電梯底坑防撞保護(hù)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電梯底坑防撞保護(hù)裝置，包括能夠移動(dòng)的防撞桿，安裝在轎底下部的擋板，固定在底坑側(cè)壁或地面的停放底座以及固定在底坑中間的工作底座；所述防撞桿能夠與停放底座和工作底座相互配合，所述擋板上設(shè)置有電梯下行檢測(cè)開(kāi)關(guān)，所述停放底座內(nèi)部設(shè)置有用于固定防撞桿的鎖緊扣以及停放狀態(tài)檢測(cè)開(kāi)關(guān)，所述工作底座內(nèi)部設(shè)置有工作狀態(tài)檢測(cè)開(kāi)關(guān)。這種電梯底坑防撞保住裝置可以分為工作狀態(tài)、停放狀態(tài)和非正常狀態(tài)二種狀態(tài)，執(zhí)行該二種狀態(tài)由一套電氣控制完成，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠；有效阻止轎廂意外下行超過(guò)制停位，防止維修人員在底坑中發(fā)生受擠壓的危險(xiǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】電梯底坑防撞保護(hù)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯安全部件應(yīng)用領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯底坑防撞保護(hù)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著電梯技術(shù)的發(fā)展，電梯井道結(jié)構(gòu)越來(lái)越緊湊，無(wú)機(jī)房電梯越來(lái)越多，在底坑內(nèi)維修電梯時(shí)，電梯意外下行對(duì)維修人員造成擠壓的風(fēng)險(xiǎn)在增加，有必要設(shè)置底坑防撞裝置。特別是下置式無(wú)機(jī)房電梯，所有原在機(jī)房?jī)?nèi)的機(jī)械、電氣設(shè)備都布置到底坑內(nèi)，維修電梯的工作大部分在底坑內(nèi)進(jìn)行，設(shè)置底坑防撞裝置防止轎廂意外向下移動(dòng)，減少擠壓維修人員的風(fēng)險(xiǎn)，顯得尤為重要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種電梯底坑防撞保護(hù)裝置，能夠保證在底坑進(jìn)行電梯檢修維修人員的人身安全。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種電梯底坑防撞保護(hù)裝置，包括能夠移動(dòng)的防撞桿，安裝在轎底下部的擋板，固定在底坑側(cè)壁或地面的停放底座以及固定在底坑中間的工作底座；所述防撞桿能夠與停放底座和工作底座相互配合，所述擋板上設(shè)置有電梯下行檢測(cè)開(kāi)關(guān)，所述停放底座內(nèi)部設(shè)置有用于固定防撞桿的鎖緊扣以及停放狀態(tài)檢測(cè)開(kāi)關(guān)，所述工作底座內(nèi)部設(shè)置有工作狀態(tài)檢測(cè)開(kāi)關(guān)。
[0005]作為優(yōu)選，所述防撞桿由橡膠緩沖器和金屬支撐桿組成，所述橡膠緩沖器固定設(shè)置在金屬支撐桿的頂部。
[0006]作為優(yōu)選，所述工作底座通過(guò)螺栓或焊接方式固定在底坑中間位置，其由座體和底板組成，所述座體由端面為圓形或方形的鋼管制成。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益之處是:這種電梯底坑防撞保住裝置可以分為工作狀態(tài)、停放狀態(tài)和非正常狀態(tài)三種狀態(tài)，執(zhí)行該三種狀態(tài)由一套電氣控制完成，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠；有效阻止轎廂意外下行超過(guò)制停位，防止維修人員在底坑中發(fā)生受擠壓的危險(xiǎn)。
[0008]【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]圖1是本電梯底坑防撞保護(hù)裝置防撞桿結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本電梯底坑防撞保護(hù)裝置擋板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本電梯底坑防撞保護(hù)裝置停放底座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是本電梯底坑防撞保護(hù)裝置工作底座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5是本電梯底坑防撞保護(hù)裝置停放狀態(tài)示意圖；
[0015]圖6是本電梯底坑防撞保護(hù)裝置工作狀態(tài)示意圖；
[0016]圖7是本電梯底坑防撞保護(hù)裝置非正常狀態(tài)圖。
[0017]圖中:1、防撞桿；11、橡膠緩沖器；12、金屬支撐桿；2、電梯下行檢測(cè)開(kāi)關(guān)；3、擋板；4、停放底座；5、鎖緊扣；6、停放狀態(tài)檢測(cè)開(kāi)關(guān)；7、工作底座；71、座體；72、底板；8、工作狀態(tài)檢測(cè)開(kāi)關(guān)。
