一種旋轉(zhuǎn)下沉式氣瓶支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及叉車領(lǐng)域，具體公開了一種旋轉(zhuǎn)下沉式氣瓶支架，包括底板、U形板、托架、抱箍和氣彈簧；托架包括兩根托架鋼管、擋板和固定板。底板安裝在叉車平衡重尾部，U形板樞接在底板上；底板固定安裝水平固定架，托架固定安裝固定板，通過固定插銷固定水平固定架和固定板；托架鋼管前部樞接在U形板的U型槽內(nèi)，托架鋼管尾部固定安裝有擋板；抱箍固定安裝在兩根托架鋼管上；氣彈簧一端安裝在U形板上，另一端安裝在托架上；U形板的側(cè)邊和托架鋼管具有垂直旋轉(zhuǎn)定位插銷。本實用新型實現(xiàn)了單人工便利更換，具有安裝過程平穩(wěn)，安全，結(jié)構(gòu)簡單，成本低等特點(diǎn)。
【專利說明】一種旋轉(zhuǎn)下沉式氣瓶支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及叉車領(lǐng)域，特別涉及一種旋轉(zhuǎn)下沉式氣瓶支架。

【背景技術(shù)】
[0002]叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車輛之一，是成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動。
[0003]叉車用燃料氣瓶，市場上多采用在叉車平衡重上設(shè)置水平旋轉(zhuǎn)式氣瓶安裝機(jī)構(gòu)，此機(jī)構(gòu)工作高度高，安裝拆卸氣瓶時非常費(fèi)力，一人難以單獨(dú)完成?，F(xiàn)有市場上也陸續(xù)出現(xiàn)了氣瓶可自平衡重上向下傾翻的安裝機(jī)構(gòu)，但其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，且安全性低，很容易在拆卸安裝過程中發(fā)生氣瓶傾翻或掉落的情況。
[0004]鑒于此，本 申請人:專門研制出一種旋轉(zhuǎn)下沉式氣瓶支架，本案由此產(chǎn)生。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于提供一種旋轉(zhuǎn)下沉式氣瓶支架，實現(xiàn)了單人工便利更換，具有安裝過程平穩(wěn)，安全，結(jié)構(gòu)簡單，成本低等特點(diǎn)。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]一種旋轉(zhuǎn)下沉式氣瓶支架，包括底板、U形板、托架、抱箍和氣彈簧；托架包括兩根托架鋼管、擋板和固定板；底板固定安裝在叉車平衡重尾部，底板一端安裝有水平旋轉(zhuǎn)軸，對應(yīng)的U形板上形成旋轉(zhuǎn)套筒，U形板通過旋轉(zhuǎn)套筒和水平旋轉(zhuǎn)軸樞接在底板上；底板另外一端固定安裝水平固定架，對應(yīng)的兩根托架鋼管的尾部之間固定安裝有固定板，水平固定架和固定板形成有水平固定孔，通過固定插銷固定水平固定架和固定板；托架鋼管前部水平樞接在U形板的U型槽內(nèi)，托架鋼管尾部固定安裝有擋板；抱箍固定安裝在兩根托架鋼管上；氣彈簧一端安裝在U形板上，另一端安裝在托架上;u形板的側(cè)邊和托架鋼管形成有垂直旋轉(zhuǎn)定位插銷孔，通過垂直旋轉(zhuǎn)定位插銷控制托架垂直旋轉(zhuǎn)的開關(guān)。
[0008]所述底板形成有若干個固定孔，在固定孔下方焊接有墊圈，底板通過螺栓連接固定安裝在叉車平衡重尾部。
[0009]所述U形板上安裝有水平旋轉(zhuǎn)限位裝置，在U形板旋至氣瓶安裝位置時，底板形成和水平旋轉(zhuǎn)限位裝置相匹配的限位孔；該水平旋轉(zhuǎn)限位裝置由插銷、彈簧和套筒組成，插銷和彈簧安裝在套筒內(nèi)。
