專利名稱：帶大幅度液壓起落升降架的搬運(yùn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及有升降臺(tái)面的移動(dòng)小車，特別適合短程裝卸搬運(yùn)貨物使用。
搬運(yùn)貨物特別是短途搬運(yùn)貨物，要較頻繁的運(yùn)輸和裝卸，勞動(dòng)強(qiáng)度高，需要較多的勞動(dòng)力。目前所使用的運(yùn)輸車，如TPC－1型運(yùn)輸小車，可以運(yùn)輸和升降貨物，它主要由車體、車輪、車輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、升降架、升降架的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、蓄電瓶組成。車輪及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、升降架及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均安裝在車體的適當(dāng)部位上。蓄電瓶的電力做為小車移動(dòng)和升降臺(tái)升降的動(dòng)力源，一方面驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的升降架傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，一方面驅(qū)動(dòng)車輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使運(yùn)輸車具備移動(dòng)和升降貨物兩個(gè)功能。然而，這種車的不足之處也是顯而易見(jiàn)的，首先，升降架雖能升降150毫米左右，但僅僅是為了運(yùn)輸?shù)男枰丛谶\(yùn)輸前抬起貨物使之離開地面和運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后放下貨物，不能滿足裝卸貨物時(shí)要求升降幅度較大的要求(如向汽車貨箱或倉(cāng)庫(kù)貨架裝卸貨物、大型油壓機(jī)上模具)，第二，蓄電瓶做為電源動(dòng)力，顯著增加了車的重量。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種新型的手動(dòng)液壓 升 降車，可以較大幅的提高車的升降架的升降距離，滿足裝卸貨物時(shí)的要求。
本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的帶大輻度液壓起落升降架的搬運(yùn)車，主要包括升降臺(tái)〔1〕，帶走行輪〔17〕的車體〔2〕，升降臺(tái)〔1〕升降的液壓缸〔4〕，液壓系統(tǒng)〔5〕。升降臺(tái)〔1〕、液壓缸〔4〕、液壓系統(tǒng)〔5〕均安裝在車體〔2〕上。升降臺(tái)〔1〕是鉸接的起落架形式，主要由連桿〔6〕、〔7〕和托架〔8〕組成，兩根連桿在中部鉸接。兩根連桿一端分別與車體和托架鉸接，另一端分別通過(guò)支持點(diǎn)〔18〕、〔19〕支持在車體和托架上，支持點(diǎn)〔18〕、〔19〕的位置是可以移動(dòng)的，根據(jù)升降臺(tái)位置高度做相應(yīng)水平移動(dòng)。液壓缸〔4〕垂直安裝在車體上，其頂桿〔13〕上下運(yùn)動(dòng)，頂桿上端安裝了一個(gè)可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的鏈輪〔14〕，與鏈輪〔14〕嚙合的鏈條〔15〕一端與托架〔8〕連接，另一端連接在車體〔2〕上，液壓系統(tǒng)主要包括手動(dòng)液壓泵、油箱、連接管道和各種必要閥門。本實(shí)用新型可按下述說(shuō)明使用將升降臺(tái)降到最低位置，裝入貨物，操縱人力驅(qū)動(dòng)的液壓泵，使液壓缸頂桿上升，因鏈條一端固定在車體上不動(dòng)，鏈輪上下移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鏈條運(yùn)動(dòng)，通過(guò)鏈條帶動(dòng)托架使升降臺(tái)起落，貨物達(dá)到要求位置時(shí)，停止搖動(dòng)手動(dòng)液壓泵 升降臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)，工作人員便可省力地卸下貨物。如需調(diào)整裝卸貨物的高度，可隨時(shí)通過(guò)液壓系統(tǒng)的油路改變升降臺(tái)高度。
附

