本實(shí)用新型涉及汽車鏡片領(lǐng)域，具體涉及一種多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)民生活水平的不斷提高，交通工具日新月異，汽車作為現(xiàn)代社會(huì)主要的交通工具之一，已經(jīng)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶。
同時(shí)，隨著汽車的普及，人們遇到越來越多的問題正在凸顯出來，因而，現(xiàn)在人們不再認(rèn)為汽車只是個(gè)單純的代步工具，如何能夠安全駕駛關(guān)系到切身的生命安全問題。
不管是在白天行駛還是在晚上行駛，汽車遮陽(yáng)板上的鏡片能夠?qū)μ?yáng)光或汽車大燈的強(qiáng)光沒有什么削弱作用，在行駛過程中，遠(yuǎn)光燈會(huì)給駕駛?cè)藛T帶來很大的困擾，對(duì)駕駛?cè)藛T來說安全系數(shù)比較低。
而且，現(xiàn)有的汽車遮陽(yáng)板鏡片，功能比較單一，不具備很好的防腐、、防輻射、防紫外、防刮等功能，同時(shí)現(xiàn)有的汽車遮陽(yáng)板鏡片在使用時(shí)往往也不能保障很好的視野清晰度，駕駛?cè)藛T在駕駛過程中也容易產(chǎn)生視覺疲勞等。
因此，基于以上等問題，本實(shí)用新型致力于研究一款功能多樣的汽車遮陽(yáng)板鏡片。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決上述存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片，具有優(yōu)異的耐磨、防腐、抗菌、防輻射等功能，所述的多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片能有效弱化強(qiáng)光，使刺眼光線發(fā)生發(fā)生反射和折射，保證良好的視野清晰度，能有效緩解駕駛?cè)藛T的視覺疲勞；所述的多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片抗沖擊性能優(yōu)異，在遭受撞擊的情況下，不易破碎，具有很好的防爆功能；同時(shí)鏡片成型工藝簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，適合產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：
一種多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片，包括PC樹脂層，所述PC樹脂層正面設(shè)有加硬層；所述加硬層正面設(shè)有著色層；所述著色層正面設(shè)有防腐層；所述防腐層正面設(shè)有防輻射層；所述PC樹脂層反面設(shè)有抗菌層；所述抗菌層反面設(shè)有防塵層；所述PC樹脂層包括以下重量配比原料：
PC樹脂：60～70份，聚丙二醇：15～25份，苯乙烯嵌段共聚物：8～12份，鄰苯二甲酸二丁酯：5～10份，甲基丙烯酰氧基硅烷：2～3份，馬來酸酐：3～5份，硬脂酸鋇：1～3份，納米二氧化硅：1～2份，穩(wěn)定劑：0.2～0.8份，成核劑：0.1～0.5份，引發(fā)劑：0.1～1份，抗氧化劑：0.1～0.5份。
本實(shí)用新型提供的一種多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片，以PC樹脂層為基層，使材料具備更加優(yōu)異的透明性、化學(xué)穩(wěn)定性和耐候性，通過以上原料合成的鏡片，不但能使鏡片相對(duì)于普通樹脂具有更好的清晰度，更加保障駕駛?cè)藛T清晰的駕駛視野，而且，抗沖擊性能更好，受到撞擊不易破碎，具有很好的防爆功能。
進(jìn)一步，所述加硬層為有機(jī)硅膜，所述加硬層的厚度為2～3 μm，通過給鏡片復(fù)合一層有機(jī)硅膜，有效提高了鏡片的硬度和抗劃傷能力，也使鏡片在遭受撞擊的時(shí)候更加不易破碎，與此同時(shí)還能增加2%的透光率以及為鏡片后續(xù)所鍍膜層提高更好的附著力。