[0018]【具體實(shí)施方式】:
[0019]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述:
[0020]一種電梯底坑防撞保護(hù)裝置，包括能夠移動(dòng)的防撞桿1，安裝在轎底下部的擋板3，固定在底坑側(cè)壁或地面的停放底座4以及固定在底坑中間的工作底座7 ;如圖1所示，所述防撞桿I由橡膠緩沖器11和金屬支撐桿12組成，所述橡膠緩沖器11固定設(shè)置在金屬支撐桿12的頂部，其能夠與停放底座4和工作底座7相互配合；如圖2所示，所述擋板3上設(shè)置有電梯下行檢測(cè)開(kāi)關(guān)；如圖3所示，所述停放底座4內(nèi)部設(shè)置有用于固定防撞桿I的鎖緊扣5以及停放狀態(tài)檢測(cè)開(kāi)關(guān)6 ;如圖4所示，所述工作底座7通過(guò)螺栓或焊接方式固定在底坑中間位置，其由座體和底板組成，所述座體由端面為圓形或方形的鋼管制成，其內(nèi)部設(shè)置有工作狀態(tài)檢測(cè)開(kāi)關(guān)8。
[0021]所述防撞桿I與停放底座4和工作底座7之間存在三種狀態(tài)，停放狀態(tài)、工作狀態(tài)和非正常狀態(tài)。
[0022]如圖5所示，當(dāng)防撞保護(hù)裝置處于停放狀態(tài)時(shí)，防撞桿I位于停放底座4內(nèi)，并通過(guò)停放底座4內(nèi)的鎖緊扣5鎖緊固定，此時(shí)，停放狀態(tài)檢測(cè)開(kāi)關(guān)6檢測(cè)到該防撞保護(hù)裝置處于停放狀態(tài)，通過(guò)電路控制不影響電梯的正常運(yùn)行。
[0023]如圖6所示，當(dāng)防撞保護(hù)裝置要進(jìn)入工作狀態(tài)時(shí)，松開(kāi)停放底座4內(nèi)的鎖緊扣5，將防撞桿I從停放底座4中移出，然后垂直放入工作底座7中，此時(shí)，工作狀態(tài)檢測(cè)開(kāi)關(guān)8檢測(cè)到防撞保護(hù)裝置處于工作狀態(tài)，通過(guò)電路控制使電梯只能用檢修速度運(yùn)行，同時(shí)，擋板3上的下行檢測(cè)開(kāi)關(guān)有效，當(dāng)電梯維修人員在底坑中維修電梯出現(xiàn)轎廂意外向下移動(dòng)時(shí)，轎廂底部的擋板3會(huì)壓在防撞桿上部的橡膠緩沖器11上，同時(shí)壓斷電梯下行檢測(cè)開(kāi)關(guān)2，斷開(kāi)下行控制電路，組織轎廂進(jìn)一步下行，減少了維修人員在底坑中受擠壓的風(fēng)險(xiǎn)。
[0024]如圖7所示，當(dāng)防撞桿I遺失或沒(méi)有正確放置，則該防撞保護(hù)裝置進(jìn)入非正常狀態(tài)，此時(shí)的防撞桿I既沒(méi)有裝入停放底座4中，也沒(méi)有裝入工作底座7中，停放狀態(tài)檢測(cè)開(kāi)關(guān)6和工作狀態(tài)檢測(cè)開(kāi)關(guān)8均沒(méi)有檢測(cè)到防撞桿I裝入其對(duì)應(yīng)的底座中，因而該防撞保護(hù)裝置處于非正常狀態(tài)。為了確保安全，需要由檢測(cè)開(kāi)關(guān)通過(guò)電路控制，使電梯不能做任何運(yùn)行。
[0025]這種電梯底坑防撞保住裝置可以分為工作狀態(tài)、停放狀態(tài)和非正常狀態(tài)三種狀態(tài)，執(zhí)行該三種狀態(tài)由一套電氣控制完成，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠；有效阻止轎廂意外下行超過(guò)制停位，防止維修人員在底坑中發(fā)生受擠壓的危險(xiǎn)。
[0026]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯底坑防撞保護(hù)裝置，其特征在于:包括能夠移動(dòng)的防撞桿(I )，安裝在轎底下部的擋板(3)，固定在底坑側(cè)壁或地面的停放底座(4)以及固定在底坑中間的工作底座(7);所述防撞桿(I)能夠與停放底座(4)和工作底座(7)相互配合，所述擋板(3)上設(shè)置有電梯下行檢測(cè)開(kāi)關(guān)，所述停放底座(4)內(nèi)部設(shè)置有用于固定防撞桿(I)的鎖緊扣(5)以及停放狀態(tài)檢測(cè)開(kāi)關(guān)(6 )，所述工作底座(7 )內(nèi)部設(shè)置有工作狀態(tài)檢測(cè)開(kāi)關(guān)(8 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯底坑防撞保護(hù)裝置，其特征在于:所述防撞桿(I)由橡膠緩沖器(11)和金屬支撐桿(12)組成，所述橡膠緩沖器(11)固定設(shè)置在金屬支撐桿(12)的頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯底坑防撞保護(hù)裝置，其特征在于:所述工作底座(7)通過(guò)螺栓或焊接方式固定在底坑中間位置，其由座體和底板組成，所述座體由端面為圓形或方形的鋼管制成。
【文檔編號(hào)】B66B5/02GK204022179SQ201420426132
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】李躍平 申請(qǐng)人:康力電梯股份有限公司