圖1本實(shí)用新型的帶大輻度液壓起落升降架的搬運(yùn)車正視圖。
附圖2本實(shí)用新型的帶大輻度液壓起落升降架的搬運(yùn)車側(cè)視圖。
附圖3本實(shí)用新型的帶大輻度液壓起落升降架的搬運(yùn)車頂視圖。
附圖4本實(shí)用新型的帶大輻度液壓起落升降架的搬運(yùn)車油缸外觀圖。
附圖5本實(shí)用新型的帶大輻度液壓起落升降架的搬運(yùn)車鏈輪裝配圖。
附圖6本實(shí)用新型的帶大輻度液壓起落升降架的搬運(yùn)車油路系統(tǒng)圖。
下面為本實(shí)用新型非限定性實(shí)施例1.主要技術(shù)性能起重量500－1000公斤升降架起升高度1600毫米升降架最低高度180毫米起升速度2毫米／秒2.車體鋼板壓型焊接構(gòu)成，行走輪3個(gè)3.升降臺(tái)托架為鋼板壓制成型，連桿共4個(gè)，左右交叉各兩個(gè)，材料為8號(hào)槽鋼，4.油缸直徑80毫米行程600毫米5.液壓系統(tǒng)手動(dòng)液壓泵型號(hào)ST－100壓力100kg油箱容積150×100毫米油路系統(tǒng)(見(jiàn)圖6)手動(dòng)液壓泵30入口通過(guò)單向閥31和油箱32連通，出口通過(guò)單向閥33和油缸4底腔連通。卸荷閥34進(jìn)口和油箱32連通，出口和油缸4底腔連通。當(dāng)要求升降臺(tái)上升時(shí)，搖動(dòng)手動(dòng)液壓泵30，油箱中的油經(jīng)單向閥31、手動(dòng)液壓泵30、單向閥32進(jìn)入油缸4底腔，油缸4的頂桿13通過(guò)鏈輪14、鏈條15使升降臺(tái)升起，升降臺(tái)下降時(shí)，打開卸荷閥34，油缸底腔與油箱連通，活塞返程，升降臺(tái)下降。
7.鏈輪及鏈條鏈輪直徑100毫米鏈條型式板式鏈條本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是〔1〕 升降臺(tái)升降幅度大，適合裝卸貨物使用，省時(shí)省力，顯著降低裝卸勞動(dòng)強(qiáng)度。
〔2〕采用鉸接起落形式的升降臺(tái)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，易制造。
〔3〕 采用手動(dòng)液壓泵，省去蓄電瓶或其它動(dòng)力設(shè)備，顯著減輕車的重量，也不使用外界電源，操作方便，尤其適合距離電源較遠(yuǎn)或無(wú)電源場(chǎng)所使用，對(duì)短途運(yùn)輸裝卸特別具有實(shí)用價(jià)值。
權(quán)利要求1.帶大輻度液壓起落升降架的搬運(yùn)車，包括放置貨物的升降臺(tái)和帶有車輪的車體，升降臺(tái)安放在車體上，其特征是1)帶大輻度液壓起落升降架的搬運(yùn)車還包括液壓缸[4]和液壓系統(tǒng)[5]，2)升降臺(tái)[1]由連桿[6]、[7]，托架[8]組成，兩組連桿在中央部分絞接連接，連桿[6]、[7]一端分別與車體和托架[8]絞接，另一端分別通過(guò)可移動(dòng)的支持點(diǎn)[18]、[19]支持在車體和托架上，3)液壓缸[4]垂直安裝在車體上，其頂桿[13]向上伸出部位與鏈輪[14]連接，與鏈輪[14]嚙合的鏈條[15]一端與托架[8]連接，另一端與車體[2]相連接，4)液壓系統(tǒng)[5]主要包括手動(dòng)液壓泵、油箱、連接管道和各種必要閥門，5)液壓缸[4]和液壓系統(tǒng)[5]均安裝在車體[2]上。
專利摘要本實(shí)用新型是運(yùn)輸裝卸貨物用的帶大幅度液壓起落升降架的搬運(yùn)車，主要包括升降臺(tái)、車體、液壓缸和液壓系統(tǒng)。升降臺(tái)采用連桿起落架形式，車體上有行走車輪，液壓缸頂桿伸出部分有與鏈條嚙合的鏈輪，當(dāng)頂桿上下運(yùn)動(dòng)時(shí)通過(guò)鏈條使升降臺(tái)做升降運(yùn)動(dòng)。這種車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，容易制造，升降幅度大可根據(jù)裝卸需要隨時(shí)調(diào)整升降臺(tái)高度，提高裝卸工效，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)短途運(yùn)輸裝卸貨物尤其方便適用。
文檔編號(hào)B66F9/06GK2069408SQ9020789
公開日1991年1月16日 申請(qǐng)日期1990年6月6日 優(yōu)先權(quán)日1990年6月6日
發(fā)明者郎學(xué)禮 申請(qǐng)人:郎學(xué)禮