電梯導(dǎo)軌基座裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電梯導(dǎo)軌基座裝置，安裝于電梯導(dǎo)軌下端部，包括與導(dǎo)軌卡接固定的導(dǎo)軌固定板以及集油盒，所述電梯導(dǎo)軌基座裝置還包括水平置于導(dǎo)軌固定板以及集油盒之間的導(dǎo)軌底座以及螺栓，在所述導(dǎo)軌底座上設(shè)有至少一個(gè)供螺栓垂直穿過的螺紋孔，上述結(jié)構(gòu)采用在導(dǎo)軌底座上設(shè)置可以上下調(diào)節(jié)的螺栓繼而帶動(dòng)底座上的導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)的方式，因此能有效起到調(diào)節(jié)導(dǎo)軌高度方向的精度的作用，利于電梯曳引機(jī)的安裝，而且結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，成本較低且整體穩(wěn)定性好，適用范圍廣。
【專利說明】電梯導(dǎo)軌基座裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種電梯導(dǎo)軌基座裝置，特別是涉及一種可調(diào)節(jié)導(dǎo)軌高度的基座|101|裝直。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]在電梯的安裝施工中，常規(guī)的導(dǎo)軌基座只是相當(dāng)于在導(dǎo)軌底部墊了一塊鋼板，無法調(diào)節(jié)導(dǎo)軌高度，然而在曳引機(jī)安裝于導(dǎo)軌之上時(shí)，最頂部的導(dǎo)軌開孔與曳引機(jī)機(jī)架連接，機(jī)架需要和幾根導(dǎo)軌連接，這樣安裝導(dǎo)軌過程中很難保證孔的水平度，對(duì)曳引機(jī)的安裝與穩(wěn)定有很大的制約。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、易安裝與拆卸且能調(diào)節(jié)導(dǎo)軌高度裝置。
[0007]為解決上述問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種電梯導(dǎo)軌基座裝置，安裝于電梯導(dǎo)軌下端部，包括與導(dǎo)軌卡接固定的導(dǎo)軌固定板以及集油盒，所述電梯導(dǎo)軌基座裝置還包括水平置于導(dǎo)軌固定板以及集油盒之間的導(dǎo)軌底座以及螺栓，在所述導(dǎo)軌底座上設(shè)有至少一個(gè)供螺栓垂直穿過的螺紋孔。
[0009]作為優(yōu)選，所述螺栓螺母朝上且與導(dǎo)軌底座螺紋連接固定，從而在旋動(dòng)螺栓上的螺母時(shí)，能夠帶動(dòng)導(dǎo)軌底座在螺桿上下運(yùn)動(dòng)從而調(diào)節(jié)底座上導(dǎo)軌高度。
[0010]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)軌底座上的螺紋孔數(shù)量設(shè)置為2個(gè)。
[0011]作為優(yōu)選，為使所述螺栓具有更好的承載能力以及受力點(diǎn)，所述導(dǎo)軌底座上的螺紋孔設(shè)置于導(dǎo)軌底座的長中心線附近。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益之處在于:所述電梯導(dǎo)軌基座裝置，在導(dǎo)軌底座上設(shè)置可以上下調(diào)節(jié)的螺栓繼而帶動(dòng)底座上的導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)，因此能有效起到調(diào)節(jié)導(dǎo)軌高度方向的精度的作用，利于電梯曳引機(jī)的安裝，而且由于結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，成本較低且整體穩(wěn)定性好，適用范圍廣。
[0013]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0015]圖1是本實(shí)用新型安裝時(shí)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型安裝時(shí)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型的導(dǎo)軌底座的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中:1、導(dǎo)軌；2、導(dǎo)軌固定板；3、集油盒；4、導(dǎo)軌底座；5、螺栓；
[0019]6、螺紋孔。
[0020]【具體實(shí)施方式】:
[0021]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述:
[0022]本實(shí)用新型一種電梯層門地坎裝置，如圖1、圖2所示，整體結(jié)構(gòu)安裝于電梯導(dǎo)軌1下端部，包括與導(dǎo)軌1卡接固定的導(dǎo)軌固定板2，所述導(dǎo)軌固定板2下部水平面通過膨脹螺栓緊固于底坑的混凝土地面上，另外在導(dǎo)軌1靠近下端部位置設(shè)有集油盒3，避免導(dǎo)軌1上的潤滑油向下流到地面造成臟污，再者在所述導(dǎo)軌固定板2以及集油盒3之間水平置有一導(dǎo)軌底座4以及螺栓5，在所述導(dǎo)軌底座4上設(shè)有至少一個(gè)供螺栓5垂直穿過的螺紋孔6，所述螺栓5螺母朝上且與導(dǎo)軌底座4螺紋連接固定，從而在旋動(dòng)螺栓5上的螺母時(shí)，能夠帶動(dòng)導(dǎo)軌底座4在螺桿上下運(yùn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)底座上導(dǎo)軌1高度的動(dòng)作，作為優(yōu)選實(shí)施方案，所述導(dǎo)軌底座4上的螺紋孔6數(shù)量設(shè)置為2個(gè)且螺紋孔6的位置設(shè)置在導(dǎo)軌底座4的長中心線附近從而使得所述螺栓5具有更好的承載能力以及受力點(diǎn)，在實(shí)際安裝過程中，所述螺栓5自上而下向下穿過螺紋孔6且支撐在導(dǎo)軌固定板2下水平面和集油盒3之間，當(dāng)需要調(diào)節(jié)導(dǎo)軌1的高度位置時(shí)，正反向旋轉(zhuǎn)螺栓5上的螺母，從而帶動(dòng)位于螺栓5的螺桿上的導(dǎo)軌底座4上下運(yùn)動(dòng)，繼而實(shí)現(xiàn)其上的導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)的目的，因此保證了導(dǎo)軌在安裝過程中的穩(wěn)定性，而且整體裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于制作與安裝，成本低且穩(wěn)定性好，適應(yīng)范圍廣。
[0023]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯導(dǎo)軌基座裝置，安裝于電梯導(dǎo)軌(I)下端部，包括與導(dǎo)軌(I)卡接固定的導(dǎo)軌固定板(2)以及集油盒(3)，其特征在于:所述電梯導(dǎo)軌基座裝置還包括水平置于導(dǎo)軌固定板(2)以及集油盒(3)之間的導(dǎo)軌底座(4)以及螺栓(5)，在所述導(dǎo)軌底座(4)上設(shè)有至少一個(gè)供螺栓(5)垂直穿過的螺紋孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌基座裝置，其特征在于:所述螺栓(5)螺母朝上且與導(dǎo)軌底座(4)螺紋連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌基座裝置，其特征在于:所述導(dǎo)軌底座(4)上的螺紋孔(6)數(shù)量設(shè)置為2個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌基座裝置，其特征在于:所述導(dǎo)軌底座(4)上的螺紋孔(6)設(shè)置于導(dǎo)軌底座(4)的長中心線附近。
【文檔編號(hào)】B66B7/02GK204162236SQ201420632926
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】沈健, 俞誠 申請(qǐng)人:康力電梯股份有限公司