進(jìn)一步，所述著色層為聚氨酯薄膜層，所述著色層的厚度為1～2 μm，所述著色層包括以下重量配比原料：
聚氨酯：45～55份，聚丙烯酸樹脂：10～20份，聚苯乙烯：5～8份，聚丙二醇：5～10份，可交聯(lián)環(huán)氧基團(tuán)縮合物：3～5份，乙酰乙酸乙酯：2～3份，納米氧化鈷：1～2份，三氧化鉬：0.1～1份，色素粉：0.1～1份，炭黑：0.1～0.5份。
本實(shí)用新型所述著色層為聚氨酯薄膜層，通過以上重量配比合成，使其具有極佳的透光率，看事物清晰自然真實(shí)，同時(shí)所述著色層能有效是刺眼光線發(fā)生反射和折射，使駕駛員不會(huì)產(chǎn)生刺眼的感覺，防止眼花、減輕用眼疲勞，有效保障駕車的安全。
進(jìn)一步，所述防腐層為聚氨基甲酸酯薄膜，所述防腐層厚度為0.5～0.8 μm，所述防腐層為聚氨基甲酸酯薄膜，具有很好的防腐抗氧化功能，延長(zhǎng)鏡片的使用壽命。
進(jìn)一步，所述防輻射層為環(huán)氧樹脂薄膜層，所述防輻射層的厚度為1～2 μm，所述防輻射層包括以下重量配比原料：
環(huán)氧樹脂：50～60份，聚氯乙烯：8～15份，聚乙二醇：10～20份，丙烯酸乳液：3～5份，聚乙烯吡咯烷酮：2～3份，偶氮二甲酰胺：1～2份，乙酰乙酸乙酯：0.1～1份，納米石墨烯：0.1～0.5份，氧化鎂：0.1～1份。
本實(shí)用新型所述防輻射層為環(huán)氧樹脂薄膜層，通過以上原料配比合成，可以將低頻輻射及微波進(jìn)行反射和吸收，能有效地濾除電磁輻射波和紫外線，給駕駛?cè)藛T提供更加健康的駕駛環(huán)境。
進(jìn)一步，所述抗菌層為PP樹脂膜層，所述抗菌層的厚度為1～3 μm，有效防止鏡片細(xì)菌滋生，保護(hù)駕駛?cè)藛T的用眼安全，給駕駛?cè)藛T提供更加健康的駕駛環(huán)境。
進(jìn)一步，所述防塵層為聚氯乙烯薄膜層，所述防塵層的厚度為1～2 μm，所述防塵層為聚氯乙烯薄膜層，能有效防止鏡片表面被灰塵污染，保持鏡面的清潔度，使整個(gè)鏡片看上去更加美觀和舒適。
優(yōu)選地，在所述PC樹脂層原料中，所述穩(wěn)定劑為有機(jī)錫穩(wěn)定劑，易于樹脂成型，具有良好的熱穩(wěn)定性和透明性，通過使用有機(jī)錫穩(wěn)定劑能增加合成樹脂的耐紫外性能，防止樹脂材料分解和老話；所述成核劑為雙（對(duì)叔丁基苯氧基）磷酸鈉，通過使用雙（對(duì)叔丁基苯氧基）磷酸鈉作為成核劑提升了PC樹脂層的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度，改善了PC樹脂層表面的光潔度，有助于提升PC樹脂層剛性、結(jié)晶速度、透明性。
優(yōu)選地，在所述PC樹脂層原料中，所述引發(fā)劑為過氧化苯甲酸叔丁酯、過氧化二碳酸二異丙酯、叔丁基過氧化氫中的一種，有效提升整個(gè)反應(yīng)的反應(yīng)效率，縮短反應(yīng)時(shí)間；所述抗氧化劑為二丁基羥基甲苯或四乙基間苯二酚，具有低揮發(fā)，耐水解的性能，能有效降低PC樹脂層的被氧化性能，延長(zhǎng)鏡片的使用壽命。
另，一種多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片的成型工藝，所述PC樹脂層的成型工藝包括以下步驟：
（1）根據(jù)所述PC樹脂層的各重量配比原料進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，稱重完成后，將各組分重量配比原料在真空攪拌桶中下真空攪拌，混合均勻，攪拌時(shí)間為40～50 min；
（2）將步驟（1）中所得產(chǎn)品通過雙螺桿擠出機(jī)擠出得到PC樹脂層，其中雙螺桿擠出機(jī)的加工溫度為220～250℃；
（3）將步驟（2）中所得產(chǎn)品送入固化機(jī)進(jìn)行固化，固化時(shí)間為20～30 min；固化完成后，冷卻成型即可。