[0010]所述U形板的側(cè)邊和托架鋼管形成有樞接孔，通過長螺栓將兩根托架鋼管一起樞接在U形板上。
[0011]所述U形板內(nèi)固定安裝有支座，支座、U形板的側(cè)邊和托架鋼管形成有樞接孔，通過短螺栓將托架鋼管分別樞接在U形板上
[0012]所述氣彈簧安裝在U形板上的位置位于托架鋼管樞接位置的后方，且氣彈簧與托架之間具有夾角；所述托架下方固定安裝有L型安裝板，L型安裝板其中一邊固定安裝在一根或兩根托架鋼管下方，另外一邊則用于安裝所述氣彈簧。
[0013]所述抱箍包括上抱箍、下抱箍和卡扣,上抱箍和下抱箍一端樞接在一起，另外一端通過卡扣鎖緊；下抱箍呈半圓形，上抱箍呈多邊形，抱箍外側(cè)包有一層橡膠或塑料套，卡扣的卡鉤為長度可調(diào)的卡鉤。
[0014]所述擋板為L型擋板，L型擋板的一邊形成有擋板固定孔，對應(yīng)的托架鋼管尾部形成有一排擋板固定孔，L型擋板通過螺栓連接固定在托架鋼管尾部，所述固定板也通過螺栓連接固定在托架鋼管尾部。
[0015]所述固定板還形成有手把。
[0016]所述旋轉(zhuǎn)套筒下方與底板連接處還安裝有橡膠墊。
[0017]所述水平固定架安裝有階梯套筒，對應(yīng)的所述固定插銷為固定階梯插銷，并在固定階梯插銷上套有彈簧，同時套嵌在套筒上，形成可回位的伸縮插銷。
[0018]所述水平旋轉(zhuǎn)軸通過螺栓連接固定在底板上。
[0019]所述托架鋼管和抱箍通過焊接固定；或，托架鋼管和抱箍通過螺栓固定，螺栓與抱箍之間，配有橡膠墊圈。
[0020]所述托架鋼管分為兩段，與U形板連接處這一段為實心鋼管，另外一段為空心鋼管。
[0021 ] 所述固定插銷還連接報警器，報警器還包括電源和開關(guān)。
[0022]所述的U形板位于托架的一側(cè)形成有向下傾斜的限位板。
[0023]所述U形板的側(cè)板和限位板，由一塊鈑金折彎形成。
[0024]采用上述方案后，本實用新型抱箍用于固定氣瓶，氣瓶安裝后托架可通過水平固定架和固定板固定牢靠，安裝時可通過旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)至平衡重外側(cè)；拔下垂直旋轉(zhuǎn)定位插銷，由于托架前部水平樞接在U形板的U型槽內(nèi)，因此可以向下旋轉(zhuǎn)至低位便于拆卸安裝，；由于有了氣彈簧，因此不管是向下旋轉(zhuǎn)，還是安裝完后向上旋轉(zhuǎn)，氣彈簧都可以分擔(dān)重量，因此可實現(xiàn)單人操作，同時由于氣彈簧的緩沖作用，使得上下旋轉(zhuǎn)的過程非常平穩(wěn)；由于底板固定安裝在叉車平衡重尾部，因此氣彈簧工作時不會觸碰到叉車平衡重；由于托架尾部安裝有擋板，因此在托架向下旋轉(zhuǎn)或安裝時，起到支撐氣瓶的作用，氣瓶不會意外滑落，更加安全，同時安裝過程操作人員不需要一直抬著，更加省力。本實用新型基本采用板材或型材制成，因此還具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低的特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1是本實用新型實施例的立體圖1 ;
[0026]圖2是本實用新型實施例的立體圖2 ；
[0027]圖3是本實用新型實施例的前視圖；
[0028]圖4是本實用新型實施例的左視圖；
[0029]圖5是本實用新型實施例的俯視圖；
[0030]圖6是本實用新型實施例U形板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖7是本實用新型實施例底板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖8是本實用新型實施例固定時的局部示意圖；
