一種司機窗加熱器控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種司機窗加熱器控制系統(tǒng)，包括安裝在擋風玻璃上的加熱器，所述加熱器與具有定時功能的控制器電連接，所述控制器電連接有三位開關。該控制系統(tǒng)具有定時控制方式，控制加熱器加熱的時間，而且還具有帶回位功能的三位開關，可以手動控制加熱的時間，這兩種控制方式相結合可以更好的控制加熱器，既節(jié)約能源，又保障了車輛安全性。
【專利說明】一種司機窗加熱器控制系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種司機窗加熱器控制系統(tǒng)，特別涉及一種應用于客車司機窗加熱器控制系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]對于客車司機窗，為了保證司機有良好的視野，往往采用電加熱以達到除霜除霧的目的。一般設計只是用個翹板開關打開或關閉電熱絲電源，這種方式簡單，但存在安全隱患。當司機打開開關對司機窗進行加熱后，往往會忘記關閉電源，這樣電熱絲一直處于通電狀態(tài)，電熱絲功率一般在150W到200W之間，如此大的功耗既浪費能源，又有發(fā)熱起火的潛在危險O
[0003]因此，需要對司機窗加熱器控制系統(tǒng)進行改進。


【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型旨在提供一種能節(jié)約能源、減少安全隱患的司機窗加熱器控制系統(tǒng)。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是:一種司機窗加熱器控制系統(tǒng)，包括安裝在擋風玻璃上的加熱器，所述加熱器與具有定時功能的控制器電連接，所述控制器電連接有三位開關。
[0006]進一步的，所述控制器的定時時間為60min。
[0007]進一步的，所述三位開關為帶回位功能的三位開關。
[0008]進一步的，所述加熱器和三位開關與控制器通過接插件電連接。
[0009]本實用新型的有益效果是:該控制系統(tǒng)具有定時控制方式，控制加熱器加熱的時間，而且還具有帶回位功能的三位開關，可以手動控制加熱的時間，這兩種控制方式相結合可以更好的控制加熱器，既節(jié)約能源，又保障了車輛安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型司機窗加熱器控制系統(tǒng)的結構示意圖；
[0011]圖2是本實用新型司機窗加熱器控制系統(tǒng)中控制器的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0012]為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面結合【具體實施方式】并參照附圖，對本實用新型進一步詳細說明。應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。
[0013]如圖1所示，本實施例的一種司機窗加熱器控制系統(tǒng)，包括安裝在擋風玻璃上的加熱器1，所述加熱器I與具有定時功能的控制器2電連接，所述控制器2電連接有帶回位功能的三位開關3，可以控制控制器2，控制器2電連接有電源開關4，用于提供電源。
[0014]上述加熱器1、三位開關3和電源開關4都是通過接插件5與控制器2電連接。
[0015]該控制器2具有定時功能，另外配一個帶回位功能的三位開關3，打開開關3，加熱器2開始加熱，關閉開關，加熱器2斷電停止加熱；一次打開開關3而不關閉，加熱器2保持連續(xù)加熱60分鐘(經過多次試驗和一般的案例得出60分鐘是最佳的定時時間，所以本實施例以60分鐘的定時進行描述)；然后控制器2自動斷開電源，如果60分鐘后司機需要繼續(xù)加熱，可以再次按下加熱開關3這樣就可以不用長時間加熱導致線路過度發(fā)熱；如果司機發(fā)覺加熱時間不需要在60分鐘，如30分鐘時達到除霜除霧的效果，司機可以主動通過開關3關閉電源。
[0016]控制器2內部的電路原理圖參見圖2。
[0017]應當理解的是，本實用新型的上述【具體實施方式】僅僅用于示例性說明或解釋本實用新型的原理，而不構成對本實用新型的限制。因此，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。此外，本實用新型所附權利要求旨在涵蓋落入所附權利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內的全部變化和修改例。
【權利要求】
1.一種司機窗加熱器控制系統(tǒng)，包括安裝在擋風玻璃上的加熱器，其特征在于，所述加熱器與具有定時功能的控制器電連接，所述控制器電連接有三位開關。
2.根據(jù)權利要求1所述的司機窗加熱器控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器的定時時間為60min。
3.根據(jù)權利要求1所述的司機窗加熱器控制系統(tǒng)，其特征在于，所述三位開關為帶回位功能的三位開關。
4.根據(jù)權利要求1所述的司機窗加熱器控制系統(tǒng)，其特征在于，所述加熱器和三位開關與控制器通過接插件電連接。
【文檔編號】H05B1/02GK204046850SQ201420281240
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年5月29日 優(yōu)先權日:2014年5月29日
【發(fā)明者】夏正強, 曹建華, 蔡健超 申請人:金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司