本實(shí)用新型屬于公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種用于公路面層的貼縫帶。

背景技術(shù)：

公路在使用一定時(shí)間后，基層發(fā)生開(kāi)裂導(dǎo)致面層形成反射裂縫。裂縫是瀝青路面早期損壞最常見(jiàn)的病害，裂縫擴(kuò)展造成路面結(jié)構(gòu)破壞，縮短道路使用壽命，因此，出現(xiàn)裂縫應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。目前，通常采用填縫或灌縫技術(shù)進(jìn)行裂縫修補(bǔ)。填縫技術(shù)不對(duì)裂縫進(jìn)行擴(kuò)槽，直接采用填縫料填注裂縫，但使用效果較差；灌縫技術(shù)首先進(jìn)行擴(kuò)槽，然后采用密封膠灌注裂縫，使用效果相對(duì)較好，但是，其能耗大、成本高、工作效率低、難以滿足快速修補(bǔ)的要求，且瀝青加熱產(chǎn)生有害氣體對(duì)施工人員會(huì)造成損害，另外開(kāi)槽之后容易帶來(lái)啃邊、側(cè)縫等次生損壞。因此，需要尋找更加實(shí)用的瀝青路面裂縫處理技術(shù)。

貼縫帶(也稱(chēng)壓縫帶)是一種新型裂縫修補(bǔ)材料。采用貼縫帶進(jìn)行路面裂縫修補(bǔ)，無(wú)需對(duì)路面裂縫進(jìn)行開(kāi)槽，只需對(duì)裂縫表面進(jìn)行簡(jiǎn)單清掃，將貼縫帶直接鋪貼在路面裂縫上，通過(guò)外力擠壓封閉裂縫。操作時(shí)，工作效率高、成本低，且不會(huì)產(chǎn)生因擴(kuò)槽引起的次生損壞。貼縫帶與路面完全粘合在一起，可有效預(yù)防裂縫擴(kuò)張和雨水侵入，減少路面破損，延長(zhǎng)路面使用壽命。目前，貼縫帶普遍存在低溫延展性較差的問(wèn)題，從而導(dǎo)致開(kāi)裂等現(xiàn)象發(fā)生，尤其在北方地區(qū)尤為嚴(yán)重。研究表明，材料性能不足導(dǎo)致這些現(xiàn)象的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工簡(jiǎn)便，低溫延展性好的用于公路面層的貼縫帶。

本實(shí)用新型所述的一種用于公路面層的貼縫帶，所述貼縫帶包括自上而下依次設(shè)置的上防護(hù)膜1、上涂層2、聚酯層3、下涂層4和下防護(hù)膜5；下涂層4的厚度為0.9-1.2mm。

