專利名稱：電梯曳引機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是電梯曳引機(jī)，是一種電梯的驅(qū)動(dòng)裝置。
目前，在電梯系統(tǒng)中，電梯的驅(qū)動(dòng)部分均是傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)，采用雙支承的蝸輪傳動(dòng)，由雙速電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，這種形式對(duì)于低速度、輕載荷的乘客電梯和住宅電梯、會(huì)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用機(jī)房面積大、電動(dòng)機(jī)造價(jià)高等因素，而使用戶難于接受，加上傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與裝配基準(zhǔn)的互相牽制，而引起常發(fā)的前軸承燒毀的嚴(yán)重故障。
鑒于上述原因，本實(shí)用新型是為了解決上述問(wèn)題而設(shè)制的電梯曳引機(jī)，它適合于0.5米／秒速度以下的輕載乘客電梯、住宅電梯以及人、貨電梯的曳引機(jī)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小與占地面積少，很適合于住宅樓宇。
本實(shí)用新型采用單支承的曳引輪，該輪可以左側(cè)出軸亦可以右側(cè)出軸，給住宅樓宇機(jī)房位置的布置提供了極大的方便。采用y系列的單速電動(dòng)機(jī)，可以達(dá)到預(yù)期的控制效果，達(dá)到規(guī)范的平層精度和運(yùn)行舒適感。而且y系列單速電動(dòng)機(jī)的造價(jià)又遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于雙速電動(dòng)機(jī)。
本曳引機(jī)的電動(dòng)機(jī)采用凸緣式聯(lián)接，取代了常規(guī)的底座聯(lián)接，使設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與裝配基準(zhǔn)獲得自然的統(tǒng)一，結(jié)構(gòu)緊湊，裝配精度亦高，免除了裝配上的干涉現(xiàn)象，減輕軸承燒毀的可能性，為電梯的使用，維護(hù)保養(yǎng)帶來(lái)方便。
本實(shí)用新型的蝸桿采用k型齒形，使其剖面形成桶形，以利于產(chǎn)生油膜，提高傳動(dòng)效率改善蝸桿與蝸輪嚙合的傳動(dòng)性能，蝸桿的Q植大，使得模數(shù)較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)小而剛性卻大，保證傳動(dòng)精度。
本發(fā)明的曳引輪可以左側(cè)出軸，亦可以右側(cè)出軸，而且懸掛中心距離L可以從800－1000毫米的范圍內(nèi)變動(dòng)，這樣能極大限度地滿足不同安裝尺寸，不同機(jī)房布置形式的要求，給使用者提供了方便的選擇。
本發(fā)明的制動(dòng)器采用硅整流直流式電磁制動(dòng)，有可靠的制動(dòng)力矩，與交流制動(dòng)器相比噪聲小，溫升不大，可避免由剩磁而導(dǎo)致的動(dòng)作遲滯能確保電梯的停層準(zhǔn)確度和制動(dòng)可靠性。
由于本曳引機(jī)的線速度為0.5米／秒，因此采用6極Y系列單速電動(dòng)機(jī)，使之在能夠滿足電梯運(yùn)行性能的要求下，能相對(duì)地降低造價(jià)。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)是由蝸桿(1)蝸輪(2)，以及箱體(3)，組成一個(gè)下置式的蝸輪減速箱，通過(guò)連接套(9)，把蝸輪減速箱與電機(jī)(7)聯(lián)接，蝸輪軸的伸出端與曳引輪(4)連接，制動(dòng)器(5)，背負(fù)在箱體(3)，上。
以下結(jié)合附圖對(duì)電梯曳引機(jī)作進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1是曳引機(jī)的主視圖(1)蝸桿，(2)蝸輪，(3)箱體，(4)曳引輪，(5)制動(dòng)器，(6)導(dǎo)向輪，(7)單速電動(dòng)機(jī)，(8)底座，(9)連接套。
圖2是曳引輪左側(cè)出軸的左視圖(3)箱體，(4)曳引輪。