[0033]圖9是本實用新型實施例水平旋至更換位置時的局部示意圖；
[0034]圖10是本實用新型實施例在叉車上水平旋至更換位置時的立體圖；
[0035]圖11是本實用新型實施例在叉車上水平旋至更換位置時的前視圖；
[0036]圖12是本實用新型實施例在叉車垂直旋至更換位置時的示意圖；
[0037]圖13是本實用新型另外一種實施例的局部示意圖。
[0038]標(biāo)號說明
[0039]底板1，水平旋轉(zhuǎn)軸11，水平固定架12，水平固定孔121，階梯套筒122，固定插銷13,固定孔14,墊圈15,限位孔16 ；
[0040]U形板2，旋轉(zhuǎn)套筒21，橡膠墊211，限位板22，垂直旋轉(zhuǎn)定位插銷孔23，垂直旋轉(zhuǎn)定位插銷24，水平旋轉(zhuǎn)限位裝置25，插銷251，套筒252，支座26，側(cè)邊27，通孔271，長螺栓272 ；
[0041]托架3，托架鋼管31，橡膠墊圈312，實心鋼管313，空心鋼管314，擋板32，擋板固定孔321，固定板33，手把331，L型安裝板34 ；
[0042]抱箍4，上抱箍41，下抱箍42，卡扣43，抱箍固定孔44 ；
[0043]氣彈簧5。

【具體實施方式】
[0044]如圖1-12所示，是本實用新型揭示的一種旋轉(zhuǎn)下沉式氣瓶支架，包括底板1、U形板2、托架3、抱箍4和氣彈簧5 ;托架3包括兩根托架鋼管31、擋板32和固定板33 ;底板I固定安裝在叉車平衡重尾部，底板I 一端安裝水平旋轉(zhuǎn)軸11，對應(yīng)的U形板2上形成旋轉(zhuǎn)套筒21，U形板2通過旋轉(zhuǎn)套筒21和水平旋轉(zhuǎn)軸11樞接在底板I上；底板I另外一端固定安裝水平固定架12，對應(yīng)的托架鋼管31的尾部之間固定安裝有固定板33，水平固定架12和固定板33形成有水平固定孔121,通過固定插銷13固定水平固定架12和固定板33 ;托架鋼管31前部水平樞接在U形板2的U型槽內(nèi)，托架鋼管31尾部固定安裝有擋板32 ;抱箍4固定安裝在兩根托架鋼管31上；氣彈簧5 —端安裝在U形板2上，另一端安裝在托架3上；U形板2的側(cè)邊和托架鋼管31形成有垂直旋轉(zhuǎn)定位插銷24孔23，通過垂直旋轉(zhuǎn)定位插銷24控制托架3垂直旋轉(zhuǎn)的開關(guān)。
[0045]本實用新型抱箍4用于固定氣瓶,氣瓶安裝后，托架3可通過水平固定架12和固定板33固定牢靠,安裝時可通過水平旋轉(zhuǎn)軸11旋轉(zhuǎn)至平衡重外側(cè)；拔下垂直旋轉(zhuǎn)定位插銷24，由于托架3前部水平樞接在U形板2的U型槽內(nèi)，因此可以向下旋轉(zhuǎn)至低位便于拆卸安裝，；由于有了氣彈簧5，因此不管是向下旋轉(zhuǎn)還是向上旋轉(zhuǎn)，氣彈簧5都可以分擔(dān)重量，因此單人可輕松進(jìn)行操作，同時由于氣彈簧5的緩沖作用，還能使托架3平穩(wěn)的旋轉(zhuǎn)，由于底板I固定安裝在叉車平衡重尾部，因此氣彈簧5工作時不會觸碰到叉車平衡重；托架3尾部安裝有擋板32，因此在托架3向下旋轉(zhuǎn)或安裝時，起到支撐氣瓶的作用，氣瓶不會意外滑落，更加安全，同時安裝過程操作人員不需要一直抬著，更加省力。本實用新型基本采用板材或型材制成，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
[0046]如圖10-12所示，由于一般叉車的平衡重尾部都是具有圓弧的，且由于制作工藝問題外形也不平整，為了使本實用新型的安裝不受平衡重外形的影響，因此所述底板I兩端形成2個固定孔14，為了更加穩(wěn)定也可以采用2個以上的固定孔14，在固定孔14下方焊接有墊圈15，底板I通過螺栓連接固定安裝在叉車平衡重尾部，通過墊圈15使安裝平整。