本實(shí)用新型所述的PC樹脂層的成型工藝，成型工藝簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，適合產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。
本實(shí)用新型的有益效果在于：
本實(shí)用新型提供一種多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片，具有優(yōu)異的耐磨、防腐、抗菌、防輻射等功能，所述的多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片能有效弱化強(qiáng)光，使刺眼光線發(fā)生發(fā)生反射和折射，保證良好的視野清晰度，能有效緩解駕駛?cè)藛T的視覺疲勞；所述的多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片抗沖擊性能優(yōu)異，在遭受撞擊的情況下，不易破碎，具有很好的防爆功能；同時(shí)鏡片成型工藝簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，適合產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提供的一種多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片示意圖；
其中，1為PC樹脂層，2為加硬層，3為著色層，4為防腐層，5為防輻射層，6為抗菌層，7為防塵層。
具體實(shí)施方式
下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
實(shí)施例一
參見圖1，一種多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片，包括PC樹脂層1，所述PC樹脂層1正面設(shè)有加硬層2；所述加硬層2正面設(shè)有著色層3；所述著色層3正面設(shè)有防腐層4；所述防腐層4正面設(shè)有防輻射層5；所述PC樹脂層1反面設(shè)有抗菌層6；所述抗菌層6反面設(shè)有防塵層7；所述PC樹脂層1包括以下重量配比原料：
PC樹脂：60份，聚丙二醇：20份，苯乙烯嵌段共聚物：10份，鄰苯二甲酸二丁酯：10份，甲基丙烯酰氧基硅烷：2.5份，馬來酸酐：3份，硬脂酸鋇：1份，納米二氧化硅：1.6份，穩(wěn)定劑：0.2份，成核劑：0.5份，引發(fā)劑：0.58份，抗氧化劑：0.25份。
本實(shí)用新型提供的一種多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片，以PC樹脂層1為基層，使材料具備更加優(yōu)異的透明性、化學(xué)穩(wěn)定性和耐候性，通過以上原料合成的鏡片，不但能使鏡片相對(duì)于普通樹脂具有更好的清晰度，更加保障駕駛?cè)藛T清晰的駕駛視野，而且，抗沖擊性能更好，受到撞擊不易破碎，具有很好的防爆功能。
進(jìn)一步，所述加硬層2為有機(jī)硅膜，所述加硬層2的厚度為2.5 μm，通過給鏡片復(fù)合一層有機(jī)硅膜，有效提高了鏡片的硬度和抗劃傷能力，也使鏡片在遭受撞擊的時(shí)候更加不易破碎，與此同時(shí)還能增加2%的透光率以及為鏡片后續(xù)所鍍膜層提高更好的附著力。
進(jìn)一步，所述著色層3為聚氨酯薄膜層，所述著色層3的厚度為1 μm，所述著色層3包括以下重量配比原料：
聚氨酯：50份，聚丙烯酸樹脂：15份，聚苯乙烯：5份，聚丙二醇：10份，可交聯(lián)環(huán)氧基團(tuán)縮合物：4份，乙酰乙酸乙酯：3份，納米氧化鈷：1份，三氧化鉬：0.5份，色素粉：0.12份，炭黑：0.5份。
本實(shí)用新型所述著色層3為聚氨酯薄膜層，通過以上重量配比合成，使其具有極佳的透光率，看事物清晰自然真實(shí)，同時(shí)所述著色層3能有效是刺眼光線發(fā)生反射和折射，使駕駛員不會(huì)產(chǎn)生刺眼的感覺，防止眼花、減輕用眼疲勞，有效保障駕車的安全。
