用于跨線橋鋼塔安裝中的液壓吊裝控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】提供一種用于跨線橋鋼塔安裝中的液壓吊裝控制系統(tǒng)，包括液壓控制臺、提升油頂和提升滑桿，所述液壓控制臺固定于承重梁上端面右側(cè)且承重梁兩端分別搭設(shè)于兩根鋼塔柱的上端面，所述承重梁上固定有若干提升油頂且提升油頂與制于承重梁上的通孔對應(yīng)設(shè)置，所述液壓控制臺上設(shè)有液壓泵且液壓泵和提升油頂連通，所述提升滑桿下端與位于兩根鋼塔柱之間并在承重梁下方的鋼橫梁固定連接，所述提升滑桿上端穿過承重梁上的通孔后與提升油頂連接。本實用新型通過液壓設(shè)備即提升油頂完成鋼橫梁的提升，成本低，提升過程平穩(wěn)，設(shè)備安裝完成后可進(jìn)行試驗，極大的降低了施工風(fēng)險，安全性能高。
【專利說明】用于跨線橋鋼塔安裝中的液壓吊裝控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于跨線橋鋼塔工程【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于跨線橋鋼塔安裝中的液壓吊裝控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]在跨線橋鋼塔工程中，鋼塔為全焊接鋼結(jié)構(gòu)，鋼塔柱為曲線型單箱結(jié)構(gòu)，鋼橫梁為雙曲線雙箱梁結(jié)構(gòu)，兩鋼塔柱腳外間距為96.145米，塔橋頂寬為32.403米，塔橋相對地面高度為51.648米.箱梁安裝頂高度為49.734米.混凝土橋面寬51米，高約10米，雙曲線鋼橫梁為不規(guī)則大型鋼結(jié)構(gòu)件，梁長28m，1/2處鋼橫梁截面為11560?5500mmX 3000mm，鋼橫梁總重為195噸；在大型連體鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中，若采用400噸履帶分兩節(jié)吊裝，則工作面大且要求長時間道路封閉，且成本高；若采用4臺10噸卷揚機(jī)整體吊裝，需搭設(shè)平臺，會耗費大量的人力、時間和材料，并存在很大的安全風(fēng)險，因此，有必要進(jìn)行改進(jìn)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型解決的技術(shù)問題:提供一種用于跨線橋鋼塔安裝中的液壓吊裝控制系統(tǒng)，提升滑桿將設(shè)于承重梁上的提升油頂和位于承重梁下方的鋼橫梁連接，通過提升油頂拉動提升滑桿和提升滑桿下端的鋼橫梁向上移，從而完成了鋼橫梁的提升，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，安全系數(shù)高，工作效率高。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案:用于跨線橋鋼塔安裝中的液壓吊裝控制系統(tǒng)，包括液壓控制臺、提升油頂和提升滑桿，所述液壓控制臺固定于承重梁上端面右側(cè)且承重梁兩端分別搭設(shè)于兩根鋼塔柱的上端面，所述承重梁上固定有若干提升油頂且提升油頂與制于承重梁上的通孔對應(yīng)設(shè)置，所述液壓控制臺上設(shè)有液壓泵且液壓泵和提升油頂連通，所述提升滑桿下端與位于兩根鋼塔柱之間并在承重梁下方的鋼橫梁固定連接，所述提升滑桿上端穿過承重梁上的通孔后與提升油頂連接。
[0005]其中，所述提升滑桿下端固定有連接板且連接板插入設(shè)于鋼橫梁上的耳板之間，并通過高強(qiáng)螺栓將連接板和耳板固定連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述提升油頂為穿心式油頂，所述提升滑桿上端穿過承重梁上的通孔插入提升油頂活塞桿的穿心套孔后與活塞桿固定連接，并通過活塞桿的伸長拉動提升滑桿和提升滑桿下端的鋼橫梁向上移。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點:
[0008]1、通過液壓設(shè)備即提升油頂完成鋼橫梁的提升，成本低，提升過程平穩(wěn)，設(shè)備安裝完成后可進(jìn)行試驗，極大的降低了施工風(fēng)險，安全性能高；
[0009]2、無需搭設(shè)平臺，工作面積小，從而大大縮短了工程工期，工作效率高；
[0010]3、鋼橫梁和提升滑桿由分別固定在其上的耳板和連接板通過高強(qiáng)螺栓固定連接，當(dāng)鋼橫梁提升至安裝位置并安裝完畢后，便于拆卸，方便下一次使用；
