一種發(fā)動機(jī)懸置防撞塊粘結(jié)預(yù)壓裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)懸置防撞塊粘結(jié)預(yù)壓裝置，包括工作臺，所述工作臺上設(shè)置有底座，底座上安裝一支撐板，支撐板上設(shè)置有固定板，固定板上安裝有汽缸，汽缸通過氣管與氣源連接，汽缸下端固定有上預(yù)壓塊，上預(yù)壓塊下方的底座上設(shè)置有定位柱，定位柱外套設(shè)有與上預(yù)壓塊對應(yīng)的下預(yù)壓塊。本實用新型能保證產(chǎn)品狀態(tài)一致性，且減少人工操作，提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及汽車配件加工領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動機(jī)懸置防撞塊粘結(jié)預(yù)壓裝 置。 一種發(fā)動機(jī)懸置防撞塊粘結(jié)預(yù)壓裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 發(fā)動機(jī)懸置是作為銜接動力總成和車身的部分存在的，主要作用是支撐動力總 成、減少動總的震動對整車的影響、限制動總的抖動量，對整車NVH性能起著非常大的作 用，發(fā)動機(jī)懸置兩側(cè)均安裝有防撞塊從而對發(fā)動機(jī)懸置內(nèi)部結(jié)構(gòu)起到保護(hù)作用。目前都是 人工安裝防撞塊，工作人員先將兩防撞塊粘結(jié)在發(fā)動機(jī)懸置兩側(cè)，再用手按壓將防撞塊粘 結(jié)在發(fā)動機(jī)懸置上，其人工按壓粘結(jié)力度、時間等不好控制，產(chǎn)品質(zhì)量無法保證，工作效率 也比較低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型針對上述問題提供一種發(fā)動機(jī)懸置防撞塊粘結(jié)預(yù)壓裝置，其能很好的 控制預(yù)壓粘結(jié)力度，產(chǎn)品質(zhì)量合格率高，工作效率高。
[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：
[0005] -種發(fā)動機(jī)懸置防撞塊粘結(jié)預(yù)壓裝置，包括工作臺，所述工作臺上設(shè)置有底座，底 座上安裝一支撐板，支撐板上設(shè)置有固定板，固定板上安裝有汽缸，汽缸通過氣管與氣源連 接，汽缸下端固定有上預(yù)壓塊，上預(yù)壓塊下方的底座上設(shè)置有定位柱，定位柱外套設(shè)有與上 預(yù)壓塊對應(yīng)的下預(yù)壓塊。
[0006] 所述氣管上設(shè)置有電子計時氣閥控制開關(guān)。
[0007] 所述電子計時氣閥控制開關(guān)固定在底座上。
[0008] 所述底座上設(shè)置有電子記數(shù)器，電子記數(shù)器上連接有碰塊，汽缸預(yù)壓時，上預(yù)壓塊 與碰塊接觸。
[0009] 所述上預(yù)壓塊為圓柱形。
[0010] 所述底座為方形板。
[0011] 本實用新型設(shè)置有汽缸，汽缸下端固定有上預(yù)壓塊，上預(yù)壓塊下方的底座上設(shè)置 有定位柱，定位柱外套設(shè)有與上預(yù)壓塊對應(yīng)的下預(yù)壓塊，采用汽缸作為預(yù)壓外力，能夠很好 的控制預(yù)壓粘結(jié)力度，增加產(chǎn)品零件之間的粘接裝配牢固性，定位柱使得產(chǎn)品放置位置統(tǒng) 一，方便擺放，保證產(chǎn)品狀態(tài)一致性，利用上預(yù)壓塊和下預(yù)壓塊對產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)壓，減少人工 操作，提高生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖2為本實用新型使用狀態(tài)參考圖。

【具體實施方式】