[0047]在氣瓶安裝時，由于只有水平旋轉(zhuǎn)軸11和水平固定架12兩點(diǎn)支撐，為了使托架3在安裝時更加穩(wěn)定，不發(fā)生水平轉(zhuǎn)動和傾翻。如圖8-9所示，因此所述U形板2上安裝有水平旋轉(zhuǎn)限位裝置25，在U形板2處于安裝位置時，底板I形成與水平旋轉(zhuǎn)限位裝置25相匹配的限位孔16 ;該水平旋轉(zhuǎn)限位裝置25由插銷251、彈簧和套筒252組成，插銷251和彈簧安裝在套筒252內(nèi)，當(dāng)水平旋轉(zhuǎn)限位裝置25旋轉(zhuǎn)至限位孔16時，插銷251就在彈簧的作用下，插入限位孔16,實現(xiàn)三點(diǎn)定位，固定牢靠，便于氣瓶的安裝，也更加安全。
[0048]所述U形板2與托架鋼管31具體樞接方式為，在所述U形板2內(nèi)固定安裝有支座26，支座26與U形板2的側(cè)邊27對應(yīng)形成有通孔271成為樞接座，對應(yīng)的托架鋼管31形成有樞接孔，通過短螺栓將托架鋼管31樞接在U形板2上。如圖13所示，還可以不安裝支座26，直接通過長螺栓272將兩根托架鋼管31 —起樞接在U形板2上，這樣還可以使得兩根托架鋼管31該端相互連接在一起，固定更加牢靠。
[0049]由于氣彈簧5主要是受壓縮力作用，彈力大小取決于壓縮行程，因此所述氣彈簧5安裝在U形板2上的位置位于托架鋼管31樞接位置的后方，這樣托架3的轉(zhuǎn)動半徑就小于氣彈簧5的轉(zhuǎn)動半徑，使下沉過程氣彈簧5處于壓縮行程最大，保證了氣彈簧5產(chǎn)生最佳的彈力，為了使氣彈簧5與托架3始終具有垂直方向的作用力，不存在零支撐力的死點(diǎn)，因此氣彈簧5與托架3之間還具有夾角。
[0050]所述托架3下方固定安裝有L型安裝板34，L型安裝板34其中一邊固定安裝在兩根托架鋼管31下方，如此氣彈簧5就能方便的安裝在托架3上，且兩者之間還能很好的形成夾角，并且增加了 L型安裝板34的固定強(qiáng)度，還將兩根托架鋼管31連接在一起，使得兩根托架鋼管31固定更加穩(wěn)定，牢靠。如圖13所示，L型安裝板34其中一邊還可以只固定安裝在一根托架鋼管31下方，另外一邊則用于安裝所述氣彈簧5。
[0051]所述抱箍4包括上抱箍41、下抱箍42和卡扣43，上抱箍41和下抱箍42 —端樞接在一起，另外一端通過卡扣43鎖緊。為了便于和氣瓶較好的貼合，下抱箍42呈半圓形?？?3的卡鉤長度可調(diào)，上抱箍41呈多邊形，通過多邊形與氣瓶的線接觸，來實現(xiàn)與不同直徑氣瓶的鎖緊貼合。上抱箍外邊還包有橡膠或塑料套，避免打開抱箍后，刮傷車身油漆。
[0052]所述托架鋼管31和抱箍4可通過焊接固定；或，托架鋼管31和抱箍4通過螺栓固定，螺栓與抱箍4之間，配有橡膠墊圈312。增加橡膠墊圈312后墊高了抱箍4，避免承載長度較長的氣瓶時，氣瓶最低部位與U形板2內(nèi)各部位發(fā)生干涉，同時還增大了緩沖作用，減少抱箍4與托架3的沖壓力。
[0053]所述擋板32為L型擋板，L型擋板的一邊形成有擋板固定孔321，托架鋼管31尾部也形成有一排與之對應(yīng)的擋板固定孔321，L型擋板通過螺栓連接固定在托架鋼管31尾部；所述固定板33也通過螺栓連接固定在托架鋼管31尾部。L型擋板和固定板33通過螺栓連接固定在托架鋼管31上，本結(jié)構(gòu)除便于更換外，還在于當(dāng)上述橡膠圈311損壞后，便于從托架鋼管31尾部拿出更換。由于托架鋼管31尾部形成有一排擋板32固定孔14，因此L型擋板位置可以調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同長度氣瓶的安裝。