進(jìn)一步，所述防腐層4為聚氨基甲酸酯薄膜，所述防腐層4厚度為0.65 μm，所述防腐層4為聚氨基甲酸酯薄膜，具有很好的防腐抗氧化功能，延長(zhǎng)鏡片的使用壽命。
進(jìn)一步，所述防輻射層5為環(huán)氧樹脂薄膜層，所述防輻射層5的厚度為2 μm，所述防輻射層5包括以下重量配比原料：
環(huán)氧樹脂：55份，聚氯乙烯：11份，聚乙二醇：15份，丙烯酸乳液：4份，聚乙烯吡咯烷酮：2份，偶氮二甲酰胺：1.6份，乙酰乙酸乙酯：0.56份，納米石墨烯：0.23份，氧化鎂：0.2份。
本實(shí)用新型所述防輻射層5為環(huán)氧樹脂薄膜層，通過以上原料配比合成，可以將低頻輻射及微波進(jìn)行反射和吸收，能有效地濾除電磁輻射波和紫外線，給駕駛?cè)藛T提供更加健康的駕駛環(huán)境。
進(jìn)一步，所述抗菌層6為PP樹脂膜層，所述抗菌層6的厚度為2 μm，有效防止鏡片細(xì)菌滋生，保護(hù)駕駛?cè)藛T的用眼安全，給駕駛?cè)藛T提供更加健康的駕駛環(huán)境。
進(jìn)一步，所述防塵層7為聚氯乙烯薄膜層，所述防塵層7的厚度為1 μm，所述防塵層7為聚氯乙烯薄膜層，能有效防止鏡片表面被灰塵污染，保持鏡面的清潔度，使整個(gè)鏡片看上去更加美觀和舒適。
優(yōu)選地，在所述PC樹脂層1原料中，所述穩(wěn)定劑為有機(jī)錫穩(wěn)定劑，易于樹脂成型，具有良好的熱穩(wěn)定性和透明性，通過使用有機(jī)錫穩(wěn)定劑能增加合成樹脂的耐紫外性能，防止樹脂材料分解和老話；所述成核劑為雙（對(duì)叔丁基苯氧基）磷酸鈉，通過使用雙（對(duì)叔丁基苯氧基）磷酸鈉作為成核劑提升了PC樹脂層1的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度，改善了PC樹脂層1表面的光潔度，有助于提升PC樹脂層1剛性、結(jié)晶速度、透明性。
優(yōu)選地，在所述PC樹脂層1原料中，所述引發(fā)劑為過氧化苯甲酸叔丁酯、過氧化二碳酸二異丙酯、叔丁基過氧化氫中的一種，有效提升整個(gè)反應(yīng)的反應(yīng)效率，縮短反應(yīng)時(shí)間；所述抗氧化劑為二丁基羥基甲苯或四乙基間苯二酚，具有低揮發(fā)，耐水解的性能，能有效降低PC樹脂層1的被氧化性能，延長(zhǎng)鏡片的使用壽命。
另，一種多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片的成型工藝，所述PC樹脂層1的成型工藝包括以下步驟：
（1）根據(jù)所述PC樹脂層1的各重量配比原料進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，稱重完成后，將各組分重量配比原料在真空攪拌桶中下真空攪拌，混合均勻，攪拌時(shí)間為45 min；
（2）將步驟（1）中所得產(chǎn)品通過雙螺桿擠出機(jī)擠出得到PC樹脂層1，其中雙螺桿擠出機(jī)的加工溫度為220℃；
（3）將步驟（2）中所得產(chǎn)品送入固化機(jī)進(jìn)行固化，固化時(shí)間為30 min；固化完成后，冷卻成型即可。
本實(shí)用新型所述的PC樹脂層1的成型工藝，成型工藝簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，適合產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。
實(shí)施例二
參見圖1，一種多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片，包括PC樹脂層1，所述PC樹脂層1正面設(shè)有加硬層2；所述加硬層2正面設(shè)有著色層3；所述著色層3正面設(shè)有防腐層4；所述防腐層4正面設(shè)有防輻射層5；所述PC樹脂層1反面設(shè)有抗菌層6；所述抗菌層6反面設(shè)有防塵層7；所述PC樹脂層1包括以下重量配比原料：
