優(yōu)選的是小于70重量份。通過使無機(jī)系阻燃劑的含量在所述下限值以上,由此能夠使所述 地板片材1的阻燃性提高,通過使無機(jī)系阻燃劑的含量小于所述上限值,由此能夠抑制所 述地板片材1的橡膠特性的降低。
[0063] 所述阻燃性橡膠組合物中含有的無機(jī)系阻燃劑能夠采用各種各樣的物質(zhì),從抑制 發(fā)煙性的觀點出發(fā)優(yōu)選的是氫氧化鋁和/或三氧化二銻。此外,從發(fā)煙性降低等提高阻燃 性的觀點出發(fā),優(yōu)選的是,在形成地板片材主體3的阻燃性橡膠組合物中,除了氫氧化鋁和 三氧化二銻以外,含有作為無機(jī)系以外的阻燃劑的氯化石蠟。
[0064] 相對于阻燃性橡膠組合物含有的橡膠成分100重量份,所述氫氧化鋁的含量優(yōu)選 的是70重量份以上,更優(yōu)選的是75重量份以上,進(jìn)一步優(yōu)選的是78重量份以上。此外,相 對于100重量份阻燃性橡膠組合物含有的橡膠成分,所述氫氧化鋁的含量優(yōu)選的是小于88 重量份,更優(yōu)選的是小于85重量份,進(jìn)一步優(yōu)選的是小于82重量份。通過使氫氧化鋁的含 量在所述下限值以上,由此能夠抑制發(fā)煙量并能夠提高所述地板片材1的阻燃性,通過使 氫氧化鋁的含量小于所述上限值,由此能夠抑制橡膠特性的降低。
[0065] 相對于阻燃性橡膠組合物含有的橡膠成分100重量份,所述三氧化二銻的含量優(yōu) 選的是2重量份以上,更優(yōu)選的是3重量份以上,進(jìn)一步優(yōu)選的是4重量份以上。相對于阻 燃性橡膠組合物含有的橡膠成分100重量份,所述三氧化二銻的含量優(yōu)選的是小于8重量 份,更優(yōu)選的是小于7重量份,進(jìn)一步優(yōu)選的是小于6重量份。通過使三氧化二銻的含量在 所述下限值以上,能夠使所述地板片材1的阻燃性提高,通過使三氧化二銻的含量小于所 述上限值,能夠抑制橡膠特性的降低。
[0066] 相對于阻燃性橡膠組合物含有的橡膠成分100重量份,所述氯化石蠟的含量優(yōu)選 的是〇. 5重量份以上,更優(yōu)選的是1重量份以上,進(jìn)一步優(yōu)選的是1. 5重量份以上。此外, 相對于阻燃性橡膠組合物含有的橡膠成分100重量份,所述氯化石蠟的含量優(yōu)選的是小于 15重量份,更優(yōu)選的是小于10重量份,進(jìn)一步優(yōu)選的是小于9重量份。通過使氯化石蠟的 含量在所述下限值以上,能夠提高所述地板片材1的阻燃性,通過使氯化石蠟的含量小于 所述上限值,能夠降低燃燒時產(chǎn)生的燃燒氣體的毒性。
[0067] 對所述氯化石蠟的碳原子數(shù)、氯化率雖然沒有特別的限定,但是碳原子數(shù)優(yōu)選的 是12以上且小于26。此外,作為氯化率,從賦予阻燃性的觀點出發(fā),優(yōu)選的是氯化率為40% 以上且小于70%,所述氯化率由氯原子的原子量在氯化石蠟分子量中所占的比例來表示。
[0068] 此外,在形成地板片材主體3的阻燃性橡膠組合物中,除了所述的阻燃劑以外,還 可以含有粘土、碳酸鈣、氧化鋅、氧化鈦等。