本實(shí)用新型所述的一種用于公路面層的貼縫帶，所述上防護(hù)膜1和下防護(hù)膜5 采用硅油紙，可以隔離涂層，使貼縫帶可以收卷存放。

本實(shí)用新型所述的一種用于公路面層的貼縫帶，所述上涂層2厚度為0.4-0.5mm。

本實(shí)用新型所述的一種用于公路面層的貼縫帶，所述上涂層2和下涂層4采用改性廢膠粉瀝青。

所述改性橡膠瀝青制備所需組份如下：瀝青100份，橡膠粉25-30份、環(huán)烷基橡膠油2-3份、汽油2-3、增粘劑3-5份、礦粉3-5份；所述的增粘劑為甘油松香脂；所述的貼縫帶制作方法為：按上述比例稱(chēng)取所需材料，將橡膠粉和環(huán)烷基橡膠油、汽油充分混合后于30℃活化24h；瀝青加熱至175℃-180℃，將活化后的膠粉、增粘劑、礦粉倒入瀝青中進(jìn)行高溫混合攪拌；改性橡膠瀝青降溫后涂抹在聚酯層3兩面，分別形成上涂層2和下涂層4，在上涂層2和下涂層4的另一面分別粘貼上防護(hù)膜1和下防護(hù)膜5；延壓、分切、收卷后即完成制作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述用于公路面層的貼縫帶的優(yōu)點(diǎn)在于：貼縫帶設(shè)置三層防水結(jié)構(gòu)，即上涂層、聚酯層和下涂層，起到良好的防水作用；上防護(hù)膜和下防護(hù)膜采用硅油紙，可以隔離涂層，使貼縫帶可以收卷存放，節(jié)約空間，并保持涂層的粘附性；涂層采用改性廢膠粉瀝青，能夠與地面緊密粘接，防止貼縫帶與面層之間形成縫隙而進(jìn)水，同時(shí)，改性廢膠粉瀝青低溫延展性良好，可提高貼縫帶的抗裂性能，延長(zhǎng)其使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1：用于公路面層的貼縫帶示意圖；上防護(hù)膜-1、上涂層-2、聚酯層-3、下涂層-4、下防護(hù)膜-5。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所述的用于公路面層的貼縫帶作進(jìn)一步說(shuō)明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。

實(shí)施例1

如圖1所示的用于公路面層的貼縫帶，其自上而下由上防護(hù)膜1、上涂層2、聚酯層3、下涂層4和下防護(hù)膜5組成；所述的上防護(hù)膜1和下防護(hù)膜5采用硅油紙，可以隔離涂層，使貼縫帶可以收卷存放；所述的上涂層2和下涂層4采用改性橡膠瀝青，改性橡膠瀝青制備所需組份如下：瀝青100份，橡膠粉25份、環(huán)烷基橡膠油2份、汽油2、增粘劑3份、礦粉3份；所述的上涂層2厚度為0.4mm，下涂層4的厚度為0.9mm；所述的增粘劑為甘油松香脂；所述的貼縫帶制作方法為：按上述比例稱(chēng)取所需材料，將橡膠粉和環(huán)烷基橡膠油、汽油充分混合后于30℃活化24h；瀝青加熱至175℃，將活化后的膠粉、增粘劑、礦粉倒入瀝青中進(jìn)行高溫混合攪拌；改性橡膠瀝青降溫后涂抹在聚酯層3兩面，分別形成上涂層2和下涂層4，在上涂層2和下涂層4的另一面分別粘貼上防護(hù)膜1和下防護(hù)膜5；延壓、分切、收卷后即完成制作。

實(shí)施例2

如圖1所示的用于公路面層的貼縫帶，其自上而下由上防護(hù)膜1、上涂層2、聚酯層3、下涂層4和下防護(hù)膜5組成；所述的上防護(hù)膜1和下防護(hù)膜5采用硅油紙，可以隔離涂層，使貼縫帶可以收卷存放；所述的上涂層2和下涂層4采用改性橡膠瀝青，改性橡膠瀝青制備所需組份如下：瀝青100份，橡膠粉30份、環(huán)烷基橡膠油3份、汽油3份、增粘劑5份、礦粉5份；所述的上涂層2厚度為0.5mm，下涂層4的厚度為1.2mm；所述的增粘劑為甘油松香脂；所述的貼縫帶制作方法為：按上述比例稱(chēng)取所需材料，將橡膠粉和環(huán)烷基橡膠油、汽油充分混合后于30℃活化24h；瀝青加熱至180℃，將活化后的膠粉、增粘劑、礦粉倒入瀝青中進(jìn)行高溫混合攪拌；改性橡膠瀝青降溫后涂抹在聚酯層3兩面，分別形成上涂層2和下涂層4，在上涂層2和下涂層4的另一面分別粘貼上防護(hù)膜1和下防護(hù)膜5；延壓、分切、收卷后即完成制作。

本實(shí)用新型的使用方法：對(duì)公路面層的裂縫進(jìn)行清掃；剪取略長(zhǎng)于裂縫長(zhǎng)度的貼縫帶，將貼縫帶的下防護(hù)膜揭去，直接粘貼在裂縫上；按壓貼縫帶和裂縫兩側(cè)，排出貼縫帶與路面之間的氣泡，使貼縫帶覆蓋整個(gè)裂縫；揭去上保護(hù)膜，采用刮板將貼縫帶壓實(shí)。