[0054]為了便于安裝人員操作，所述固定板33上還形成有手把331。
[0055]如圖8-9所述，為了減少旋轉(zhuǎn)套筒21與底板I的接觸磨損，所述旋轉(zhuǎn)套筒21與底板I連接處還安裝有橡膠墊211。
[0056]所述水平固定架12上安裝有階梯套筒122，對應(yīng)的固定插銷13為固定階梯插銷，固定階梯插銷上套有彈簧(圖中未顯示)，同時套嵌在階梯套筒122上，形成可回位的伸縮插銷，本機(jī)構(gòu)為常閉式，打開時只需向外拔固定插銷13即可，放手后由于彈簧的作用固定插銷13又回至原位。此結(jié)構(gòu)不僅方便操作人員操作，還使得在使用過程中固定插銷13不會由于震動而松脫，保證了使用時氣瓶5的固定可靠。
[0057]所述托架鋼管31分為兩段，與U形板2連接處這一段為實心鋼管313，另外一段為空心鋼管314，兩者內(nèi)嵌并焊接而成，這樣托架鋼管31既滿足了機(jī)構(gòu)的剛性要求，又減輕了機(jī)構(gòu)的重量，降低了成本。
[0058]如圖11所示，為了便于U形板2和底板I的安裝拆卸，所述水平旋轉(zhuǎn)軸11通過螺栓連接固定在底板I上
[0059]所述固定插銷13還連接報警器(未在圖中表示)，該報警器具有當(dāng)固定插銷13未插入或未完全插入固定板33時發(fā)出報警的功能；報警器具有開關(guān)，安裝時可斷開開關(guān)，固定和使用時再連接開關(guān)；電源可采用單獨(dú)電池，也可連接叉車電瓶。
[0060]所述U形板2位于托架3的一側(cè)形成有向下傾斜的限位板22，向下的傾斜度由托架3快觸碰到叉車平衡重時的位置確定，由于有了限位板22，可保證整個結(jié)構(gòu)向下旋轉(zhuǎn)至最低位的過程中不會碰觸到叉車平衡重，使用更安全，又由于該限位板22還具有一定的彈性，因此還起到緩沖保護(hù)的作用，其與氣彈簧5共同作用起到雙重保護(hù)的作用。
[0061]為了增加U形板2的強(qiáng)度，減少生產(chǎn)工藝步驟，所述U形板2的側(cè)板27和限位板22，由一塊鈑金折彎形成。
[0062]上述實施例除實現(xiàn)了單人工便利更換，具有安裝過程平穩(wěn)，安全，結(jié)構(gòu)簡單，成本低等特點(diǎn)外，還能滿足不同大小、長度的氣瓶的安裝，安裝不受平衡重外形限制。
[0063]以上僅為本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型的保護(hù)范圍的限定。凡依本案的設(shè)計思路所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種旋轉(zhuǎn)下沉式氣瓶支架，其特征在于:包括底板、U形板、托架、抱箍和氣彈簧；托架包括兩根托架鋼管、擋板和固定板；底板固定安裝在叉車平衡重尾部，底板一端安裝有水平旋轉(zhuǎn)軸，對應(yīng)的U形板上形成旋轉(zhuǎn)套筒，U形板通過旋轉(zhuǎn)套筒和水平旋轉(zhuǎn)軸樞接在底板上；底板另外一端固定安裝水平固定架，對應(yīng)的兩根托架鋼管的尾部之間固定安裝有固定板，水平固定架和固定板形成有水平固定孔，通過固定插銷固定水平固定架和固定板；托架鋼管前部水平樞接在U形板的U型槽內(nèi)，托架鋼管尾部固定安裝有擋板；抱箍固定安裝在兩根托架鋼管上；氣彈簧一端安裝在U形板上，另一端安裝在托架上；u形板的側(cè)邊和托架鋼管形成有垂直旋轉(zhuǎn)定位插銷孔，通過垂直旋轉(zhuǎn)定位插銷控制托架垂直旋轉(zhuǎn)的開關(guān)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)下沉式氣瓶支架，其特征在于:所述底板形成有若干個固定孔，在固定孔下方焊接有墊圈，底板通過螺栓連接固定安裝在叉車平衡重尾部。