PC樹脂：65份，聚丙二醇：25份，苯乙烯嵌段共聚物：8份，鄰苯二甲酸二丁酯：5份，甲基丙烯酰氧基硅烷：2份，馬來酸酐：4份，硬脂酸鋇：2份，納米二氧化硅：1.12份，穩(wěn)定劑：0.8份，成核劑：0.1份，引發(fā)劑：0.1份，抗氧化劑：0.1份。
本實(shí)用新型提供的一種多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片，以PC樹脂層1為基層，使材料具備更加優(yōu)異的透明性、化學(xué)穩(wěn)定性和耐候性，通過以上原料合成的鏡片，不但能使鏡片相對(duì)于普通樹脂具有更好的清晰度，更加保障駕駛?cè)藛T清晰的駕駛視野，而且，抗沖擊性能更好，受到撞擊不易破碎，具有很好的防爆功能。
進(jìn)一步，所述加硬層2為有機(jī)硅膜，所述加硬層2的厚度為2 μm，通過給鏡片復(fù)合一層有機(jī)硅膜，有效提高了鏡片的硬度和抗劃傷能力，也使鏡片在遭受撞擊的時(shí)候更加不易破碎，與此同時(shí)還能增加2%的透光率以及為鏡片后續(xù)所鍍膜層提高更好的附著力。
進(jìn)一步，所述著色層3為聚氨酯薄膜層，所述著色層3的厚度為1.5 μm，所述著色層3包括以下重量配比原料：
聚氨酯：55份，聚丙烯酸樹脂：10份，聚苯乙烯：8份，聚丙二醇：7.5份，可交聯(lián)環(huán)氧基團(tuán)縮合物：3份，乙酰乙酸乙酯：2.5份，納米氧化鈷：2份，三氧化鉬：0.95份，色素粉：0.6份，炭黑：0.1份。
本實(shí)用新型所述著色層3為聚氨酯薄膜層，通過以上重量配比合成，使其具有極佳的透光率，看事物清晰自然真實(shí)，同時(shí)所述著色層3能有效是刺眼光線發(fā)生反射和折射，使駕駛員不會(huì)產(chǎn)生刺眼的感覺，防止眼花、減輕用眼疲勞，有效保障駕車的安全。
進(jìn)一步，所述防腐層4為聚氨基甲酸酯薄膜，所述防腐層4厚度為0.8 μm，所述防腐層4為聚氨基甲酸酯薄膜，具有很好的防腐抗氧化功能，延長(zhǎng)鏡片的使用壽命。
進(jìn)一步，所述防輻射層5為環(huán)氧樹脂薄膜層，所述防輻射層5的厚度為1.5 μm，所述防輻射層5包括以下重量配比原料：
環(huán)氧樹脂：60份，聚氯乙烯：15份，聚乙二醇：10份，丙烯酸乳液：5份，聚乙烯吡咯烷酮：3份，偶氮二甲酰胺：1份，乙酰乙酸乙酯：0.2份，納米石墨烯：0.1份，氧化鎂：0.9份。
本實(shí)用新型所述防輻射層5為環(huán)氧樹脂薄膜層，通過以上原料配比合成，可以將低頻輻射及微波進(jìn)行反射和吸收，能有效地濾除電磁輻射波和紫外線，給駕駛?cè)藛T提供更加健康的駕駛環(huán)境。
進(jìn)一步，所述抗菌層6為PP樹脂膜層，所述抗菌層6的厚度為3 μm，有效防止鏡片細(xì)菌滋生，保護(hù)駕駛?cè)藛T的用眼安全，給駕駛?cè)藛T提供更加健康的駕駛環(huán)境。
進(jìn)一步，所述防塵層7為聚氯乙烯薄膜層，所述防塵層7的厚度為1.5 μm，所述防塵層7為聚氯乙烯薄膜層，能有效防止鏡片表面被灰塵污染，保持鏡面的清潔度，使整個(gè)鏡片看上去更加美觀和舒適。
優(yōu)選地，在所述PC樹脂層1原料中，所述穩(wěn)定劑為有機(jī)錫穩(wěn)定劑，易于樹脂成型，具有良好的熱穩(wěn)定性和透明性，通過使用有機(jī)錫穩(wěn)定劑能增加合成樹脂的耐紫外性能，防止樹脂材料分解和老話；所述成核劑為雙（對(duì)叔丁基苯氧基）磷酸鈉，通過使用雙（對(duì)叔丁基苯氧基）磷酸鈉作為成核劑提升了PC樹脂層1的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度，改善了PC樹脂層1表面的光潔度，有助于提升PC樹脂層1剛性、結(jié)晶速度、透明性。
優(yōu)選地，在所述PC樹脂層1原料中，所述引發(fā)劑為過氧化苯甲酸叔丁酯、過氧化二碳酸二異丙酯、叔丁基過氧化氫中的一種，有效提升整個(gè)反應(yīng)的反應(yīng)效率，縮短反應(yīng)時(shí)間；所述抗氧化劑為二丁基羥基甲苯或四乙基間苯二酚，具有低揮發(fā)，耐水解的性能，能有效降低PC樹脂層1的被氧化性能，延長(zhǎng)鏡片的使用壽命。