圖3是曳引輪右側(cè)出軸的左視圖(3)箱體，(4)曳引輪。
圖4是電動(dòng)機(jī)采用凸緣式聯(lián)接的剖視圖(3)箱體，(4)曳引輪，(5)制動(dòng)器，(6)導(dǎo)向輪，(7)單速電動(dòng)機(jī)。
圖5是制動(dòng)線圈裝于剛性骨架上的示意圖(9)剛性骨架，(10)制動(dòng)線圈。
實(shí)施例電動(dòng)機(jī)選用功率為7.5瓦，轉(zhuǎn)速為970轉(zhuǎn)／分的Y系列電動(dòng)機(jī)，通過(guò)蝸桿(1)和蝸輪(2)將動(dòng)力傳遞給曳引輪(4)，其線速度為0.5米／秒，直徑為500毫米。本實(shí)用新型適用于0.5米／秒速度以下的輕載乘客電梯、住宅電梯及人、貨電梯的曳引機(jī)。
曳引輪(4)采用單邊支承，該輪可以左側(cè)出軸，亦可以右側(cè)出軸，懸掛中心距離可根據(jù)使用者的需要變動(dòng)，變化范圍在800－1000毫米為宜。
制動(dòng)器(5)采用硅整流直流式電磁制動(dòng)，制動(dòng)力矩為16公斤·米，制動(dòng)線圈(10)分三組裝于剛性骨架(9)上，并接一電阻R，以利于剩磁的消除。
三組線圈(10)采用并聯(lián)聯(lián)接，其特點(diǎn)在于保證有足夠的磁場(chǎng)強(qiáng)度的情況下，使電阻較小，以減少線圈的溫升，而且結(jié)構(gòu)緊湊。
權(quán)利要求1.本實(shí)用新型是電梯曳引機(jī)，是一種電梯的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于由蝸桿(1)蝸輪(2)，以及箱體(3)，組成一個(gè)下置式的蝸輪減速箱，通過(guò)連接套(9)，把蝸輪減速箱與電機(jī)(7)聯(lián)接，蝸輪軸的伸出端與曳引輪(4)連接，制動(dòng)器(5)，背負(fù)在箱體(3)，上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1、所述的曳引機(jī)，其特征在于蝸桿(1)采用K型齒形，使其剖面形成桶形，與蝸輪(2)，嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引機(jī)，其特征在于曳引輪(4)采用單邊支承，而且該輪可以左側(cè)出軸亦可以右側(cè)出軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述曳引機(jī)，其特征在于曳引輪(4)的懸掛中心距離(L)可在800－1000毫米內(nèi)變動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述曳引機(jī)，其特征在于制動(dòng)器(5)采用硅整流直流式電磁制動(dòng)，制動(dòng)線圈分三組裝于剛性骨架上，三組線圈采用并聯(lián)聯(lián)接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述曳引機(jī)，其特征在于電動(dòng)機(jī)采用6極凸緣式聯(lián)接的Y系列單速電動(dòng)機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型適用于0.5米/秒速度以下的輕載乘客電梯、住宅電梯及人、貨梯的曳引機(jī)，它具有可左、右出軸，用凸緣式聯(lián)接的電動(dòng)機(jī)，從而結(jié)構(gòu)緊湊，適用性廣的特點(diǎn)。蝸桿為K型齒形設(shè)計(jì)，因而運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低，傳動(dòng)效率高，制動(dòng)器采用硅整流直流電磁制動(dòng)，有可靠的制動(dòng)力矩，能確保電梯的停層準(zhǔn)確度和制動(dòng)可靠性，造價(jià)低廉。因此，本設(shè)計(jì)是以新穎、可靠、重量輕、占用機(jī)房面積小、造價(jià)低為特點(diǎn)，為輕載客梯，住宅電梯，小型起重機(jī)等提供優(yōu)越的驅(qū)動(dòng)裝置。
文檔編號(hào)B66B11/04GK2051985SQ8920095
公開(kāi)日1990年1月31日 申請(qǐng)日期1989年1月20日 優(yōu)先權(quán)日1989年1月20日
發(fā)明者林慕嬋, 葉和明, 張敬華, 黃節(jié) 申請(qǐng)人:廣州白云電液自動(dòng)控制設(shè)備廠