3.如權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)下沉式氣瓶支架，其特征在于:所述U形板上安裝有水平旋轉(zhuǎn)限位裝置，在U形板旋至氣瓶安裝位置時，底板形成和水平旋轉(zhuǎn)限位裝置相匹配的限位孔；該水平旋轉(zhuǎn)限位裝置由插銷、彈簧和套筒組成，插銷和彈簧安裝在套筒內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)下沉式氣瓶支架，其特征在于:所述U形板的側(cè)邊和托架鋼管形成有樞接孔，通過長螺栓將兩根托架鋼管一起樞接在U形板上。
5.如權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)下沉式氣瓶支架，其特征在于:所述U形板內(nèi)固定安裝有支座，支座、U形板的側(cè)邊和托架鋼管形成有樞接孔，通過短螺栓將托架鋼管分別樞接在U形板上。
6.如權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)下沉式氣瓶支架，其特征在于:所述氣彈簧安裝在U形板上的位置位于托架鋼管樞接位置的后方，且氣彈簧與托架之間具有夾角；所述托架下方固定安裝有L型安裝板，L型安裝板其中一邊固定安裝在一根或兩根托架鋼管下方，另外一邊則用于安裝所述氣彈簧。
7.如權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)下沉式氣瓶支架，其特征在于:所述抱箍包括上抱箍、下抱箍和卡扣，上抱箍和下抱箍一端樞接在一起，另外一端通過卡扣鎖緊；下抱箍呈半圓形，上抱箍呈多邊形，抱箍外側(cè)包有一層橡膠或塑料套，卡扣的卡鉤為長度可調(diào)的卡鉤。
8.如權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)下沉式氣瓶支架，其特征在于:所述擋板為L型擋板，L型擋板的一邊形成有擋板固定孔，對應(yīng)的托架鋼管尾部形成有一排擋板固定孔，L型擋板通過螺栓連接固定在托架鋼管尾部；所述固定板也通過螺栓連接固定在托架鋼管尾部。
9.如權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)下沉式氣瓶支架，其特征在于:所述固定板還形成有手把; 所述旋轉(zhuǎn)套筒下方與底板連接處還安裝有橡膠墊； 所述水平固定架安裝有階梯套筒，對應(yīng)的所述固定插銷為固定階梯插銷，并在固定階梯插銷上套有彈簧，同時套嵌在套筒上，形成可回位的伸縮插銷； 所述水平旋轉(zhuǎn)軸通過螺栓連接固定在底板上； 所述托架鋼管和抱箍通過焊接固定；或，托架鋼管和抱箍通過螺栓固定，螺栓與抱箍之間，配有橡膠墊圈。
10.如權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)下沉式氣瓶支架，其特征在于:所述托架鋼管分為兩段，與U形板連接處這一段為實心鋼管，另外一段為空心鋼管。
11.如權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)下沉式氣瓶支架，其特征在于:所述固定插銷還連接報警器，報警器還包括電源和開關(guān)；所述的U形板位于托架的一側(cè)形成有向下傾斜的限位板，U形板的側(cè)板和限位板由一塊鈑金折彎形成。
【文檔編號】B66F9/12GK204151031SQ201420551526
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】朱平, 張建偉, 林武志, 黃元章, 林麗明, 周波, 許超 申請人:林德（中國）叉車有限公司