[0014] 下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0015] 如圖1、圖2所示，一種發(fā)動機(jī)懸置防撞塊粘結(jié)預(yù)壓裝置，包括工作臺1，工作臺1 上設(shè)置有底座2,底座為方形板，當(dāng)然也可以為其他形狀的板，如圓形板等，底座2上安裝一 支撐板3，支撐板3上固定有固定板6，固定板6上安裝有汽缸4，汽缸4通過氣管5與氣源 連接，汽缸4下端穿過固定板6連接有上預(yù)壓塊7,上預(yù)壓塊7優(yōu)選為圓柱形，當(dāng)然上預(yù)壓塊 7也可以為其他形狀，如方形塊等，上預(yù)壓塊7下方的底座2上設(shè)置有定位柱9,定位柱9用 來固定待加工產(chǎn)品，確保了加工產(chǎn)品的一致性，定位柱9外套設(shè)有與上預(yù)壓塊7對應(yīng)的下預(yù) 壓塊8,上預(yù)壓塊7和下預(yù)壓塊8共同作用對產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)壓。
[0016] 本實用新型優(yōu)選在氣管5上設(shè)置電子計時氣閥控制開關(guān)10,電子計時氣閥控制開 關(guān)10固定在底座上，電子計時氣閥控制開關(guān)10起控制預(yù)壓時間，根據(jù)加工預(yù)壓需要，設(shè)置 電子計時氣閥控制開關(guān)10預(yù)壓時間，到達(dá)設(shè)定時間時，電子計時氣閥控制開關(guān)10開啟，汽 缸4抬起預(yù)壓結(jié)束。
[0017] 本實用新型優(yōu)選在底座2上設(shè)置有電子記數(shù)器11，電子記數(shù)器11上連接有碰塊 12,汽缸4預(yù)壓時，上預(yù)壓塊7與碰塊12接觸，每預(yù)壓一次，上預(yù)壓塊7與碰塊12接觸一次， 電子記數(shù)器11計數(shù)一次，從而顯示已經(jīng)預(yù)壓完成的數(shù)量。
[0018] 本實用新型具體使用時，首先將兩防撞塊13分別粘結(jié)在發(fā)動機(jī)懸置14的上下兩 偵牝然后將發(fā)動機(jī)懸置14套在定位柱9上，即可開啟汽缸開關(guān)，對待加工產(chǎn)品預(yù)壓，預(yù)壓時 間到達(dá)電子計時氣閥控制開關(guān)10設(shè)定時間時，汽缸4抬起，預(yù)壓結(jié)束，即可取下產(chǎn)品，然后 再進(jìn)行下一產(chǎn)品預(yù)壓，每預(yù)壓一次，上預(yù)壓塊7與碰塊12接觸一次，電子記數(shù)器11計數(shù)一 次。
【權(quán)利要求】
1. 一種發(fā)動機(jī)懸置防撞塊粘結(jié)預(yù)壓裝置，包括工作臺，其特征在于：所述工作臺上設(shè) 置有底座，底座上安裝一支撐板，支撐板上設(shè)置有固定板，固定板上安裝有汽缸，汽缸通過 氣管與氣源連接，汽缸下端固定有上預(yù)壓塊，上預(yù)壓塊下方的底座上設(shè)置有定位柱，定位柱 外套設(shè)有與上預(yù)壓塊對應(yīng)的下預(yù)壓塊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)懸置防撞塊粘結(jié)預(yù)壓裝置，其特征在于：所述氣管上 設(shè)置有電子計時氣閥控制開關(guān)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)懸置防撞塊粘結(jié)預(yù)壓裝置，其特征在于：所述電子計 時氣閥控制開關(guān)固定在底座上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)懸置防撞塊粘結(jié)預(yù)壓裝置，其特征在于：所述底座上 設(shè)置有電子記數(shù)器，電子記數(shù)器上連接有碰塊，汽缸預(yù)壓時，上預(yù)壓塊與碰塊接觸。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)懸置防撞塊粘結(jié)預(yù)壓裝置，其特征在于：所述上預(yù)壓 塊為圓柱形。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)懸置防撞塊粘結(jié)預(yù)壓裝置，其特征在于：所述底座為 方形板。
【文檔編號】B30B1/38GK203876254SQ201420322594
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】李紅江, 胡勝超, 張保民, 孫士杰, 馮保平, 胡自亮, 汪德民, 張滿靈, 張志 , 李志強(qiáng), 唐輝, 王合群, 楊海瀾, 郝超恒 申請人:河南安順達(dá)汽車零部件有限公司