[0069] 所述地板片材主體3的厚度雖然沒有特別的限定,但是優(yōu)選的是Imm以上,更優(yōu)選 的是2mm以上,進(jìn)一步優(yōu)選的是3mm以上。此外,地板片材主體3的厚度優(yōu)選的是小于7mm, 更優(yōu)選的是小于6mm,進(jìn)一步優(yōu)選的是小于5mm。通過使地板片材主體3的厚度在所述下限 值以上,由此在鋪設(shè)狀態(tài)下能夠發(fā)揮緩沖性等所希望的橡膠特性,此外,通過使地板片材主 體3的厚度小于所述上限值,由此能夠提高使用性能。所謂的"厚度"是指按照J(rèn)IS K7130 測量的平均厚度。具體來說,是指使用厚度計在地板片材主體3的寬度方向上以等間隔測 量10個位置的厚度得到的平均值。此外,后述的粘著層5的厚度等也是相同的。
[0070] 此外,地板片材主體3的長度雖然沒有特別的限定,但是優(yōu)選的是,地板片材主體 3具有可以用一張地板片材1覆蓋鐵路車輛的地板面的長邊方向整個區(qū)域的長度。具體來 說,地板片材主體3的長度優(yōu)選的是IOm以上,更優(yōu)選的是12m以上,進(jìn)一步優(yōu)選的是14m 以上,特別優(yōu)選的是16m以上。此外,地板片材主體3的長度優(yōu)選的是小于28m,更優(yōu)選的是 小于26m,進(jìn)一步優(yōu)選的是小于24m,特別優(yōu)選的是小于22m。
[0071] 地板片材主體3的寬度(短邊方向的長度)雖然沒有特別的限定,但是優(yōu)選的是, 地板片材主體3具有可以用多張(例如二張)的地板片材1覆蓋鐵路車輛的地板面的寬度 方向整個區(qū)域的寬度。具體來說,地板片材主體3的寬度優(yōu)選的是0. 8m以上,更優(yōu)選的是 Im以上,進(jìn)一步優(yōu)選的是I. 2m以上,特別優(yōu)選的是I. 4m以上。此外,地板片材主體3的寬 度優(yōu)選的是小于2. 2m,更優(yōu)選的是小于2m,進(jìn)一步優(yōu)選的是小于I. 8m,特別優(yōu)選的是小于 I. 6m〇
[0072] (粘著層5)
[0073] 所述地板片材1的粘著層5以遍及整個面的方式層疊于所述地板片材主體3的背 面。所述粘著層5由丙烯酸系粘合劑構(gòu)成。
[0074] 所述丙烯酸系粘合劑的主要原料由丙烯酸系聚合物構(gòu)成。作為所述丙烯酸系聚合 物,可以舉出(甲基)丙烯酸烷基酯的均聚物或它們的共聚物。例如通過利用通常的方法 對(甲基)丙烯酸烷基酯進(jìn)行乙烯聚合,能夠得到所述丙烯酸系聚合物。
[0075] 作為所述(甲基)丙烯酸烷基醋,例如適合使用具有碳原子數(shù)為1以上18以下的 直鏈或支鏈烷基的物質(zhì),優(yōu)選的是使用具有碳原子數(shù)為4以上12以下的直鏈或支鏈烷基的 物質(zhì)。具體來說,例如可以使用(甲基)丙烯酸丁酯、(甲基)丙烯酸異丁酯、(甲基)丙烯 酸己酯、(甲基)丙烯酸2-乙基己酯、(甲基)丙烯酸異辛酯、(甲基)丙烯酸異壬酯、(甲 基)丙烯酸烯丙酯、(甲基)丙烯酸十二酯、(甲基)丙烯酸十八酯等(甲基)丙烯酸烷基 酯等。此外,所述(甲基)丙烯酸烷基酯可以只使用一種,也可以使用兩種以上。
[0076] 所述丙烯酸系聚合物在聚合時,以改良光學(xué)特性和耐熱性等物性為目的,可以對 改性用單體進(jìn)行共聚。
[0077] 作為所述改性用單體,可以例舉能與(甲基)丙烯酸烷基酯進(jìn)行共聚
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