[0011]4、結(jié)構(gòu)簡單，提升可靠，成本低，具有很高的使用價值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型提升滑桿和鋼橫梁連接處結(jié)構(gòu)主視圖；
[0014]圖3為本實用新型提升滑桿和鋼橫梁連接處結(jié)構(gòu)左視圖。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖1-3描述本實用新型的一種實施例。
[0016]用于跨線橋鋼塔安裝中的液壓吊裝控制系統(tǒng)，包括液壓控制臺1、提升油頂2和提升滑桿4，所述液壓控制臺I固定于承重梁3上端面右側(cè)且承重梁3兩端分別搭設(shè)于兩根鋼塔柱5的上端面，所述承重梁3上固定有若干提升油頂2且提升油頂2與制于承重梁3上的通孔對應(yīng)設(shè)置，所述液壓控制臺I上設(shè)有液壓泵且液壓泵和提升油頂2連通，所述提升滑桿4下端與位于兩根鋼塔柱5之間并在承重梁3下方的鋼橫梁6固定連接，所述提升滑桿4上端穿過承重梁3上的通孔后與提升油頂2連接；所述提升滑桿4下端固定有連接板7且連接板7插入設(shè)于鋼橫梁6上的耳板9之間，并通過高強(qiáng)螺栓8將連接板7和耳板9固定連接；所述提升油頂2為穿心式油頂，所述提升滑桿4上端穿過承重梁3上的通孔插入提升油頂2活塞桿的穿心套孔后與活塞桿固定連接，并通過活塞桿的伸長拉動提升滑桿4和提升滑桿4下端的鋼橫梁6向上移。
[0017]本結(jié)構(gòu)中，承重梁3兩端分別搭設(shè)于兩根鋼塔柱5的上端面，液壓控制臺I固定于承重梁3的上端面右側(cè)，若干提升油頂2安裝在承重梁3上并與制于承重梁3上的通孔對應(yīng)安裝，之后提升滑桿4上端穿過通孔后與提升油頂2連接，提升滑桿4下端的連接板7與鋼橫梁6上的耳板9通過高強(qiáng)螺栓8固定連接為一體。之后，將液壓工作臺I上的液壓泵與提升油頂2連接，之后啟動提升油頂2，提升油頂2上的活塞桿伸長并拉動提升滑桿4和提升滑桿4下端的鋼橫梁6向上移動，直到鋼橫梁6上升到安裝位置之后提升油頂2停止工作，之后，將鋼橫梁6兩端固定到鋼塔柱5上，完成對鋼橫梁6的提升與安裝，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，工作面積小，工作周期短，施工前易于實驗，施工過程中風(fēng)險小。
[0018]上述實施例，只是本實用新型的較佳實施例，并非用來限制本實用新型實施范圍，故凡以本實用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等效變化，均應(yīng)包括在本實用新型權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.用于跨線橋鋼塔安裝中的液壓吊裝控制系統(tǒng)，其特征在于:包括液壓控制臺提升油頂(2)和提升滑桿(4),所述液壓控制臺(1)固定于承重梁(3)上端面右側(cè)且承重梁(3)兩端分別搭設(shè)于兩根鋼塔柱(5)的上端面，所述承重梁(3)上固定有若干提升油頂(2)且提升油頂(2)與制于承重梁(3)上的通孔對應(yīng)設(shè)置，所述液壓控制臺(1)上設(shè)有液壓泵且液壓泵和提升油頂(2)連通，所述提升滑桿(4)下端與位于兩根鋼塔柱(5)之間并在承重梁(3)下方的鋼橫梁￠)固定連接，所述提升滑桿(4)上端穿過承重梁(3)上的通孔后與提升油頂(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于跨線橋鋼塔安裝中的液壓吊裝控制系統(tǒng)，其特征在于:所述提升滑桿(4)下端固定有連接板(7)且連接板(7)插入設(shè)于鋼橫梁(6)上的耳板(9)之間，并通過高強(qiáng)螺栓(8)將連接板(7)和耳板(9)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于跨線橋鋼塔安裝中的液壓吊裝控制系統(tǒng)，其特征在于:所述提升油頂(2)為穿心式油頂，所述提升滑桿(4)上端穿過承重梁(3)上的通孔插入提升油頂(2)活塞桿的穿心套孔后與活塞桿固定連接，并通過活塞桿的伸長拉動提升滑桿(4)和提升滑桿(4)下端的鋼橫梁￠)向上移。
【文檔編號】B66F11/00GK204173879SQ201420649452
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】張金娥, 萬褔儲, 張連成, 張康虎 申請人:九冶建設(shè)有限公司