另，一種多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片的成型工藝，所述PC樹脂層1的成型工藝包括以下步驟：
（1）根據(jù)所述PC樹脂層1的各重量配比原料進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，稱重完成后，將各組分重量配比原料在真空攪拌桶中下真空攪拌，混合均勻，攪拌時(shí)間為50 min；
（2）將步驟（1）中所得產(chǎn)品通過雙螺桿擠出機(jī)擠出得到PC樹脂層1，其中雙螺桿擠出機(jī)的加工溫度為235℃；
（3）將步驟（2）中所得產(chǎn)品送入固化機(jī)進(jìn)行固化，固化時(shí)間為25 min；固化完成后，冷卻成型即可。
本實(shí)用新型所述的PC樹脂層1的成型工藝，成型工藝簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，適合產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。
實(shí)施例三
參見圖1，一種多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片，包括PC樹脂層1，所述PC樹脂層1正面設(shè)有加硬層2；所述加硬層2正面設(shè)有著色層3；所述著色層3正面設(shè)有防腐層4；所述防腐層4正面設(shè)有防輻射層5；所述PC樹脂層1反面設(shè)有抗菌層6；所述抗菌層6反面設(shè)有防塵層7；所述PC樹脂層1包括以下重量配比原料：
PC樹脂：70份，聚丙二醇：15份，苯乙烯嵌段共聚物：12份，鄰苯二甲酸二丁酯：7.5份，甲基丙烯酰氧基硅烷：3份，馬來酸酐：5份，硬脂酸鋇：3份，納米二氧化硅：1.95份，穩(wěn)定劑：0.5份，成核劑：0.3份，引發(fā)劑：0.9份，抗氧化劑：0.5份。
本實(shí)用新型提供的一種多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片，以PC樹脂層1為基層，使材料具備更加優(yōu)異的透明性、化學(xué)穩(wěn)定性和耐候性，通過以上原料合成的鏡片，不但能使鏡片相對(duì)于普通樹脂具有更好的清晰度，更加保障駕駛?cè)藛T清晰的駕駛視野，而且，抗沖擊性能更好，受到撞擊不易破碎，具有很好的防爆功能。
進(jìn)一步，所述加硬層2為有機(jī)硅膜，所述加硬層2的厚度為3 μm，通過給鏡片復(fù)合一層有機(jī)硅膜，有效提高了鏡片的硬度和抗劃傷能力，也使鏡片在遭受撞擊的時(shí)候更加不易破碎，與此同時(shí)還能增加2%的透光率以及為鏡片后續(xù)所鍍膜層提高更好的附著力。
進(jìn)一步，所述著色層3為聚氨酯薄膜層，所述著色層3的厚度為2 μm，所述著色層3包括以下重量配比原料：
聚氨酯：45份，聚丙烯酸樹脂：20份，聚苯乙烯：6.5份，聚丙二醇：5份，可交聯(lián)環(huán)氧基團(tuán)縮合物：5份，乙酰乙酸乙酯：2份，納米氧化鈷：1.5份，三氧化鉬：0.1份，色素粉：0.9份，炭黑：0.3份。
本實(shí)用新型所述著色層3為聚氨酯薄膜層，通過以上重量配比合成，使其具有極佳的透光率，看事物清晰自然真實(shí)，同時(shí)所述著色層能有效是刺眼光線發(fā)生反射和折射，使駕駛員不會(huì)產(chǎn)生刺眼的感覺，防止眼花、減輕用眼疲勞，有效保障駕車的安全。
進(jìn)一步，所述防腐層4為聚氨基甲酸酯薄膜，所述防腐層4厚度為0.5 μm，所述防腐層4為聚氨基甲酸酯薄膜，具有很好的防腐抗氧化功能，延長(zhǎng)鏡片的使用壽命。
進(jìn)一步，所述防輻射層5為環(huán)氧樹脂薄膜層，所述防輻射層5的厚度為1 μm，所述防輻射層5包括以下重量配比原料：
環(huán)氧樹脂：50份，聚氯乙烯：8份，聚乙二醇：20份，丙烯酸乳液：3份，聚乙烯吡咯烷酮：2.5份，偶氮二甲酰胺：2份，乙酰乙酸乙酯：0.95份，納米石墨烯：0.5份，氧化鎂：0.6份。
本實(shí)用新型所述防輻射層5為環(huán)氧樹脂薄膜層，通過以上原料配比合成，可以將低頻輻射及微波進(jìn)行反射和吸收，能有效地濾除電磁輻射波和紫外線，給駕駛?cè)藛T提供更加健康的駕駛環(huán)境。
進(jìn)一步，所述抗菌層6為PP樹脂膜層，所述抗菌層6的厚度為1 μm，有效防止鏡片細(xì)菌滋生，保護(hù)駕駛?cè)藛T的用眼安全，給駕駛?cè)藛T提供更加健康的駕駛環(huán)境。
進(jìn)一步，所述防塵層7為聚氯乙烯薄膜層，所述防塵層7的厚度為2 μm，所述防塵層7為聚氯乙烯薄膜層，能有效防止鏡片表面被灰塵污染，保持鏡面的清潔度，使整個(gè)鏡片看上去更加美觀和舒適。
優(yōu)選地，在所述PC樹脂層1原料中，所述穩(wěn)定劑為有機(jī)錫穩(wěn)定劑，易于樹脂成型，具有良好的熱穩(wěn)定性和透明性，通過使用有機(jī)錫穩(wěn)定劑能增加合成樹脂的耐紫外性能，防止樹脂材料分解和老話；所述成核劑為雙（對(duì)叔丁基苯氧基）磷酸鈉，通過使用雙（對(duì)叔丁基苯氧基）磷酸鈉作為成核劑提升了PC樹脂層1的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度，改善了PC樹脂層1表面的光潔度，有助于提升PC樹脂層1剛性、結(jié)晶速度、透明性。
優(yōu)選地，在所述PC樹脂層1原料中，所述引發(fā)劑為過氧化苯甲酸叔丁酯、過氧化二碳酸二異丙酯、叔丁基過氧化氫中的一種，有效提升整個(gè)反應(yīng)的反應(yīng)效率，縮短反應(yīng)時(shí)間；所述抗氧化劑為二丁基羥基甲苯或四乙基間苯二酚，具有低揮發(fā)，耐水解的性能，能有效降低PC樹脂層1的被氧化性能，延長(zhǎng)鏡片的使用壽命。
另，一種多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片的成型工藝，所述PC樹脂層1的成型工藝包括以下步驟：
（1）根據(jù)所述PC樹脂層1的各重量配比原料進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，稱重完成后，將各組分重量配比原料在真空攪拌桶中下真空攪拌，混合均勻，攪拌時(shí)間為40 min；
（2）將步驟（1）中所得產(chǎn)品通過雙螺桿擠出機(jī)擠出得到PC樹脂層1，其中雙螺桿擠出機(jī)的加工溫度為250℃；
（3）將步驟（2）中所得產(chǎn)品送入固化機(jī)進(jìn)行固化，固化時(shí)間為20 min；固化完成后，冷卻成型即可。
本實(shí)用新型所述的PC樹脂層1的成型工藝，成型工藝簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，適合產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。
本實(shí)用新型提供一種多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片，具有優(yōu)異的耐磨、防腐、抗菌、防輻射等功能，所述的多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片能有效弱化強(qiáng)光，使刺眼光線發(fā)生發(fā)生反射和折射，保證良好的視野清晰度，能有效緩解駕駛?cè)藛T的視覺疲勞；所述的多功能汽車遮陽(yáng)板鏡片抗沖擊性能優(yōu)異，在遭受撞擊的情況下，不易破碎，具有很好的防爆功能；同時(shí)鏡片成型工藝簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，適合產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。
需要說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制。盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。